轍楽之路 西武鉄道画像保管箱
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Re:再会してきました。 投稿者:masami6017 投稿日:2012/02/12(Sun) 10:01 No.2440   
おはようございます。
こっしーさん、大正解です。練馬駅の池袋よりの踏切です。
昭和49年4月以降で通学途中に撮影したものです。

再会してきました 投稿者:1411 投稿日:2012/02/10(Fri) 00:29 No.2435   
仕事で富山に行くことになり、「それでは!」と再会してきました。
走行している姿をみるのは16年ぶり!元気に走ってる姿をみてわたしも元気をもらいました。
幼少から青春時代にかけて、レッドアローといえば憧れでした。
学生時代の友人たちに「雪の中からタイムスリップ」と題して本画像を添付してメールしたところ、鉄道に興味のない友人たちからも「どこ走っているの?」「うわ〜こんなの走ってたね」などと、思った以上にレスがあり、やはり当時の西武のクイーンだったんだなぁと、思いました。
地鉄でもまだまだ元気に走り続けてもらいたいものです。


Re: 再会してきました - 1411 2012/02/10(Fri) 00:34 No.2436
貼りものでない本物のステンレス。
第6編成登場時に付いた手すり。
ワイパーは2連・・・あれれ、1本に戻されているんですね。
あ〜懐かしい、60年代の旧車テールフィンよろしくライト類の収まった箱。
あの頃の記憶がタイムスリップしたように思い出されます



Re: 再会してきました - 団塊鉄ちゃん 2012/02/10(Fri) 05:33 No.2437 投稿者のサイトor参照URL
1411様 雪国のレッドアロー素晴らしいです。
水戸岡さんデザインのアルプス・エキスプレス編成、外観は余り変化無く、
ほっとしました。春になったら又行ってみたいです。


Re: 再会してきました - masami6017 2012/02/10(Fri) 22:57 No.2438
思わず、寒いー。でも1411様は物ともせず熱中していたのでしょうね。
仕事とはいえ羨ましい限りです。映画でも話題になり私も行ってみたいところです。
私が鉄道模型で最初に作ったのが、西武の5000系でした。
高校時代に撮った写真を一枚ご覧頂きたいと思います。



Re: 再会してきました - こっしー 2012/02/11(Sat) 16:30 No.2439
皆さん、こんにちは。寒い日が続いていますね。

富山のレッドアロー、大事にしてもらえて良かったですね。その内会いに行きたいと思います…。

masami6017さん>
こぶし、8号車…貴重な記録だと思います。これ、練馬ですよね?


多摩川線の351系 投稿者:尾張のパパ 投稿日:2012/02/07(Tue) 12:41 No.2434   
たぶん78年頃の新小金井駅での撮影です。池袋線の増結運用を終えて、多摩川線に351+1411系が終結していました。

この351系はどの編成でしょう? 投稿者:451系オヤジ 投稿日:2012/02/01(Wed) 20:22 No.2426 投稿者のサイトor参照URL   
連投失礼します。顔しか写っていないのですが、この351系が
どの編成か、分かるものでしょうか。
あと、参照URLのアドレス間違えたので訂正しました。最近開設したHPで、僅かながら赤電の乗車音を載せています。
写真は余りないですが、よろしければご覧下さい。


Re: この351系はどの編成でしょう? - masami6017 2012/02/01(Wed) 22:11 No.2427
これは、351・52の編成ですね。前面のステップが同じ間隔で付いています。353以降は、八の字に開いて付いています。

Re: この351系はどの編成でしょう? - masami6017 2012/02/01(Wed) 23:03 No.2428
番号のわかる写真を探して後日投稿します。とりあえず一枚添付します。


Re: この351系はどの編成でしょう? - 451系オヤジ 2012/02/02(Thu) 20:03 No.2432 投稿者のサイトor参照URL
masami6017様、ご回答有難うございます。 こんな見分け方があったとは。 本当に奥が深いものですね。
また、素晴らしい写真を貼って頂き、重ね重ね有難うございます。 この湘南顔の方が今の物より良いと思うのですが、歳のせいでしょうか?


Re: この351系はどの編成でしょう? - マスダっち 2013/12/02(Mon) 16:09 No.3033
初めまして(^^)お邪魔いたします。351系の急行多摩湖ゆきですか。まだ多摩湖駅が西武遊園地駅に改称される前ですね。昭和何年頃だろう。この急行多摩湖ゆきが通過している駅…都立家政駅ですね!

旧性能車における疑問 投稿者:451系オヤジ 投稿日:2012/02/01(Wed) 02:25 No.2425 投稿者のサイトor参照URL   
田駄様、皆様、お世話になります。
初めて投稿させて頂きます。いつも素晴らしい写真を感動しながら拝見しております。
あまり上手くないですが、551系の写真が出てきましたので貼らせて頂きます。
写真と関係ないのですが、気になっている事があり、分かる方が居られましたら教えて頂ければ幸いです。
@西武の吊り掛け電車で照明(蛍光灯)の片側が暗い事があったのですが、理由は当時の電源事情でしょうか。
A2代目501系の連結部の幌が前後に長く、金具で吊ってあったと思いますが、やはり重い為でしょうか。


Re: 旧性能車における疑問 - 清68 2012/02/01(Wed) 23:05 No.2429
こんばんは。
Aの幌が長いのは車体が短いためです。
2代目501系は20m車ですが、車体長は現在の標準である19.5mより短いのです。先頭車は19.4m弱、中間車は19.2mのようです。その分連結面間が長くなり、幌も長くなります。
幌吊りは当時は標準的に装備されていたと思います。
@はわかりませんが、蛍光管の劣化のような気がします。


Re: 旧性能車における疑問 - 団塊鉄ちゃん 2012/02/02(Thu) 00:34 No.2430 投稿者のサイトor参照URL
@直流電動発電機の場合、当然直流蛍光灯を使用しますが、この場合蛍光管の
電極消耗が早く、そうすると管の片方しか明るくならないそうです。
西武の場合、20W蛍光灯は全て直流式でした。


Re: 旧性能車における疑問 - 451系オヤジ 2012/02/02(Thu) 19:55 No.2431 投稿者のサイトor参照URL
清68様、団塊鉄ちゃん様、ご回答有難うございます。長年の疑問が解けました。
電車に興味を持ち始めて石神井公園の駅で眺めていたのは40年近く前で、ここまで知る由もありませんでした。
うろ覚えですが、551系で40W蛍光灯に変更された編成に乗った事があり、この時の明るさの偏りは半端でなかったです。


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