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「むさしの奥多摩号」 投稿者:あずさ2号 投稿日:2006/11/13(Mon) 00:10 No.948   
田駄さん、ご無沙汰しております。
今日は地元に115系がやってくるので、撮影に出ました。
青梅線は東西に走っているので、午前中の下り列車は後追いでないと順光にならないのがつらいところです。

2006.11.12 河辺〜小作にて


Re: 「むさしの奥多摩号」 - 田駄雄作 2006/11/13(Mon) 01:00 No.950 投稿者のサイトor参照URL
あれま!この列車まだ115系で走ってるんですね.首都圏では貴重な存在じゃないですか.まして青梅線なんて!

今日の今日まで東北本線からの直通列車かと思っていたのですが、大宮発だったとは!
ありがとうございます.


Re: 「むさしの奥多摩号」 - 田駄雄作 2006/11/13(Mon) 11:21 No.951 投稿者のサイトor参照URL
向かって左側の窓、何かおかしいですね.
破損して不透明な板で代用しているようにも見えますが.


Re: 「むさしの奥多摩号」 - あずさ2号 2006/11/14(Tue) 01:22 No.954
そうなんです。撮影している時は気づかなかったのですが、スキャンしてみたら、何か変。ネガの傷ではないようで、「何か」が写りこんでしまったようです。硝子の異常ではないのは、拝島で撮影したこの写真でわかります。いったいなんでしょうか。


D51498・完全復帰 投稿者:fuji 投稿日:2006/11/12(Sun) 11:22 No.944   
D51498・完全復帰 投稿者:fuji 投稿日:2006/11/12(Sun)
田駄さま・こんばんは。
11月3,4,5日の本運転も無事終え、本日11日も快調に走っておりました。
今日は気温が低かったせいか良い煙が出ていました。
2006-11-11 岩本〜沼田


Re: D51498・完全復帰 - 田駄雄作 2006/11/12(Sun) 11:38 No.945 投稿者のサイトor参照URL
fujiさん、せっかくの綺麗で大きい画像の作品でしたので移動させて頂きました.
上越線で撮影したことは無いのですが、この場所はよく知っています.沼田駅の手前、国道の交差点のところですね.

この構図で一発勝負、素晴らしいタイミングです.旅客列車だとこういう白煙が一番自然に感じられますし、葉っぱの色づきも見事です.

眼福ご馳走様です.


上越線・D51 - fuji 2006/11/13(Mon) 17:44 No.952
田駄様、こんばんは。
昨日は大画像BBSへのご配慮ありがとうごいます。
今日も懲りずに行って来ました。
水上まで行ったのですが、蒸気が来る時間にはかなり雪が降ってきました・・・多分初雪??
画像は津久田〜岩本、途中、菊が綺麗だったので寄りました。



Re: D51498・完全復帰 - 田駄雄作 2006/11/13(Mon) 17:46 No.953
fujiさん、またまた素敵な作品ありがとうございます.
こちらも転載させて頂きました.



大井川鉄道は地名のトンネル 投稿者:やぶお 投稿日:2006/11/12(Sun) 21:02 No.946 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さまこんにちは。

先週の3連休に大井川鉄道を訪ねたときのネタをしつこく投稿致します。
地名のトンネルで撮ったスナップです。
ここにはご覧のような風変わりなトンネルがあって
大井川鉄道では日本一短いトンネルだとPRしています。

昔はこの上にお茶摘み用のゴンドラを運搬する索道が通っていて
その索道と安全に交差するために作ったトンネルだそうです。
索道はとうに廃止されて,無意味なトンネルだけが残っております。
どうぞご笑覧くださいませ。


続 大井川鉄道は地名のトンネル - やぶお 2006/11/12(Sun) 21:03 No.947 投稿者のサイトor参照URL
そうこうしているうちに
元京阪車がやってきましたので一枚撮影しました。



Re: 大井川鉄道は地名のトンネル - 田駄雄作 2006/11/13(Mon) 00:52 No.949 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、どうもです.
こんな頭をした小学生、ちび○子ちゃんの友達にいませんでしたっけ?


EF15149 投稿者:田駄雄作 投稿日:2006/11/10(Fri) 12:52 No.943 投稿者のサイトor参照URL   
EF6544と同じネガにあったEF15149.
1966年6月5日 大宮機関区

国鉄色のカマ 投稿者:ゴンパパ 投稿日:2006/11/09(Thu) 19:08 No.940   
田駄さま今晩は、お世話になります。

カマネタを一つ。国鉄色車両もだんだんと少なくなってきましたね。その中の一つEF65oの話題を。EF210が増配備されてる岡山区にはEF65o番台が11両(内、国鉄色が87.100.103.116)配置されてます。製造総数135両のこの形式も原色はあと僅か。いつまでもこの姿で....。
画像は神戸線2073レ


国鉄色のEF65 - 田駄雄作 2006/11/10(Fri) 11:55 No.941 投稿者のサイトor参照URL
ゴンパパさん、こんにちは.
関東はPFが多かったので、一般型のEF65型といえば、10数年前大阪にいるときに、ちょうどお昼過ぎに新大阪付近を上って行くEF66牽引の2軸車主体の貨物列車最後尾にぶら下がって回送される姿が思い出されます.
撮影したとなると特急以外は全く記憶に無くて、少しネガを当たってみるとこんなのが出てきました.1966年6月5日の大宮機関区です.周辺のコマは9600ばかりでしたが留置線に新型機がいたのでカメラを向けたのでしょう.
ちょうど40年前ですね.前だったら周辺は容赦なくトリミングしたところですが、当時の貨車客車や景色の一部などは勿体なくて切れません.

岡山区EF65一般型国鉄色、40年後も矍鑠と頑張る姿は感動もんです.ありがとうございました.

