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水温む季節になりました 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2012/03/31(Sat) 04:19 No.2428 投稿者のサイトor参照URL   
お世話になります。度々の投稿恐縮です。
 3月も末ですが今年は朝晩寒い日が多く、春未だ浅き感じですが、さすがに日中は日差しの温もりを感じます。
此処は広島近郊では水鳥の生息地として知られた処ですが、バードウオッチングと電車ウオッチング双方ができます
ので、好んで出掛けるところです。電車は広電宮島線の3950形ですが、均整の取れた形が気に入っております。
これ以降の新車は全て低床式になりました。
      広電八幡川橋梁にて  No,3952A,C.B編成            2011年3月14日  


Re: 水温む季節になりました - 田駄雄作 2012/04/06(Fri) 23:50 No.2432 投稿者のサイトor参照URL
以前にも書いたと思いますが,この長いオーバーハングが格好良いですね.
我が国でオーバーハングの長い車両と云えば,一番は仙台地下鉄.二番はクハ151(クロ151ではない)、三番はクハ209でしょうか.

ありがとうございます.


サンライズ瀬戸号・出雲号分離 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2012/03/27(Tue) 18:54 No.2427 投稿者のサイトor参照URL   
昨年は寝台特急北斗星・カシオペアなどの夢列車の撮影も行いました。寝台列車には約35年前に仙台駅〜上野駅間の寝台急行に乗って以来の疎遠になっていましたが、所用で岡山に出かけた際に寝台特急サンライズ出雲号に乗車してきました。
嘗て北海道へSL列車集録に出かけた際に利用していた寝台特急はくつる号・ゆうづる号の583系寝台車の車内とは異なり、全室個室寝台列車で温もりが感じられる車内でした。

岡山駅での瀬戸号・出雲号の連結分離作業も、しっかりと抑えてきました。
今や東海道線に残る寝台列車が唯一サンライズ号になった事には、無性に寂しさを感じながら夢列車の旅を堪能してきました。


Re: サンライズ瀬戸号・出雲号分離 - 田駄雄作 2012/04/06(Fri) 23:46 No.2431 投稿者のサイトor参照URL
サンライズも塗色で損をしている車両ですね.車体デザインや車内設備は素晴らしいのに,最初から色あせたようなJRW色はいけません、

斬新(派手とか奇抜と云う意味ではありません)なカラーをまとえば、きっと人気列車になると思います.

どうもありがとうございます.


JRW広島支社電車近況 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2012/03/25(Sun) 21:59 No.2425 投稿者のサイトor参照URL   
 田駄様 皆様今晩は。度々お邪魔して恐縮です。JRW広島支社再び企画ものです。
 今年こそと言う意気込みで、この程115系電車を「広島カープ応援トレイン」としてカープラッピングを
 施して、本日出場です。シーズン終了の10月まで運転することになりました。
 今日はそのお披露目と出発式が広島駅にて行われました。
 写真は、「2012年がんばれカープ応援トレイン」に仕立てられた、115系L02編成クハ115−2002他4連。 
 これ位派手だと、小気味良いですね。  写真は広島駅にて  2012年3月25日


Re: JRW広島支社電車近況 - 団塊鉄ちゃん 2012/03/25(Sun) 22:02 No.2426 投稿者のサイトor参照URL
 日根野から転属の113系40N車5編成が下関の幡生工で整備中でしたが、この程塗装も関西更新 
 色そのままで、広ヒロP1編成として出場、使用開始しました。
 それに伴い、未更新車のF編成湘南色車が代替え廃車となって行くようです。
 写真は、日野根から転属の広ヒロ113系P1編成ですが、113系を113系で置き換えなのです。
                  山陽本線 新井口駅にて  2012年3月25日



Re: JRW広島支社電車近況 - 田駄雄作 2012/04/06(Fri) 23:41 No.2430 投稿者のサイトor参照URL
変人と思われるかもしれませんが,私には上のカープ色の方が好みです.JRW色は普通列車から特急車まで中古車両に施されましたが,全然似合っていません.
最近のモノカラーの各色の方がまだまし、と思います.

N更新の湘南色なんか、初期の屋根まで塗装された80系を彷彿とさせて結構いけるかもしれませんね,

どうもありがとうございます.


