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11/1のニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/11/01(Sat) 20:23 No.2788   
寺田さん、本日は曇りながら、何とか天気は持ちました。3時頃までは羊蹄山が見えていたのですが、下り列車通過に近づくにつれ、隠れてしまいました。明日明後日は天気は悪いようです。本日の1枚は216.3kmのOUT側から。この手前まではファンを意識してかかなりスピードを抑えていたようで、ここから加速してダッシュして行きました。ちなみにOUT側は私1人。

26日のニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/27(Mon) 21:31 No.2787   
寺田さん、連続投稿ですみません。26日気合を入れて早朝出発、撮影ポイントに8時前に到着しましたがすでに結構人がいました。話しを聞けば朝5時から来ているとのこと。C62時代が思い出されます。本日は216.7km(白樺バック)のお立ち台の下から撮影、このあたりは笹やイタドリがのびてお立ち台の下からも撮影できるようになりました。日が当たり、207はS字カーブをゆっくりと登って行きました。さて、いよいよ来週で15年の歴史に幕か?なんとか再生して欲しいものです。

25日のニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/27(Mon) 21:03 No.2785   
寺田さん、こんばんは。最初に書き込みした時には山間部の有名撮影ポイントにほとんど撮影者を見なかったのですが、3連休以降激混み状態です。いよいよ最後です。
25日列車通過の1時間半前に撮影ポイントに到着しましたが、どこも人が多く、手軽な202km(旧ワイス温泉踏切)で撮影することに……。紅葉はピークを過ぎ場所によっては枯葉状態です。帰路は、207が電気系統故障によりDLが先頭でぶらC11はぶら下がり状態(煙でてました)で札幌に戻って行きました。


25日のニセコ号 - 札幌の佐々木 2014/10/27(Mon) 21:07 No.2786
そういえば19年前の11月3日、復活C623の最後の日、煙を真っ直ぐ立ち上げ空転しながらゆっくりと進むC62をこの場所で見送りました。その時はここは踏切でした。


カウトダウン その3 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/21(Tue) 20:22 No.2784   
19日は快晴でした。久方ぶりに一日粘って上下とも撮影しました。道路は渋滞で追いかけは無理です。羊蹄山との組み合わせも最後かもしれません。雲がかかっていない羊蹄山もしばらくぶりです。

カウントダウン その2 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/21(Tue) 20:17 No.2783   
寺田さん、後7回の運行となりました。18日天候に恵まれ、本日も上りのみ撮影。218kmの紅葉はいい具合でした。久方ぶりに力行する姿を確認できました。

カウントダウン? 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/14(Tue) 20:46 No.2781   
寺田さん、いよいよカウントダウンになるのか?三連休の初日だけ今度は216.3kmで一発勝負でした。

カウントダウン? - 札幌の佐々木 2014/10/14(Tue) 20:53 No.2782
で、11日は三連休初日だけあって本日は車が11台、216.7kmに10数人、216.3kmは私を含めて4人でした。いつもぎりぎり、露出を整えないうちにニセコ号通過。仕事が落ち着きそうなので来週から頑張ります。
追伸 連続投稿になってますし、あまり投稿がなさそうそうなので、不必要な投稿ならば削除願います。



SLニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/07(Tue) 22:29 No.2779   
寺田さん、ご無沙汰しています。『北の9600との邂逅』拝見しました。寺田さんの若きし頃、古き良き時代が伝わってきます。私ももう10年早く生まれていればと……。実は私の写真もたった1枚載ってました。
土・日久方ぶりに撮影に。4日は御立ち台の216.7km白樺バックのポイントもたった一人、追っかけが多くみなさん奥まで入ってきません。C11ニセコ号は15年で幕でしょうか?DLが押すので迫力に欠けます。


711系団臨 - 札幌の佐々木 2014/10/07(Tue) 22:40 No.2780
5日日曜は711系の団臨が札幌(回送)→旭川→小樽→室蘭間で走りました。711系は昭和43年の函館本線の北海道初電化に登場した交流専用電車です。但し現在は昭和55年の千歳・室蘭線電化時の増備車しか残っていません。これらも今年度中に役目を終えることになりました。貨物のDD51撤退、C11207、夜行客車群といよいよ被写体がなくなっていきます。


吾妻線拝見 投稿者:団長 投稿日:2014/10/03(Fri) 18:45 No.2778 投稿者のサイトor参照URL   
寺田さん、ご案内ありがとうございます

根性無しの自分にはとても出来ない俯瞰の吾妻線、
改めて深い山峡を走る線区だ言う事を実感いたしました。
それにしても、緑の山間を走る湘南色、海沿いと
同じ様に宜しい眺めです。

吾妻線アルバム拝見 投稿者:やぶお 投稿日:2014/09/27(Sat) 14:08 No.2777 投稿者のサイトor参照URL   
吾妻線の新線切り替えの話題が注目されていますが、
寺田牧夫さんも撮影にいらっしゃったのですね。
それにしても短期間で2回も訪問され、しかも52点の力作を公開されたとはすごいですね。

まずは、トンネルを絡めたアルバム・・・
このユーモラスなトンネルの姿を的確に捉えられていると思います。
また、沿線の田畑や夏の花、発電所を画角に入れた作品も大好きです。
こういう美しい土地が水没してしまうと思うと残念です。

川原湯俯瞰は、まさに本日のメインイベント・・・名シーンの連続ですね。
駅舎や鉄橋、渓谷を115系が通過する姿は、国鉄好きな私にはたまりません。
651系もよくできた特急車両ですが、
それより115系湘南色がやはり吾妻線の景観には一番の似合いだと思います。

第三章で登場する、黄金色にかがやく田んぼの横を行く115系のシーンは、
まさに旬の一枚でありますね。
この稲穂が最後の新米として収穫されるのだと思うと、
何だか胸が熱くなる思いでした。
ダム建設はもちろん住民のメリットを考えてのことでしょうが、
地域に住まわれる方、田んぼを守っているお百姓さんの思いは辛いものがあるのだろうと思いました。

見ごたえのあるアルバムを楽しませていただきました。
私からは、寺田さんの撮影日と同じ日に信越線でとってきた復刻色115系を貼らせてください。牟礼駅にて撮りました。


吾妻線アップ 投稿者:寺田牧夫 投稿日:2014/09/25(Thu) 23:48 No.2776   
大変ご無沙汰しています。今までにお書き込みくださった方々には無愛想で申し訳ありませんでした。



ついに吾妻線岩島−川原湯温泉-長野原草津口の旧線、運転を終了しました。昨日はテレビのニュースでもかなり取り上げられていましたね。
私は9月になって泥縄式に2回訪問しましたが、まだまだ撮り足りない思いです。もう少し早く思い立っていれば、と自分の重いお尻に後悔しています。

私なりにまとめた「八ツ場ダムに消えた吾妻線」俯瞰撮影を中心に全52点アップしました。本日解禁の八ツ場大橋からの俯瞰もたっぷり一章にまとめてあります。
http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/201409agatsuma/agatsuma1/01.html

よろしくご笑覧ください。


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