１０００系 部品販売会 投稿者：モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 投稿日：2006/03/11(Sat) 19:22 No.417    伊豆箱根鉄道の「赤電おわかれ会」から早くも１年、その赤電も解体されてしまいましたが、その赤電の「部品販売会」が今日、伊豆箱根鉄道本社で行われました。 いろいろと買いたい気持ちと、解体されてしまった事実が証明されてしまうと言うことで複雑な気持ちでしたが、 何点か購入しました。「２００３」・「モハ」の文字、本来は「クハ２００３」なのですが…何故か「クハ」のステンレス文字はありませんでした。 他に、急行灯カバー、「禁煙」・「危険物持込禁止」プレート、運行表立て、画像にはありませんがドア横の手摺を２本買いました。 この「モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３」は私のＨＮにもしているくらい、超お気に入りのものでしたので、何点か手に入って本当に良かったです。 「クハ２００３」の実物は… - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/03/11(Sat) 19:39 No.418 現役時代、車両に付いていた実物の画像です。 １９９６年１０月１３日　大場工場 Re: １０００系 部品販売会 - 田駄雄作 2006/03/14(Tue) 10:05 No.419 投稿者のサイトor参照URL ハンドルネーム入りの番号ゲット、おめでとうございます． 思い入れの品は一生の記念品になりますね．

全開 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/02/26(Sun) 09:31 No.415 投稿者のサイトor参照URL    701系の窓が全開です． 1965年頃．新宿線所沢-東村山間． Re: 全開 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/02/28(Tue) 01:02 No.416 通勤電車に冷房が無かった時代、フルオープンの窓からの風はとても気持ちが良かったです。 でも、今のスピードでしたらちょっと怖いような… 最近は冷房化で窓を開ける必要があまりなくなってしまい、安全の面からも下窓の固定がＪＲ東海などで行われています。 伊豆箱根に行った１１００系も下窓は開かなくなってしまいました。 昔は、急行列車の窓から駅弁を買うなんていうシーンもあったのですが… 近頃の車両は、固定窓が多くなったようですが、西武の電車は２００００系でも一部を除いて開閉が可能なのが嬉しいです。 最近になってＪＲ２０９系の「換気の問題の固定窓」がようやく一部開閉可能に改造されはじめたようですが…

551系 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/02/26(Sun) 09:28 No.413 投稿者のサイトor参照URL    1963年頃、お馴染みの保谷-ひばりヶ丘間です． 初期の頃の551は黒ゴムだったようです． 601系 - 田駄雄作 2006/02/26(Sun) 09:29 No.414 投稿者のサイトor参照URL 同じ日だと思います． この２点は確かカラーネガだと思ったんですがプリントはモノクロでした．

1967年2月雪の朝[2] 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/01/27(Fri) 13:22 No.405 投稿者のサイトor参照URL    高校に通学途中、田無駅で撮影． クハ1411＋クモハ451＋311系2連 Re: 1967年2月雪の朝[2] - 田駄雄作 2006/01/27(Fri) 13:23 No.406 投稿者のサイトor参照URL 田無駅中線から出発して行く始発西武新宿行．701系． 武藏境駅方面行きバス乗り場には長蛇の列ができていますね．雪の日のバス待ちは辛いです． 39年前の田無駅、懐かしい方も居られるでしょうね． Re: 1967年2月雪の朝[2] - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/01/27(Fri) 21:52 No.407 ７０１系、登場時は白Ｈゴムだったんですよね。 当時はほとんどの車両が白だったようです。 方向幕の「西武新宿」の字体が懐かしいですね。 方向幕が交換されるたびに、字体が変わったり、文字の間隔が違ったりで時代の変化が見られました。 Re: 1967年2月雪の朝[2] - 田駄雄作 2006/01/28(Sat) 09:48 No.408 投稿者のサイトor参照URL Hゴムの色は白というより、薄ネズ色、いやウス水色　という感じでしょうか．少し青みがかっていたと思います． その後黒が主流になったとき「何か古くさいな」という印象があったんですが、古い写真を見ると側面のドア窓、戸袋窓が黒になっているものもありますね． 前面と戸袋窓のゴムは水切り付きでした．写真で妙に前面窓が立体的に見えるのはそのためです．

