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SLオホーツク号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2011/05/13(Fri) 06:32 No.2196   
田駄さん、ご無沙汰しております。大震災発生から早いもので2箇月が経ちました。被災された皆様には心よりお見舞い申し上げます。震災地から遠く離れた私の周りでも、仕事をはじめ様々な場面で少なからず影響を受けております。
さて、JR北海道より、「SLオホーツク号」の運転が発表されました。今年は“プレ北海道デスティネーションキャンペーン”として、様々なイベントが計画されております。その一環として7/2・3の両日、北見〜斜里間でSLが運転されます。釧網線は、今年9月に開業80周年を迎えます。オホーツク海をバックにSLが走るのは、37年振りです。
S49.3.22 北浜


Re: SLオホーツク号 - 田駄雄作 2011/05/20(Fri) 22:54 No.2201 投稿者のサイトor参照URL
C11207なんですよね〜!行きたいです.(また狼少年ケン)



がんばろう 日本! 投稿者:tekken 投稿日:2011/05/11(Wed) 23:19 No.2194 投稿者のサイトor参照URL   
こんにちは、tekkenです。

がんばろう 日本! が合い言葉となって、あちらこちらで見られるようになりました。写真は2011年5月4日の小山@東北新幹線です。


Re: がんばろう 日本! - tekken 2011/05/11(Wed) 23:20 No.2195 投稿者のサイトor参照URL
こちらは、2011年4月29日の小菅@東武伊勢崎線です。


Re: がんばろう 日本! - 田駄雄作 2011/05/20(Fri) 22:46 No.2200 投稿者のサイトor参照URL
スペーシアはよくここにシールを貼っていますが,車体デザインに相応しいものをつけてほしいと思います.趣旨内容についてはもちろん反論するものではありません.
以前あったJR東海700系のアンビシャスジャパンが印象的でした.


上信のデキ復活 投稿者:西村鉄翁 投稿日:2011/04/30(Sat) 09:47 No.2188   
29日に上信電鉄のデキが運転され、見てきました。天候にも恵まれ沿線の撮影好適地はどこも賑わってりました。
真庭ー吉井間


Re: 上信のデキ復活 - 団塊鉄ちゃん 2011/05/05(Thu) 11:34 No.2189
西村鉄翁様 今日は
デキに牽かれた電車。長閑な風景です。電車は200形2次車ですね。上信153型の西武801系と同じ年の所沢工製ですから、両車は姉妹車ということになりますか。こちらは冷房がないようなので処遇が気になります。
 昔、上信を訪問した際の写真を添付させて下さい。電車は20系。昭和44年です。



Re: 上信のデキ復活 - 田駄雄作 2011/05/08(Sun) 16:45 No.2193 投稿者のサイトor参照URL
大正13年製のデキが復活したとは嬉しいものです.最近は自分より年上の現役鉄道車両は数えるほどしか無くなってしまいました.
実はまだ一度も撮影したことは無いのですが,また旧型客車など牽引してくれないかな?なんて贅沢な希望を持っています.

団塊鉄ちゃんさん、上信の20系懐かしいです.この頃はまだ東武色が強い頃ですね.先頭のデハは右側運転台ですね.2両目のパンタは中途半端な下がり方,架線の低いところでは触ってしまいそうです.


アップのお知らせ! 投稿者:RRE 投稿日:2011/04/29(Fri) 21:10 No.2187 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さん 今晩は!
弊サイトは本日、開設10周年を迎えました。
これも訪問下さる皆様方の暖かいご声援の賜物と感謝します。
今回のアップは、
 鳩マークとバンパーが輝くテレビカー  −「京阪・1900系」
 鬼怒川沿いを走る気動車王国 −「関東鉄道・常総線」
 モスクワ市民の気軽な移動手段  −「ロシア・モスクワの路面電車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。
今後とも弊サイトを宜しくお願いします。


