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JRの御召列車 投稿者:ポニー139 投稿日:2008/11/13(Thu) 22:59 No.1545   
常磐線で運転されたJR型御召列車を撮影してきました。
(官報告示されていないから、プライベートかも???
そしたら、御召列車じゃなくて、御乗用列車ですね^^)
私は土浦進入を狙いました。

沿線で撮っていた友人によると、露払いとなった「スーパーひたち」よりも、早かったそうです。


つくばエクスプレス - ポニー139 2008/11/18(Tue) 14:01 No.1551
つくばエクスプレスで運転された宮内庁旅行団^^の団体列車です。
守谷進入を狙いました。



Re: JRの御召列車 - 田駄雄作 2008/11/18(Tue) 15:10 No.1557 投稿者のサイトor参照URL
羨ましがらせてくれますね〜.
上野-土浦間66kmを40分!表定速度99km/h.(一発で暗算できました) 在来線では過去最高速のお召列車でしょうね.
JR-TXは南千住-北千住間で並走しているので、ここに渡り線があれば車両乗り入れや新車回送なども楽にできると思うんですが.いろいろ事情もあるんでしょうけどもったいない話ですね.

ポニー139さん、ありがとうございます.今度は内緒で教えて下さいね.


181系の思い出 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2008/11/14(Fri) 00:18 No.1547   
管理人様、みんさまこんばんは、「ボンネット特急型50周年」を拝見し、私の181系の思い出を一言。
幼少の頃、雑誌にスマートなこだま形電車とEF58の牽くブルートレインが載っていました。何度も見返したのを覚えています。「いつか乗りたいなぁ」これが新潟へ行くきっかけとなりました。私の学生時代「とき」には、183系に交じり数往復の181系が残っており、昼時にはご覧のとおり新潟駅で181系「とき」の並びが見られました。冬場は多くの181系がダウン、減車やウヤが多かったと記憶しております。部活やバイト等であまり写真を記録できませんでしたが、卒業を控えEF16・EF58の引退もあって、慌てて写真を撮りました。当時大学では電気鉄道の講義があり、先生は国鉄から来られていました。先生とEF16の回生制動で盛り上り、上越線のダイヤが欲しいとお願いすると、次の講義に1分目ダイヤを持ってきてくれました。1時間目ダイヤしか知らなかった私は、こんな大きなダイヤグラムがあることをはじめて知りました。先生から新潟局で良かったら来ないかと薦められました。人生が変わっていたかも知れません(笑い)。
1977年4月 新潟


Re: 181系の思い出 - 田駄雄作 2008/11/18(Tue) 14:38 No.1555 投稿者のサイトor参照URL
佐々木さんの懐かしいお話、なぜ国鉄に入社されなかったのかな?私だったら喜んで・・・・・・.
ボンネット車は乗車しても、カーブで見える先頭部はなかなか頼もしかったですね.
貼って頂いた並びは、ともに40番台.もとクハ161、オリジナルの「とき」専用車ですよ.この後に安っぽい絵柄マークになってしまいました.



錦秋の只見線再訪問 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2008/11/10(Mon) 18:05 No.1544 投稿者のサイトor参照URL   
田駄様、こんばんわ!
昨年に引き続き、今年も錦秋の只見線に行ってきました。
今回は、昨年できた「錦秋の第八鉄橋」の課題をこなすために、31日午前6時30分から集録完了の午後14時まで、蒲生岳中腹の山中に張り付いて撮影してきました!早朝現着したときには、「熊出没注意」の看板を気にしながら撮影場所の確保をおこないました。その甲斐があって大満足の画像をゲットしてきました。


Re: 錦秋の只見線再訪問 - 田駄雄作 2008/11/18(Tue) 14:17 No.1554 投稿者のサイトor参照URL
坂ノ下田村麻呂さん、只見線レポートありがとうございます.

しかしこの鉄橋の色は強烈ですね.好みは別としても、坂ノ下田村麻呂さんお得意の動画ではなかなかのアクセントになるでしょうね.

大満足の成果ゲット、おめでとうございます.