電気機関車のことを「カマ」と言うのは、以前は過去に蒸気機関車を扱っていた現場の方が言っていた時代がありましたが、今は一部のファンの人が使うだけでしょうね.私はどうもしっくりきません.



C50123公開のご案内 投稿者:かびだま28 投稿日:2006/11/08(Wed) 22:42 No.938   
昨年、修繕を行って再公開され新聞にも話題になりました小山市に保存されているSL、C50123が昨年同様に公開されます。今回もライトアップなど行いますのでご興味のあるかたなど是非足を運んでみてはいかがでしょう。

この機関車は1970年まで地元小山機関区で両毛線・水戸線を中心に活躍し、引退後はすぐ現在の駅東公園に静態保存され今年で35年目となります。保存当初から施錠付きの屋根付き建屋に保存されたため保存状態もよく現役当時の姿をよくとどめている貴重な存在です。火格子揺すり棒や火掻き棒、炭水車の水位を測る目盛りのついた物差しまで残っているのですから感激物です。エアコンプレッサをつないでブレーキの作動や汽笛の吹鳴も計画しているのでご都合がよろしければ是非おいでください。詳細は添付のポスター参照ください。

昨年の展示会ではお越しいただいたうえに小山機関区SLさよならの貴重な記録を展示当日お貸しいただきありがとうございました。今年もささやかではありますがボランティアの皆さんのご尽力により公開の機会を設けることが出来ましたのでご案内させていただきました。

今後ともよろしくお願いします。


Re: C50123公開のご案内 - 田駄雄作 2006/11/09(Thu) 18:51 No.939 投稿者のサイトor参照URL
かびだま28さん、ご案内ありがとうございます.

昨年お邪魔しましたが保存機の少ないC50が、皆様の手で現役時代さながらに甦った姿に感動いたしました.
時間の許す方はぜひご参加下さい.おそらく小山駅で電車を降りたときからC50123の汽笛が歓待してくれると思います.



初めまして(^o^)/ 投稿者:青列車 投稿日:2006/11/08(Wed) 13:26 No.936 投稿者のサイトor参照URL   
かねてより時々貴サイトは拝見しておりました。最近はやぶお様のサイトにも時々お邪魔して書き込んでおります。
よき時代の素晴らしい写真の数々、またEF62時代の急行「白山」のレポート、以前鉄道ジャーナル列車追跡シリーズ復刻版で拝読しましたが改めて取材時のご苦労に頭が下がる思いです。

添付しますは1990年代初頭(おそらく1991年頃)撮影しましたトワイライトエクスプレスです。撮影場所は北陸本線東富山〜水橋間、常願寺川橋梁です。
管理人様始め貴サイト常連様方、諸先輩方の力作には足元にも及ばないお目汚し平にご容赦のほどm(_ _)m

では今後とも宜しくお願い致します。


Re: 初めまして(^o^)/ - 田駄雄作 2006/11/08(Wed) 18:28 No.937 投稿者のサイトor参照URL
青列車さん、ようこそお出で頂きました.ありがとうござます.
追跡取材はあまりしていないのと、手持ちネガに残っていないものも多くて、ようやく「白山」だけまとめられました.
誌面ではボツになったカットがやっと活用できたのは幸いです.シリーズも2回ほど復刻されて、多くの方がご覧になられているようですね.

このサイトでトワイライトエクスプレスの登場は初めてだと思います.関東ではあまり縁のない列車ですが、10数年間に一時大阪在住だったときにはよく見かけました.

今後ともよろしくお願いいたします.


死ね 投稿者:死ね 投稿日:2006/11/07(Tue) 21:21 No.934   
死ね死ね死ね死ね

Re: 今年のニセコも最後 - 田駄雄作 2006/11/08(Wed) 12:26 No.935 投稿者のサイトor参照URL
何と八面六臂のご活躍ですね.そのバイタリティに感服です.
私が山線にお邪魔してからもう3年も経ってしまいました.



しつこく113系を 投稿者:やぶお 投稿日:2006/11/04(Sat) 19:28 No.932 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。
3連休私は相変わらず113系を追っています。
近年の3連、4連の短編成ではなく
引退間近と言うことで、全盛期の活躍を伝える
朝夕の長大編成を中心に追いかけています。

写真はきのう撮影の金谷での11連です。
東京乗り入れ時代のT編成11連を見る思いです。
前2両は早くも金谷トンネルに頭を突っ込んでいます。


Re: しつこく113系を - 田駄雄作 2006/11/05(Sun) 22:46 No.933 投稿者のサイトor参照URL
私の地元の常磐線でも403・415系が最高15両編成で、最後の力走をしていますが、なぜかカメラを向ける気にはなりません.ラッシュの時は少し暑いですが、運転台突き合わせの連結部が空いていて愛用してました.

10月24日の試運転 投稿者:fuji 投稿日:2006/10/26(Thu) 19:10 No.930   
田駄さま
ご無沙汰しております。
全検後、2回目の試運転だったのですが、渋川を過ぎ敷島辺りで不具合が出たようです。
私がこの場所で見る限りはとても元気に見えたのですが・・・
この日、元気だった最後の姿です。

2006-10-24 渋川〜敷島


Re: 10月24日の試運転 - 田駄雄作 2006/10/27(Fri) 14:49 No.931 投稿者のサイトor参照URL
fujiさん、ありがとうございます.
故障する前に撮影できたのは幸いでしたね.
全検上がりのC62がぶっつけ本番でニセコの補機仕業に付いていた記憶がありますが、数年に一回の作業では当時と同じレベルでの仕上げは望めないのかもしれません.
しかしそのための試運転なんですから、故障が発生して良かった、という見方もありますよね.
元気な本番姿を早く見たいです.


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