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3年目を迎えた夕張応援号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2009/09/07(Mon) 19:46 No.1787   
9月5・6の両日、今年も夕張応援号が運転されました。207が苗穂工場に検査入場しているため、今年は171+旧客4両、DE151520の編成で運転されました。清水沢〜鹿ノ谷の間にある平和地区近くの夕張支線唯一のトンネル飛び出しの撮影ポイントには、たくさんのファンが集まりました。今回の撮影、2日目の午後の便で、やっと満足のいく煙を捉えることができました。

Re: 3年目を迎えた夕張応援号 - 札幌の佐々木 2009/09/07(Mon) 19:49 No.1788
そしてもう1枚、苗穂に回送される夕張応援号を昨年同様西の里の信号場で狙いました。この信号場、最近はあまり使われていないようで、下り待避線の線路は赤錆ていました。日が暮れて真っ暗になった信号場ですが、機関士さんとH氏が懐中電灯で車体側面を照らしてくれたので、本線を走る列車のライトとあわせ、ご覧とおり撮影できました。
さて、3年目の運転となった今年の夕張応援号ですが、鉄仲間の間では、「常紋号も夕張応援号も今年で終わりでは?」と噂されていますが、来年以降の運転は、どうなるんでしょうか?
奥山様、お疲れ様でした。



Re: 3年目を迎えた夕張応援号 - 奥山道紀 2009/09/08(Tue) 18:37 No.1789 投稿者のサイトor参照URL
>奥山様、お疲れ様でした。

ありがとうございます。今年の夕張応援号ですが、1号以外は空席も多く、実行委員会の方によると沿線の警備も大きな負担になっているとの事です。夕張支援という意味では末永く運行して貰えればと思いますが、SL館と共に今後の動向は不明です。


Re: 3年目を迎えた夕張応援号 - 田駄雄作 2009/09/17(Thu) 21:28 No.1794 投稿者のサイトor参照URL
札幌の佐々木さん、今回もC11のレポートありがとうございます.
私個人的にはC11207の方に思い入れがありますが、普通のC11.171号の姿も良いもんですね.
苗穂からの往復の道中も団体募集などで、営業運転すれば旧客の本線走行も楽しめるし、札幌から夕張に人も送り込めるしで、一石二鳥化とも思いますが.


夕張応援号歓迎行事 投稿者:奥山道紀 投稿日:2009/09/07(Mon) 17:01 No.1785 投稿者のサイトor参照URL   
9月5・6の両日、夕張応援号歓迎行事として開催した、SL館臨時開館と汽車フェスタですが、この2日間で、多くの皆さんが来訪し無事終了することが出来ました。
昨年から閉鎖されていたSL館ですが、配布したチケット=模擬記念乗車券から推計すると、両日で800人ほどの人々が訪れたことになり、また南大夕張駅跡の汽車フェスタ会場も、5日は少し寂しかったものの、翌日は入替わり立ち替わり来訪者があり、保存車両の見学やチビッ子のモーターカーの乗車体験などで、普段は静かなホームも賑わいました。
夕張市の破綻で夕張の鉄道遺産を護り、活用するということで、今後も大きな課題も抱えていますが、両会場を訪れて頂いた多くの皆様や、イベントを支えてくれた夕張応援号歓迎行事実行委員会や地元住民の皆さん、そしてスタッフとして活躍してくれた会員各位にお礼申し上げます。

http://blogs.yahoo.co.jp/ooyubari9201
http://www.geocities.jp/ooyubari_rps/index.html


Re: 夕張応援号歓迎行事 - 奥山道紀 2009/09/07(Mon) 17:06 No.1786 投稿者のサイトor参照URL
夕張応援1号の到着の様子です。心なしか沿線の撮影者も昨年より少なかったようです。


Re: 夕張応援号歓迎行事 - 田駄雄作 2009/09/17(Thu) 21:19 No.1793 投稿者のサイトor参照URL
お返事が遅くなりまして申し訳ありません.

奥山さん、今年も汽車フェスタ並びにSL館の臨時開館お疲れさまです.
政権が変わっても夕張市が厳しいことには変わりはないと思いますが、景気が上向きになれば北海道旅行の折に夕張に寄ってみよう、という人も増えると思います.私のように思い腰が上がらない人たちも、気楽に渡道が可能になる時代になるかもしれません.

今回撮影に行かれた方々、ネット上では多いように見えますが.北海道のファンは常に何処かでC11が走っていると云うことで、安心してしまっているのかもしれませんね.