ご快癒よかったですね 投稿者:やぶお 投稿日:2008/11/09(Sun) 19:23 No.1543 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。
このたびはご快癒よかったですね。
何も知らずに書き込みが遅くなりすみませんでした。
さらに、前回の【日本海】の写真について過分なお言葉をいただき、恐縮しております。

トップページのボンネット特急に魅せられました。
私もボンネットの写真を貼らせていただきたいところですが、
手持ちの写真がありませんので、
毎度のごとく、2レの写真で失礼します。
10月25日、富士駅出発の2レであります。


Re: ご快癒よかったですね - 田駄雄作 2008/11/18(Tue) 14:11 No.1553 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、ご心配おかけしました.爆弾を抱えたままなので、快癒とはいえませんが何とか日常生活はこなしています.

富士駅の2列車、列車もやぶおさんも頑張っていますね.私も廃止までに何回かはカメラを向ける機会を持ちたいと思っていますが、休みの日に早起きするのは前夜からその体勢になっていないといけないので、なかなかです.

どうやら、ブルトレやボンネットよりは長生きできそうです.


クラブツーリズム号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2008/11/08(Sat) 20:24 No.1542   
管理人様、お体の具合はいかがでしょうか。
ニセコ号の運転は、先週で終了しましたが、本日クラブツーリズム号なる団臨が、特製のヘッドマークを付けて運転されました。明日・明後日も運転が予定されています。
北海道は昨晩から寒気が入り、札幌も少し雪が降りましたが、SL通過が昼過ぎで、道床の雪もとけてしまいました。


Re: クラブツーリズム号 - 田駄雄作 2008/11/18(Tue) 13:58 No.1550 投稿者のサイトor参照URL
未だ黄葉を保つのはカラマツでしょうか.
首都圏にも秋の情景は数多ありますが、愛しき北海道とは較べられません.いいな、いいな〜と羨ましがるばかりです.
目が覚めたら道内のホテルだった!なんてことはありませんね.

体調お気遣い頂きありがとうございます.そろそろカメラ散歩もできるかと.


500系 投稿者:KO 投稿日:2008/10/19(Sun) 18:06 No.1538 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さんこんにちは〜
昨日今日とお天気が続きましたね〜 昨日は某所でドクターイエローの撮影、本日は浜松町で500系の撮影、と最近は少し新幹線づいてます。
貿易センタービルへ行きましたが展望台へ上り、500系を待っているうちにお天気が悪くなってきたので急遽下界に降りました。線路際より流し撮りに挑戦してみました。(ポケモンのビルです)
ここはいきなり新幹線が飛び出してくるので心の準備が出来ません。案の定、ちょっとピンがずれました。
ところで貿易センタービルは1月より3月まで展望台の工事があるとのことで閉鎖されるそうです。
2レ回送、500系撮影は今のうちです。


Re: 500系 - 田駄雄作 2008/10/24(Fri) 10:51 No.1541 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、こんにちは.急病のため入院していてレスが遅れました.
500系のアップありがとうございます.私にはこんな大胆なカットは狙えません.
展望台工事閉鎖ですか!それも3月までとは時期を合わせたようなバッドタイミングですね.

2レは15分くらい遅れてくれれば到着シーンも撮れそうですが、なぜか私が撮影に行く時に限って定時運転でした.

飛び出しシーンは難しいですよね.実は神奈川県内のこの場所でもう一度しっかり撮ってみたいのですが、クルマでなければ行けない場所なのでなかなかその機会が持てません.
250km/h以上で飛び出して来るので、音が聞こえているとはいえ緊張します.この時も20mほど手前でシャッターを切ってしまいました.



関西からの帰り道に 投稿者:やぶお 投稿日:2008/10/18(Sat) 17:38 No.1537 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。
関西からの帰り道にちょっと寄り道をして、
私にとってはその存在の気になる【日本海】を撮ってきました。

ローズピンクの機関車に牽かれた金帯の(日本海)。
でも自宅に帰り、写真を見直すと、
金帯、銀帯、白帯ありのまぜこぜ編成でした。
(はやぶさ 富士)とはちょっと違った出で立ちが私には新鮮でした。

10月12日、北陸本線南条〜王子保にて。


Re: 関西からの帰り道に - 田駄雄作 2008/10/24(Fri) 10:32 No.1540 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、ちょっと壁の中に拘束されておりましたのでレスが遅くなりました.
考えてみればピンクのEF81と青い客車の組み合わせも当たり前のようですが、関東地区で見なくなって久しいですね.「北斗星」も最初はこの姿でしたがもう20年前の話ですね.
最近はマイナーな存在であった「日本海」も、今後は数少ない残存ブルトレの中でもオーソドックスなスタイルとして注目を集めそうですね.