Re: アップのお知らせ! - 田駄雄作 2011/05/08(Sun) 16:37 No.2192 投稿者のサイトor参照URL
ご案内ありがとうございます.拝見させて頂きました.
京阪1900系
我々の世代のファンにとっては、屋根上の独立ヘッドライトはえらく旧型に見えるんですが、一般の利用者にとっては新車1900系(誰が見ても新車に見える) に組み込まれた従来車はどんな印象を持つんでしょうね.特急車らしくRREさんの写真はほとんどがスピード感ある走行写真,かっこ良いです.
京阪の現在の新車のスタイル,塗色はどうも大変残念な気がします.かと云って阪急はマンネリすぎて、見ていて飽きてしまいます.
関鉄常総線
は私のところの地元ですね.朝のラッシュ時なら、まだ旧型車やキハ35系も見ることができます.1989年と云うともう柏に越して来てますから、これらの気動車も目にする機会があったはずですし、乗車したことも何回かありますが、よく覚えていません.興味が無かったのかもしれません.
筑波鉄道なら何回か撮影したことがあります.貼付けはキハ504ですが、廃線後は常総線に転じたものの、使われず廃車になったようです.
失礼なことをお伺いしますが,RREさんはお若い時から全国の私鉄車両をいろいろ撮影されています.拝見すると押さえるところは,しっかり撮影されているのに感心させられます.撮影される時に各車両形式を認識されていたのでしょうか?そうだったら凄いですし、そうでなくても現場で、その形態などを観察しながら撮影されていたとすれば、その冷静沈着な行動は尊敬するに値します.
モスクワの路面電車
も、かつての共産圏スタイルの旧型車はさすがに無くなっているようですね.車両のスタイルなどにはそれほど興味はわきませんが、何気なく車両写真を撮影されているように思わせておいて,しっかり背景に気を使っているRREさんの撮影スタンスに感心させられました.



今年の初物 投稿者:西村鉄翁 投稿日:2011/04/27(Wed) 09:16 No.2186   
今年初の秩父鉄道C58撮影に24日出かけました、秩父の桜も終わりかと思ったら、武州中川駅そばの枝垂れが満開でした。

Re: 今年の初物 - 田駄雄作 2011/05/08(Sun) 16:33 No.2191 投稿者のサイトor参照URL
秩父のC58は門デフしか撮っていない,という変人です.ノーマルデフになるとC58らしいコンパクトさが目立ちますね.

長崎へ行ってました。 投稿者:村樫四カ 投稿日:2011/04/25(Mon) 21:44 No.2184   
毎年この時期に野暮用で行った合間を縫って、45年ぶりに浦上側列車引き上げ線の横に行ってみました。うれしいことにこちら側は人通りの殆ど無い行き止まり道路なので金網も良い加減でしっかり見通せます。跨線橋も健在でした。

Re: 長崎へ行ってました。 - 村樫四カ 2011/04/25(Mon) 21:57 No.2185
45年前です。


Re: 長崎へ行ってました。 - 田駄雄作 2011/05/08(Sun) 16:30 No.2190 投稿者のサイトor参照URL
村樫さん,ありがとうございます.
元祖よるたの写真のポイントは半世紀近く経っても健在だったのですね.

長崎は何回も行ってませんが,この場所記憶があります.


広電3題 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2011/04/22(Fri) 21:31 No.2180   
皆様今晩は。こちらでは、桜も過ぎ街路樹も新緑が目立つ時期となりました。
広島の電車と言えば、相変わらず昭和時代で時間が止まったままのJRと、唯一の私鉄広島電鉄です。
広電の連接車は、宮島線(専用軌道)直通以外にも市内線でも多数運用されております。
3700,3800,3900,3950形等が高床式。5000,5100形が低床式ですが、5100形は専ら市内線に多く用いられております。
写真上は、3800型で広電最初のVVVF車で、1987年〜89年製です。


Re: 広電3題 - 団塊鉄ちゃん 2011/04/22(Fri) 21:34 No.2181
写真下は、外国製の5000形(左)と、国産の5100型(右)で、共に低床式で目下の処最新車でもあります。
5100形の宮島線運用は、この5101編成のみで宮島観光電車となっています。
個人的には、低床電車は外見的に馴染めず、やはりオーソドックスな3800型が好みではあります。
 



Re: 広電3題 - 田駄雄作 2011/04/24(Sun) 23:44 No.2182 投稿者のサイトor参照URL
私はフロントオーバーハングの大きい車両が好き(クハ151とかクハ209とか)ですので,この3800形はたまりませんね.都電7000の塗装にも似たこの姿,飛鳥山の路面区間を走る姿を彷彿とさせます.都電にも連接車が欲しいですが,各駅や荒川車庫のトラバーサーなど対応していないので無理です.
低床電車も嫌いではないですが,ドイツ製の5000形のデザインはあか抜けていますね.対する国産組はなんか野暮ったいです.何やら西武電車にも似たご面相ですね.



