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南松本にて 投稿者:sunrise 投稿日:2008/07/29(Tue) 21:31 No.1462 投稿者のサイトor参照URL   
休憩中の64です。

Re: 南松本にて - 田駄雄作 2008/07/30(Wed) 19:41 No.1463 投稿者のサイトor参照URL
sunriseさん、高崎操と南松本の夜景ありがとうございます.
構内照明灯のライティングで、闇夜に機関車の力強さが浮かび上がりますね.送風機の音が聞こえて来そうです.(あっ、パンタが降りていた!)


高崎操にて 投稿者:sunrise 投稿日:2008/07/28(Mon) 07:50 No.1459 投稿者のサイトor参照URL   
上り側は暗いのですが、それなりに雰囲気のある写真が撮れます。す。

びっくりしました 投稿者:はまかいじ22号 投稿日:2008/07/26(Sat) 00:15 No.1453   
大変ご無沙汰しています。
7月19日に貿易センタービルでお会いしていたとは・・・
私以外で1レを撮影されていた方はおひとりだけいらっしゃいましたね。まさかその方が田駄さんとは気がつかず、大変失礼しました。

江ノ電拝見しました。母の実家が腰越にあるので、この周辺は良く行きます。でもお祭りを絡めた江ノ電の写真は撮ったことがなく、感動しました。もしかして叔父がこの中にいるかもしれません。

写真は東海道線根府川〜真鶴、江之浦です。


Re: びっくりしました - 田駄雄作 2008/07/26(Sat) 13:51 No.1457 投稿者のサイトor参照URL
はまかいじ22号さん、私も驚きました.上がる時も同じエレベーター(それも2人だけ)だったんですよ.
カメラを持っているのは判ったのですが、鉄ちゃんかどうか不明だったのでご挨拶し損なって失礼いたしました.

腰越のお祭りは年に何回かあるようですね.8月にもあるらしいです.
お祭りはその沿革や、当日の行程などが把握できていないと、ろくな取材ができないと今回思い知らされました.

写真の場所良いですね.ここで1レを撮れる可能性は万に一つもないのが残念です.




大井川のC11 投稿者:KO 投稿日:2008/07/25(Fri) 20:26 No.1452 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さん
昨日は私の板に書き込みをいただきまして有難うございます。年甲斐もなく18切符を使って日帰りの強行でしたので
非常に疲れました。しかし、今回はそれなりの収穫があり
ました。画像は金谷駅付近のC11.出発ではなく送り込みのシーンです。恐らく有名な撮影地かと思いますが、急な坂を上りきったところにこの場所があり、目の前にこの光景が
広がったときは感動しました。


Re: 大井川のC11 - 田駄雄作 2008/07/26(Sat) 13:43 No.1456 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、金谷駅のシーンありがとうございます.
金谷駅ではカマはホームを大きく外れてしまい、写真は撮れないと思ってましたが良いアングルがありますね.これだったら補機も見えないし旧客を連ねた現役のC11に見えます.
C11190は緑のプレートに、各所が金きらに磨かれていて違和感がありましたが、今はノーマルなスタイルにされているんですね.この方が普通でgoodです.


ご案内ありがとうございます。 投稿者:O型台風 投稿日:2008/07/25(Fri) 02:09 No.1451 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さん、すっかりご無沙汰で失礼しております。
江ノ電のショット、まとめて拝見させて頂きました。

なるほど、江ノ島側から海を手前に入れるとこんな雰囲気になるのですね。何度も行っているのにいつもバタバタ乗り歩きばかりで、こういう発想が出て来ない我がアタマに反省…です。
それにしても、江ノ電も随分メンバーが入れ代わりましたね。この分で行くとツリカケの1000系辺りも、そろそろでしょうか。ただ、レトロを「造った」10形や20形辺りよりも、唯一残っている305Fの方が遥かにレトロらしさを滲ませているというのも、なんだか皮肉な気がします。

一点ものですが、私からの「暑中見舞い」です。
先日カミさんと出かけて来た、ファーム富田でのショットです。ちょうど今週から来週辺りが、ラベンダーの見頃にあたるようです。


Re: ご案内ありがとうございます。 - 田駄雄作 2008/07/26(Sat) 13:37 No.1455 投稿者のサイトor参照URL
O型台風さん、速攻でご覧頂きましてありがとうございます.
俯瞰の発想としては「こっちから富士山が見えるんだから、富士山からもこっちが見えるはずだ.」が基本です.でも普通だったら1kmくらいが限度でしょうか.江ノ島展望灯台から鎌倉高校前駅までは2km以上ありますから、よっぽど空気が澄んでいないときれいな絵はできません.
今回も靄と陽炎と紫外線?でRAWの生画像はとても公開には耐えられない酷いものでした.
レトロ風電車は都電9001のような色にしてもらえると何とか見られると思いますが、銀箱電車にならないだけ良しとします.



