臨時電車 投稿者：西村鉄翁 投稿日：2010/06/07(Mon) 08:38 No.1537    西武・電車フェスタイン２０１０の会場直通の臨時電車が走りました。 東飯能ー高麗間 西武・電車フェスタ2010 in 武蔵丘車両検修場 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/06/07(Mon) 19:21 No.1538 (投稿日：2010/06/06(Sun) 10:29 No.1535) ただいま、武蔵丘車両検修場では『西武・電車フェスタ 2010』が開催されています。 今回の展示車両は、２０６５Ｆ、１０１１０Ｆです。 天候にも恵まれ出足好調、かなり混んでいます。 西武・電車フェスタ2010 in 武蔵丘車両検修場 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/06/07(Mon) 19:24 No.1539 トラバーサー乗車体験に使用された、クハ２０６６ 西武・電車フェスタ2010 in 武蔵丘車両検修場Re: 臨時... - 団塊鉄ちゃん 2010/06/08(Tue) 22:49 No.1540 モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３様　今晩は トラバーサーに載っている2065FはN2000系９次車の内、扉窓の大きなタイプですね。このタイプは８次車全部の５６両と、９次車の内の１６両、比較的少数ですが軽快な感じがして好ましいと思います。 西武・電車フェスタ2010 in 武蔵丘車両検修場Re: 臨時... - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/06/09(Wed) 07:47 No.1541 団塊鉄ちゃん様、こんにちは。 『西武・電車フェスタ』の２０００系、窓が全て開けられているので一瞬、旧２０００系が展示されているかと勘違いしました。 Ｎ２０００系は製造年次やメーカー（所沢工場・東急車輛）により色々と変化があり、興味深いです。 最初に２５０１Ｆを見た時には、小田急や京王帝都と言った印象を受けたのは私だけでしょうか？　８次車からの扉ガラスが大型化されたのには、やはり京王帝都６０００系や東急８５００系など、他社と共通するところを感じました。東急車輛製造との共同設計があったのでしょうね。 ２０６５Ｆは初めて池袋線に正式配属となった４ドア車で、４連での出場から暫くは狭山線で使用され、１９９０年１０月より８連化により本線で活躍しています。 戸袋窓が復活、２段窓から１段下降バランサー窓となり明るくなったＮ２０００系の中でも、扉ガラス・戸袋窓の大型化で更に明るくなってとっても快適な印象です。今後の更新で戸袋窓が埋め込まれるのは残念ですが…

RAILWAYS 投稿者：田駄雄作 投稿日：2010/05/30(Sun) 17:45 No.1522 投稿者のサイトor参照URL    とある筋から鑑賞券を頂き，公開初日の昨日一番上映を見て来ました．代わりにブログに紹介記事を書くのが条件でした． 人間ドラマはさておいて，電車ファンなら必見ですね．全篇一畑電車が走り回ります．主役は間違いなく電車です． しかし長年活躍したもと西武の車両達の姿が見えないのは残念です． でもこのデハニのパンタグラフ！出所は西武ですよね． ブログの◯◯記事もご覧あれ．昔の一畑電車の写真を出しています． http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/blog/?y=2010&m=05&d=29&a=0&all=0 Re: RAILWAYS - ホビぽっぽ 2010/06/02(Wed) 19:32 No.1532 今日私も観ました！ 男ながら涙が滲みそうになる場面もあり、鉄道を軸にここまで仕上げた人間ドラマが希有であるばかりか、鉄道へのこだわりが徹底された「ごまかしのない」映像に感激しました。 今後シリーズ化される予告もあり、他社でのストーリーも決まっているらしいですね。 続編が楽しみです。 Re: RAILWAYS - TADA 2010/06/03(Thu) 22:10 No.1533 私も本日見てきました。 Blog拝見して宮崎美子さんが「♪今の君は」を歌うシーンがあるのかと思ってましたよ。（笑 この作品で一畑電車に乗りに来るお客さんが増えると良いですね。 画像は元西武、映画にも田んぼの向こうを走るシーンがありましたね。

