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夕張応援号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2009/06/18(Thu) 20:04 No.1745   
みなさんこんばんは、JR北海道からやっと発表されました。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090618-1.pdf今年の夕張応援号は、171号機です。やはり3年契約というのは、本当だったようです。この調子で秋の富良野美瑛ノロッコもお願いしたいところですが……。昨年は天気に恵まれなかったので、今年は期待したいところです。

Re: 夕張応援号 - 田駄雄作 2009/06/19(Fri) 13:55 No.1748 投稿者のサイトor参照URL
今年はどうなるかと思っていましたが、運転されるんですね.
三菱大夕張鉄道保存会でも同日に「汽車フェスタ」を行うことになります.
C11171とは!昨年まで撮影された方もコレクションに加えるためには行かねばなりませんね.
3年契約ならば来年以降は逆に不透明ということになります.いっそ大夕張鉄道に在籍したC1101のプレートを付けるなんていうアイデアも良いかも.



Re: 夕張応援号 - 奥山道紀 2009/06/19(Fri) 21:03 No.1749 投稿者のサイトor参照URL
お世話になっています。「夕張応援号」に関しては契約というより、その都度協議という形です。地元要望に応え、今年も運行という事です。
保存会では、昨年同様「汽車フェスタ」を開催しますが、夕張の鉄道遺産を有効活用するよう関係機関と協議中です。決定次第公表しますので、よろしくお願いします。

http://www.geocities.jp/ooyubari_rps/index.html



菖蒲とスカイライナー 投稿者:KO 投稿日:2009/06/13(Sat) 21:04 No.1739 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さん お世話になります。

梅雨の晴れ間を狙って花菖蒲の撮影をしてきました。
京成江戸川駅付近の河川敷に広がる菖蒲園には毎年10万本の
花が咲くそうです。
今日は8分咲き位でしょうか。菖蒲祭りも開かれており大勢のカメラマンが来ていました。
その菖蒲の花の上をスカイライナーが駆け抜けていきます。
この光景も見られなくなりますね。
弊板にこの模様をまとめましたのでご笑覧ください。


花とオジさん鉄 - 田駄雄作 2009/06/14(Sun) 23:03 No.1741 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、花菖蒲とスカイライナー良いですね.確か昔は鉄橋の真下に咲いていたような記憶ですが現在はどうなんでしょう.
今年はあちこちに「花とオジさん鉄」が出没しているようです.(花とオジさんなんて唄知っているのはもうオジさん)
若い人達は花にはあまり興味が無いそうですが、美しい花を愛でることが出来るようになるのは、それなりの人生を経た年の功が必要なのかも知れません.


Re: 菖蒲とスカイライナー - KO 2009/06/15(Mon) 17:45 No.1743
田駄さん早速ご覧いただきまして有難うございます。
鉄橋の真下は駐車場となっています。
花を愛でる・・・いい言葉ですね。


花と小父さん - 田駄雄作 2009/06/16(Tue) 10:14 No.1744 投稿者のサイトor参照URL
http://www.youtube.com/watch?v=HWjA90042fo

蒸機復活 投稿者:床下の仕掛人 投稿日:2009/06/12(Fri) 22:23 No.1736   
田駄雄作様、C6120復活の報があるんですね。小生が知るC61は全線電化直前の鹿児島本線です。門デフのC6113は印象に残っています。

日本の現役蒸機の活躍をギリギリ見ている世代、そして中国の現役蒸機を見てきた小生にとって、イベント列車を引く蒸機にはあまり魅力を感じませんでした。しかし、現在地球上で現役蒸機を見るチャンスは限りなくゼロに近く、今後は蒸機の復活に大いに期待したいと思います。

写真は久しぶりに訪れた磐越西線で撮影したC57180牽引の「ばんえつ物語号」(上り)です。今から9年前、家族と麒麟山温泉(最寄駅:津川)に逗留したとき、たまたま車を運転して渡った踏切の景色が忘れられず、一度この農村風景の中でC57を撮影したいと、ずっと思っていました。

場所は日出谷〜鹿瀬間の第一平瀬踏切、9年ぶりの再訪(こんどは車ではなく鉄道利用)で射止めた1枚です。天気はいまひとつでしたが、田植えが済んだばかりの緑の中、季節感だけは捉えることができたかと思います。

帰りに日出谷駅前の酒屋で缶ビールを買い求めました。ご主人が小生のカメラを見て「うまく撮れましたか?」と訊くので、「9年越しの念願叶って、ヒラセの踏切で撮りました」と答えると、「あれはヒラセではなくビョーゼと読むんですよ」と教えてくださいました。

日出谷から乗ったキハ40のクロスシートで、秋にもビョーゼを再訪したいと思いながら、阿賀野川を眺めて飲むビールの味は格別でした。


Re: 蒸機復活 - 田駄雄作 2009/06/12(Fri) 23:23 No.1738 投稿者のサイトor参照URL
C6113これですね.これは正確には門デフじゃあなくて、鹿児島工場製の「鹿工デフ」です.「長工デフ」や「後藤デフ」のようなものですね.