10周年ですか! 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2012/03/24(Sat) 10:57 No.2420 投稿者のサイトor参照URL   
サイト開設10周年おめでとうございます。
10周年と一言で言っても、なかなか大変なことですね!
「継続は力なり」とは、良く言ったものです。
私も頑張って、できるだけ継続したいと思っていますので、
今後とも宜しくお願い致します。

先日(3月21日)は磐越西線でC57機の試運転が行われました。
私も、2012年のSL列車集録活動の試運転に出かけてきました。
C57機の大爆煙も見られ、今年前半の東北でのSLイベント運転予定で、私としての集録作戦を練るのに、幸先良い試運転ができました。


Re: 10周年ですか! - 田駄雄作 2012/03/24(Sat) 15:53 No.2424 投稿者のサイトor参照URL
坂ノ下田村麻呂さん、2012年の姿とは思えないような大迫力のC57試運転の画像とご祝辞ありがとうございます.
もう私はひよって近場での撮影ばかりですが,坂ノ下田村麻呂さんは蒸機現役時代から現在まで精力的な取材活動にいそしんでおられ,凄いバイタリティだと思います.
いつまでもお元気で,ご活躍をお祈りいたします.
やっと動画がスイスイ見られる環境もできましたので、貴サイトも楽しませて頂きます.


祝★10周年★ 投稿者:むら@とし 投稿日:2012/03/23(Fri) 01:27 No.2419   
お久しぶりです。
開設10周年、おめでとうございます。
なかなかおじゃまできませんでしたが、今後ともよろしくお願いします。
画像は、写りが悪くて恐縮ですがD51の10です。


Re: 祝★10周年★ - 田駄雄作 2012/03/24(Sat) 15:48 No.2423 投稿者のサイトor参照URL
むら@としさん、ご無沙汰しています.D51boxでは大変お世話になりました.

D5110は余計な飾り物がないきれいなナメクジ機でしたね.テンダ台車が板台枠に振り返られていますが,かえって重厚に見え,この方が好スタイルだと思います.


快速マリンビュー号延長運転 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2012/03/21(Wed) 05:52 No.2417 投稿者のサイトor参照URL   
田駄様サイト10周年おめでとう御座います。 皆様お世話になります。
 いささか旧聞ですが、JRWの呉線には、従来土曜・休日に「瀬戸内マリンビュー号」と称して
広島〜三原間に休日観光列車が運転されていましたが、今年1月から同6月中については、山陽
本線の広島〜宮島口間まで延長運転を実施しています。これは「大河ドラマ・平清盛」連動企画と
として”清盛マリンビュー号”と称し従来からのキハ47形7000代のヘッドマークを一部意匠変更して
運行しています。全線電化区間でありながら気動車快速列車というのも余り例がないと思われます。
列車編成はキハ47−7002(三原方)+キハ47−7001(宮島方) 

   清盛マリンビュー1号  8234D   五日市付近   2012年3月20日


Re: 快速マリンビュー号延長運転 - 団塊鉄ちゃん 2012/03/21(Wed) 05:55 No.2418 投稿者のサイトor参照URL
  同清盛マリンビュー2号 8237D   横川〜西広島       2012年3月20日
  連投で失礼致しました



Re: 快速マリンビュー号延長運転 - 田駄雄作 2012/03/24(Sat) 15:44 No.2422 投稿者のサイトor参照URL
団塊鉄ちゃんさん、ご祝辞ありがとうございます.

JR西はこの種,バーター企画ものの列車を走らすのが好きですね.

平清盛とマリンビューはナイスなミスマッチだと思います.


祝! 貴サイト開設10周年!/新作拝見! 投稿者:RRE 投稿日:2012/03/14(Wed) 19:59 No.2416 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さん 貴サイト開設10周年おめでとうございます。
古い画像から新しいネタまで幅広く提供される話題を何時も楽しみにしています。
C51アルバムは、当然ながら小生の知らない世界であり、その貴重な画像の数々、特に当時の世相を映し出す作品群を堪能させて戴きました。
なお、毎日の様に安中貨物や銀釜を追いかけられる環境を羨ましく思っています。
今後とも、貴サイトの益々の発展を期待しておりますので、宜しくお願いします。

一昨日の「早朝上京出○鉄」時に向ヶ丘遊園で撮った"HiSE"10000形を貼っておきます。こんな平成生まれの車両がもう廃車とは信じられないですね。何処か譲渡先は無いものでしょうか?


Re: 祝! 貴サイト開設10周年!/新作拝見! - 田駄雄作 2012/03/24(Sat) 15:40 No.2421 投稿者のサイトor参照URL
RREさん、ご祝辞コメントありがとうございます.