只見線夏巡業 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2008/07/08(Tue) 07:32 No.1440 投稿者のサイトor参照URL   
田駄様 おはようございます!
JR北海道の常紋峠のイベントでは、大賑わいだったようですね!本州からも多数の撮影者が殺到したのでしょうね!その御陰もあってか、今回の7月2〜3日の只見線SL会津只見号試運転では、主な撮影地も過去に例が無いほど空いていました。梅雨晴れに恵まれたのは良いのですが、反面期待の川霧の発生が無く、その代わりに二日間共に只見川では水鏡に写る奥只見の光景が堪能できました!次回11月の秋巡業での撮影地点を確認して二日間の集録を終えました。


Re: 只見線夏巡業 - 田駄雄作 2008/07/14(Mon) 21:33 No.1444 投稿者のサイトor参照URL
只見線でのC11運転も冬以外はすっかりレギュラー化されましたね.それほど遠くはないのに、なかなか行けません.

北京駅夜景 投稿者:床下の仕掛人 投稿日:2008/07/06(Sun) 12:11 No.1438   
奥運会(オリンピック)開催まであとひと月、築後半世紀を迎える北京駅の駅舎も化粧直しを済ませて、夜はご覧のようにイルミネーションが灯っています。田駄さんといっしょに初めてこの駅舎を見たのは四半世紀前のこと、月日が経つのは早いものです。

中国の鉄道では、昨年から続々と"動車組"(Electro Multiple Unit、機関車牽引でない電車のこと)の高速列車が登場しています。今回は野暮用で北京〜天津間を利用しましたが、車両は日本のE2もどきのCRH2、まだ在来線走行のため最高速度は160km/h強、137kmの所要時間は約70分です。現在、並行する高速新線で試運転を実施中で、今回もドイツのICE3もどきのCRH3の試運転を目撃しました。オリンピック開催までには開業するらしいのですが、両ターミナルである北京南駅・天津駅(現在は臨時駅)は未だに工事中で、あとひと月で完成するとはとても思えません。

所要時間短縮は大いにけっこうなのですが、切符を買うのに30分も行列に並ぶ(しかも割込む奴と戦いながら)状況を改善してもらわないと、利用価値は半減していまします。自駅発の切符しか発売せず、前売りの開始日も定かではなく、売切れでも窓口を間違えても"没有"(メイヨー、無いよ!)のひとことで済ませてしまうのは四半世紀前と変わっていません。最高速度を300km/hにするよりも、日本の"みどりの窓口"のような発券システムを作ることの方が先のような気がしてなりません。日本も含めて外国のビジネスマンが中国の鉄道をほとんど利用しない理由はそこにあります。


Re: 北京駅夜景 - 田駄雄作 2008/07/14(Mon) 21:31 No.1443 投稿者のサイトor参照URL
乗車券販売は電算化された.と聞いていましたが今でもそのような状態ですか.
北京市内の旅行社で、全国どこの切符でも買えたよ、という話もあります.

またトヨタカーゴについてのご教示ありがとうございます.クルマ屋さんの専用列車といえば製品を運んでいる、と思い込んでいました.


九州時代の真横の写真 投稿者:VX2000 投稿日:2008/07/05(Sat) 21:47 No.1434   
横レスで失礼いたします。

1973年4月3日人吉で撮影した130号機です。


Re: 九州時代の真横の写真 - 田駄雄作 2008/07/05(Sat) 23:18 No.1435 投稿者のサイトor参照URL
VX2000さん、ありがとうございます.

この角度から見ると後端の位置は同じですね.やっぱり前端を切り詰めていたんでしょうか.それにしても角のRは忠実にトレースしていますね.

今ひとつすっきりしないのは前側のタテ幅が短くなっているようには見えないこと.ひょっとして後端を切り詰めてずらしたのかも.これならR加工は一ヶ所だけですみます.
お化け煙突を見ているようで、手すりと給水温め器の位置関係などが角度で錯覚してしまいます.



Re: 九州時代の真横の写真 - C57 9 囚 2008/07/07(Mon) 17:11 No.1439
確かに後ろをカットしているかもしれませんね・・・勉強になりました

突然ですが「国鉄時代」読みました 投稿者:C579囚 投稿日:2008/07/04(Fri) 11:41 No.1427   
C57130囚の話題になった理由に合点がいきました
うーーん
浦島太郎になった、時代に取り残されていっている自分が居ますですね
佐々木さんに質問であります
旭川時代のC57130、デフはきりつめてあるのでしょうか?
旭川のイッパロはきちんと切り詰めてありますよね・・(武蔵小金井で確認しました)

適当な画像が無いのでめずらしめな去年の失言号標茶進入ですぅ


Re: 突然ですが「国鉄時代」読みました - 札幌の佐々木 2008/07/04(Fri) 11:44 No.1428
盛り上がってしまって申し訳ありません。
130は、国鉄時代Vol.14のP68の犬山様の写真を見る限り同じだと思います。186は確かに切り詰めてあります。わかりにくいかもしれませんが、P61の右下にあります。



C57130の長工式デフ - C579囚 2008/07/04(Fri) 11:45 No.1429
ありがとうございます
自分で質問しておいて何ですが・・・写真が出てきました

