総武流山電鉄ワンマン化 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/05/31(Wed) 22:53 No.486 投稿者のサイトor参照URL    5月17日から日中の2両編成列車がワンマン化されました．というニュースを聞いて行ったのですが、車両の[ワンマン]表示はしないそうです．それを撮りに行ったのにガッカリです． 方向幕がLED化(文字の部分だけ)されて写らなくなりました． 撮影は2006.5.31 総武流山電鉄ワンマン化2 - 田駄雄作 2006/05/31(Wed) 22:55 No.487 投稿者のサイトor参照URL こんなところにワンマン表示が． 総武流山電鉄ワンマン化3 - 田駄雄作 2006/06/02(Fri) 01:07 No.490 投稿者のサイトor参照URL 西武時代の印象に一番近い「なの花」が幸谷駅に接近して来ました．この時点で撮影している踏切の警報機は鳴ってません． 総武流山電鉄ワンマン化4 - 田駄雄作 2006/06/02(Fri) 01:09 No.491 投稿者のサイトor参照URL 短命に終わった新501系を彷彿とさせます． Re: 総武流山電鉄ワンマン化 - seibu 2006/06/02(Fri) 21:55 No.492 ワンマン・LED化前の写真を投稿さしていただきます。 Re: 総武流山電鉄ワンマン化 - 田駄雄作 2006/06/02(Fri) 22:09 No.493 投稿者のサイトor参照URL seibuさん、ワンマン、LED化されたのは2連の「青空」「なの花」だけです．3連車は従来通りです． ワンマン運転も現在習熟中ということで車掌さんも乗務しています．

武蔵関 投稿者：前日向守 投稿日：2006/05/31(Wed) 21:20 No.484    田駄さんこんばんは。約６年間田無に住んで、毎日新宿線に乗っていたのに、当時の西武線の写真が有りません。この写真も花見のついでに撮ったものです。そんな時代もありました。平成元年４月１日　西武新宿線武蔵関 Re: 武蔵関 - 田駄雄作 2006/05/31(Wed) 22:50 No.485 投稿者のサイトor参照URL 前日向の守様(さんより様の方が相応しいです)、遅ればせながら西武板デビューありがとうございます． 張り上げ屋根の411は赤電時代からお気に入りです．武蔵関公園までも自転車で10分の距離に住んでいました． Re: 武蔵関 - 前日向守 2006/06/01(Thu) 21:58 No.488 田駄さん返信ありがとうございます。ご近所様だったのでしょうか。西武鉄道関係は在庫があまり無いので、すぐネタ切れになると思いますが、よろしくお願いします。田駄さんの写真に誘われて、都電に行ってきました。田駄さんが女性運転手を撮った場所の線路の反対側で売っていた今川焼きはすごかったです。

特急券 投稿者：前日向守 投稿日：2006/05/27(Sat) 22:07 No.479    昭和４７年７月１６日のちちぶ１２号。座席番号が通し番号なのでしょうか？今のレッドアローは確かＡＢＣＤだったような気がします。編成も何両だったのか分かりませんが、６号車です。 Re: 特急券 - 前日向守 2006/05/27(Sat) 22:10 No.480 同券の裏です。ナンバリング６０００ではなくて、０００９だと思います。 Re: 特急券 - 田駄雄作 2006/05/28(Sun) 01:01 No.482 投稿者のサイトor参照URL ありがとうございます． 前売り、というところがさすが観光特急ですね．