夕張応援号とSL館開館 投稿者:奥山道紀 投稿日:2009/07/23(Thu) 20:05 No.1766 投稿者のサイトor参照URL   
暑中お見舞い申し上げます。
南大夕張ではスハニ6やオハ1に続いて、ナハフ1の補修も着々と進んでいます。
今年も9月5.6日に夕張応援号が運行されますが、歓迎行事として昨年同様汽車フェスタを開催します。
また、財政破綻により、閉鎖状態のSL館の臨時開館についても夕張市当局と協議中です。
開館時間など詳細については、まだ決定していませんが、決定次第ホームページや鉄道雑誌で報告したいと思います。
よろしくお願いします。

http://www.geocities.jp/ooyubari_rps/index.html


Re: 夕張応援号とSL館開館 - 田駄雄作 2009/08/09(Sun) 13:41 No.1776 投稿者のサイトor参照URL
奥山会長さん、汽車フェスタのお知らせありがとうございます.

保存会掲示板より以下に詳細を転記させて頂きます.

財政破綻した夕張市を応援する、JR北海道の夕張応援号が、昨年同様に9月5・6日の両日運行されます。それに伴い、三菱大夕張鉄道保存会では、昨秋以来閉鎖され、廃止・解体の危機にあるSL館を臨時に入場無料で自主開館
して、三菱大夕張鉄道4や夕張鉄道14号、ナハニフ151号等の、夕張の炭鉱の歴史と共に歩んだ貴重な保存車両を公開します(開館時間は両日とも11時〜16時30分)。
一方、旧三菱大夕張鉄道の南大夕張駅跡では、「汽車フェスタ2009」を6日に開催し、夕張応援号の運行をバックアップします。5日の夕刻から、前夜祭として列車の点灯が行われる他、3軸ボギー客車・スハニ6を列車喫茶として開放、各種グッズ頒布の他、ラッセル車・キ1の汽笛吹鳴やウィングの開閉を行います。従来非公開であった、同鉄道唯一の自社発注客車ナハフ1も、今年初めて一般に公開します。
また、夕張応援号の到着に合わせて、夕張駅からSL館、汽車フェスタ会場(南大夕張駅跡)や産業遺産として有名な三弦橋(旧森林鉄道橋梁)見学場所を結ぶ連絡バスも下記の通り運行します。

SL館・汽車フェスタ会場(南大夕張駅跡・三弦橋)連絡バス運行時刻(乗車無料)

●夕張駅発・SL館行き 11時25分→11時35分 15時00分→15時10分
●夕鉄バス本社ターミナル発・SL館行き(夕張駅経由) 11時55分→夕張駅12時04分→12時14分
●SL館発・夕張駅行き 14時35分→14時45分
●SL館発・本社ターミナル行き(夕張駅経由) 11時35分→夕張駅11時45分→11時54分 15時40分→夕張駅15時50分→15時59分(札急線接続) 
●SL館発・汽車フェスタ会場行き(夕張駅経由) 12時15分→夕張駅12時25分→12時58分
●汽車フェスタ会場発・湖畔(三弦橋)行き 13時10分→13時15分
●湖畔(三弦橋)発・汽車フェスタ会場行き 13時25分→13時30分
●汽車フェスタ会場発・SL館行き(夕張駅経由) 13時51分→夕張駅14時24分→14時34分


Re: 夕張応援号とSL館開館 - 奥山道紀 2009/08/31(Mon) 20:55 No.1784 投稿者のサイトor参照URL
いつもお世話になっています。また、追加情報記載ありがとうございます。
さて、石炭の歴史村の夕張市石炭博物館は・SL館や炭鉱生活館の展示サテライトを持ち、石炭の採掘から、輸送、労働者の暮らし等、石炭産業の全てを紹介する博物館群でした。しかし財政破綻により昨年秋よりSL館は閉鎖され、同館に保存されている夕張鉄道14号、三菱大夕張鉄道4号など、夕張の炭鉱の歴史や市民と共に歩んだ、貴重な車両や資料の解体・散逸が懸念されます。
既報の通り夕張応援号が運行される9月5・6日の両日、同館を臨時開館(11時〜16時30分)しますが、来館者には先着500名で、こちらの模擬記念乗車券を配布します(南大夕張駅跡の汽車フェスタ会場でも配布します)。
また、連絡バスは上記の通り運行しますが、自家用車での来館の際は歴史村・北口駐車場を利用願います。
最後になりましたが、田駄様、貴重な写真の提供ありがとうございました。



