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大鉄 ボンネットバスツアー 投稿者:やぶお 投稿日:2011/09/20(Tue) 19:48 No.2286 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さん、こんにちは。

この3連休に、大井川鉄道でボンネットバスツアーがありました。
新金谷でツアーメンバーの撮影会、田野口でも同じく撮影タイムがありましたので、
ギャラリーとして仲間に入れてもらい少し撮ってきました。

ボンネットバスは、昭和52年ごろ当時現役だった四国交通の車両を阿波池田で目撃して以来でした。
ボンネットバスに、大井川鉄道の古い車両や駅舎を入れて撮影すると、
にわかに画面が昭和30年代の雰囲気になって興奮してしまいました。
一枚ばかり貼らせてください。

なお、ボンネットバスツアーは今週末の3連休にも実施されます。


もう一枚失礼します - やぶお 2011/09/20(Tue) 19:50 No.2287 投稿者のサイトor参照URL
ボンネットバスのスタイルに惚れこんでしまい、
結局三日連続新金谷に出かけてしまいました。



Re: 大鉄 ボンネットバスツアー - 田駄雄作 2011/09/21(Wed) 07:59 No.2289 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん,ありがとうございます.
いすゞのこのタイプのボンネットバスは,昭和40年代前半に登場したもので,東京近郊ではすでにリアエンジンバスばかりでしたので,ほとんど見たことがありません.
ベースになったトラックはお馴染みでした.
いすゞのディーゼルエンジンの音は,他社に較べて軽快でエキゾーストの香り?も良かったような記憶です.



客車を牽くデキ 投稿者:西村鉄翁 投稿日:2011/09/20(Tue) 08:02 No.2284   
上信電鉄のデキはいつも電車を牽いており、少し物足りなくおもってましたが、今回は国鉄のスハフ42で様になりました。9月18日 神農原ー南蛇井間

Re: 客車を牽くデキ - 田駄雄作 2011/09/21(Wed) 07:54 No.2288 投稿者のサイトor参照URL
21世紀も10%過ぎのこの時代に,まだこんな列車が走れるなんて!存在自体も凄いですが、それを可能とする環境,またそれを見て喜ぶ環境が凄いです.
当日はC61もD51も走ったんですよね.

西村さん,ありがとうございます.


夢列車 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2011/09/15(Thu) 18:26 No.2283 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さま、こんばんわ!

例年になく猛暑続きの陸奥にも、秋らしさが感じられるようになってきました。
先日9月8日に今年二回目の夢列車(カシオペア・北斗星)を集録に出かけてきました。この日の明け方は、半袖姿で撮影に臨んでいましたが、肌寒い状態で初秋を感じてきました。それでも、日が昇るにつれて気温が上がり残暑模様となりました。

かつて東北本線の夜行列車が頻繁に往来していた鉄路も、今は北斗星・カシオペアだけになり、寂しい限りです。

私も世話になっていた寝台特急はくつる・ゆうづる号の面影を求めて集録に出かけていましたが、今年は北斗星で札幌まで出かけたいと思っているのですが・・・!


Re: 夢列車 - 田駄雄作 2011/09/20(Tue) 10:33 No.2285 投稿者のサイトor参照URL
坂ノ下田村麻呂さん,こんにちは.
「カシオペア」「北斗星」は都内でしか撮影しないので,このようなローカルなシーンは羨ましい限りです.
お出かけが9月8日とは,ちょっと惜しかったですね.8月中なら「カシオペア」は専用色の限定運用でした.9月は20日現在まだ一度も特急牽引の任に就いていません.


国鉄色 185系 投稿者:tekken 投稿日:2011/08/22(Mon) 22:01 No.2281 投稿者のサイトor参照URL   
こんにちは、tekkenです。

久し振りに国鉄色の185系を見られました。特急らしくない車両として人気はイマイチかと思いますが、カラーリングは多種多様で頑張っていると思います。

特急あかぎ8号 2011年8月20日 大宮@高崎線


Re: 国鉄色 185系 - 田駄雄作 2011/08/22(Mon) 23:05 No.2282 投稿者のサイトor参照URL
tekkenさん,ありがとうございます.
特に琴線をくすぐられる,と云うこともないのですが、懐かしいと云うよりも当たり前のカラーリングとして違和感は全くありません.
過去に撮影した記憶は1983.2、上越国境でのシュプール号です.4両目まで写っているのにパンタグラフがありません.私流の写真としてはXです.



