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33年ぶりのDD53 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2006/12/21(Thu) 06:13 No.990 投稿者のサイトor参照URL   
33年ぶりの2006年11月3日に、特別な思い入れで再開できたDD53です。紅葉見物の一般観光客の車両も混じって、多数の鉄ファンの追いかけ車両で撮影場所移動に予想外に時間が掛かりました。

Re: 33年ぶりのDD53 - 坂ノ下田村麻呂 2006/12/21(Thu) 06:18 No.991 投稿者のサイトor参照URL
胸のトキメキの高鳴る中で、登場です。
五十島駅で待つ事3時間、「いよ!待ってました!」



Re: 33年ぶりのDD53 - 田駄雄作 2006/12/22(Fri) 08:04 No.993 投稿者のサイトor参照URL
ありがとうございます.
他の方の写真も拝見していますが、あらためてこのようなサイドからの画像を見ると、随分背の高い機関車なんですね.
写真からだけではその量感というものがなかなか伝わりませんが、実見された方にはその印象が焼き付けられるのだと思います.
今日は冬至ですが、冬本番ではあまり活躍して欲しくない機関車です.


昨日は 投稿者:田駄雄作 投稿日:2006/12/19(Tue) 04:57 No.982 投稿者のサイトor参照URL   
白鳥さんに逢いに行ってきました.
お正月には2年ぶりに「とりっぱー」にアップしましょう.


Re: 昨日は - 田駄雄作 2006/12/19(Tue) 05:49 No.988 投稿者のサイトor参照URL
あまり出すとアップしたときの新鮮味がなくなりますね.
筑波山が見えるのを発見しました.



Re: 昨日は - 田駄雄作 2006/12/19(Tue) 19:27 No.989 投稿者のサイトor参照URL
薄暮のラッシュ・アワー
この一画面中に約70羽のハクチョウが居ます.



秩父・パレオ最終章 投稿者:fuji 投稿日:2006/12/17(Sun) 05:26 No.977   
田駄さま、こんばんは。(おはようかな?)
何時もありがとうございます。
パレオEXPの「ラストラン」へ行ってきました。
秩父夜祭と重なることもあって、かなりの人出でした。
ここのポイントも往路の白久カーブを撮って直ぐに戻ったのですが、既に三脚が15本ぐらい有り、えっと思ったのですが、私の撮りたい位置は空いていたのでラッキーでした。

2006-12-3 白久〜武州日野


上越・D51最終章 - fuji 2006/12/17(Sun) 05:38 No.978
こちらは上越線の営業運転のラストランです。
秩父から見ると大分穏やかに撮影出来ました。
それでも諏訪峡付近は4〜50人は居たでしょうか。
撮影は穏やかだったのですが、煙は風で少し暴れました。。

2006-12-10 渋川〜敷島



Re: 秩父・パレオ最終章 - 田駄雄作 2006/12/19(Tue) 05:46 No.987 投稿者のサイトor参照URL
秩父夜祭りは学生の頃から、C58は運転開始の時から一度は行きたい、と思いつつ未だに叶いません.
また今年の運転も終わってしまいましたね.来年こそは、と決意さえもできない私です.情けない!

上越線は訓練運転は続いてるようですね.昨日は雪も降ったとか.出かけようか、と思ってもタイヤチェーン持ってないし・・・・.

誰かが首に縄付けて引っ張っていってくれるのを待つしかないですね.

fujiさん、いつも素晴らしいシーン、ありがとうございます.


ばんえつ物語号のピンチランナー 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2006/12/18(Mon) 18:51 No.979 投稿者のサイトor参照URL   
2006年11月22日のD51ばんえつ物語号試運転3日目の
阿賀町(旧鹿瀬町)深戸での霧雨降る中での画像である。
磐越西線非電化区間にD51−498が走るのは、3年ぶりという事で試運転期間から異常な喧騒状態の中で、幸いにも、ここでは貸切状態で撮影できたのでした。


Re: ばんえつ物語号のピンチランナー - 田駄雄作 2006/12/19(Tue) 05:22 No.985 投稿者のサイトor参照URL
このアングルは新鮮ですね.ちょっと見中国の前進型ばりの迫力ですね.一瞬そうなのか、と思いました.

ありがとうございます.


日中線の幻影 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2006/12/18(Mon) 19:05 No.980 投稿者のサイトor参照URL   
1974年9月16日の日中線喜多方駅始発列車である。
9月15日上野駅から夜行急行「ばんだい5号」で会津入りして、会津若松駅午前5時14分発の日中線始発列車を撮影後、磐越西線一番列車で追いかけて喜多方駅で追いつき、撮影したものである。濃霧状態での撮影で、幻想的な絵となった結果オーライの画像である。


Re: 日中線の幻影 - 田駄雄作 2006/12/19(Tue) 05:20 No.984 投稿者のサイトor参照URL
私もこの頃3回くらい夜行でクルマ飛ばして行きました.でも写真は何処にあるんだろう?探してみます.

なるほど会津若松と喜多方と2回出発が撮れたんですね.蒸機終焉の1年前まで日中線、会津線、只見線にも走っていたんでした.
そういえば今日は12月14日と24日のはざまの日ですね.


