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羊蹄山とSLニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2010/11/02(Tue) 20:20 No.2062   
田駄さん、こんばんは。札幌は、先週火曜日の晩から湿った雪にやられました。10月では珍しいです。やっぱり異常気象です。我が家の庭のコスモスも全滅です。
土日は二週連続天候に恵まれ、たくさんの乗客をのせSLニセコ号は羊蹄山の麓を快走しました。
尻別川のおなじみの鉄橋で、ここは控え目に……。羊蹄山を強調してみました。



羊蹄山とSLニセコ号 その2 - 札幌の佐々木 2010/11/02(Tue) 20:24 No.2063
皆さんご存知の北四線踏切。年々画面右横にある白樺が大きくなってきました。
いつの間にか、障害物も増え、撮りにくくなってきました。日が傾き、山肌がオレンジ色に……。

SLニセコ号の運転も残すところ、11/3のみとなりました。
これからの道内のSL運転予定ですが、
・11/6・7日 団臨(ニセコ編成) 札幌⇔小樽間
・11/28日  「SL北海道鉄道130周年記念号」札幌⇔小樽間
・12月 週末を中心「SLはこだてクリスマスファンタジー号」を函館⇔大沼公園間で1日2往復、11日間運転
(今年はクリスマスin小樽号の運転はありません)
・1月22・23日 SL冬の湿原号運転開始  釧路・川湯温泉間運転 
 1/29〜釧路・標茶間運転、1/31・2/28には重連運転が予定されています。
 いよいよ207の出番ですね。田駄さん、しばれますが是非いらしてください。



Re: 羊蹄山とSLニセコ号 - 田駄雄作 2010/11/04(Thu) 09:20 No.2064 投稿者のサイトor参照URL
札幌の佐々木さん,いつもありがとうございます.

今年は高齢のクリスマス列車は走らないのですね.
冬の湿原号も運転開始当初から食指が動きましたが,何しろ耐寒性能が極端に劣る仕様の人間なもので,しかも毎年劣化が続いています.ちょっときついです.


鹿島線の秋桜、拝見しました 投稿者:フナ 投稿日:2010/10/25(Mon) 00:04 No.2054   
 こんばんは、ご無沙汰いたしまして申し訳ありません。
 鹿島線の秋桜、拝見しました。
 一面ピンクの景色の中を行く列車、曇り〜霧…という天気も相まって、何だか夢の世界のようですね。
 同じ景色の中でもキリッとした存在感のスカ色、景色の中に溶けてしまいそうな湘南色、と、印象が異なるのが楽しいです。
 また、貨物列車、特に冒頭の原色PF+タンクコンテナの写真はお花畑の中に突然怪物が現れたような1枚目と2枚目、ふんわりと景色の中に消えていく3枚目…、という構成がクラシック音楽を聴いているような感じでした。

 今日はちょっとしたことから仙台に行く機会を得ました。
 日帰りはきつかったのですが日程的にも何とかなることが判明したため往復新幹線とせず、片道はスーパーひたちに乗車して抜け目なく鉄分補給をしました。
 南千住付近で車内のあちこちから歓声が上がったので見てみると、チラッとスカイツリーの姿。
 あわてて撮った一枚でお恥ずかしい次第ですが、ここに貼りこませて頂きます。
 また撮影オフなどの機会にお会い出来れば幸いです。


Re: 鹿島線の秋桜、拝見しました - 田駄雄作 2010/10/26(Tue) 11:56 No.2055 投稿者のサイトor参照URL
フナさん,こんにちは.拙作をご覧頂きましてありがとうございます.
スカ色と湘南色だと露出の補正も違うので,コスモスも違った感じになります.
クラシック音楽を聴いているようだとは,大変光栄なお言葉です.BGMを工夫すれば良かったですね.

スーパーひたちに仙台まで乗車とは,都内発の昼行特急ではもっとも長距離で,楽しめる列車ですね.常磐線は景色の変化も大きくて車窓も楽しめる路線だと思います.651系以外の普通列車はロングシート車も多くて,のんびり乗車も楽しめませんが.

スカイツリーも常磐線からは松戸辺りまで見えます.快速電車の車内では歓声が上がるようなことはありません.


ハチロク元気です 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2010/10/21(Thu) 20:50 No.2050   
田駄さん、こんばんは。山口線重連・PP目当てに、今年も遠征してきました。せっかく福岡に降りるので一日早く行って、金曜日まずハチロクから。昨年と違って、今年は随分煙を出していました。西人吉では、ちょうど稲刈りが行われていました。金曜〜月曜と週4回も走らすなんて、JR九州に脱帽です。初日ですっかり満足でした。欲を言えば、たまに阿蘇にも走らせていたたければ……。

Re: ハチロク元気です - 田駄雄作 2010/10/22(Fri) 11:18 No.2053 投稿者のサイトor参照URL
この近所に親戚があるのですが,ここ20年ほどご無沙汰しています.九州自体も500系「のぞみ」運転初日に乗車するために行った時,以来ですから10年以上行っていません.

