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カウントダウン? 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/14(Tue) 20:46 No.2781   
寺田さん、いよいよカウントダウンになるのか?三連休の初日だけ今度は216.3kmで一発勝負でした。

カウントダウン? - 札幌の佐々木 2014/10/14(Tue) 20:53 No.2782
で、11日は三連休初日だけあって本日は車が11台、216.7kmに10数人、216.3kmは私を含めて4人でした。いつもぎりぎり、露出を整えないうちにニセコ号通過。仕事が落ち着きそうなので来週から頑張ります。
追伸 連続投稿になってますし、あまり投稿がなさそうそうなので、不必要な投稿ならば削除願います。



SLニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/07(Tue) 22:29 No.2779   
寺田さん、ご無沙汰しています。『北の9600との邂逅』拝見しました。寺田さんの若きし頃、古き良き時代が伝わってきます。私ももう10年早く生まれていればと……。実は私の写真もたった1枚載ってました。
土・日久方ぶりに撮影に。4日は御立ち台の216.7km白樺バックのポイントもたった一人、追っかけが多くみなさん奥まで入ってきません。C11ニセコ号は15年で幕でしょうか?DLが押すので迫力に欠けます。


711系団臨 - 札幌の佐々木 2014/10/07(Tue) 22:40 No.2780
5日日曜は711系の団臨が札幌(回送)→旭川→小樽→室蘭間で走りました。711系は昭和43年の函館本線の北海道初電化に登場した交流専用電車です。但し現在は昭和55年の千歳・室蘭線電化時の増備車しか残っていません。これらも今年度中に役目を終えることになりました。貨物のDD51撤退、C11207、夜行客車群といよいよ被写体がなくなっていきます。


吾妻線拝見 投稿者:団長 投稿日:2014/10/03(Fri) 18:45 No.2778 投稿者のサイトor参照URL   
寺田さん、ご案内ありがとうございます

根性無しの自分にはとても出来ない俯瞰の吾妻線、
改めて深い山峡を走る線区だ言う事を実感いたしました。
それにしても、緑の山間を走る湘南色、海沿いと
同じ様に宜しい眺めです。

吾妻線アルバム拝見 投稿者:やぶお 投稿日:2014/09/27(Sat) 14:08 No.2777 投稿者のサイトor参照URL   
吾妻線の新線切り替えの話題が注目されていますが、
寺田牧夫さんも撮影にいらっしゃったのですね。
それにしても短期間で2回も訪問され、しかも52点の力作を公開されたとはすごいですね。

まずは、トンネルを絡めたアルバム・・・
このユーモラスなトンネルの姿を的確に捉えられていると思います。
また、沿線の田畑や夏の花、発電所を画角に入れた作品も大好きです。
こういう美しい土地が水没してしまうと思うと残念です。

川原湯俯瞰は、まさに本日のメインイベント・・・名シーンの連続ですね。
駅舎や鉄橋、渓谷を115系が通過する姿は、国鉄好きな私にはたまりません。
651系もよくできた特急車両ですが、
それより115系湘南色がやはり吾妻線の景観には一番の似合いだと思います。

第三章で登場する、黄金色にかがやく田んぼの横を行く115系のシーンは、
まさに旬の一枚でありますね。
この稲穂が最後の新米として収穫されるのだと思うと、
何だか胸が熱くなる思いでした。
ダム建設はもちろん住民のメリットを考えてのことでしょうが、
地域に住まわれる方、田んぼを守っているお百姓さんの思いは辛いものがあるのだろうと思いました。

見ごたえのあるアルバムを楽しませていただきました。
私からは、寺田さんの撮影日と同じ日に信越線でとってきた復刻色115系を貼らせてください。牟礼駅にて撮りました。


吾妻線アップ 投稿者:寺田牧夫 投稿日:2014/09/25(Thu) 23:48 No.2776   
大変ご無沙汰しています。今までにお書き込みくださった方々には無愛想で申し訳ありませんでした。



ついに吾妻線岩島−川原湯温泉-長野原草津口の旧線、運転を終了しました。昨日はテレビのニュースでもかなり取り上げられていましたね。
私は9月になって泥縄式に2回訪問しましたが、まだまだ撮り足りない思いです。もう少し早く思い立っていれば、と自分の重いお尻に後悔しています。

私なりにまとめた「八ツ場ダムに消えた吾妻線」俯瞰撮影を中心に全52点アップしました。本日解禁の八ツ場大橋からの俯瞰もたっぷり一章にまとめてあります。
http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/201409agatsuma/agatsuma1/01.html

よろしくご笑覧ください。


本日の阪急・苦楽園口「桜鉄」! 投稿者:RRE 投稿日:2014/03/30(Sun) 20:54 No.2775 投稿者のサイトor参照URL   
本日午前中は土砂降りでしたが、昼からは雨も上がったので、"自宅から徒歩1分鉄"の阪急苦楽園口まで行って来ました。
毎年恒例のカットですが、ド晴天時の順光画像よりも、雨上がり後のシットリ画像の方がしっくり来ます。

アップのお知らせ! 投稿者:RRE 投稿日:2014/03/06(Thu) 17:14 No.2774 投稿者のサイトor参照URL   
寺田牧夫さん こんにちは!
弊サイトは本日、本年最初の更新を行いました。
今回のアップは、
 日車タイプが活躍する600V区間 −「名鉄揖斐線・75年7月」
 フェリー接続のため残ったナロー線区 −「下津井電鉄・75年8月」
 デッキ付の茶色いF級直流電機  −「国鉄EF10・13・15形EL」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

カラシ扉が東京メトロを牽引 投稿者:やぶお 投稿日:2014/02/08(Sat) 21:09 No.2773 投稿者のサイトor参照URL   
寺田牧夫さん、こんにちは。
大雪お見舞いを申し上げます。
さて、きょう東海道線ではダイヤ通り東京メトロの甲種輸送がダイヤ通り運用され、
磐田市内で撮ってきました。
私が東京メトロの黄色い電車を撮るのはきょうが二度め。
今回の牽引機はあのカラシ扉の2127号機が務めました。

SL湿原号重連運転 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/02/01(Sat) 08:41 No.2771   
寺田さん、みなさん、おはようございます。一週間前の話になりますが、25・26日の両日、釧路〜川湯温泉間で5シーズンぶりにSL湿原号の重連運転が行われました。
25日は川湯温泉方正向き、26日は釧路方正向き、今回は釧路〜川湯温泉重連でDE15が連結され、帰路は三重連となりました。
25日、標茶で恒例の乗馬クラブによる馬との併走を撮影後石山に行ったら、なんと車が100台以上止まっていて、とても入り込める様子じゃなかったのであきらめました。また、26日は低気圧の影響で大荒れの天気、雪と煙で視界不良になってしまいました。
寺田さん、残念ながら207が正向きで重連の先頭に立つ姿は見られませんでした。




SL湿原号重連運転 - 札幌の佐々木 2014/02/01(Sat) 08:47 No.2772
26日の下り(復路)は、C11171+207+DE151520+客車。せっかくの三重連も雪でよくわかりません。


明けましておめでとうございます 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/01/01(Wed) 11:57 No.2770   
寺田さん、みなさん、明けましておめでとうございます。
歳のせいでしようか、最近写真を撮る気力がどうも………。年が変わったので、気を取り直して、チャレンジしたいと思います。本年もどうぞよろしくお願いいたします。

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