いすみ鉄道 投稿者:やぶお 投稿日:2011/08/17(Wed) 06:25 No.2275 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さん、こんにちは。
過日のいすみ鉄道撮影会では、すてきな撮影ポイントにエスコートいただきまして、ありがとうございました。

キハ52には2年前の大糸線で何度か撮影をしていますが、
大糸線とはまた趣の異なるすばらしい沿線風景の中、
撮影を楽しむことができ、感謝の気持ちでいっぱいです。
季節が変わったら、また出かけてみたくなりました。


Re: いすみ鉄道 - はまかいじ22号 2011/08/17(Wed) 22:44 No.2276
田駄さん、こんばんは。
先日はいすみ鉄道撮影会にお誘いくださいまして
ありがとうございました。
お蔭様で知らなかった撮影ポイントにも連れて行って
いただき充実した一日でした。
機会がありましたらまたご一緒させてください。



Re: いすみ鉄道 - 田駄雄作 2011/08/22(Mon) 18:34 No.2280 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん,はまかいじ22号さん、先日はご一緒できて楽しかったです.
大糸線などJRのローカル線では数時間に1回ののんびり撮影だと思いますが,いすみ鉄道の追跡撮影はいそがしすぎますね.
できるだけバラエティのある撮影をお楽しみ頂くために,私が未撮の場所も含めて,あちこち振り回してしまい,暑かったこともありお疲れになったかと思います.
やぶおさんの作品の場所,暑かったですね.乱入軽トラにハラハラドキドキさせられましたね.
はまかいじ22号さんが撮影されたポイント,順光で凄く良い場所ですね.ちょうどカーブで後の線路が見えないので,単行列車ではなくまだ何両も連ねた編成のようにも想像できます.日本の田舎のディーゼルカーですね.すごく懐かしい気持になる作品です.次回私もチャレンジ(盗作?)してみたいと思います.またご一緒しましょうね.

その間にやぶおさんと歩いて行ったポイントです.



ササラ電車 投稿者:床下の仕掛人 投稿日:2011/08/13(Sat) 11:37 No.2272   
残暑お見舞い申し上げます

江戸東京博物館で開催中の「東京の交通100年博」に行ってきました。馬車鉄道のレールなど貴重な展示もありましたが、やはり76年ぶりに里帰りした函館市電ササラ電車(旧東京市電1形)は圧巻でした。除雪用に現役で活躍するこの電車、夏の開催だからこそ実現できた企画で、関係者の努力に敬意を表します。

小生は学生時代、このササラ電車を函館市電の駒場車庫で見ています。それまでササラとは竹ぼうきみたいな物と想像していましたが、実際に見ると小学校の工作で使う竹ひごを束ねたようなブラシで、驚いたことを覚えています。ササラの材質といい取付け角度といい、実際の作業で得られたノウハウの結晶だと思います。

ササラの拡大写真、そして車内機器のようすもお見せします。車内には前後のササラをチェーン駆動で回転させるモーターがササラと同じ角度で斜めに配置されています。写っているコントローラは走行用ではなく、ササラの回転を制御するためのものです。抵抗器がむき出しで車内に設置されていますが、運転するのは冬だけですから暖房の役目も兼ねているのでしょう。

9月10日まで開催していますから、お時間がありましたら是非ご覧ください。(8/22休館)


ササラ電車 - 床下の仕掛人 2011/08/13(Sat) 11:38 No.2273
ササラの拡大写真です。


Re: ササラ電車 - 床下の仕掛人 2011/08/13(Sat) 11:39 No.2274
車内機器のようすです。


Re: ササラ電車 - 田駄雄作 2011/08/22(Mon) 17:47 No.2278 投稿者のサイトor参照URL
床下の仕掛人さん、ありがとうございます.
さすが専門家は見るところが違いますね.以前NHKだったと思いますが,札幌のササラ電車,ササラの材料探しに苦労されている,とのドキュメンタリーを見た覚えがあります.
函館はほとんど自動車で除雪しているとのことで,この車両は7000型とバーターして原型にレストアして荒川線で走らせてもらえないでしょうか?


臨時ムーンライトながら 投稿者:やぶお 投稿日:2011/08/12(Fri) 18:08 No.2271 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さん、こんにちは。
夏こそ、夜行列車ということで
8月11日の深夜に静岡駅に出向き、
前から気になっていた(ムーンライトながら)を撮って来ました。

この日は10日夜、早めに就寝。
運よく夜中の1時前に目が覚めましたので、
そのままクルマで静岡駅に直行、
撮影に成功しました。

静岡では深夜1時台に、上下の(ながら)が相次いで到着し、
効率よく撮影ができますが、
この日の下りは約30分遅れで、2時20分ごろ到着。
すぐに大垣に向けて出発していきました。

静岡駅でこだま色の特急電車を撮るのは生まれて初めての経験でした。
なお、上りの(ながら)は1番線に入るため、
編成写真は撮れません。
下りの(ながら)は通常は上りホームである2番線に入るため、
編成写真が撮れます。

三脚で固定しなくても、ホームの照明が煌煌と照らされているため、
ISO200でもそれなりに明るく撮ることができました。

しかしながら、深夜に(ながら)の撮影のためだけに静岡駅に出向くとは、
お盆休みでもなければできないことであり、
我ながらモノ好きなことだと思っています。


Re: 臨時ムーンライトながら - 田駄雄作 2011/08/22(Mon) 17:41 No.2277 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん,深夜のお散歩お疲れさまです.
私はこの時間はだいたいビール飲んでますので,柏駅に D51が来ようとまず無理です.