今年来年と新幹線が北へ南へと伸びますので,少し頑張らねばとは思います.
ありがとうございます.


門デフ-Kタイプ 投稿者:西村鉄翁 投稿日:2010/10/16(Sat) 23:04 No.2049   
10月2日からお目見えした秩父鉄道C58の門デフ新タイプに会って来ました。撮影場所は私にとって定番の武州日野駅手前(秩父寄り)です。

Re: 門デフ-Kタイプ - 田駄雄作 2010/10/22(Fri) 11:13 No.2052 投稿者のサイトor参照URL
前の門デフは,少し後へ下げ過ぎていてサイドから撮るとあまり目立ちませんでしたね.今回のは特殊形とは云え,C58にはよく似合っていると思います.
私も11月の運転のときは行こうかと考えています.
どうもありがとうございます.


ニセコ キロポスト216.3 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2010/10/14(Thu) 08:25 No.2048   
田駄さん、おはようございます。三連休最終日の月曜日、2週間ぶりにニセコの撮影に出かけました。キロポスト216.3は、車を置いて少し歩かなくてはならないので、追いかけはあきらめ一発勝負です。2週間前にアウト側から狙いましたが、煙なし。この日はイン側から、煙を一杯吐きながらカーブから顔を出しました。
本日から3日間休暇をとって、ハチロクと山口線に行ってきます。さて、昨年のPPは煙で後ろがうまく写りませんでした。リベンジなるか………。


Re: ニセコ キロポスト216.3 - 田駄雄作 2010/10/22(Fri) 11:10 No.2051 投稿者のサイトor参照URL
後部のDLも見えなくて,これはもう現役時代のC11の姿そのものですね.

サーバーが移転作業 投稿者:田駄雄作 投稿日:2010/10/10(Sun) 01:40 No.2047 投稿者のサイトor参照URL   
2010年10月15日(金) 午前9:00 〜 2010年10月18日(月)午後20:00の間,protok2サーバーが移転のため,その間のご投稿記事がサーバー移転後に反映しない場合があります.できるだけお書き込みはご遠慮ください.
もしお書き込みすることがありましたら,控えを取っておいて頂いて,19日以降に確認をお願いいたします.
閲覧は通常通り可能ということだそうです,(私は信用していません)

千葉国体E655系お召列車 投稿者:床下の仕掛人 投稿日:2010/09/28(Tue) 22:40 No.2045   
9/26(日)千葉国体のお召列車が外房線を走りました。E655系6両編成の運転区間は、午前中が蘇我→茂原、午後が茂原→勝浦でした。特別車両E655を連結したお召列車は、一昨年11月の上野→土浦が初めてでしたが、そのときはスペイン国旗と日章旗が掲揚されたので、日の丸を交差させたE655系のお召列車は今回が初めてです。

写真は快晴の本納〜新茂原で撮影したものです。前回常磐線のお召では走行風で旗がヨレヨレになっていましたが、今回は旗の下隅に黒い紐を付けて下から引張っているようで、きれいに広がってはためいていました。4両目が菊のご紋章を取付けた特別車両E655で、皇后陛下がお立ちになって手を振っていらっしゃるのが見えました。お召通過の10分前には、”露払い”のDE10 1751が走り抜けてゆきました。

千葉国体のお召は昭和48年、小生が高校2年のときにも撮影しており、37年ぶり2回目の体験でした。そのときの様子については『国鉄時代』vol.6に拙文が掲載されていますので、ご笑覧いただければ幸いです。


Re: 千葉国体E655系お召列車 - 田駄雄作 2010/10/02(Sat) 11:40 No.2046 投稿者のサイトor参照URL
今回は予定時刻は聞いていたものの,ちょっと時間の都合が付かず,また前後の23日と27日に撮影の予定があったので,無理はしませんでした.

お天気に恵まれて,秀逸な成果作品を得られて良かったと思います.他の方のブログでは,遠方からブブブブブという異様な音が鳴り響いていた.と書いてありました.その正体は国旗がなびく音だったそうです.旗の音と云えばバタバタバタと思いますが,100km/h前後の高速になると連続音になってしまうんですね.

どうもありがとうございます.


