E851-2 投稿者：田駄雄作 投稿日：2007/01/09(Tue) 01:55 No.808 投稿者のサイトor参照URL    正丸トンネル出口　芦ヶ久保-正丸　1971年11月 芦ヶ久保駅で撮影後、まだバイパストンネルの無かった国道299号を必死の思いで正丸峠越えして先回りしました． 正丸峠は幅員の狭いつづら折りの隘路で、まだ免許取得後３ヶ月でした． . - 田駄雄作 2007/01/09(Tue) 01:56 No.809 投稿者のサイトor参照URL 芦ヶ久保-正丸 Re: E851-2 - saimon 2007/01/11(Thu) 22:36 No.814 懐かしい青ワフですね。 拙ブログに模型の青ワフ（ワフ１型ですが）をＵＰしております。 http://hiyasinsu.exblog.jp/tb/4963818 旧道を通って芦ヶ久保から正丸に先回りできたのですか。 私は旧道の経験はありません。 2750レの撮影は1984年から行っていました。 朝３時起きで、トンネルを通って横瀬に行っていました。 Re: E851-2 - 田駄雄作 2007/01/19(Fri) 11:00 No.818 投稿者のサイトor参照URL saimonさん、リンクされていないようですね．見ることができません． 正丸峠、山伏峠、天目指峠、子の権現など峠の走り屋さんにはたまらない道でした．撮影よりこっちが本命だったかも． Re: E851-2 - 田駄雄作 2007/02/09(Fri) 14:31 No.828 投稿者のサイトor参照URL クハ１１９３＠球場さん、お書き込み頂きましたが当サイトBBSでは他のサイト内ファイルへの直リンクを禁止しています．もちろんご本人のサイトや、サイトオーナーさんの許可を受けたものはOKですが． これはこちらのサイト内ファイルも直リンクを禁止しているからです．ご了解下さい． Re: E851-2 - ひろみや 2007/02/14(Wed) 22:18 No.830 投稿者のサイトor参照URL 正丸峠の旧道を先回りですか！それは凄いですね！私が子供の頃はトンネルはありませんでしたから家族で秩父へ行く時はいつも旧道でした。正丸〜芦ヶ久保は遠かったです。自分が免許を取ったときはトンネルがありましたが、好んで旧道を通っていました。Ｅ８５１、もっとしっかり撮っておきたかったです。

401系 投稿者：田駄雄作 投稿日：2004/06/15(Tue) 21:00 No.8 投稿者のサイトor参照URL    1965.5　新宿線花小金井-田無　401系4連で「玉川上水・多摩湖」運用．西武新宿行き表示だが、行き先板のパターンで始発駅が判る． Re: 401系 - 河童アヒル 2004/06/16(Wed) 22:03 No.33 投稿者のサイトor参照URL ４０１系は見たことがないんです。 不思議な存在の４扉車。 Re: 401系 - あずさ２号 2004/06/16(Wed) 22:46 No.38 本線運用の４０１系は始めて見ました。 Re: 401系 - ひろみや 2007/01/31(Wed) 23:16 No.825 投稿者のサイトor参照URL 初めまして。ひろみやと申します。過去記事へのコメントになりますがよろしくお願いいたします。 田駄様の画像にはいつも涙無しでは拝見出来ない程の懐かしさを感じています。これらの西武線の画像には、コメントを始めたら終わらない程に色々な思い出が浮かんできます。 私はこの画像の左にある団地で生まれました。この画像は私が生まれて１ヶ月の時になります。画像に見える団地の看板の足によじ登って電車を見るのが日課でした。私が物心ついた頃は401系は既に多摩湖線用になっていましたが、上石神井から回送される姿を家のベランダからよく見掛けました。 今では西武線から他線沿線へ転居しましたが、未だに西武線が一番好きです。今後ともよろしくお願いいたします。 Re: 401系 - 田駄雄作 2007/02/01(Thu) 00:01 No.826 投稿者のサイトor参照URL ひろみやさん、旧401系へのコメントありがとうございました． あの辺りにはシチズンや薬屋さんの工場があって、独特の香り？が漂っていたような記憶があります． 401系は多摩湖線に入線した後も時折701系などと連結されて新宿線で使われている姿も見かけました． 当時ゆいいつの４ドア車でフワフワしたエアサス台車、車内にはスタンションポールが無かった(その後他車も撤去)のが特徴的でした．クハの１両は西武線ではこれもゆいいつのTR23(25かも)を履いてました． ひろみやさんのサイト、ブログ拝見しました．リバイバル開運号行かれたのですね．西武もオリジナル101が残っているうちにもう一度赤電カラーで走ってくれれば、なんて思います．