1967年2月雪の朝 投稿者：田駄雄作 投稿日：2005/07/18(Mon) 17:41 No.239 投稿者のサイトor参照URL    久しぶりに昔の写真です． 雪の日の朝に田無駅で途中下車して撮影したようです． 大した雪じゃないですね．まあ雪の田無駅というのは後に鬼門になってしまうのですが・・・・・． 上り西武新宿行．701系． 同じく田無駅 - 田駄雄作 2005/07/18(Mon) 17:45 No.240 投稿者のサイトor参照URL 上り急行と中線の折り返し列車．伴に701系． いつもだったらズバッとトリミングするところだけど、懐かしい情景も両側に写ってるのでノートリで． クモハ372 - 田駄雄作 2005/07/18(Mon) 17:48 No.241 投稿者のサイトor参照URL 玉川上水/多摩湖行、前２両はクモハ371＋クハ1411．玉川上水行． クモハ371は国鉄クモハ11の払い下げ．ヘッドライト後方のカバーが特徴． クモハ451 - 田駄雄作 2005/07/18(Mon) 18:21 No.243 投稿者のサイトor参照URL 先ほどの玉川上水多摩湖行きの後側．多摩湖行はクハ1411＋クモハ451 クハ1451 - 田駄雄作 2005/07/18(Mon) 18:25 No.244 投稿者のサイトor参照URL 新製のクハ1451は後に電装されてクモハ471になり、301や371が挟んでいた新製のサハ1471と組んだ(と思う) . - 田駄雄作 2005/07/19(Tue) 10:45 No.245 投稿者のサイトor参照URL いつもよりサイズが大きかったですね． この左右900ピクセルが最大表示サイズです．これ以上大きいサイズだと縮小されてしまい、画像がまったりしたり、斜めの線がギザギザになったりしてしまいます． Re: 1967年2月雪の朝 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2005/07/19(Tue) 10:53 No.246 田駄様、また懐かしい画像を楽しく見させていただきました。 小学生の頃見た、懐かしい光景です。 確かこの年ではなかったでしょうか？ 首都圏のほとんどの鉄道が雪で麻痺してしまった中、西武新宿⇔上石神井を４両の５０１系１編成が折返し運転していたような記憶が… クハ１４５１は６両が当初製造されましたが、その後２両が電装されています。後のクモハ４５６（一畑電鉄へ譲渡されました）がその１両で、グローブベンチレーターにその面影を残していました。 サハ１４７１が増備された頃は、４５１系同士以外に、３０１形の中間に挟まれていたようです。（鉄道ピクトリアル�ｂT６０ P.９６に写真がありました。） そうそう - 田駄雄作 2005/07/20(Wed) 10:05 No.247 投稿者のサイトor参照URL クハ1451についてのご教示ありがとうございます．この辺はうろ覚えなもんで失礼しました． 301(一畑へ行った車両ですね)についてはよく覚えています．301は所沢寄りの車両に半車分の荷物室を持った車両でした．確か2編成あって中間にはクハ1301が運転機器を外されて組み込まれてました．木造のモニ１(旧国鉄モニ1→モニ34)が運転を始めたときに荷物室を撤去、新塗装(赤電色)化されて中間には新製のサハ1471を２両組み込みました．あの頃は毎日のように保谷検車区に見に行ってましたが、最初の編成が到着したときに顔見知りの運転手さんが(驚いて)ぶっ飛んでいたのをよく覚えています． 今まで中間に入っていたクハ1301はちょうどその頃国鉄から払い下げを受けたクモハ(当時はモハでしたね)371の中間に収まりました．301が一畑に行った後、中間に入っていたサハ1471は今度は371の中間に入って暫く走っていました． 301は池袋線、371は新宿線で使われてました． その頃の写真があれば素晴らしいのですが、残念ながら・・・・． Re: 1967年2月雪の朝 - 田駄雄作 2006/01/28(Sat) 11:54 No.409 投稿者のサイトor参照URL 昨夏にも同じ日の写真アップしていたので、こちらへ持ってきました．

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