高岳製作所専用線 投稿者：はまかいじ22号 投稿日：2009/05/10(Sun) 20:32 No.1703    こんばんは。 昨日はシキ611による変圧器輸送があるのを知り、 2年半ぶりに栃木県小山の高岳製作所専用線を訪問しました。 レンタサイクルが借りれなかったので徒歩移動。 長い距離の追っかけができないので、次の撮影地に近い カーブの築堤に行ってみました。ゆっくり走るので 徒歩でも十分間に合いました。 Re: 高岳製作所専用線 - 田駄雄作 2009/05/22(Fri) 10:20 No.1706 投稿者のサイトor参照URL はまかいじ22号さん、重貨物輸送車の様子ありがとうございます． 50年近い鉄歴の中で、一度も対象としたことの無いジャンルです．空車の姿は見たことがあるかもしれませんが． その大きさ、重さ、車輪の多さなどその迫力が伝わって来るようです． 徒歩での追っかけ、というのもシャッタータイミングがありすぎて難しそうです．

都電８８０１ 投稿者：床下の仕掛人 投稿日：2009/05/04(Mon) 20:41 No.1688    田駄雄作様、ブログで拝見した都電の新車、小生も写して乗ってきました。薔薇の花と絡めて撮ろうかとも思ったのですが、ローズ色の鮮やかな塗色では電車と薔薇が喧嘩してしまいそうなので、新緑をバックに写してみました。場所は面影橋〜早稲田、本日"みどりの日"の撮影です。 Re: 都電８８０１ - 田駄雄作 2009/05/04(Mon) 23:21 No.1691 投稿者のサイトor参照URL 床下の仕掛人さん、8801のフレッシュな姿ありがとうございます． バラと電車の撮り方はいろいろ工夫が必要です．同色部分をダブらせなければ良い雰囲気になりそうですよ． 日中も運転していたんですか？ Re: 都電８８０１ - 床下の仕掛人 2009/05/06(Wed) 15:48 No.1695 荒川車庫で降りたときの１枚も貼っておきます。この薔薇の色なら電車のローズ色と喧嘩しませんね。沿線の薔薇はまだ三分咲きくらいで、今月中〜下旬くらいが見頃でしょうか。 連休中は朝だけの運転でした。（交通局のＨＰに載っています）今後は土・日のみレトロ車(9000)もしくは新車(8800)の定期運行のスジが決まっているようです。 Re: 都電８８０１ - 田駄雄作 2009/05/07(Thu) 10:33 No.1701 投稿者のサイトor参照URL 朝からのお出かけお疲れさまです． 荒川線の運用はかなり流動的(適当とも云う)で、9001の時も発表ダイヤ以外でもバンバン走っていました． 8800形は「バイオマス発電によるグリーン電力使用」を5月中は謳っているので、あまり予定外の運転はできないかもしれません． 10両増備されるとのことですから、そのうち嫌ってほど見られるでしょう． 代替え廃車になる7500形を一生懸命撮っておいた方が良いでしょうね． それにしても7000形はもう50歳、そちらが残るとは・・・・・． Re: 都電８８０１ - 田駄雄作 2009/05/18(Mon) 01:15 No.1705 投稿者のサイトor参照URL 私も4年目のバラを撮影して参りました． 天気が悪い！

