大カーブ新風景 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/11/08(Wed) 16:35 No.642 投稿者のサイトor参照URL    いつも始動が遅いので夕暮れの写真が多くなってしまいます．10月28日 . - 田駄雄作 2006/11/08(Wed) 16:36 No.643 投稿者のサイトor参照URL . . - 田駄雄作 2006/11/08(Wed) 16:37 No.644 投稿者のサイトor参照URL 20000系はフォトジェニックですね．

続・保谷7踏切に行ってきました 投稿者：しろまく 投稿日：2006/10/24(Tue) 00:33 No.605 投稿者のサイトor参照URL    新しいスレッドにて先の投稿の続きを。画像は前回少し話題に上げた「習作」とはほど遠い結果になってしまった一枚です。 >田駄さん >この写真は40年前のほぼ同じ場所です 多少の変化はあれど、本当に変化が少ないですね。感動です。あの踏切の周りはとても静かで、近くの喧騒が嘘のようでした。のんびり出来て気持ちよかったです。 >元保谷住民さん こんな場所に通っていたなんて実にうらやましいです。自分は家の近くに落ち着いて電車を見ていられるところが無くて2-3ヶ月に一度小手指車庫へ自転車に乗せて連れて行ってもらっていました。赤電は残っていませんでしたが、駆け抜ける5000系レッドアローに憧れていたことが忘れられません。 Re: 続・保谷7踏切に行ってきました - 田駄雄作 2006/10/24(Tue) 01:38 No.607 投稿者のサイトor参照URL 私は手前に写っているポールに身体を押しつけて撮影しました．ちなみにパレットを割ったのは私ではありません． 農家の人が作業してましたが、挨拶をしたら「そこはダメ」とは言われませんでした． Re: 続・保谷7踏切に行ってきました - さとう 2006/10/24(Tue) 19:20 No.608 私も小学校時代にここに自転車で通っていました。あと、保谷駅の貨物ホームにも。大変懐かしい写真の今と昔を比較することが出来て感謝いたします。いやー、こうしてみると変わったもんですねぇ。 Re: 続・保谷7踏切に行ってきました - しろまく 2006/11/09(Thu) 11:50 No.646 この踏み切りは路盤が周囲より一段高くなっていて、通過を待っていると目の前を台車が地響きを立てて通っていくのがとても印象深かったので雰囲気を、と思って撮った一枚。 鉄道車両のメカニカルな下回りは新しい車輌でも古い車輌でも魅力的に感じます。

5000系10連 投稿者：田駄雄作 投稿日：2004/06/16(Wed) 18:22 No.28 投稿者のサイトor参照URL    1975.5　池袋線保谷-ひばりヶ丘 最後部車両が切れてる！ 10000系 - 田駄雄作 2006/10/08(Sun) 23:28 No.559 投稿者のサイトor参照URL 30年ぶりにこの地に立ちました． 2006年10月7日 9000系10連 - 田駄雄作 2006/10/13(Fri) 08:21 No.584 投稿者のサイトor参照URL やっぱり最後部が切れた Re: 5000系10連 - しろまく 2006/10/13(Fri) 23:14 No.585 投稿者のサイトor参照URL 昔の写真とほとんど変わっていない光景に驚きました。 それにしても5000系は美しい！古臭い、厳しいデザインが逆に高級感や存在感を主張しているようで惚れ直してしまいました。 Re: 5000系10連 - 田駄雄作 2006/10/17(Tue) 10:53 No.592 投稿者のサイトor参照URL しろまくさん、コメントありがとうございます．ブログ拝見してますよ． 5000系は西武なりに進化してきた湘南形スタイルの集大成のデザインだったと思います． それが後に登場した本家国鉄湘南形の発展型である185系と似てしまった？のもうなづける、というか、ざまあ見ろといった心持ちもあります． お馴染みの社章をを前面に据えたのも、普段は特急を利用しない沿線の人たちからも親しまれた理由の１つでしょうね． あえて厳しく言うなら、スクエアなヘッドライトボックスや、最初は鉄板、後に行灯式になったヘッドマークの野暮ったさが気になりますが、それがまた西武らしくて良いところなのかもしれません． 保谷の大カーブ、保谷側は住宅ができてしまい撮れませんが、ひばりヶ丘側は30年前そのままの雰囲気だったので安心しました．遠くに見えるゴルフ練習場も健在でした．

保谷の大カーブ 投稿者：tpapa 投稿日：2006/11/05(Sun) 20:22 No.629 投稿者のサイトor参照URL    74年3月17日のネガにありました。 701+501の8両編成。 当時はカルダン車とつりかけ車が当たり前のようにタッグを組んでいましたね。 Re: 保谷の大カーブ - 田駄雄作 2006/11/05(Sun) 22:51 No.630 投稿者のサイトor参照URL tpapaさん、ご無沙汰です． 他の方の大カーブでの昔の写真を拝見することは、ほとんど無いので感謝感謝です． ビュービューという701に連なるカラカラカラという501の惰行音が聞こえてきそうです． ありがとうございます．

3000系 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/10/24(Tue) 23:13 No.610 投稿者のサイトor参照URL    このお顔の電車も少なくなりました． 10月7日 Re: 3000系 - 1411 2006/10/25(Wed) 21:40 No.611 おじゃまいたします。 3000系を初めて見たのは冬の夕方、上り回送電車でした。 暗い車内に側面行先表示機の青色覘き窓の明かりが印象的でした。 西武初の側面行先表示設置車両でしたよね。 一時、狭山線で4連暫定運転していた記録を残さなかったこと後悔してます。 どなたかお持ちでないでしょうかねぇ。 Re: 3000系 - 田駄雄作 2006/10/27(Fri) 14:54 No.612 投稿者のサイトor参照URL せっかく3000系が来ても「回送」表示だとすこしガッカリです．まだ「白幕」の方がましですね． あれっ、「しろまく」さんのHNは「白幕」から来ているのでしょうか？ Re: 3000系 - しろまく 2006/10/27(Fri) 20:51 No.613 投稿者のサイトor参照URL ご紹介ありがとうございます >あれっ、「しろまく」さんのHNは「白幕」から来ているのでしょうか？ そうですね。「白幕」から取りました。 HNの由来についてですが、しろまく＝白幕であって、 1.特徴的な音を上げる京急1000型「白幕車」 2.中央線201が出す間違った「白幕」 3.西武に最後まで残ったクモハ２８１の「白幕」 など総合し、「古臭い」「特徴的」「独自性」などのイメージと自分のサイト運営目標をあわせて取ったものです。 そういえばクモハ２８１の幕はもう元に戻ってしまったのかな？気になりますね。 Re: 3000系 - 田駄雄作 2006/10/29(Sun) 00:01 No.614 投稿者のサイトor参照URL しろまくさん、やはりそうでしたか． クモハ281って何だろう？思わず検索してしまいました． Re: 3000系 - 元保谷住民 2006/11/05(Sun) 00:46 No.628 おじゃまします。 白幕で思い出しましたが、新101系の種別幕に通勤快速、区間準急が追加される前の幕、白色表示コマが１つしかなくそこまで回すのが面倒なのか、回送表示で種別を白色表示にするときほとんど一番頭まで回し、終わりの赤線が見える状態にしてあるものがほとんどでした。現在では普通に白色表示ですが。 101系 - 田駄雄作 2006/11/07(Tue) 23:26 No.636 投稿者のサイトor参照URL この101系も回送でした． 2006年10月28日

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