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初対面のC6120 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2011/05/26(Thu) 06:34 No.2206 投稿者のサイトor参照URL   
田駄様、ご無沙汰していました!
我が居住地の仙台での東日本大震災の被害の復旧も徐々に始まり、私も再び撮り鉄を5月初旬から再開することができました。
5月19〜20日に上越線のC6120機試運転に出かけてきました。私としてもC61型機関車とは初対面でしたので、今回のC6120機試運転集録では、特にワクワク感が強く、大満足で21日に磐越西線に移動してD51を撮って帰宅しました。
今回の大震災で、わが身に大した被害もなかったことに感謝している毎日です。


Re: 初対面のC6120 - 田駄雄作 2011/05/26(Thu) 07:52 No.2209 投稿者のサイトor参照URL
試運転も賑わっているようですね.
私も本運転が始まったら,一度見に行ってみたいと思います.7月以降の重連運転も楽しみです.
ありがとうございました.

D51BOXに復活C6120のコーナーを作らねばなりませんね.


SL会津只見10周年記念号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2011/05/25(Wed) 21:36 No.2205   
田駄さん、こんばんは。只見線もSLが復活して10周年になるんですね。震災発生前から計画していたので、息子の顔を見に上京、友人の車に便乗させていただき、7年ぶりに只見線を訪問しました。東京圏から近いのでファンの姿が多いですね。ちょっと気になるのが、マナーの悪さ、平気で国道の車道上に車を止めて撮影しています。
C11はやっぱりこういう路線を走る機関車ですね。会津川口も往年のおもかげを残していました。DD14の代替えの新鋭ラッセルの姿も……。


Re: SL会津只見10周年記念号 - 田駄雄作 2011/05/26(Thu) 07:49 No.2208 投稿者のサイトor参照URL
佐々木さん,上京されていたのですね.今後機会があればお会いしたいものです.
只見線は距離的には近いですが、いざ行くとなるととても億劫なところです.
日帰りするにはきついし、泊まるとなるとおおげさになるし.磐西とともに、未だに行けないところです.費用以外は北海道と変わりません.

本当に懐かしい光景45年前を思い出します.



E657系甲種輸送 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2011/05/21(Sat) 17:22 No.2204   
近車から日立に一旦送られていたE657系ですが今日、日立製造分と合わせて編成され、下松から勝田に向けて甲種輸送されて行きました。
サロ657を含め、10両編成です。
 写真はEF66−112に牽引され山陽本線を東上する同車。 西広島〜横川間 2011年5月21日


Re: E657系甲種輸送 - 田駄雄作 2011/05/26(Thu) 07:38 No.2207 投稿者のサイトor参照URL
地元常磐線の新しい主,隈取り調のライト下のラインですね.
いっそもっと派手にやって「団十朗号」なんて云う編成を走らせたらとも思います.
新鶴見-勝田間はEF510-510号機"カシオペア"色が牽引した模様ですが、お面は青いシートで覆われていました.

ところで、常磐線は原発事故の影響でいつ全通するか全く判りません.3年先か10年先か,かつてC62が快走したシーサイドラインの栄光は再び来るのでしょうか?


大野瀬戸界隈 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2011/05/17(Tue) 00:52 No.2198   
田駄様 皆様 今晩は。 ここ瀬戸内では、海と山が映える季節となって参りました。
この付近、山陽本線は国道と並行して走ります。昼間時JRは、広島〜宮島間ではそれなりに観光客で賑わいますが、宮島以西は完全に自家用車の独断場です。
改正毎に列車本数が減少し、ダイヤが過疎化して行く事が電車離れを促進しているようです。 写真は大野浦〜玖波  2011年5月  (写真は他で既掲です)