甲種輸送 投稿者：団塊鉄ちゃん 投稿日：2010/06/01(Tue) 01:08 No.1524    皆様今晩は。西武今年度の新増車計画は、昨年度と同様８両編成２本のようですね。自分は現在西武沿線を遠く離れ、広島在住ですが、すぐ近くの山陽本線で日立製作所からの甲種輸送で西武の新車が居ながらにして時折見られるのが楽しみです。 　写真は昨年度の新車甲種輸送38107Fです。H21年11月27日 　山陽本線五日市ー新井口間（既発表写真お許しください） Re: 甲種輸送 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/06/01(Tue) 21:28 No.1526 団塊鉄ちゃん様、路面電車と並んだ素晴らしい画像ですね。 ３００００系の長距離甲種輸送、来週にはまたあるようです。 また、今度の日曜には多摩川線の車両入れ替えによる甲種回送もあります。 ２０００系が東急車輛で製造されるようになり、頻繁に甲種回送が行われた頃、特殊貨物検査票とともに車両に『TOKYU CAR CORPORATION 東急車輛』とデカデカと貼られているのにはとても驚いた思い出があります。 １９８８年５月１５日　１０時１６分　所沢駅にて 東急車輛より甲種回送されてきたクハ２０５１ Re: 甲種輸送 - 所沢市緑町３丁目 2010/06/01(Tue) 22:14 No.1528 団塊鉄ちゃん様、広電との並走写真は雑誌でも発表されたことがなく、とても新鮮に見えます。 モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３様、甲種輸送で、新秋津から所沢に到着すると感動するものがありますね。 私の方は、西武で初めて東急車輛に外注した２７１Ｆ〜２７７Ｆ計８両の到着風景の写真を添付します。 昭和５９年７月、所沢駅にて Re: 甲種輸送 - 所沢市緑町３丁目 2010/06/01(Tue) 22:17 No.1529 失礼しました。撮影は昭和５４年７月です。 Re: 甲種輸送 - ホビぽっぽ 2010/06/01(Tue) 22:54 No.1530 皆様 いろいろなところで捉えていらっしゃるのですね。甲種輸送は確かに面白いです。 昔は先頭車は先頭に出さないのがセオリーでしたが、最近はラッピングなどの養生を施した上、編成のままの状態で輸送することが普通になっているようです。 以前の仕事で3000、2000N、4000を“納車整備”に来たことがありました。 小手指は駅から歩いて車庫まで往復しましたが、南入曽は新所沢止まりの入庫車両に便乗させていただいて車庫に入り、帰りは出庫車に便乗させていただいて車内精算（車補）で運賃を払いました。 Re: 甲種輸送 - 団塊鉄ちゃん 2010/06/01(Tue) 23:29 No.1531 モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 様 N101,N2000,4000,6000系は東急車両と共同設計なのでしょうね、4000,6000系など今以て新鮮で好きな車両です。 今年の新造車、6月とは例年になく早い出場ですね。また撮りに行ければよいのですが。 所沢市緑町３丁目様 自分もこの光景を所沢で目撃しました。当時狭山市に住んでおり、いつも所沢で池袋線に乗り換えておりましたが、新101系？、２両編成？、更に東急車輛？驚きの連続でした。懐かしい写真有難うございます。 ホビぽっぽ様 以前の甲種輸送は、先頭車が中間に入っていましたね。4000系、日立からの10000系もクハが中間だったと思います。1801

切符 投稿者：保谷の自転車屋 投稿日：2010/05/31(Mon) 23:37 No.1523    遺品を整理してたら出てきました。 池袋→無効　47.2.24だと思います ってどういう時に使ったんですかね？ Re: 切符 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/06/01(Tue) 21:15 No.1525 保谷の自転車屋様、はじめまして。 面白い切符ですね。 断定はできないのですが、券売機の試し刷りのものではないでしょうか。 以前、西武ではありませんが、『（駅名）→ 試刷 』という切符を見たことがあります。 朝一番には、日付などの確認のために試し刷りを必ず行うって言うことを聞いたこともあります。 正確なことでなくてすみません。 Re: 切符 - ホビぽっぽ 2010/06/01(Tue) 21:32 No.1527 正解です。 以前西武池袋で「学生班」をやっていましたが、券売機の紙ロールを取り換えたり、朝一番で券売機を起動させたときにしか出てこないものです （確か客のいる外側には出なかったと記憶しています） 料金の印刷された切符は「売上」として回収後に集計に回されますが、この試刷は計数に入らないと聞いた記憶があります。 したがって、ゴミのような存在で内部にしか出回らないものだったと思います。 Re: 切符 - とある駅助役 2014/01/18(Sat) 11:57 No.3051 昔はどうだかわかりませんが、いまは試刷券もきちんと審査に送ります。しっかり計数に入っていて売上データに試刷券1と出ます。試刷券紛失するとちょっとやっかいなことになります。

