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初対面のC6120 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2011/05/26(Thu) 06:34 No.2206 投稿者のサイトor参照URL   
田駄様、ご無沙汰していました!
我が居住地の仙台での東日本大震災の被害の復旧も徐々に始まり、私も再び撮り鉄を5月初旬から再開することができました。
5月19〜20日に上越線のC6120機試運転に出かけてきました。私としてもC61型機関車とは初対面でしたので、今回のC6120機試運転集録では、特にワクワク感が強く、大満足で21日に磐越西線に移動してD51を撮って帰宅しました。
今回の大震災で、わが身に大した被害もなかったことに感謝している毎日です。


Re: 初対面のC6120 - 田駄雄作 2011/05/26(Thu) 07:52 No.2209 投稿者のサイトor参照URL
試運転も賑わっているようですね.
私も本運転が始まったら,一度見に行ってみたいと思います.7月以降の重連運転も楽しみです.
ありがとうございました.

D51BOXに復活C6120のコーナーを作らねばなりませんね.


SL会津只見10周年記念号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2011/05/25(Wed) 21:36 No.2205   
田駄さん、こんばんは。只見線もSLが復活して10周年になるんですね。震災発生前から計画していたので、息子の顔を見に上京、友人の車に便乗させていただき、7年ぶりに只見線を訪問しました。東京圏から近いのでファンの姿が多いですね。ちょっと気になるのが、マナーの悪さ、平気で国道の車道上に車を止めて撮影しています。
C11はやっぱりこういう路線を走る機関車ですね。会津川口も往年のおもかげを残していました。DD14の代替えの新鋭ラッセルの姿も……。


Re: SL会津只見10周年記念号 - 田駄雄作 2011/05/26(Thu) 07:49 No.2208 投稿者のサイトor参照URL
佐々木さん,上京されていたのですね.今後機会があればお会いしたいものです.
只見線は距離的には近いですが、いざ行くとなるととても億劫なところです.
日帰りするにはきついし、泊まるとなるとおおげさになるし.磐西とともに、未だに行けないところです.費用以外は北海道と変わりません.

本当に懐かしい光景45年前を思い出します.



E657系甲種輸送 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2011/05/21(Sat) 17:22 No.2204   
近車から日立に一旦送られていたE657系ですが今日、日立製造分と合わせて編成され、下松から勝田に向けて甲種輸送されて行きました。
サロ657を含め、10両編成です。
 写真はEF66−112に牽引され山陽本線を東上する同車。 西広島〜横川間 2011年5月21日


Re: E657系甲種輸送 - 田駄雄作 2011/05/26(Thu) 07:38 No.2207 投稿者のサイトor参照URL
地元常磐線の新しい主,隈取り調のライト下のラインですね.
いっそもっと派手にやって「団十朗号」なんて云う編成を走らせたらとも思います.
新鶴見-勝田間はEF510-510号機"カシオペア"色が牽引した模様ですが、お面は青いシートで覆われていました.

ところで、常磐線は原発事故の影響でいつ全通するか全く判りません.3年先か10年先か,かつてC62が快走したシーサイドラインの栄光は再び来るのでしょうか?


大野瀬戸界隈 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2011/05/17(Tue) 00:52 No.2198   
田駄様 皆様 今晩は。 ここ瀬戸内では、海と山が映える季節となって参りました。
この付近、山陽本線は国道と並行して走ります。昼間時JRは、広島〜宮島間ではそれなりに観光客で賑わいますが、宮島以西は完全に自家用車の独断場です。
改正毎に列車本数が減少し、ダイヤが過疎化して行く事が電車離れを促進しているようです。 写真は大野浦〜玖波  2011年5月  (写真は他で既掲です)


Re: 大野瀬戸界隈 - 団塊鉄ちゃん 2011/05/17(Tue) 02:07 No.2199
こちらは、御馴染み桃太郎EF210−162。 山陽本線では、JR貨物の方が元気なようです。 写真は大野浦〜玖波 2011年5月15日


Re: 大野瀬戸界隈 - 田駄雄作 2011/05/20(Fri) 23:05 No.2203 投稿者のサイトor参照URL
115系のモーター音を聞きながら,西武701系を思い出されているんでしょうね.

五稜郭発のEH500@山手貨物線 投稿者:tekken 投稿日:2011/05/15(Sun) 21:04 No.2197 投稿者のサイトor参照URL   
こんにちは、tekkenです。

五稜郭発のEH500@山手貨物線をNikon SCのフロア(新宿モノリスタワー 28F)からSONY NEX-3で撮りました。かなり遅れていたようで13:51(12:05ではなく)にやってきました。最近は定刻に来られないようです。


Re: 五稜郭発のEH500@山手貨物線 - 田駄雄作 2011/05/20(Fri) 23:01 No.2202 投稿者のサイトor参照URL
西武新宿横ですね.望遠で新大久保駅付近のアップを撮ってみたい気がします.
震災後は判りませんが,黒磯の時点ででダイヤにのれないときは計画的に1時間以上遅らせる,という話を聞いたことがあります.