三脚を使用しないのは判りますが,ISO200で撮影とは度胸がありますね.私なら1600か3200にしてしまいます.


昭和38年冬 中央線普通列車 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2011/07/30(Sat) 20:12 No.2257   
田駄様お世話になります。皆様今晩は
 暑い時期に暖房車の写真で恐縮です。この頃の中央東線普通列車はEF13+暖房車(冬季)がまだまだ主力として活躍していました。
甲府までは、いわゆる山スカ70系でしたが、この年から165系も参入し始めましたね。
撮影場所は武蔵境の西武線との分岐点付近ですが、西武は未だ黄茶色の151系が走っておりました。
 昭和38年12月 


Re: 昭和38年冬 中央線普通列車 - 田駄雄作 2011/08/10(Wed) 08:30 No.2264 投稿者のサイトor参照URL
レスが遅くなりました.
国立の中学高校と通っておりましたので,EF13の客レは親しみ深いものでした.新宿-立川の直線区間は無停車でしたので,あまり乗ることは無かったのですが,それでも中学の林間学校で白馬に行った時は,新宿-甲府間を乗車していますし,
準急「穂高」時代に新宿-甲府間,急行「上高地」時代には松本-新宿間でも乗りました.
今考えれば貨物用のしかもEF13がオロハネ10、スロ,ナハ11を連ねた急行列車を牽引していた,というのも鉄道史上特筆ものですね.

あちこちネガの端々に写っているはずなのですが,なかなか発見できませんでした.

写真は1968年2月の雪の日,国分寺駅です.



Re: 昭和38年冬 中央線普通列車 - 田駄雄作 2011/08/10(Wed) 08:40 No.2265 投稿者のサイトor参照URL
そんなEF13が活躍中の1966.5.6の八王子機関区にEF6413が居ました.当時EF64は福米用に増備が続いていた時ですが,おそらく府中東芝で製造直後に,将来の中央線入線を見越して試運転を行っていたようです.結構なスクープもんでしょう?
当時の八王子-甲府間の貨物は茶色のED61重連の天下でした.



Re: 昭和38年冬 中央線普通列車 - 団塊鉄ちゃん 2011/08/10(Wed) 13:01 No.2270
田駄様今日は。雪の日の国分寺風景懐かしいです。国分寺には西武線で良く行きました。
処で西武が旧型国鉄電機の代替を検討するに当たって、国鉄ED61の購入も選択肢として検討したと、以前のRM誌に中の方が書かれておられましたね。
結局はE31の新造となった訳ですが、西武のマークを付けた赤いED61(E81?)などちょっと見てみたかったです。


昭和36年夏 東海道本線 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2011/08/08(Mon) 22:48 No.2263   
田駄様お世話になります。何時もお邪魔して恐縮です。
相変わらず昔の写真で失礼します。昭和36年の東海道線風景から2枚程掲げさせて下さい。画像がかなり劣化していますがご容赦ください。
写真上は当時の東海道線の新鋭153系ですが、普通列車運用のようです。この日始めて153系に乗車した記憶があります。
写真下はEH10の牽く貨物列車。いわゆる43・10の前なので二段リンク車で無くとも本線を走れました。各地の私鉄貨車も全国でみられましたね。
写真には、名鉄の貨車が写っていますが、+マーク付きなので空制無しの車だと思いますが、普通に組成されています。南海の貨車を西武線内で見た事もありました。良き時代でした。  
 三島〜函南 S36年


Re: 昭和36年夏 東海道本線 - 田駄雄作 2011/08/10(Wed) 09:20 No.2269 投稿者のサイトor参照URL
ブレーキの無い2軸車なんて,よくこけなかったものですね.編成の前の方に連結されていれば、しっかり連結器や台枠は1000トン+αの重量を受け止めているのですから怖いもんです.
最近話題の某国では軸受けが無く,車軸端が軸受け枠の穴の中で遊んでいる貨車が走っているのを見たことがあります.

優等列車用の153系の普通列車に乗れるなんて,非常に儲け物ですよね.特にエアサスに憧れていました.
西武501系のエアサスにはよく乗っていましたけどね.
今考えてみると旧型電車の空気バネ装備車と云うのは貴重品だったのですね.

写真は函南-三島,ほとんど同じ場所かもしれません.乗っているのは80系の321M大垣行.豊橋まで乗りました.



関西撮影行 投稿者:やぶお 投稿日:2011/08/02(Tue) 21:35 No.2260 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さん、こんにちは。
先月末の三日間、ひと足早く夏季休暇をもらい、
大阪方面に撮影行に出かけてきました。

写真は、先般登場して話題を呼んだ、
阪急6300系の京とれいんです。
塗色は阪急色そのままで、上品にイラストが入れられていました。

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