連休報告1 投稿者：フナ 投稿日：2009/05/06(Wed) 07:02 No.1692 投稿者のサイトor参照URL    　ご無沙汰しております。 　当方の連休は暦どおりですが、今年は泊まりで出かけたりせず、首都圏近郊を歩いております。 　3日は、家内と銚子電鉄に行ってまいりました。 　一時すっかり荒れていたこの路線も、少しずつ明るい兆しが見え始めたのは何よりです。 　この旅につきましては、久々にＨＰの記事更新の形でアップさせていただきました。 　お時間のあるときにでも、お立ち寄りいただければ嬉しく思います。 連休報告2 - フナ 2009/05/07(Thu) 09:55 No.1698 昨日は大宮で新幹線を撮影しておりました。 　少々撮影には苦しい部分もあったのですが色々な車種を撮ることが出来、楽しいひと時でした。 　写真はもうすぐ引退予定の400系「つばさ」です。 Re: 連休報告1 - 田駄雄作 2009/05/07(Thu) 10:22 No.1699 投稿者のサイトor参照URL フナさん、連休のご報告とご案内ありがとうございました． 銚子電鉄は初めて雑誌で見たのはもう50年近く前です．その時の記事は「消え行く路線」シリーズの一環だったような気がします．開通以来、幾度もの廃止の危機を乗り越えて、現況に到る不死鳥のような鉄道の魅力は如何だったでしょうか？ フナさんのご回答はとくと拝見させて頂きました． 運転士が複数乗車しての重連運転は、機械式気動車などではよく見られましたし、機関車では珍しいことではありませんので特に危険は無いと思います．後部の動力車はぶら下がりが基本で、起動時や勾配時などに若干ノッチオンするくらいではないでしょうか？ それよりも密着連結器に被せた兜(アタッチメント)を使った営業運転の方が驚きです．JRや旧国鉄では非常時以外は禁止され、速度も制限されていたはずです． 新幹線400系もソロソロ見納めですね．在来線特急のような大窓から見る240km/hの世界はかなりの迫力でした．この前面はほぼ同時に登場したユーロスターに影響されているって知っていました？ Re: 連休報告1 - 田駄雄作 2009/05/07(Thu) 10:24 No.1700 投稿者のサイトor参照URL 一つお願いです．連続でのご投稿の場合、返信で同一スレッドに入れて頂くと記事がバラバラにならずにすみます． 今回は移動させて頂きました． Re: 連休報告 - フナ 2009/05/07(Thu) 23:27 No.1702 投稿者のサイトor参照URL 　こんばんは。 　銚子電鉄、ご高覧ありがとうございます。 　また、今回は重連運転に関して解説を賜り、感謝いたします。 　確かに機械式気動車や機関車ではよく行われていることですし、後ろの車両が少しノッチオンする程度の運転であれば、そんなに危険ではありませんね。 　この辺は記事そのものを、後で少し訂正させていただきたいと思います。 　アタッチメントをつけての運転、国鉄〜JRでは非常時以外禁止だったのですね。銚子電鉄では当日、これで何回も往復していました。 　速度も低く、電車自体の大きさも相当に小さいので、大丈夫だったのでしょうか。 　とにかく、珍しい場面に出会ったことは確かだった様ですね。 　投稿の件、お手数をおかけすることとなり大変申し訳ありませんでした。 　以後注意いたします。 　新幹線400系、ユーロスターの影響があったとは存じませんでした。 　この車両の旧塗装は、特にインパクトが強かったです。

俯瞰ぐせ 投稿者：ＫＯ 投稿日：2009/05/04(Mon) 21:40 No.1689 投稿者のサイトor参照URL    田駄さん　こんにちは〜 今朝は鶯谷で寝台特急を2本撮影しましたが、約1時間の 遅れで予定が若干狂い、急遽都内某所での俯瞰撮影を行い ました。 画像はαリゾート、この１０数秒前に青み魚が一足先に 泳いでいきました。１レ以来、俯瞰ぐせが抜け切れません。 Re: 俯瞰ぐせ - 田駄雄作 2009/05/04(Mon) 23:17 No.1690 投稿者のサイトor参照URL KOさん、朝からお疲れさまです． ここは例の某所ですか． この電車、ハワイからアロハシャツを着たまま、成田に到着してしまったような雰囲気ですね． やはり本命の彼女が辞めてしまったお店には、なかなか足が向きません． 一部この板では禁止ワードが含まれていましたので、修正させて頂きました． 了解です - ＫＯ 2009/05/06(Wed) 09:41 No.1694 投稿者のサイトor参照URL 田駄さん　気がつかず申し訳ありませんでした。了解です。

今年の大沼号 投稿者：札幌の佐々木 投稿日：2009/05/02(Sat) 11:14 No.1686    管理人様、ご無沙汰しております。２月中旬から道内各地の職場周りをしていたことや、４月に職場が変わったものですから、最近めっきり撮影機会が減ってしまいました。 ＳＬ大沼号、今年の運転は２９日より始まりました。今年から往路復路とも仁山経由となり、新たな撮影ポイントを求め、４月３０日、５月１日両日撮影に出かけ、本日未明に帰宅しました。結構疲れました。北海道は一週間前低気圧の影響で、各地で積雪を記録しました。ここ２・３日気温が上がり、一気に桜が開花しました。 昨日５／１の大沼号、渡島大野〜仁山です。 Re: 今年の大沼号 - 田駄雄作 2009/05/04(Mon) 11:23 No.1687 投稿者のサイトor参照URL 佐々木さん、「SL大沼号」のフレッシュな画像ありがとうございます． 雪が降ったり全国でも最高気温になったりと、健康維持も難しいですね． ※佐々木さんからの続編はテキスト板に頂いています．

