三岐鉄道クモハ５０５ 投稿者：TADA 投稿日：2006/04/13(Thu) 20:42 No.425 投稿者のサイトor参照URL    西武のクモハ５０５が番号そのまま、サハだけ１両抜かれて活躍していました。 現在では西武からの譲渡車だらけの三岐ですが、この編成が第１陣でした。 １９７８年６月１８日　近鉄富田 Re: 三岐鉄道クモハ５０５ - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/04/14(Fri) 12:50 No.426 西武の５０１系、１５編成あったうち、２編成が三岐鉄道へ、３編成が伊豆箱根鉄道へ、４編成が総武流山電鉄へ譲渡され、台車や尾灯、前照灯など会社ごとにいろいろ改造されましたが、大きな変化も無く活躍しました。残念ながら全て解体されてしまいましたが… 画像は、元西武クモハ５２９の伊豆箱根鉄道モハ１００９ 隣にも元５０１系が並んでいます。 １９８４年８月３日　伊豆箱根鉄道 三島駅 Re: 三岐鉄道クモハ５０５ - 田駄雄作 2006/04/14(Fri) 22:29 No.427 投稿者のサイトor参照URL TR14付きもあったんですね．確かDT17を履いていたのも居ましたよね． 各地の元西武５０１系 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/04/15(Sat) 21:50 No.430 伊豆箱根に行った５０１系については、ＳＥＮ様の「ＳＥＮ’Ｓ　ＭＩＸＴ 混合列車」で詳しく紹介されていますが、元５２７Ｆの伊豆箱根鉄道のモハ１０１３編成は、台車をＤＴ２０Ａに、電動機をＭＴ４０に、そして制動方式を全電気指令のＨＲＤ−１と、かなり高性能化（？）されていました。ＨＲＤ−１は後に誕生する伊豆箱根鉄道３０００系に先駆けてのようです。

１０００系 部品販売会 投稿者：モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 投稿日：2006/03/11(Sat) 19:22 No.417    伊豆箱根鉄道の「赤電おわかれ会」から早くも１年、その赤電も解体されてしまいましたが、その赤電の「部品販売会」が今日、伊豆箱根鉄道本社で行われました。 いろいろと買いたい気持ちと、解体されてしまった事実が証明されてしまうと言うことで複雑な気持ちでしたが、 何点か購入しました。「２００３」・「モハ」の文字、本来は「クハ２００３」なのですが…何故か「クハ」のステンレス文字はありませんでした。 他に、急行灯カバー、「禁煙」・「危険物持込禁止」プレート、運行表立て、画像にはありませんがドア横の手摺を２本買いました。 この「モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３」は私のＨＮにもしているくらい、超お気に入りのものでしたので、何点か手に入って本当に良かったです。 「クハ２００３」の実物は… - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/03/11(Sat) 19:39 No.418 現役時代、車両に付いていた実物の画像です。 １９９６年１０月１３日　大場工場 Re: １０００系 部品販売会 - 田駄雄作 2006/03/14(Tue) 10:05 No.419 投稿者のサイトor参照URL ハンドルネーム入りの番号ゲット、おめでとうございます． 思い入れの品は一生の記念品になりますね．

全開 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/02/26(Sun) 09:31 No.415 投稿者のサイトor参照URL    701系の窓が全開です． 1965年頃．新宿線所沢-東村山間． Re: 全開 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/02/28(Tue) 01:02 No.416 通勤電車に冷房が無かった時代、フルオープンの窓からの風はとても気持ちが良かったです。 でも、今のスピードでしたらちょっと怖いような… 最近は冷房化で窓を開ける必要があまりなくなってしまい、安全の面からも下窓の固定がＪＲ東海などで行われています。 伊豆箱根に行った１１００系も下窓は開かなくなってしまいました。 昔は、急行列車の窓から駅弁を買うなんていうシーンもあったのですが… 近頃の車両は、固定窓が多くなったようですが、西武の電車は２００００系でも一部を除いて開閉が可能なのが嬉しいです。 最近になってＪＲ２０９系の「換気の問題の固定窓」がようやく一部開閉可能に改造されはじめたようですが…

551系 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/02/26(Sun) 09:28 No.413 投稿者のサイトor参照URL    1963年頃、お馴染みの保谷-ひばりヶ丘間です． 初期の頃の551は黒ゴムだったようです． 601系 - 田駄雄作 2006/02/26(Sun) 09:29 No.414 投稿者のサイトor参照URL 同じ日だと思います． この２点は確かカラーネガだと思ったんですがプリントはモノクロでした．

1967年2月雪の朝[2] 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/01/27(Fri) 13:22 No.405 投稿者のサイトor参照URL    高校に通学途中、田無駅で撮影． クハ1411＋クモハ451＋311系2連 Re: 1967年2月雪の朝[2] - 田駄雄作 2006/01/27(Fri) 13:23 No.406 投稿者のサイトor参照URL 田無駅中線から出発して行く始発西武新宿行．701系． 武藏境駅方面行きバス乗り場には長蛇の列ができていますね．雪の日のバス待ちは辛いです． 39年前の田無駅、懐かしい方も居られるでしょうね． Re: 1967年2月雪の朝[2] - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/01/27(Fri) 21:52 No.407 ７０１系、登場時は白Ｈゴムだったんですよね。 当時はほとんどの車両が白だったようです。 方向幕の「西武新宿」の字体が懐かしいですね。 方向幕が交換されるたびに、字体が変わったり、文字の間隔が違ったりで時代の変化が見られました。 Re: 1967年2月雪の朝[2] - 田駄雄作 2006/01/28(Sat) 09:48 No.408 投稿者のサイトor参照URL Hゴムの色は白というより、薄ネズ色、いやウス水色　という感じでしょうか．少し青みがかっていたと思います． その後黒が主流になったとき「何か古くさいな」という印象があったんですが、古い写真を見ると側面のドア窓、戸袋窓が黒になっているものもありますね． 前面と戸袋窓のゴムは水切り付きでした．写真で妙に前面窓が立体的に見えるのはそのためです．

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