E851試運転 投稿者：saimon 投稿日：2007/01/23(Tue) 14:25 No.821    ついでにもう１枚です。 これはE854の検査出場の試運転で、控えがE52です。 撮影は1981．12．６と記憶しています。場所は吾野から 少し東吾野に戻ったところの川（高麗川？）の橋です。 この日は、午前に大学の講義を終えて、午後こちらに 行った記憶があり、同じ日のポジには山手貨物線を行く DD13牽引の貨物や、ATC化されたばかりの山手線103系 なども写っています。こちらの原版は35mmのポジです。 E52も１ヶ月ほど前に検査を出たばかり（こちらはE44を 従えて所沢−飯能を往復しました）なので、どちらも 綺麗です。 ちなみにE854の試運転区間は所沢−横瀬でした。 重連貨物や、E851の昔の写真は他にもあり、いつか自分 でＨＰを持ったら掲載したいと考えています。 Re: E851試運転 - 田駄雄作 2007/01/23(Tue) 23:47 No.822 投稿者のサイトor参照URL しっかり作品を残しておられるんですね． E851重連は一度撮りたかったのですが、社会人になってからは峠の走りには行ってましたが、カメラを持って行かなくなりました． saimonさん、ぜひホームページを作って作品を発表してください．それまでは出来るだけヴァージン・フォトにしておいた方が良いと思います．楽しみにしています． Re: E851試運転 - saimon 2007/01/24(Wed) 11:46 No.823 田駄様、暖かいコメントありがとうございます。 重連貨物はだいたい月〜水曜日までしか運転されなかった ので、朝３時に起きて車を走らせてだいたい５時ころに 横瀬に着きました。 撮影後はすぐに家に帰って到着が７時半頃で、それから 仕事に出勤していました。若かったからできたと思います。 ７年間で20回くらい撮影にいったかと思います。いささか 生意気かも知れませんが、これは貴重な記録だと思って おります。 Re: E851試運転 - saimon 2007/01/24(Wed) 11:50 No.824 追加ですみません。 写真の原板（ポジ）は全て保管しております。いつかは ブローニーがスキャンできるスキャナーを買いたいと 思っています。 試運転のは残念ながら原版を紛失してしまったのですが コピー（デュープ）したポジは残っています。

E851重連貨物その２ 投稿者：saimon 投稿日：2007/01/23(Tue) 14:18 No.820    続いて重連貨物の２枚目写真です。場所は第２滝の枕橋梁 です。ここの斜面を撮影後に降りるとき、転がった思い出 があります。 ２枚ともプリントからスキャナしましたが、原版は６４５ サイズのポジです。画像容量が大きくて、かなり解像度を 落としたのでぼけてすみません。

E851重連貨物 投稿者：saimon 投稿日：2007/01/23(Tue) 14:13 No.819    田駄様、saimonです。 リンクは申し訳ありませんでした。 その代わりに、実物の写真が出てまいりましたので いくつかＵＰいたします。 まずは重連貨物2750レの写真です。 これは東横瀬を出てまもなくの、生川（うぶかわ）橋梁を 渡るところです。バックは武甲山です。

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