こんなことを言うと怒られるかも知れませんが、復活蒸機は現役時代の蒸機を追った若い頃の幻影を見るようで、本気で被写体にしようとは思わないスタンスです.

でもC61がみちのくを再び走るなら、ぜひ見てみたいと思います.



レトロ横濱号 投稿者:KO 投稿日:2009/06/08(Mon) 23:48 No.1731 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さん こんばんは〜
一昨日、昨日とレトロ横濱号を撮影してきました。
昨日はお天気に恵まれ最高のコンディション。生地の横浜へ
行ってきました。
場所は尾張屋橋陸橋です。ここは1レ2レでも未訪問、40年も横浜に住んでいながらノーマークでした。


Re: レトロ横濱号 - 田駄雄作 2009/06/12(Fri) 18:48 No.1734 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、まるで梅雨明けのような真っ青な空をバックにワイドで捉えたP-TOP.
快心の1枚ですね.心が洗われるようです.
下手に相鉄電車などと被らなくて良かったと思います.

眼福ご馳走さまです.


富良野美瑛ノロッコ2009 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2009/06/07(Sun) 08:25 No.1727   
管理人様、ご無沙汰しております。今年も「 富良野・美瑛キャンペーン2009」が始まりました。昨日と本日は、キャンペーンオープニングとして、「富良野・美瑛ノロッコ1号・6号」をC11207が牽引します。今年は9月のSL牽引は、今のところ設定されていません。
北海道のC11ですが、現在171が検査に入っているようで、月末の常紋号、7月の大沼号は207牽引になります。また、秋のニセコ号ですが、171が出場すると今度は代わりに207が全般検査に入るため、171が牽引するようです。


Re: 富良野美瑛ノロッコ2009 - 田駄雄作 2009/06/08(Mon) 16:20 No.1728 投稿者のサイトor参照URL
札幌の佐々木さん、富良野線のC11207情報ありがとうございます.
全国的な風潮でしょうか、最近はどの復活蒸機も黒煙のボリュームが多いような気がします.いわゆるSLも観光要素の一つとして、温泉まんじゅう的な存在で市民権を得て来た感があります.
C11171のSLニセコ号も趣が変わって良いですね.


遅ればせながら 投稿者:フナ 投稿日:2009/06/05(Fri) 20:56 No.1725 投稿者のサイトor参照URL   
 新作、拝見いたしました。
 都電、春の情景…。
 すばらしいお写真の数々、食い入って見てしまいました。
 都電は人家が密集したところも多く、撮影場所探しは大変だったのではないでしょうか。とくに三ノ輪橋付近の俯瞰は、ぎっしり建て込んだ下町の街並みの中で美しい軌道敷きが目立ち、まさにArakawa Rose Lineの名の通りといった感じです。
 またレトロ電車と8800型の並びは、人気者同士が顔を揃えて楽しい…。こういう並びは「運」に左右される面も大きく、撮れるとうれしいですよね。
 春の情景、事前に「どこで撮ろう」と相当に計画を立てられたのでしょうか。絵葉書のようなお写真がたくさんありますね。
 特に桜、菜の花、すみれの中を行く野田線、白い電車が美しい風景をいっそう引き立てていて素晴らしいです。
 それから京成スカイライナー、「街の中の電車」のイメージが強いですがこんなに素敵なところを走るのですね。流線型の車体やちょっと特異な塗り分けからしても、外国の風景のようです。

 こちらからは地元の東武東上線で撮った春の情景を貼りこませて頂きます(車両は地下鉄の車両ですが)。
 同じような光景でも少しずつロケーションが変わったり車両に変化が出てきたりしているので、やはり毎年定点観測的に撮るポイントを持っていることも大切なのだと、だんだん気がついてきた昨今です。


Re: 遅ればせながら - 田駄雄作 2009/06/06(Sat) 07:51 No.1726 投稿者のサイトor参照URL
フナさん、拙作をご覧頂きましてありがとうございます.
都電沿線、絵になるバラの咲いている場所は大体把握していますが、撮影ポイントとなると毎年迷ってしまいます.鉄道の情景写真を撮影しているつもりですから、電車や軌道が先ず主役で、従にならぬよう心がけています.沿線には当然のごとく建物があり、人が歩き、クルマが走っています.それらを生かしつつ殺しつつ(あまり良い表現ではありませんが)、電車にバラを絡ませることが如何に難しいかは年々、その感が強くなって来ています.

サクラやその他の花、色物は被写体としては魅力的なので、常に目を光らせています.でも人まねは嫌なので、他の方の写真がヒントになる場合は場所情報にとどめておき、実際に現地へ赴いてから自分なりの構図を決めています.
新京成くぬぎ山はリバイバルカラーがすぐ来てしまったのですが、正面にしか陽が当たっていなかったので、側面にも陽が回るであろう次の機会(電車が千葉中央-松戸と一回りして来るまで)2時間以上待ってしまいました.
ちなみに、都電のバラと佐倉のチューリップは何れもNHKのニュースが最初のソースです.

定点観測は面白いと思いますが、何時でも違った切り口で新鮮なアングルが得られる、自分だけの撮影地があるのが理想ですね.




