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今川踏切でのDD53「鳥海号」 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2007/04/16(Mon) 15:57 No.1117 投稿者のサイトor参照URL   
今回の撮影紀行で、なんとか思った通りに収録できた画像です。15日に最上川鉄橋で午前11時に収録後、当初収録予定場所の温海・塩俵岩では間に合わず、第二候補地の今川踏切の高台からの俯瞰画像はゲットできました!前日14日にロケハン兼ねて特急いなほ号の収録をしておいた御陰で、躊躇せずに直行して収録できたものです。昨年の磐越西線でのDD53運行時よりも人出が少なく助かりました!

Re: 今川踏切でのDD53「鳥海号」 - 田駄雄作 2007/04/18(Wed) 22:30 No.1120 投稿者のサイトor参照URL
坂ノ下田村麻呂さん、羽越線のDD53臨レ速報ありがとうございます.ニュカラーになった客車ですが、DD53には前の方が似合っていましたね.

九州旅行 投稿者:KO 投稿日:2007/04/14(Sat) 21:53 No.1116 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さま
結婚25周年記念で九州へ行ってきました。
家内同伴なので自由は利かず・・・・
それでも鹿児島市電、新幹線は押さえました。
幣板に速報をUPしました。


Re: 九州旅行 - 田駄雄作 2007/04/18(Wed) 22:27 No.1119 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、銀婚式おめでとうございます.
奥様と新たなる想い出を築かれたことでしょう.

自由は利かず、と言いながらしっかり、大好きな新幹線「つばめ」号を取材なされていますね.いろいろな意味で羨ましい限りです.
鹿児島市電は新型のLRTですね.都電にもこんな電車が走っていればカメラを向ける気になるのですが.


本日の甲陽線! 投稿者:RRE 投稿日:2007/04/07(Sat) 10:32 No.1114 投稿者のサイトor参照URL   
今日は!こちら、関西も満開となりました。
毎年、変わり映えしない自宅から徒歩3分のお手軽画像です。


Re: 本日の甲陽線! - 田駄雄作 2007/04/10(Tue) 01:52 No.1115 投稿者のサイトor参照URL
RREさん、この季節この場所の写真を頂くのも恒例となってしまいました.今年もありがとうございます.
ここの近所で過去数十年前、やはりサクラの季節にほろ苦い想い出があり、毎年RREさんの作品を拝見するたびに懐かしんでいます.


旭山動物園号 投稿者:龍之介 投稿日:2007/04/04(Wed) 14:35 No.1111   
こんにちわ!いつも楽しく拝見しております。
本日久しぶりに苗穂に行ってきました。
周りの景色が変わり少し戸惑ってしまいましたが
全国的に有名になりました旭山動物園をあしらった「旭山動物園号」を撮影できました。各車両ごとに色が塗り分けられ動物のイラストが描かれておりド派手な印章を受けました。


Re: 旭山動物園号 - 田駄雄作 2007/04/05(Thu) 08:30 No.1112 投稿者のサイトor参照URL
龍之介さん、「旭山動物園号」ありがとうございます.
この古い183系気動車にラッピングしたのは何故でしょう?どうせだったら頻繁に走るスーパーホワイトアローなどを飾った方がインパクトがあると思います.

デザイン的にも走る列車に合わせたような、こども達が喜ぶような楽しいものにならなかったのか?っとチョッピリ不満
です.ホッキョクグマはバクみたいだし!

調べたら長年旭山動物園に飼育係として勤務されていたプロデザイナーの方のデザインなんですね.園内パンフレットなどとのCI統一されているようですから、あまり文句言ってもまずいですかね.


英豪の蒸気ナロー 投稿者:おろち 投稿日:2007/03/28(Wed) 21:56 No.1108   
先月末、春節の真っ最中に集通鉄路が無煙化になって以来、約2年ぶりに上海から山東省のハイデフ前進と河南省英豪の蒸気ナローと訪れて参りました。春節の真っ最中で無座も確保出来ず、寝台バスや乗り合いバスを利用しての、サバイバルな旅でしたが、かえってそれがとても印象に残ったいい旅でした。
写真・河南省英豪 向陽の出発シーン 平成19年3月24日


Re: 英豪の蒸気ナロー - おろち 2007/03/28(Wed) 22:02 No.1109
まさかこんな所に、おとぎの国のような蒸気機関車がいるとは思いませんでした。小さな炭坑から石炭を国鉄接続駅まで輸送していました。近日の情報では、出炭量が減り存続が危うくなっているそうです。
写真・河南省英豪 炭坑でのお昼休みシーン 平成19年3月24日



Re: 英豪の蒸気ナロー - 田駄雄作 2007/03/30(Fri) 15:57 No.1110 投稿者のサイトor参照URL
おろちさん、C11meetingでは大変お世話になりました.

現在もバリバリ鉄っちゃんなんですね〜.驚きました.
ハイデフ前進やC2とはもう20年会っていませんが、21世紀になってもう大分経つのにまだまだ元気に生き続けているとは、凄い(何が?)としか言いようがないです.

中国では輸出だけでなく、国内でも石炭の需要は増え続けているとのこと、考えてみれば石炭輸送に石油を使うというのはおかしな話しでもあります.