>毎日の様に安中貨物や銀釜を追いかけられる環境
羨ましがって頂けるのは光栄ですが,実情はなかなか厳しい生活です.せめてもの手慰みです.

C51アルバムはさらに増設できたら、と思っていますが,今後維持管理してゆく責任がのしかかります.


新作拝見です! 投稿者:treasure 投稿日:2012/03/12(Mon) 22:06 No.2412 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さん、こん**わ(^o^) ご無沙汰しております。

久しぶりの新作のご案内ありがとうございます。

C51、室蘭本線を撮影された1954年は奇しくも私が生まれた年、C55,C57が入る前のパシフィックの勇姿が印象的です。
それに、C51といえばスポーク動輪が定番でボックス動輪は希少と思っていたのですが結構あったんですね!大変興味深いです。
もう1枚印象的だったのは、は磐越西線鹿瀬駅、後方の山が今と変わらぬ景観です。
SL全盛だった時代の活力を感じました。私から見ると本当に古き良き時代です。

EF510-509、510、カシオペアの牽引がお似合いのカッコイイカマですね。ブルトレや貨物列車牽引はやはり少々不釣り合いといった印象です。
祭の御輿とのカットが印象的です。私事で大変恐縮ですが、昨年他界した父が祭が好きで、よく御輿の写真を撮りに行っておりました…。
そんあ事情で、感慨に浸りながらこのカットを拝見いたしました。
それと、東京スカイツリーを絡めたカットが迫力があり決まってますね。

貴重な作品と最新作を楽しませていただきました(*^^*)


Re: 新作拝見です! - 田駄雄作 2012/03/14(Wed) 11:49 No.2415 投稿者のサイトor参照URL
treasureさん、ご閲覧ありがとうございます.
C51という機関車には全く縁が無く保存機に接するのみですが、雑誌等でもそれほど大きいサイズで印刷されたものはなく、このシリーズで大先輩達の力作を拝見したのが初めての接点に近いものがあります.

EF510-509・「カシオペア」推進回送と田端のお祭りとの邂逅は全くの偶然でした.踏切で撮影しようと考えていたのですが、横で休んでいるお神輿を発見.あわてて雰囲気の出るアングルを探しました.
以前にも江の電や都電でお神輿との偶然の遭遇があり、ついていると思っています.

最近は煙と縁がうすいですが,貼って頂いたような作品を拝見すると食指が動きますね.


山陽本線のメトロ車 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2012/03/09(Fri) 22:25 No.2408 投稿者のサイトor参照URL   
山陽本線下松の日立製作所から各社の新車甲種輸送が山陽本線、東海道本線
経由で主として関東方面に頻繁に実施されております。
 今日は東京メトロの16000系16114Fが、前回2月24日の16113Fに引き続き甲種にて
輸送されて行きました。 写真は 山陽本線五日市〜新井口  2012年3月9日
何時も、同じようなカットで恐縮です。尚今回も最後尾に”ローレル賞受賞マーク”が
掲出されていました。


Re: 山陽本線のメトロ車 - 田駄雄作 2012/03/14(Wed) 11:29 No.2414 投稿者のサイトor参照URL
メトロ16000系,最初の5編成は10000系と同じく非常ドアが正面センターにありましたが、6編成目から従来の6000系と同じく左にオフセットされてしまいました.乗務員からクレームがあったのかもしれませんが、10000系の有楽町線も7000系は同形でしたので、どういうことなんでしょうね.
この甲種輸送の最後は常磐緩行線をDE牽引で走るようで,そちらも面白そうです.

ありがとうございます.


長電・屋代線 投稿者:西村鉄翁 投稿日:2012/03/05(Mon) 10:37 No.2407   
3月4日に長野電鉄・屋代線に行って来ました。何処の路線でも見られることですが、廃線まぎわの別れを惜しむ人で電車は満員状態でした。日曜なので特に親子連れが目立ちます。このぶんでは、最終日は大混雑でしょう。
松代駅には鉄道模型販売の店がいくつも並び縁日のよう。
写真は松代・金井山間 背後の山は妙高か黒姫山のどちらかですが、よく判りません。


Re: 長電・屋代線 - 田駄雄作 2012/03/14(Wed) 11:20 No.2413 投稿者のサイトor参照URL
屋代線には未乗のまま終わりますが,都会の地下鉄であった電車の終の住処として相応しいものであったと思います.

急行「白山」牽引のEF62から撮影した長電乗り入れの169系「志賀」です.私の数少ない河東線との接点になりました.



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