多摩湖線改良 投稿者：田駄雄作 投稿日：2004/08/29(Sun) 17:42 No.129 投稿者のサイトor参照URL    1966.7.1 に多摩湖線混雑緩和のための改良工事が完成した． まず駅間が300m程しかない「一橋大学駅」と「小平学園駅」を統合、その中間に「一橋学園駅」が設けられた．旧駅名から半分ずつ取った新駅名だが、実体のないもので、予備校か？と地元では言われていた． 駅間の長い一橋学園-国分寺に本町信号所が開設された． 最終日1966.6.30の一橋大学駅で交換する401系同士．左のクハ1401は国鉄モハ63系払い下げ車、右のクモハ401は西武で作られたコピー．屋根のカーブに差異がある． 多摩湖線改良(2) - 田駄雄作 2004/08/29(Sun) 17:46 No.130 投稿者のサイトor参照URL TR25改と言われるエアサス台車付き．501系のクモハの台車の原型． (一畑電鉄に譲渡された221系のものの改造との説もある) 多摩湖線改良(3) - 田駄雄作 2004/08/29(Sun) 17:47 No.131 投稿者のサイトor参照URL 新駅側から見た一橋大学駅． こちら向きのクモハ402とクハ1402は共に国鉄払い下げ車． 多摩湖線改良(4) - 田駄雄作 2004/08/29(Sun) 17:49 No.132 投稿者のサイトor参照URL 翌日、1966.7.1．一橋学園駅が開業．生憎の雨．左は451系． 多摩湖線改良(5) - 田駄雄作 2004/08/29(Sun) 18:21 No.134 投稿者のサイトor参照URL 本日から運転開始の一橋学園-国分寺(2.4km)の折り返し列車． もともと短い運転区間(萩山-国分寺4.6km)の中のさらなる区間運転は珍しい． 多摩湖線改良(6) - 田駄雄作 2004/08/29(Sun) 18:24 No.135 投稿者のサイトor参照URL 昨日までの一橋大学駅跡を通過して新駅に進入．分岐器は当面旧来のものを使用． 折り返し運転用に出発信号機が両方の線にある． 多摩湖線改良(7) - 田駄雄作 2004/08/29(Sun) 18:27 No.136 投稿者のサイトor参照URL こちら側は旧小平学園駅側．改札口は駅両側にある． 多摩湖線改良(8) - 田駄雄作 2004/08/29(Sun) 18:31 No.137 投稿者のサイトor参照URL 旧小平学園駅．もともと１面１線のホームの小さな駅． ホーム中程に分岐器が設置されたので、昨夜終電後にホームが一部崩された．なぜか蛍光灯が点いている． 多摩湖線改良(9) - 田駄雄作 2004/08/29(Sun) 18:37 No.138 投稿者のサイトor参照URL 一橋学園-国分寺に設けられた、本町信号所で交換． 約300mの有効長があり、両列車とも定時運転ならば停車しないで行き違っていた． ここに駅を作ってしまえば良いと思うのだが、駅は設置しない約束が地元との間にあったという．（詳細不明） さりげなく西武のボンネットバスが偶然写ってる！ Re: 多摩湖線改良 - 田駄雄作 2006/05/20(Sat) 22:40 No.474 投稿者のサイトor参照URL じゃあこれも上げちゃいましょう． この時のエピソードですが、一橋学園駅開業前日に工事中の新ホームを外から見ていると、柱にあるホウロウ引きの駅名板が全部「ひとつばしだいがく」になっていたんです．それでよけいなお世話かとも思いましたが、大声で「ひとつばしがくえん」じゃないんですか〜？と叫ぶと、間違えと気付いた工事をやっていた人たちが大慌て！パニックになっていました．でも1時間後にはそれらが全て塗りつぶされ、筆書きで書き直し中でした． あの時私が指摘しなかったらどうなっていたでしょうね． Re: 多摩湖線改良 - 鷹の台駅利用者 2006/05/21(Sun) 20:27 No.475 そんなエピソードがあったんですか・・・ すぐに書き換えて事なきを得たみたいですが、 なんか微笑ましい部類のミスって感じですね。 私が物心ついた時には既に351系オンリーで、後年夏季の冷房オンシーズンのみ401系ってイメージでした。 田駄さまの秘蔵写真、かなり私的にツボに来るものが多く楽しく拝見させてもらっています。

E42 投稿者：田駄雄作 投稿日：2004/06/21(Mon) 17:33 No.57 投稿者のサイトor参照URL    1968.2　国分寺駅 雪の日に到着した貨物の牽引機は茶色塗装、スノープラウ付きのE42だった． 通学経路だが、何故この時間この場所に居て、めったに使わないカラーの入ったカメラを持っていたのかは？ すべて偶然． Re: E42 - 田駄雄作 2006/05/20(Sat) 11:53 No.472 投稿者のサイトor参照URL 国分寺駅で盛り上がってるので、後の写真上げてきました． このE42はレンガ色ではなく、茶色でした． Re: E42 - 鷹の台駅利用者 2006/05/20(Sat) 17:32 No.473 おぉ〜！こんなゼブラ模様の雪かきを装着して茶色塗装のE42を見たのはお初です！田駄さま、ご馳走様です。 あくまでも想像ですが、撮影場所は中央線ホーム上り線側から国分寺線ホームの先、新宿寄りでしょうか？ それと、かなり後ろの方になっていましたが、 多摩湖線の一橋大学駅と小平学園駅が合併していく様子を撮影した画像、かなり興味深く拝見致しました。 小平に我が家が移り住んでから既に40年近くなりますが、 元々は別の駅だったとは全く知りませんでした。 西武鉄道好きながら、お恥ずかしい限りです。 ホームや萩山寄りの駅舎、国分寺寄りの配線は、現在もそんなに変化ないですね。

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