現役時代のDD53−1 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2006/12/18(Mon) 19:28 No.981 投稿者のサイトor参照URL   
2006年11月3〜5日にC57ばんえつ物語号のピンチランナー第二弾として登場したDD53−2ばんえつ物語号は大変な騒ぎとなりました。
10月中旬に探し出した現役時代の北海道のSLを収録した8mmフィルム映像を整理していたら、偶然にも名寄駅で塩狩峠越えをしてきた貨物列車の先頭がDD53−1でした。撮影した事すら覚えていなかったので、大変な感激を覚えました!DD53−1を収録したのは、1973年1月2日で宗谷本線1397貨物列車でした。8mmフィルムからの転写ですので、画像が悪いのは御勘弁ください!
そんな訳で、改めて特別な思い入れでDD53−2の収録に挑んだ訳です。当然DD53−2のビデオ映像は特別保存判として秘蔵ビデオの仲間入りです。


Re: 現役時代のDD53−1 - 田駄雄作 2006/12/19(Tue) 05:13 No.983 投稿者のサイトor参照URL
真冬にのんびりアルバイトしていて良いのかい?なんて言いたくなりますね.私も吹雪の中稚内駅構内で入換に勤しむDD14を見て思いました.
もっとも除雪することもアルバイトと言いますが・・・・.

坂ノ下田村麻呂さん、ごめんなさい.画質優先の大画像掲示板ですので小さくさせて頂きました.


国鉄特急色に出会いました 投稿者:ゴンパパ 投稿日:2006/12/14(Thu) 10:11 No.975   
田駄さま、おはようございます。
冬晴れは何処へ行ってしまったのだろう! 雨の多い12月、関東の方は如何ですか?

12月10日、神戸線に臨時列車が走ると情報誌で知ったので近場ですが写してきました。行き先は山陽路「金光駅」。ほぼ毎月僅か乍、運行があります。担当は殆んど京都車両区の「485・583系、DC181系他」などで色々な車両が見られます。現在神戸線の昼行特急は「SU-はくと、はまかぜ」のみ。そんな神戸線を走る臨時レを楽しみにしてる私です。


Re: 国鉄特急色に出会いました - 田駄雄作 2006/12/14(Thu) 22:29 No.976 投稿者のサイトor参照URL
ゴンパパさん、ありがとうございます.こちらも冷たい雨の降る1日でした.

金光臨、天理臨と元気ですよね.広い駅構内を思い出します.
当たり前の485系も今では希少ですが、写真を見ると安心感がありますね.


313系新製配置!! 投稿者:やぶお 投稿日:2006/12/10(Sun) 21:20 No.973 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、静岡地区に久しぶりの新車登場です!!

本日静シス配置の313系の試運転を興津駅で目撃しましたので、貼らせていただきます。

なんと海カキの313系転換クロスとちがってオールロングシート。
かろうじてトイレだけは付きました。
静岡県内の青春18キップでの移動はまたまた退屈なものになりそうですよ。

ヘッドライトが純白で遠くからでも313系と判別できるのが特徴です。

写真は東海道線興津駅でのN3編成です。(おそらく後部がN4編成)
N1N2編成は営業中ですので、少しずつ113系の置き換えが進むと考えられます。

211系と合わせて静岡地区ではロングシートの電車ばかりになり
駅弁を食べることが困難になりそうです。


Re: 313系新製配置!! - 田駄雄作 2006/12/12(Tue) 12:24 No.974 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、新車試運転レポートありがとうございます.
遠くから新車が近づいてくるときは何となくワクワクしますよね.

ある程度の距離を乗車する場合はクロスの方が断然良いですが、短距離乗車で混雑する列車では窓際に座ると降りるのが一苦労ですね.
特に私のように図体がデカイ人間はロングの方が楽な場合もあります.常磐線の古いボックス車などは4人乗ると窮屈で膝が当たってしんどいです.

ロングにするのは地方での通学生の喫煙や飲食マナーの悪さによるところも大きいそうです.

静岡地区は競合私鉄が無いことと、短距離でも新幹線を利用させるためにクロスシート車の採用や快速列車の運転が無いのでしょうね.


磐越西線・D51 投稿者:fuji 投稿日:2006/12/02(Sat) 01:08 No.970   
田駄さま・こんばんは。。
D51が数年振りに磐西・非電化区を走るということで行って参りました。
何時も上越で見慣れているD51ですが、この日は別の顔に見えました。
やはり蒸気は架線の無い所を走るのが良いですね。

2006-11-22試運転 山都〜喜多方


Re: 磐越西線・D51 - 田駄雄作 2006/12/02(Sat) 09:38 No.971 投稿者のサイトor参照URL
Fujiさんの紅葉や季節のシーンは素晴らしいものばかりですね.ポイント選びとカメラアングルのセンスに脱帽です.
この写真のように列車写真でありながら、背景が最大限主張している作品、私は大好きです.
眼福ご馳走様です.ありがとうございました.


ダージリン ヒマラヤ鉄道の旅に参加 投稿者:橋本 英明 投稿日:2006/11/27(Mon) 18:48 No.964   
大変ご無沙汰しています。去る11月20日から26日まで
インド ダージリン ヒマラヤ鉄道の旅に参加。昨日、無事帰国しました。沿線をチャーターした車両から、或いは撮影ポイントに下車し、列車内から撮影、併走車からのサウンド録音、客車添乗の録音など多彩な旅行を楽しめました。写真等未整理ですが、追って小生のBBSに発表していきたいと思っています。
併走車からの力行中のSL No.792の姿です。


Re: ダージリン ヒマラヤ鉄道の旅に参加 - 田駄雄作 2006/11/28(Tue) 01:03 No.967 投稿者のサイトor参照URL
橋本さん、こちらこそ大変ご無沙汰しています.
実は半年ほど前にダージリン撮影ツアーに参加された方の写真を拝見して、行きたいと思っていました.
今はチャーター列車と併走車で1日撮影が堪能できるそうで、大変羨ましい限りです.
傑作の公開を楽しみにしています.


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