SLオホーツク号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2011/05/13(Fri) 06:32 No.2196   
田駄さん、ご無沙汰しております。大震災発生から早いもので2箇月が経ちました。被災された皆様には心よりお見舞い申し上げます。震災地から遠く離れた私の周りでも、仕事をはじめ様々な場面で少なからず影響を受けております。
さて、JR北海道より、「SLオホーツク号」の運転が発表されました。今年は“プレ北海道デスティネーションキャンペーン”として、様々なイベントが計画されております。その一環として7/2・3の両日、北見〜斜里間でSLが運転されます。釧網線は、今年9月に開業80周年を迎えます。オホーツク海をバックにSLが走るのは、37年振りです。
S49.3.22 北浜


Re: SLオホーツク号 - 田駄雄作 2011/05/20(Fri) 22:54 No.2201 投稿者のサイトor参照URL
C11207なんですよね〜!行きたいです.(また狼少年ケン)



がんばろう 日本! 投稿者:tekken 投稿日:2011/05/11(Wed) 23:19 No.2194 投稿者のサイトor参照URL   
こんにちは、tekkenです。

がんばろう 日本! が合い言葉となって、あちらこちらで見られるようになりました。写真は2011年5月4日の小山@東北新幹線です。


Re: がんばろう 日本! - tekken 2011/05/11(Wed) 23:20 No.2195 投稿者のサイトor参照URL
こちらは、2011年4月29日の小菅@東武伊勢崎線です。


Re: がんばろう 日本! - 田駄雄作 2011/05/20(Fri) 22:46 No.2200 投稿者のサイトor参照URL
スペーシアはよくここにシールを貼っていますが,車体デザインに相応しいものをつけてほしいと思います.趣旨内容についてはもちろん反論するものではありません.
以前あったJR東海700系のアンビシャスジャパンが印象的でした.


上信のデキ復活 投稿者:西村鉄翁 投稿日:2011/04/30(Sat) 09:47 No.2188   
29日に上信電鉄のデキが運転され、見てきました。天候にも恵まれ沿線の撮影好適地はどこも賑わってりました。
真庭ー吉井間


Re: 上信のデキ復活 - 団塊鉄ちゃん 2011/05/05(Thu) 11:34 No.2189
西村鉄翁様 今日は
デキに牽かれた電車。長閑な風景です。電車は200形2次車ですね。上信153型の西武801系と同じ年の所沢工製ですから、両車は姉妹車ということになりますか。こちらは冷房がないようなので処遇が気になります。
 昔、上信を訪問した際の写真を添付させて下さい。電車は20系。昭和44年です。



Re: 上信のデキ復活 - 田駄雄作 2011/05/08(Sun) 16:45 No.2193 投稿者のサイトor参照URL
大正13年製のデキが復活したとは嬉しいものです.最近は自分より年上の現役鉄道車両は数えるほどしか無くなってしまいました.
実はまだ一度も撮影したことは無いのですが,また旧型客車など牽引してくれないかな?なんて贅沢な希望を持っています.

団塊鉄ちゃんさん、上信の20系懐かしいです.この頃はまだ東武色が強い頃ですね.先頭のデハは右側運転台ですね.2両目のパンタは中途半端な下がり方,架線の低いところでは触ってしまいそうです.


アップのお知らせ! 投稿者:RRE 投稿日:2011/04/29(Fri) 21:10 No.2187 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さん 今晩は!
弊サイトは本日、開設10周年を迎えました。
これも訪問下さる皆様方の暖かいご声援の賜物と感謝します。
今回のアップは、
 鳩マークとバンパーが輝くテレビカー  −「京阪・1900系」
 鬼怒川沿いを走る気動車王国 −「関東鉄道・常総線」
 モスクワ市民の気軽な移動手段  −「ロシア・モスクワの路面電車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。
今後とも弊サイトを宜しくお願いします。


Re: アップのお知らせ! - 田駄雄作 2011/05/08(Sun) 16:37 No.2192 投稿者のサイトor参照URL
ご案内ありがとうございます.拝見させて頂きました.
京阪1900系
我々の世代のファンにとっては、屋根上の独立ヘッドライトはえらく旧型に見えるんですが、一般の利用者にとっては新車1900系(誰が見ても新車に見える) に組み込まれた従来車はどんな印象を持つんでしょうね.特急車らしくRREさんの写真はほとんどがスピード感ある走行写真,かっこ良いです.
京阪の現在の新車のスタイル,塗色はどうも大変残念な気がします.かと云って阪急はマンネリすぎて、見ていて飽きてしまいます.
関鉄常総線
は私のところの地元ですね.朝のラッシュ時なら、まだ旧型車やキハ35系も見ることができます.1989年と云うともう柏に越して来てますから、これらの気動車も目にする機会があったはずですし、乗車したことも何回かありますが、よく覚えていません.興味が無かったのかもしれません.
筑波鉄道なら何回か撮影したことがあります.貼付けはキハ504ですが、廃線後は常総線に転じたものの、使われず廃車になったようです.
失礼なことをお伺いしますが,RREさんはお若い時から全国の私鉄車両をいろいろ撮影されています.拝見すると押さえるところは,しっかり撮影されているのに感心させられます.撮影される時に各車両形式を認識されていたのでしょうか?そうだったら凄いですし、そうでなくても現場で、その形態などを観察しながら撮影されていたとすれば、その冷静沈着な行動は尊敬するに値します.
モスクワの路面電車
も、かつての共産圏スタイルの旧型車はさすがに無くなっているようですね.車両のスタイルなどにはそれほど興味はわきませんが、何気なく車両写真を撮影されているように思わせておいて,しっかり背景に気を使っているRREさんの撮影スタンスに感心させられました.



今年の初物 投稿者:西村鉄翁 投稿日:2011/04/27(Wed) 09:16 No.2186   
今年初の秩父鉄道C58撮影に24日出かけました、秩父の桜も終わりかと思ったら、武州中川駅そばの枝垂れが満開でした。

Re: 今年の初物 - 田駄雄作 2011/05/08(Sun) 16:33 No.2191 投稿者のサイトor参照URL
秩父のC58は門デフしか撮っていない,という変人です.ノーマルデフになるとC58らしいコンパクトさが目立ちますね.

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