新作拝見 投稿者:はまかいじ22号 投稿日:2011/04/12(Tue) 22:11 No.2178   
こんばんは。いすみ鉄道拝見しました。
小湊は10回以上訪問しているのですが、ここは未知の世界。
たくさん撮影されましたね。車内からロケハンされたようですが、素敵な場所を見つけられましたね。今後の参考に
させていただきます。
今年の夏にはひまわりを探しに、またご一緒したいです。


Re: 新作拝見 - 田駄雄作 2011/04/15(Fri) 18:26 No.2179 投稿者のサイトor参照URL
はまかいじ22号さん、ご覧頂きましてありがとうございます.
今回走ったのは,わずかの区間だったのですが,車窓からのロケハンで数カ所ピックアップしました.しかし効率よく撮影するためには大多喜駅と隣の城見ヶ丘駅の間にしか行けませんでした.それも両駅の間の移動は1回目はタクシー,2回目は徒歩です.最後はお城バックに後追いを広角で撮影後,例の必殺レンズ交換!+数10メートルを駆け足移動で望遠で鉄橋の画を捉えました.

定期運行開始後,ぜひ撮影をご一緒させて下さい.


新作拝見 投稿者:老いて27000 投稿日:2011/04/11(Mon) 19:47 No.2176   
こんばんは。新作拝見です。
菜の花と国鉄色が、本当にきれいですね。
車両もピッカピカ。新車みたい。座席に座った時の、あのゴリゴリ言う音、振動を思い出しました。
この路線も、色々と撮影ポイントを探すのが面白そうですね。
城見ヶ丘〜大多喜の、お城を背景にしたお写真が好きです。

私は、遠方に行く元気も無く、花と言っても、地元でお茶を濁しただけ。飛鳥山を背景にした都電です。


Re: 新作拝見 - 田駄雄作 2011/04/12(Tue) 09:24 No.2177 投稿者のサイトor参照URL
老いて27000さん,ご覧頂きましてありがとうございます.
正直に申せば,私もいすみ鉄道にカメラを向けたのは,今回初めてです.
右も左も判らない中,当日の運転は大多喜-国吉間のわずかな距離.往路のレールバスからのロケハンで、一番菜の花が多そうなポイントを選びました.
2基のDMH17エンジンのステレオ音を楽しみながら,車窓を借景に一献というのも風情がありそうです.
元気が無いのは私も同じですが,今回はチャリティと云う大義名分のもとに,行動しました.

飛鳥山のサクラ,このように捉えるとは,お見事です.


キハ52拝見です 投稿者:フナ 投稿日:2011/04/10(Sun) 23:37 No.2174   
 お久しぶりです。
 いすみ鉄道のキハ52、拝見しました。
 菜の花の美しい時期、最高の撮影でしたね。のんびりした雰囲気のこの路線での国鉄カラー、素晴らしいです。
 黄色いレールバスとの並びもきれいですし、営業運転で走り始めたら上総中野での小湊のキハとの並びも楽しみです。
 いすみ鉄道には一度乗ったことがありますが、GW中で大変混雑しておりゆっくり楽しめなかったことが残念でした。
 いずれゆっくり訪れてみたいと思っております。

 写真は現・ひたちなか海浜鉄道の国鉄カラーのキハたちです。
 こちらは今回の震災で大変な打撃を受けた鉄道のひとつですが、何とか立ち直ってほしいと願っております。


Re: キハ52拝見です - 田駄雄作 2011/04/11(Mon) 11:27 No.2175 投稿者のサイトor参照URL
フナさん,いすみ鉄道キハ52のコンテンツをご覧頂きましてありがとうございます.
営業運転はGW辺りから,との話もありますが詳細は発表されていません.しかし休日の運転となると沿線や車内も相当な混雑が予想されます.ボックスシート1人占めでのんびり乗車.というのも難しいでしょうね.

ひたちなか海浜鉄道は大きな被害を受けましたが,幸い全ての車両と那珂湊駅や車庫は無事だったようです.


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