富士山 from 富士川 投稿者：床下の仕掛人 投稿日：2009/04/27(Mon) 23:29 No.1681    今日は関西方面で用事があったので、東海道新幹線で往復しました。とてもよく晴れて、富士山の姿がくっきり見えました。写真は富士川橋梁走行中にデッキの窓から撮影したものです。トラス橋の斜材が画面にどう入るかは賭けで、５〜６枚連写したうちの１枚がこれです。 Re: 富士山 from 富士川 - 田駄雄作 2009/04/28(Tue) 09:34 No.1685 投稿者のサイトor参照URL 秒速70mの世界、連写したとしてもトラス斜在間にピッタリ富士山が収まる確率は低いでしょう． ラッキー写真を拝見して、少しはご利益を頂けそうです．

ふるさと広場 投稿者：老いて27000 投稿日：2009/04/27(Mon) 17:28 No.1680    こんにちは。こちらでは、ご無沙汰です。 ブログの、うすい〜佐倉拝見です。いつの間にか、こんなチューリップ畑になっていたんですね。 1993年10月、この辺りを散歩したことがありますが、当時は正に農業地帯でした。 比較的似た角度の写真がありましたので、貼付け申し上げます。 当時、鉄道車両にはあまり興味が無く、車両は写っておりません（左の方に写ってるかも）が、架線柱が見えます。 Re: ふるさと広場 - 田駄雄作 2009/04/28(Tue) 09:30 No.1684 投稿者のサイトor参照URL 老いて27000さん、こんにちは． そうそう、この時代にこの辺りよくクルマで通りましたがこんな感じでした．印旛沼が干拓され、広大な農地が出現していましたがちょうど減反されはじめた頃でしょうか． この頃だと京成線の電車もカラフルで、チューリップがあったなら最高の絵ができたでしょうね． どうもありがとうございます．

京王相模原線 投稿者：はまかいじ22号 投稿日：2009/04/26(Sun) 23:51 No.1679 投稿者のサイトor参照URL    田駄さん、こんばんは。 佐倉ふるさと公園拝見しました。 私はチューリップが好きで、いつか富山へ行って 撮影したいと思っていました。でもこんな近くにあるとは びっくりしました。 お写真に刺激されて今日私も訪問しようと思ったのですが、 来年の楽しみにとっておくことにします。 その代わりにこんな所へ行ってきました。 京王相模原線、南大沢〜多摩境 Re: 京王相模原線 - 田駄雄作 2009/04/28(Tue) 09:22 No.1683 投稿者のサイトor参照URL はまかいじ22号さん、こんにちは． 佐倉のチューリップ、来年も楽しみですね．私が行った時のように平日の朝方、人が来る前が狙い目だと思います．ちょっと駅から遠いのが難点です． 京王線のこのようなのどかな作品、あまり見たことがないですね．多摩ニュータウンの中を走る6000系の姿、分譲住宅のCMに使えそうです．

こんばんは 投稿者：フナ 投稿日：2009/04/26(Sun) 21:58 No.1678 投稿者のサイトor参照URL    　ご無沙汰しております。 　今日はふと思い立ち、小田急を撮りに行ってきました。 　いつもの千歳船橋です。 　朝10時少し前に行くと「メトロはこね」、ＶＳＥ、JR東海の「あさぎり」と日にわずかしか来ない列車が立て続けに走ってくるゴールデンタイムとなります。 Re: こんばんは - 田駄雄作 2009/04/28(Tue) 09:17 No.1682 投稿者のサイトor参照URL フナさん、こんにちは． MSE車はフォトジェニック的に微妙と思っていましたが、この7：3のアングルからだとベストですね．フェルメールブルー?も映えています．こんなのが走って来たらホームの乗客も「オオーッ！」と思うでしょう． どうもありがとうございます．

佐倉ふるさと公園 投稿者：田駄雄作 投稿日：2009/04/24(Fri) 15:42 No.1676 投稿者のサイトor参照URL    一昨日行ってきました．ぜひブログをご覧ください． Re: 佐倉ふるさと公園 - 田駄雄作 2009/04/24(Fri) 15:43 No.1677 投稿者のサイトor参照URL 京急の銀箱はひと味違いますね．

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