これを見るとちゃんと律儀に切り欠かれている気がします
これは49年3月、日豊本線大隅大川原〜北永野田の1599レです
長工式デフのステーがフロントデッキ水平部中央から立ち上がっている様に見えます
旭川時代は水平部前縁に別の手すりが付いて、水平部後縁に前ステーが移動しているような気がします



Re: C57130の長工式デフ - 札幌の佐々木 2008/07/04(Fri) 11:47 No.1430
これまたびっくり、本当についている位置が違いますね。勉強になりました。今度C57130の動輪を見てきます。

Re: C57130の長工式デフ - 田駄雄作 2008/07/04(Fri) 11:50 No.1431 投稿者のサイトor参照URL
ちょっと長くなってしまいましたので別スレにさせて頂きました.
ご両名には失礼ながら2枚の写真をトリミングして並べさせて頂きました.よく見ると、デフ後端がシリンダ後端ラインと比較するとキャブ寄りに見えます.角度が違うので微妙ですが、ひょっとしたらデフの寸を詰めたのではなく、少し後退させて取り付けた、またはその両方ではないでしょうか?如何?

あと先輪がスポークからプレートに変わってますね.



うーん - C57 9 囚 2008/07/04(Fri) 14:34 No.1432
なるほど微妙ですね・・・九州時代の真横の写真がほしいですね

Re: 突然ですが「国鉄時代」読みました - 札幌の佐々木 2008/07/04(Fri) 21:29 No.1433
管理人様のご指摘のとおり、どうもデフはそのまま取付け位置がずらされているように感じます。その点、D5162は、D51’sボックスの写真を見る限り、デフの形も変わってます。今度横さんに会ったらその話をして見ます。


常紋号総括 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2008/06/30(Mon) 22:21 No.1418   
連続投稿で失礼いたします。4日間を顧みて……。
6/24 天気は曇り、150kpは晴れれば逆行になるので、絶好の光線状態、たくさんのギャラリーに見送られ、一番いい煙でした。
6/25 前日の天気予報は雨、降水確率70%に反し朝日が差し込む、あわてて5時に北見のホテルを出発、150kpから500mほど金華寄りにセッティング、一番乗りで心配でしたが、その後50人ほどが集まりました。
6/28 線路横断は駄目と聞いたので、150kpまで歩きました。線路を横断しなくても、トンネルの上の林道を歩くとか、川に沿ってカルバートをくぐると、線路の反対側にでられることがわかりました(一番の収穫でした)。煙は上々、東京、大阪から来た友人は、満足していました。うす晴れで逆光とまでは行きませんでしたが、試運転の方が良かったような……。
6/29 簡単に150kpにいく方法がわかったので、宿泊先のつるつる温泉で疲れを癒し、朝食バイキングですっかり満足して出発、途中変だ変だなんでこんところに集まっているの、DDならわるけど、常紋入り口に着いてわかりました。本日立ち入り禁止……。
仕方ないのでいつもDD追いかけの際よく撮る西留辺蘂の踏切の反対側からPPを後追いをしたことを思い出し、そこで構えました。1時間前にセッティングしたのですが、そのうちギャラリーが増え、地元の方も含めて70人以上はいました。畑でおばあちゃんが手を振るのが印象的、熊騒動はあったものの、たくさんの方がみえ、多くの傑作をものにしたと思います。
また走って欲しいものです。今度は熊が冬眠している季節なんて最高……。そんなことになれば、管理人様も是非おいでください。
西留辺蘂 左側にお婆ちゃんが。幼少の頃婆ちゃんが汽車をを見に連れて行ってくれことを思い出します。


Re: 常紋号総括 - 田駄雄作 2008/07/01(Tue) 17:53 No.1419 投稿者のサイトor参照URL
佐々木さんとC57 9 囚さんとで盛り上がっちゃいましたね.囚さんには土曜日にお会いして常紋の様子を少しうかがいました.

熊の冬眠の季節ですか〜!私も冬眠状態かもしれませんが・・・・.
有料でもよいのでしっかりとした足場を作って頂いて、現場に輸送用の専用列車を臨時停車させるなんていうのはどうでしょうね.蒸機列車はC11を両側に付けて生田原-金華(遠軽-留辺蘂?)日中何往復もさせて、有料お立ち台(言葉は嫌いですが)は毎回入替え制にすれば多くの人が撮影できるかもしれません.
札幌からのツアーでもいいかもしれません.

ところで1972年5月か7月にこんな写真を撮っています.ネガには生田原と書いてあるだけなのですが、どの辺でしょう?この列車にはDE15の補機が付いています.



Re: 常紋号総括 - 田駄雄作 2008/07/01(Tue) 17:54 No.1420 投稿者のサイトor参照URL
次のカットです.下は牧場ですね.


Re: 常紋号総括 - 札幌の佐々木 2008/07/02(Wed) 21:57 No.1423
管理人様、いろいろいとありがとうございます。
このD51、1008でしょうか?1153?この場所は、雰囲気的に生田原から146kpに向かう地点?釣堀のずっと手前ですよね。もう少し先に行くと、たぶん牛の写っている場所ですので、かなり生田原寄りだと思います。


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