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晩秋の箱根路 投稿者:寺田牧夫 投稿日:2014/12/10(Wed) 00:36 No.2797 投稿者のサイトor参照URL   
11月14日・11月30日・12月1日に撮影してきた、箱根登山鉄道「晩秋の箱根路」をアップしました。
お時間ありましたら、ぜひご覧ください。

http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/201412hakone/01.html

広島向け227系新車 投稿者:団塊鉄ちゃん 投稿日:2014/11/23(Sun) 09:50 No.2794 投稿者のサイトor参照URL   
寺田様 皆様今日は。遅くなりましたが、広島にこの秋32年ぶりの新車227系が登場しました。
写真は新製回送試運転の227系6連。山陽線吉井川橋梁にて   2014年10月6日


Re: 広島向け227系新車 - 寺田牧夫 2014/12/10(Wed) 00:32 No.2796
団塊鉄ちゃんさん、いつもありがとうございます。
広島にもようやく新車が投入ですね。私的には中古車で申し訳ないですが、優雅な223系を山陽本線上で思いっきり走らせてあげたいと思います。
大阪環状線にも同じような車両が投入されるとか?JR西館内は交流、直流、気動車まで同じ顔の車両が走るようになりそうです。JR東海も同じようですね。


いよいよ最後か? 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/11/11(Tue) 20:30 No.2792   
寺田さん、こんばんは、SLニセコ号の運転は11/3で終了しましたが、8・9の2日間C11207の牽く団臨「クラブツーリズム号」が札幌〜小樽間を走りました。札幌近郊でSLが走行する姿を見られるのもいよい最後となりました。12月には函館口でSLクリスマスファンタジー号の運転が発表されていますが、検査期限の関係もあるので、もしかしたら207の雄姿はこれが最後になったかもしれません。



Re: いよいよ最後か? - 寺田牧夫 2014/12/10(Wed) 00:27 No.2795
札幌の佐々木さん、C11207の話題何度もありがとうございます。山線での最後の活躍を拝見させていただきました。今後この機関車はどうなってしうのか気になるところです。最初の話では、運転を止めたあかつきには静内町に返還するとの約束があったようですが、平成の大合併で静内町が消滅してしまったために、受け入れ側の方が微妙のようです。
私の処にはとんでもない噂も聞こえて来ています。もし本当にそうなればうれしいニュースではあります。そのほかにも別のC11に関するうわさもあるようで、ここ数年の動向は見逃せないと思います。


古澤桂一さん写真展 投稿者:ちょっとマテイ 投稿日:2014/11/09(Sun) 21:00 No.2790 投稿者のサイトor参照URL   
ご無沙汰してます。今日寺田さんの高校の先輩?にあたる古澤桂一さんの写真展に行ってきました。学生時代に撮られた現役蒸機の写真展で、なかなか素敵な写真展でした。


Re: 古澤桂一さん写真展 - 寺田牧夫 2014/11/11(Tue) 19:44 No.2791
マテイさん、お久しぶりです。
古澤さんですか?ちょっと心当たりがないのですが、桐朋高校の先輩でお付き合いのある人ではないですね。
何歳ぐらいの方でしょう?


Re: 古澤桂一さん写真展 - ちょっとマテイ 2014/11/13(Thu) 00:04 No.2793 投稿者のサイトor参照URL
少し上の方みたいです。古澤さんは寺田さんをご存知でした。だいぶ会っていないのでよろしくとのことでした。

SLニセコ号ラストラン 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/11/04(Tue) 23:12 No.2789   
寺田さん、みなさんこんばんは、三連休はいかがお過ごしでしたか?ついにラストラン?になってしまいしまた。2日は根性無しでお休みしましたが、3日のラストランは悪天候を縫って、オタモイ、218km、202km、178kmポストと追いかけました。15年間ありがとうございました。すずらん号と同じ扱いのとりあえず休止ということだそうです。来週クラブツーリズムの団臨があるのでもう少し207の雄姿は見られそうです。

11/1のニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/11/01(Sat) 20:23 No.2788   
寺田さん、本日は曇りながら、何とか天気は持ちました。3時頃までは羊蹄山が見えていたのですが、下り列車通過に近づくにつれ、隠れてしまいました。明日明後日は天気は悪いようです。本日の1枚は216.3kmのOUT側から。この手前まではファンを意識してかかなりスピードを抑えていたようで、ここから加速してダッシュして行きました。ちなみにOUT側は私1人。

26日のニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/27(Mon) 21:31 No.2787   
寺田さん、連続投稿ですみません。26日気合を入れて早朝出発、撮影ポイントに8時前に到着しましたがすでに結構人がいました。話しを聞けば朝5時から来ているとのこと。C62時代が思い出されます。本日は216.7km(白樺バック)のお立ち台の下から撮影、このあたりは笹やイタドリがのびてお立ち台の下からも撮影できるようになりました。日が当たり、207はS字カーブをゆっくりと登って行きました。さて、いよいよ来週で15年の歴史に幕か?なんとか再生して欲しいものです。

25日のニセコ号 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/27(Mon) 21:03 No.2785   
寺田さん、こんばんは。最初に書き込みした時には山間部の有名撮影ポイントにほとんど撮影者を見なかったのですが、3連休以降激混み状態です。いよいよ最後です。
25日列車通過の1時間半前に撮影ポイントに到着しましたが、どこも人が多く、手軽な202km(旧ワイス温泉踏切)で撮影することに……。紅葉はピークを過ぎ場所によっては枯葉状態です。帰路は、207が電気系統故障によりDLが先頭でぶらC11はぶら下がり状態(煙でてました)で札幌に戻って行きました。


25日のニセコ号 - 札幌の佐々木 2014/10/27(Mon) 21:07 No.2786
そういえば19年前の11月3日、復活C623の最後の日、煙を真っ直ぐ立ち上げ空転しながらゆっくりと進むC62をこの場所で見送りました。その時はここは踏切でした。


カウトダウン その3 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/21(Tue) 20:22 No.2784   
19日は快晴でした。久方ぶりに一日粘って上下とも撮影しました。道路は渋滞で追いかけは無理です。羊蹄山との組み合わせも最後かもしれません。雲がかかっていない羊蹄山もしばらくぶりです。

カウントダウン その2 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2014/10/21(Tue) 20:17 No.2783   
寺田さん、後7回の運行となりました。18日天候に恵まれ、本日も上りのみ撮影。218kmの紅葉はいい具合でした。久方ぶりに力行する姿を確認できました。

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