ブログ拝見しました 投稿者:はまかいじ22号 投稿日:2009/08/22(Sat) 00:12 No.1782   
館山に行かれたのですか。沿線に色々な花が咲いていてきれいですね。この付近では菜の花のイメージしかなかったのですが再認識いたしました。カマキリ、とんぼ、ザリガニまで登場して楽しませていただきました。

さて私も夏休みの自由研究、じゃなくて自由写真を。ひつこく中央線です。
これで今年5回目。まだまだ続きそうです。

四方津〜梁川間。2009/8/14


Re: ブログ拝見しました - 田駄雄作 2009/08/24(Mon) 10:48 No.1783 投稿者のサイトor参照URL
はまかいじ22号さん、ブログご覧頂きましてありがとうございます.最近はサボり続きで更新する気がなくなり、ご迷惑をおかけしています.
館山方面は別の被写体が目的でしたが、そちらの方は外れ!同じ千葉県とはいえ、労力と経費をかなり使いましたのでそのまま帰って来るのはもったいないと思い、沿線にカメラを向けてみました.
しかし暑いこと、熱いこと!しかも列車は1時間間隔で肝心な運用に211系が入っていたため散々でした.
虫やザリガニは暇つぶしでしたが、これはこれで楽しかったです.田舎の虫はカメラを10cmくらいまで近づけても逃げません.

中央線、だいぶ嵌られていますね.ハンドルネームにぴったりですね.
行けば楽しいのでしょうが、こちらも熱そうですね.



お暑うございます。 投稿者:ゴンパパ 投稿日:2009/08/14(Fri) 10:25 No.1780   
田駄雄作さま、おはようございます。
ご無沙汰してます。集中豪雨、竜巻、地震と何が起こるか分からない今年の夏、各地で大きな爪跡を残されてしまいましたが、如何お過ごしでしょうか。 

いつもいい刺激を頂いてるので何か報告できる話題を。と思ってるのですが、毎夏楽しみだった客車仕立ての夜行快速「ムーンライト九州」の運転が無くなってしまい、客車を牽引してくる(関)EF65PF/66o)の姿を写せる機会が一段と少なくなりました。そんな中、本数こそ少なくなってしまいましたが、岡山区所属のPF数機が国鉄色のまま活躍してるので、時間があれば写してます。本線上り72レ、定刻に通過してくれると出勤途中に写せます。 8/7 PF1129 加古川ー東加古川間にて。



Re: お暑うございます。 - 田駄雄作 2009/08/19(Wed) 17:44 No.1781 投稿者のサイトor参照URL
ゴンパパさん、こちらこそご無沙汰しています.
はっきりしない空と暑さによる体調不良で、なかなか撮影に出かける気にもなりません.

私もその気になれば、常磐線の貨物列車も撮影できるのですがね.
たまにその気をおこすと↓のとおり単機で来たりします.

ゴンパパ様のその気力には感服でございます.



お暑うございます 投稿者:やぶお 投稿日:2009/08/08(Sat) 09:49 No.1775   
田駄雄作さま、ご無沙汰しています。

このたび当方、やっとパソコンを新調し、ネット復帰しました。
これからもよろしくお願いします。

(はやぶさ 富士)勇退後も、士気が落ちたとはいえ、細々とではありますが、
列車撮影を楽しんでいます。

写真は先月撮影した大井川鉄道での一こまです。
魅力の旧客とはいえ、冷房に慣らされた現在では、
非冷房のモケットシートはいかにも暑く感じます。


Re: お暑うございます - 田駄雄作 2009/08/09(Sun) 13:56 No.1779 投稿者のサイトor参照URL
おおーっ、やぶおさん.お久しぶりです.

みなさんと、やぶおさんのネット復帰を首を長〜〜くしてお待ちして居りました.
ブルトレが無くても、ご近所に大井川鐵道と云う素晴らしい被写体があるんですから羨ましい限りです.

板の方の臨時運行も期待しております.


残暑見舞い 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2009/08/07(Fri) 21:18 No.1773   
管理人様、みなさんこんばんは、やっと夏らしくなってきましたね。7月の札幌の降雨量は平年の2.6倍、日照不足に冷夏、まさに異常気象でした。九州もやっと梅雨が明けたそうで……。札幌は今週に入りやっと天気となり、夏の風物詩大通りのビアガーデンも賑やかになりました。
どうしても山口線のPPを撮りたくて、1日山口線、2日肥薩線を訪ねました。山口線は物凄い人出でした。


無題 - 札幌の佐々木 2009/08/07(Fri) 21:23 No.1774
ハチロクには、2004年の営業運転初日以来5年5ヶ月ぶりの再会でした。すっかり綺麗に復元されました。阿蘇での走りとは違い、軽快に川線を飛ばす元気な姿が見られました。


Re: 残暑見舞い - 田駄雄作 2009/08/09(Sun) 13:52 No.1778 投稿者のサイトor参照URL
札幌の佐々木さん、お暑うございます.
夏のお便りは何と、山口線と肥薩線!はるばる北海道から日本縦断煙の旅ですか.いやいや凄いバイタリティに感服でございます.