順光を浴びた奇麗な列車写真、周辺の様子も取り入れた秀作ですね.
失礼ながら最近のやぶおさんの作品、めきめき腕を上げてこられたように思います.

どうもありがとうございます.


続報ニセコ 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2008/10/15(Wed) 22:13 No.1535   
ニセコの続きです。紅葉につられて三連休3日続けて(実は東京の友人と10日休暇をとって室蘭地区でDDを撮っていましたので4日続けてが正しい)でかけてしまいました。13日は自宅を9時少し前に出て、桃山トンネル、余市川、202km、ニセコ大橋と撮りました。みなさん200km集まったのか、ワイス温泉近くの202kmは、寂しい限り。車で簡単に近くに行けて、逆S字を簡単に撮れるポイントとして手頃です。


Re: 続報ニセコ - 札幌の佐々木 2008/10/15(Wed) 22:25 No.1536
連続投稿で申し訳ありませんが、ニセコ大橋です。紅葉は来週ぐらいまでのようです。今年のニセコ号の営業運転は、11/3までですが、次の土日は団体臨時が計画されているようです。もしかして雪の中はと期待が膨らみますが……。
DEが押すので煙が上がりません。お腹に響くドラフトが聞こえません。
管理人様、お体をお大事に。私も右腕で三脚を持ち上げて筋が延びてしまい、なかなか直りません。



Re: 続報ニセコ - 田駄雄作 2008/10/24(Fri) 10:12 No.1539 投稿者のサイトor参照URL
札幌の佐々木さん、ありがとうございます.
急病で入院していたため、レスが遅れて申し訳ありませんでした.

C11コンビが各線を巡業している姿を頻繁に撮影できるのですから、羨ましい限りです.
まあ、佐々木さんの行動範囲で考えれば私の周辺でも、真岡、秩父、上越線などで蒸機が見られるので単にお尻が重いだけなのかもしれません.


まもなくお別れ 投稿者:やぶお 投稿日:2008/10/13(Mon) 14:33 No.1532 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。
3連休は天気に恵まれ、よかったですね。
さて、私はおやすみ初日に、
関西の鉄道撮影仲間のみなさまと、
まもなく勇退する京阪1900系を撮影に出かけてきました。

京阪1900系は昭和のよき私鉄特急電車のひとつで、
今回残念ながら勇退が決まり、
そのほかの車両も順次、塗装変えをするそうでありますから、
チャンスとばかり、この3連休を使って、
カメラにおさめてきました。

京阪電鉄の複々線区間はとうとうと流れる大河のごとく、
ダイナミックな眺めでありました。
その大河を頻繁に電車が右に左に行き来するのですから、
鉄にはたまりません。

しかもこのあたりは、駅間が短く、
望遠レンズから覗くと、
隣の駅はおろか、3駅先までも見通せるながめのよさ。

それぞれの駅に一グループずつ、
鉄のみなさんがマイお立ち台を確保し、
秋晴れの一日を撮影に没頭していました。



Re: まもなくお別れ - 田駄雄作 2008/10/13(Mon) 23:42 No.1534 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、関西にお出かけでしたか.

10数年前に高槻に住んでいた時には、自転車やバスで枚方市駅まで行ってよく京阪電車を見ていました.当時はあまり写真を撮っていなかった時期なので、1枚の記録もありませんが.

1900系は特急車として登場したときから雑誌でよく見ていました.京阪、阪急は特急車も3ドア化して格下げ使用するので長生きしますね.

数駅先まで見通せて、それぞれのホームにファンが居る!なんて面白い構図になりましたね.やぶおさんの後方の駅からも撮られていたりして・・・.

どうもありがとうございました.


山線の紅葉 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2008/10/12(Sun) 21:46 No.1531   
管理人様、皆様こんばんは。
昨日・今日と運転初日以来のニセコ号の撮影にでかけました。今年は昨年より一週間ほど紅葉が早いようで、3連休ともあって沿線はたくさんの人で賑わっていました。ご覧のとおり、200キロポストの表示が変わりました。ちょっと目立ちすぎ……。


Re: 山線の紅葉 - 田駄雄作 2008/10/13(Mon) 23:35 No.1533 投稿者のサイトor参照URL
札幌の佐々木さん、200kpおなじみのポイントですね.6年前にここで聞いた観光客の歓声と大拍手が忘れられません.

勾配票とキロポストが同じ柱に付いたんでしょうか?
経年変化があると後日撮影年の特定が容易ですね.

ありがとうございます.



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