こんな所に行ってきました。 投稿者:村樫四郎 投稿日:2010/09/19(Sun) 21:56 No.2035   
ご無沙汰しております。
テキストBBSにちらっと書きましたが、旧狩勝線を楽しむ会の現地写真展に協力しただけでこの夏は暑さに負け終わってしまいました。
9月は涼しいだろうと年初から計画していた韓国に出かけましたので発表させて下さい。
これは韓国鉄最高地点に向かう太白線旅客列車です。ヨーロッパ電機がこんな身近なところをがんがん走っているとは、灯台もと暗しでした。


Re: こんな所に行ってきました。 - 村樫四郎 2010/09/19(Sun) 22:04 No.2036
古い車両だけでなく最新TGVもあります。只どういうつもりでこれを採用したか判りませんが、正直言って1等車はともかく2等車は座席間隔も狭く集団見合い固定席はNGです。
ブサンにて、後方の横に長い建物はKTXの検修場です。



Re: こんな所に行ってきました。 - tekken 2010/09/20(Mon) 17:56 No.2038 投稿者のサイトor参照URL
こんにちは、tekkenです。

>ヨーロッパ電機
8000形はALSTOM、8100形はSIEMENSですが数両のみで、メジャーな8200形は韓国製で東芝のパーツも使用しています。しっかし、日本では有り得ないクローンでヨーロッパの鉄道ファンも見分けがつかないくらいです!


Re: こんな所に行ってきました。 - 田駄雄作 2010/09/25(Sat) 10:45 No.2041 投稿者のサイトor参照URL
9月の韓国は涼しかったのでしょうか?日本を避けた台風が何発も半島を襲っていたようですが.

韓国での撮影は難しい,と聞いたのは過去の話なのですね.中身はともかく,TGVやヨーロッパ電機,さらにはアメリカっぽいDLなどもガンガン走っているそうでちょっぴり興味がわいてきます.

tekkenさん,クローンというほどではないですが,日本にも露骨な真似は結構ありますね.EH200などもこのヨーロパ標準型電機の匂いがします.


Re: こんな所に行ってきました。 - tekken 2010/09/26(Sun) 15:39 No.2044
こんにちは、tekkenです。

>撮影は難しい,と聞いたのは過去の話
KORAILの南営では駅長さんと話しましたが、撮影者は多いようで問題ありませんでした。ですが、空港は今でも撮影禁止なので、特定の場所は今でもダメと思われます。


SLニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2010/09/18(Sat) 19:55 No.2034   
田駄さん、こんばんは。本日よりSLニセコ号の今シーズンの運転が開始されました。今年の運転は、18日間。207はもともと中間検査が予定されていたようですが、ボイラの水漏れも気になります。
朝方所用があったので、どうしようかと思いましたが、9時過ぎに自宅に戻れたので、カメラを積んで慌てて札樽道に入り、オタモイ、218キロ国道跨線橋、小沢発車と撮り、最後は羊蹄山バックででしたが、ここは煙がスカでした。本日は、北4線側からは羊蹄の山麓しか見えませんでしたが、ニセコ側は御覧の通りでした。


追加: SLニセコ号 - 札幌の佐々木 2010/09/21(Tue) 06:30 No.2039
昨日9/20運転3日目のSLニセコ号です。昨日は晴天で、午前中北四線側から羊蹄山がきれいに見えたので、ニセコ側に向かうと、こちらでは羊蹄山が雲に隠れていました。本日下りこみの鉄橋は、サービスで煙を出してくれました。羊蹄が見えないので、SLアップです。うまくいかないものですね。



Re: SLニセコ号 - 田駄雄作 2010/09/25(Sat) 10:49 No.2042 投稿者のサイトor参照URL
札幌の佐々木さん,SLニセコ号始まりましたね.
皿形火の粉止め付きのC11普通形+旧客にはこんな長閑な光景も似合います.後付けのDLは回送といった感じですね.

ありがとうございます.


現代ロテムのKTXは快適です。 投稿者:村樫四郎 投稿日:2010/09/20(Mon) 12:09 No.2037   
重くなるので別投稿にします。
フランス製KTX不評(?)で国鉄は国産車を投入しています。元々車体限界の大きい線なのですから当然の成り行きです。ソウルからモッポまで乗りましたが太田で分岐するまでの新線は快調にとばしました。(そこから先は在来線なのでそれなり)
モッポにて
余談ですが新幹線開通に合わせ跨線橋には高さ2mの細かい目の防護金網が付けられてしまいました。私は(身長1.8m)コンパクトデジカメのレンズ直径ならクリアー出来ましたが持ってなかったので金網上にカメラをさし上げ適当に見当をつけシャッターを切りましたが失敗の連発でした。液晶画面が自由な向きから見られるカメラなど邪道だと思っていましたが考えを変えました。


Re: 現代ロテムのKTXは快適です。 - 田駄雄作 2010/09/25(Sat) 10:37 No.2040 投稿者のサイトor参照URL
韓国メイドの高速列車というと一抹の不安を感じてしまいますが,いまやそんな先入観を持つのは間違いですね.
大昔2眼レフを逆さに持って撮影したことを思えば,リアルビューのファインダーを傾けて覘くのは抵抗ありません.でも意外と水平出しが難しいです.


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