私の荒川線 投稿者:西村鉄翁 投稿日:2009/06/01(Mon) 08:32 No.1721   
いつもお世話様です。Arakawa Rose Lineを楽しく拝見いたしました。小生も荒川線は三年通ってますが、駄作の山です。
田駄さんの絵柄と重ならないものを一点出させてもらいますが、薔薇のインパクトが弱くて恥ずかしいです。


Re: 私の荒川線 - 田駄雄作 2009/06/01(Mon) 23:16 No.1723 投稿者のサイトor参照URL
西村鉄翁さん、拙作をご覧頂きましてありがとうございます.
バラを強調すると電車が死んでしまうし、電車を主体にするとバラが弱くなってしまう.5年間の撮影ではこのジレンマに悩み続けました.バラのボリュームが感じられるようなポイントとアングルを発見するのが如何に困難か思い知らされています.
三ノ輪橋のこのアーチ、前は赤いバラでした.↓5年前です.



新作拝見 投稿者:はまかいじ22号 投稿日:2009/05/31(Sun) 01:17 No.1715   
田駄さん、こんばんは。新作拝見しました。
Arakawa Rose Line たっぷり楽しませていただきました。
バラの花もこれだけ咲いていると圧巻ですね。
多色が混じっているのもすごくキレイですが、単色のバラも
美しいです。
それと三ノ輪橋の大俯瞰、お見事です。

私からは北とぴあから撮影した都電。桜はまだ1週間
早かったです。2009/3/29


Re: 新作拝見 - 田駄雄作 2009/05/31(Sun) 10:28 No.1719 投稿者のサイトor参照URL
はまかいじ22号さん、早々にご覧頂きましてありがとうございます.
バラは各色揃っていて、色により絵柄が変わるので撮りがいがあります.個人的には宝石をちりばめたように、一つの画面に各色混ざって写るのが好みです.
バラの色、電車の色によって露出補正を変えなければならないのが大変です.晴天下の白バラはお手上げですが.

北とぴあから見た飛鳥山ですが、道路に面した法面の樹木が伐採されてコンクリになってしまったのが残念です.


Re: 新作拝見 - 田駄雄作 2009/06/01(Mon) 01:54 No.1720 投稿者のサイトor参照URL
2008年はこんなでした.


新作拝見! 投稿者:RRE 投稿日:2009/05/30(Sat) 18:33 No.1714 投稿者のサイトor参照URL   
田駄勇作さん 御案内頂いた花の新作、早速拝見しました。
「サクラ・ナノハナ・チューリップ」は新作と言うか、貴ブログで発表された名所での
カットの集大成ですね。特に佐倉のスカイライナーのシーンはこれまでに発表された
事の無い秘蔵の場所?での大ヒットであり、とても印象に残っています。
恒例の荒川線も存分に楽しませて頂きました。俯瞰のカットが多く、薔薇に似合う
新車の姿が下町に良く溶け込んでいますね。
小生の撮った本年の桜のカットから、'09/4/12京福の鳴滝〜宇多野間を貼っておきます。
ちょっと構図的には苦しかったですが、花のトンネルを出た辺りです。


Re: 新作拝見! - 田駄雄作 2009/05/31(Sun) 10:20 No.1718 投稿者のサイトor参照URL
RREさん、早速ご覧頂きましてありがとうございます.
佐倉ふるさと広場は噂には聞いていましたが、テレビのニュースで見て様子見に行ってきました.また来年の課題ができてしまいました.来年はスカイライナーがこの場所を通過する最後の年になるので、訪問する人も多いでしょうね.
荒川線の俯瞰場所は無断で立ち入りができない場所なので難関です.新車8800形は格好良いとは思いませんが、フォトジェニックな赤系塗装がいいですね.ただ近い将来、全ての車両がこの色になってしまうのはちょっと怖いです.


新作拝見 投稿者:KO 投稿日:2009/05/30(Sat) 17:24 No.1713 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さん 新作のご案内をいただきまして有難うございます。毎度のことですが素晴らしい作品に見入ってしまいました。都電も毎年撮り続けていると同じアングルになって
しまいますが、さすが田駄さん、新しい撮影場所も見つけられ恐れ入りました。
本日ようやく時間が出来たので三ノ輪へ行ってきました。
運よく9001がいたので飛び乗り王子まで行ってきました。9002は車庫でお昼寝でしたが8001、8002も
走っていました。どうやら都営のホームページの時刻はあてにならないようです。


Re: 新作拝見 - 田駄雄作 2009/05/31(Sun) 10:08 No.1717 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、早々にご覧頂きましてありがとうございます.
荒川線のバラも5年目となるとマンネリ化(死語?)してきて、同じ場所で同じ構図で撮影してしまいがちです.今年は批判覚悟の上で少々掟破りをしてしまいました.

交通局発表の運行時刻には確実に運用されているようですよ.他の運用があるかどうかは当日になってみないと判らないそうです.とりあえず車庫の正面に停車している電車は、遅延があった時に随時送り出す車両ですので、出て来る可能性が高いです.



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