再び中央線 投稿者:はまかいじ22号 投稿日:2009/08/03(Mon) 23:42 No.1772   
今年になって4回目の訪問です。
完全にハマってしまいました。

添付写真は中央道初狩PAから撮影したEH200の貨物。
この場所に立てば、数カットの写真を撮ることができます。

中央線 大月〜初狩間


Re: 再び中央線 - 田駄雄作 2009/08/09(Sun) 13:47 No.1777 投稿者のサイトor参照URL
はまかいじ22号さん、中央線今年4回目ですか!

この写真は廃止された鉱山跡地を行くような殺伐とした光景ですね.ヨーロピアン・テイストのEH200型の持つオーラが光り、何処か日本ではないようです.


初めましてと更新のお知らせ 投稿者:我太呂 投稿日:2009/07/12(Sun) 11:01 No.1762 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さん、はじめまして。
弊ブログ500回更新のときはご祝辞のコメントをいただきありがとうございました。
このたび、写真帖を更新しましたので、こちらへのご挨拶と併せてお知らせいたします。
内容はドンドンその数が減ってしまったEF65の0番台と廃止直前の野上電鉄です。
昨日撮影したばかりのさくら夙川での87号機を貼らせていただきます。
最近の関西は曇りの日が多く、このような状況です。


Re: 初めましてと更新のお知らせ - 田駄雄作 2009/07/12(Sun) 18:26 No.1764 投稿者のサイトor参照URL
我太呂さん、こちらでは初めまして.
EF65の0番台、しかも原色なんてここ何十年も見ていないような気がします.
関東には居ないでしょうね.EF60が1両高崎に居るようですが.
ノカミ鉄道は一度行きたかったですが、あっけなく廃止になってしまいました.丸形のアーモンドチョコレートの広告電車はテレビCMでお馴染みでしたね.この電車のキャラクターに良くお似合いだったと思います.写真を拝見しただけで吊り掛け電車の音と振動が伝わってきます.
どうもありがとうございました.今後ともよろしくお願いいたします.

写真は思いっきり昔、44年前のEF654@沼津駅 1965.8.10 



EF6544 - 田駄雄作 2009/07/12(Sun) 19:04 No.1765 投稿者のサイトor参照URL
その翌年、1966.6 のEF6544@大宮機関区です.


東急大井町線 溝の口延伸 投稿者:床下の仕掛人 投稿日:2009/07/11(Sat) 17:43 No.1761   
速報です。本日、東急大井町線が二子玉川から溝の口まで延伸開通しました。延伸といっても新線開通ではなく、実質的に田園都市線の複々線化です。

写真は多摩川を渡る大井町線各駅停車(ただし二子新地・高津は通過)溝の口ゆきを二子新地駅上りホームから眺めたところです。小生が子供の頃は、左側に見える二子橋の併用軌道を、大井町線の電車がノロノロ走っていました。二子玉川折り返しになってから長い年月が経ち、再び多摩川を渡るようになりましたが、当時と比べると隔世の感があります。

今回は行先表示の「溝の口」をどうしても写したかったのですが、東急のLED表示は時間で7割が漢字、3割がローマ字で、運が悪いと細かい横文字しか写りません。シャッタースピードも遅めにしないとダメなので気を使います。この写真は1/160で撮りました。


Re: 東急大井町線 溝の口延伸 - 田駄雄作 2009/07/12(Sun) 11:21 No.1763 投稿者のサイトor参照URL
床下の仕掛人さん、速報ありがとうございました.
大井町線の名称も田園都市線になり一時消えていましたが、また大井町線に戻り、さらに旧大井町線区間の名称がすべて戻って来た、と云う感じでしょうか.

併用軌道覚えていますよ.自動車との接触事故もよくありましたね.

LED表示は一般的には1/90sec.以下なら大体きれいに写ります.1/160だと厳しいかな.被写体ブレが気になるところですが、正面がちに撮れば何とかなると思います.手ぶれやピントにも気をつけなければなりませんが.手前の3の数字にピンが来てますよ.


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