なかなか行く機会もありませんが、作品を拝見するだけでも嬉しくなってきます.
どうもありがとうございます.


9600 投稿者:KO 投稿日:2007/03/23(Fri) 22:55 No.1103 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さま
国鉄時代9 拝見しました。
力作の数々、懐かしい画像を拝見し川越線で出会った
遠い昔の96を思い出しました。
画像は大宮駅の96です。


Re: 9600 - 田駄雄作 2007/03/25(Sun) 15:06 No.1106 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、雑誌ご覧頂きましてありがとうございます.
本当は20ページくらいにまとめるような内容を、5pに圧縮してしまいました.川越線は昔は田舎のローカル線だったんだよ、ということが伝わればよいのでしょうが.


Re: 9600 - KO 2007/03/25(Sun) 18:29 No.1107 投稿者のサイトor参照URL
田駄さま
確かに川越線の変貌はすごいです。
添付画像は幣板(川越線)に既出ですが指扇駅です。
まるで昭和初期のよう。
お年寄りが一人ぽつんとベンチに座っているのが
印象的です。この駅舎は原型をとどめ今でも残って
ますが、駅周辺は昔の面影は全く無く、村が街に
なっています。



四国 投稿者:いこちゃん 投稿日:2007/03/23(Fri) 19:27 No.1102 投稿者のサイトor参照URL   
こんばんわ
当方暫くの間四国に出張でした
出張の間も時間を見つけて
撮影していました
四国のキハにはJR20周年記念の
ヘッドマークが掲げられています

四国も良い所が多く又行きたくなりましたよ
管理人さんも機会があれば一度来て見て下さい


Re: 四国 - 田駄雄作 2007/03/25(Sun) 15:02 No.1105 投稿者のサイトor参照URL
いこちゃんさん、こんにちは.
10数年前、大阪に住んでいたときは何回か日帰りで讃岐うどんを食べに高松へ行っていました.
四国は以前八十八ヶ所巡りの記事データを現地取材せずに作ったことがあります.これを実際に回ってみるのが一生の夢です.もちろんその前に四国の鉄道に全線乗ってからのことですが.


坂町機関区の幻影 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2007/03/21(Wed) 13:13 No.1101 投稿者のサイトor参照URL   
14日のD51村上ひな街道号試運転時の坂町駅構内での給水作業風景です。
私は今回初めての羽越線収録で、坂町駅を訪れたのも初めてでした。嘗て現役時代の鉄人達のネグラも奇跡的に残されていて、往時の様が目に浮かぶような気がしました!ここ旧坂町機関区にD51が現れて給水作業を受けるのは、何年ぶりの事なのでしょう!廃墟かと思われた扇方機関庫には鉄人達の姿は無く、給水塔・転車台が遺跡のように残されている様は、胸を打つものがあります!
しかし、この遺跡的施設の御陰で鉄人が走れる事に感謝の気持ちで一杯になります。


Re: 坂町機関区の幻影 - 田駄雄作 2007/03/25(Sun) 14:56 No.1104 投稿者のサイトor参照URL
右側の古木は枝垂れ桜でしょうか?満開の季節に蒸機を持ってきて貰いたいですね.

特急東海ファイナル 投稿者:やぶお 投稿日:2007/03/17(Sat) 20:09 No.1099 投稿者のサイトor参照URL   
こんばんは。
速報で書き込ませていただきます。
特急(東海4号)静岡発上り最終列車が先ほど、
17:22分定刻に東京に向け発車していきました。
満員の乗客(たぶん始まって以来の快挙)を乗せて
ホームの大勢のファンに見送られてのラストランです。


Re: 特急東海ファイナル - 田駄雄作 2007/03/18(Sun) 18:24 No.1100 投稿者のサイトor参照URL
速報ありがとうございます.
歴史の変換点を目撃した記憶は、何時までも脳裏に残ることと思います.


若き日の一こま 投稿者:橋本 英明 投稿日:2007/03/14(Wed) 12:44 No.1090   
大畑ループの大築堤の列車、6×7のネガから。大畑→矢岳
D51572+PC+FC+・・・+D51477 1972-1 撮影

この日は、北九州を前夜の最終夜行、鹿児島線・肥薩線・吉都線経由「都城行き」に乗車、翌朝「大畑」で下車、近辺の撮影ポイントを移動しながら終日撮影。
午後からは大畑ループの大築堤に移動して、数少ない列車の撮影に日暮れまで滞在、南九州とは言え1月、数百mの高原で寒さに耐えながら列車の接近、通過を待つには厳しいものがあった。この時は撮影には我が一人、孤独にも耐えねばならなかった。
夕暮れ前の列車を撮影し終えて、一旦「都城」まで行き、帰り便の「門司港行き」の夜行に乗車、そして再び撮影場所を通過するSL牽引列車内で、SLのドラフトの余韻と夜汽車の雰囲気に浸りつつ、ビールとつまみを口にしつつ帰途についたのであった。


Re: 若き日の一こま - 田駄雄作 2007/03/16(Fri) 15:49 No.1096 投稿者のサイトor参照URL
橋本さん、若き日の想い出をありがとうございます.私が見ることのできなかった情景です.台風さえ来なければ!と今でも悔しい思いです.

橋本さん、ご自分の板もどんどんご活用下さいね.


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