轍楽之路 西武鉄道画像保管箱
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西武鉄道画像保管箱


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多摩川線武蔵境 投稿者:TADA 投稿日:2005/08/05(Fri) 20:24 No.257   
1986年11月。

Re: 多摩川線武蔵境 - モハ1005−モハ1006−クハ2003 2005/08/13(Sat) 16:50 No.258
1982年11月28日 武蔵境
クハ1471−クモハ472+クハ1661−クモハ462

北多磨車両管理所より、甲種鉄道車両輸送のため武蔵境へ。
連結器が交換されています。




Re: 多摩川線武蔵境 - モハ1005−モハ1006−クハ2003 2005/08/13(Sat) 16:53 No.259
1982年11月28日 武蔵境
クハ1578 + ヨ6527 + クハ1471



Re: 多摩川線武蔵境 - 田駄雄作 2005/08/16(Tue) 23:35 No.260 投稿者のサイトor参照URL
国鉄クモハ40がパンタを上げた311系2連を武蔵境-国分寺間回送していたシーン、撮ってないのが悔しい!

西武柳沢駅 投稿者:田駄雄作 投稿日:2005/08/05(Fri) 11:33 No.256 投稿者のサイトor参照URL   
1964.9 こんなん出てきました.

初めまして。 投稿者:YUMENO 投稿日:2005/07/27(Wed) 23:40 No.250   
田駄さん、こちらでは初めまして。
柏熊殿のサイトでの掲示板にて
レスをいただきこちらに書き込み致しました。
現在、西武線関係の画像は諸事情により
アップ出来る物があまり無くて。。。
何のひねりもありませんが今回は
クハ1252以下4+2の6連を。
GW初日に地元、航空公園の踏切で撮りました。
国分寺からの新所沢行き。
こちらの貴重な画像を拝見し驚きそして
つくづく良い時代だったと感じました。
幼少の記憶でしかなかった実家である西武柳沢や
駅ビルが出来る前の西武新宿などが蘇って来ました。
これからも宜しく御願いします。


ようこそいらっしゃいませ - 田駄雄作 2005/07/30(Sat) 09:28 No.252 投稿者のサイトor参照URL
YUMENOさん、よくぞお出で頂きました.昔の西武は質より量で車両もスピードも他の私鉄より見劣りするものばかり、京王の5000系など涎を流しながら憧れていました.
それでもどこの私鉄もやっていない10両編成だけは自慢できましたが.(今は当たり前、というか東上線のほとんどの列車が10両なのが信じられません)
写真貼付ありがとうございます.今は国分寺-新所沢なんていう系統もあるんですね.

私も西武柳沢駅から10分くらいの処に住んでいて、芳賀塾に通ってました.(知らなかったらすみません)

西武新宿駅は今のプリンスホテルは2代目の駅ビルですね.先代の駅ビルができる前は駅前広場があって、スキーバスなどが発着してました.3番線は4両しか入線できなかったし・・・.


Re: 初めまして。 - YUMENO 2005/08/01(Mon) 00:02 No.254
そうですね。昔の西武は量で勝負で、
それでも魅力的な車両ばかりでしたが。
国分寺−新所沢は定期ダイヤで1時間に1本走っています。
ほとんどが2000系6連なのですが時折、101系が
やって来ます。
田駄様は今も西武柳沢にお住まいですか?
実家は今でもそちらにあるのでよく行きます。
画像の西武柳沢駅もうっすらと記憶にあるんです。
まだ高架上の駅になる前の。割とすぐに今のスタイルに
なり、10連化にあわせて後に踏切をつぶしてホ−ム延長
したのはもっと先でしたね。
西武新宿駅もうっすらなんですが
確か下車するとすぐに下り階段があって降りると
改札でした。広場だったかは覚えていないのですが。
今日CSで「帰ってきたウルトラマン」を
見ていましたら西武多摩川線だと思いますが
クハを先頭にした2連の311系の走行シ−ンと車庫の
シ−ンが出ていました。カラ−の走行シ−ンは珍しいですね。昔のドラマなどはこういうのがあってまた面白いです。


. - 田駄雄作 2005/08/01(Mon) 20:17 No.255 投稿者のサイトor参照URL
今は西武沿線を離れていますので最近の西武はよく判りません.西武柳沢が橋上駅になる前は北側に駅舎がありましたね.南側には保谷中学校がありました.

八高線D51515と311系 投稿者:田駄雄作 投稿日:2005/07/24(Sun) 19:01 No.248 投稿者のサイトor参照URL   
東飯能-金子 1967.6
今はコンクリート橋になっている.


八高線D51515と501系 - 田駄雄作 2005/07/24(Sun) 19:03 No.249 投稿者のサイトor参照URL
同じ列車同士.西武の後部は501系だった.


N101系2連+401系 投稿者:モハ1005−モハ1006−クハ2003 投稿日:2005/07/01(Fri) 16:10 No.226   
2連の多かった西武では、いろいろな組み合わせが見られましたが、こんな変わった組み合わせも…
クモハ295−クモハ296+クモハ421−クモハ422

1994年9月19日 東村山駅附近
(画像が悪くてすみません)


Re: N101系2連+401系 - 田駄雄作 2005/07/02(Sat) 21:18 No.230 投稿者のサイトor参照URL
電連カバーが黄色の101系ですからこういう組み合わせもあり、ですね.新501系との組み合わせもあったんでしょうか?
それにしても性能を殺しての101系コンバートは勿体ないですね.
写真は問題ありません、はっきり判ります.良く写っていますよ.


Re: N101系2連+401系 - モハ1005−モハ1006−クハ2003 2005/07/03(Sun) 18:22 No.231
N501系が廃車になったのが、1990年2月ごろ、N101系2連の電連カバーが黄色くなったのはおそらくそのあとでは… もう少し時期が前後していれば、そんな組み合わせもあったでしょう。
N501系、意外と短命で、ニューレッドアローの部品になってしまったようです。


N501系 - 田駄雄作 2005/07/05(Tue) 03:10 No.233 投稿者のサイトor参照URL
どなたかN501系の画像をよろしく.


Re: N501系 - モハ1005−モハ1006−クハ2003 2005/07/06(Wed) 08:00 No.237
三代目501系の写真、何とか見つけました。
またまたかろうじて残っているって言うだけで、あまり良い写りではありませんが…

クモハ506
1982年11月28日 所沢駅



ありがとうございます - 田駄雄作 2005/07/12(Tue) 23:58 No.238 投稿者のサイトor参照URL
私は多分見たことがないです.
流山電鉄の「菜の花」がそのようなものですね.


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