所沢車両工場の思い出�@ 投稿者：モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 投稿日：2010/05/30(Sun) 07:33 No.1511    所沢車両工場が無くなって間もなく１０年となりますが、高い塀に覆われた中にいる車両たちを隙間から覗いていたのが懐かしいです。 １９７８年１月５日　所沢車両工場　クハ１８０４ 所沢車両工場の思い出�A - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/05/30(Sun) 07:52 No.1512 残念ながら写真には残っていないのですが、手帳にこんな記録が… １９９８年８月５日　９時５９分　所沢工場出場　廃車回送 クハ１２０８−モハ101-208−モハ101-207＋クハ１２３４−モハ２３４−モハ２３３−クハ１２３３ 小手指車両管理所の解体線への回送のようでした。廃車の３両は一部部品が外され、自力回送できない状態でしたので。 このころは解体前に所沢工場で部品の取り外しが恒例だったようです。 百貨店や道路からもこんな姿が見られました。 時期的に総武流山電鉄向けの３連化が行われた、クハ１１３６と、妻面のモハ１３６と思われます。 １９９８年１２月２４日　所沢車両工場　運転台部分が切断された廃車体 Re: 所沢車両工場の思い出 - ホビぽっぽ 2010/05/30(Sun) 09:17 No.1513 私は幸いにも学校の見学で内部を見る機会がありました。 昭和55年か56年の6月だったと思います。 101系301Fを製造中でした。 Re: 所沢車両工場の思い出 - ホビぽっぽ 2010/05/30(Sun) 09:19 No.1514 艤装職場では、続番の先頭車への電装作業 まだ車体は下塗りです。 Re: 所沢車両工場の思い出�@ - ホビぽっぽ 2010/05/30(Sun) 09:23 No.1515 塗装場では旧101の全般検査に伴って、車体標記が取り付け式プレートから直接標記への穴埋め Re: 所沢車両工場の思い出 - ホビぽっぽ 2010/05/30(Sun) 09:25 No.1516 電機職場では、各種MGやコンプレッサー（AK-3）のオーバーホール。これは珍しいAK-3の裏側です Re: 所沢車両工場の思い出 - ホビぽっぽ 2010/05/30(Sun) 09:28 No.1517 台車置き場には、たくさんのFS072や372　少し前ならTR-11や14が同様にゴロゴロしていたでしょう Re: 所沢車両工場の思い出 - ホビぽっぽ 2010/05/30(Sun) 09:33 No.1518 見学コースからの極めつけはこれ。 屋外の倉庫には古い電車の扉、それも奥に木造の物が使われていました。 ほかにも、上信向け451の画像などがあったと思いますが、探してみます。 以上、大量の続投＆古い写真の複写による荒れた画像　失礼しました。 Re: 所沢車両工場の思い出 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/05/30(Sun) 10:18 No.1519 ホビぽっぽ様、こんにちは。 所沢車両工場見学の写真、ありがとうございます。 学校の見学で見られるなんてとっても羨ましいです。 ３０１Ｆが４連で竣工したのは１９８０年（昭和５５年）１２月、１９８１年８月に８連化されています。 ＡＫ−３コンプレッサー懐かしいですね。かつては西武のどの車両にも付いていた『標準品』でした。 来週は『西武・電車フェスタ in 武蔵丘車両検修場』が開催されます。楽しみです。 Re: 所沢車両工場の思い出 - 団塊鉄ちゃん 2010/05/30(Sun) 15:38 No.1521 モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３様、ホピぽっぽ様お世話になります。 懐かしの所沢工場、自分も昭和４３年８月頃見学に伺いました。当時は801系の製造も終了して、101系の製造準備に 取り掛かっておりました。ちょうど端境期だったのか、コンゴ向け輸出客車の製造を請けており、完成まじかでした。 　写真は、左側から新造コンゴ向け客車44080型、検査入場中の451系、411系。　昭和43年8月　所沢工場

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