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やっぱり重連はいいですね 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2009/01/20(Tue) 21:40 No.1601   
みなさんこんばんは、私もこれまで10回は真岡に通っていますが、一度も重連を撮っていないので、実は久方ぶりに真岡に行こうと考えていましたが、安い切符で希望の便が取れなかったので断念しました。
いよいよ、今週末、釧網線湿原号が運転されます。例年通り、運転開始の2日間は、川湯温泉まで延長運転されます。初日重連、2日目は逆向き+DE(戻り正向き)で運転されます。今年の本格的な撮影の始動開始といったところです。金曜日休暇をとって、石北DD(またはラッセル)等を撮りながら、釧路入りしようと考えております。
ここ数年、C11重連は年1回の湿原号初日のみの運転となり、寂しい限りです。
昨年の湿原号重連、塘路湖バックに三角点から撮ったものです。
札幌は結構雪が積もりました。明日は飲み会があるので、息子の手も借りて、車を掘り起こしへとへとです。

真岡の重連に行ってきました! 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2009/01/14(Wed) 19:22 No.1596 投稿者のサイトor参照URL   
田駄様、こんばんわ!
遅ればせながら、新年おめでとうございます!
2009年のSL集録紀行の開始を、真岡鉄道のSL重連運転集録で行いました。今まで気乗りしなかった真岡鉄道のSL集録も、今回のD51の突然のトラブルを機に、現在活躍中の復活蒸気の元気なうちに集録する必要性を痛感してのことで、更に重連運転があるとのことで急遽出かけてきました。1973年中央西線でのD51重連貨物列車集録以来の35年ぶりのこともあり、私のテリトリー外での集録で今年のSL集録開始をしてきました。しかし、今回の真岡鉄道でのSL重連運転では、私にとって始めてのSL後補機編成の重連運転を集録できたことが最大の成果となり、今回は記録撮影的要素が強かったこともあり、再度今後の重連運転時に再訪したいと考えております。

というわけで、今年も宜しく御願いいたします。


Re: 真岡の重連に行ってきました! - 田駄雄作 2009/01/18(Sun) 02:33 No.1600 投稿者のサイトor参照URL
ようこそはるばる関東までお越しいただきました.
私のところからはクルマで1時間少々、出来れば今年も撮影に出かけたかったですが、諸処の事情で断念せざるをえませんでした.

今年もよろしくお願いいたします.
貼付けは6年前2003年1月の重連です.




弁天島の冬景色 投稿者:やぶお 投稿日:2009/01/12(Mon) 10:07 No.1595 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。

三連休に弁天島に撮影に出かけました。
さすがにこの時期ですと、6時15分ごろに現地通過の2レの撮影は無理で、
(静岡地方の日の出はただいま、6時50分ごろです)、
午後現場に立ちました。

冬晴れの寒い日で、
温暖な弁天島でも気温は7度。
弁天島は昼過ぎからは下り列車が順光となります。
写真は豊橋方から撮影しました。
EF66の牽く上り貨物がやってきました。


Re: 弁天島の冬景色 - 田駄雄作 2009/01/18(Sun) 02:18 No.1599 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、ありがとうございます.数十年前に私がここで撮影した台風一過の朝を思わせる快晴ですね.
1両目が不積載なので、後追いでも66のお顔が見られる作品になりましたね.最近はロングレールでジョイント音もしないので、積載コンテナの少ない列車はホーム通過や、このようなガーター橋を離れて見てると一本の列車に見えず、機関車、コンテナだけが間隔を空けてすっ飛んでい行くように見えます.


小湊鐵道写真集 投稿者:汽笛 投稿日:2009/01/08(Thu) 17:39 No.1593 投稿者のサイトor参照URL   
 田駄雄作さん、本年もよろしくお願い申し上げます。
小湊鐵道写真の主な内容は以下でごらんになれます。
http://www.kitekinet.com/111/kominato.html


Re: 小湊鐵道写真集 - 田駄雄作 2009/01/18(Sun) 02:02 No.1597 投稿者のサイトor参照URL
遠い汽笛さん、というか鈴木さん、写真集のご出版おめでとうございます.
主のごとく、くまなく沿線を網羅して撮影されている鈴木さんならではの傑作が並んでいることでしょうね.
書店扱いはどこにありますか?ぜひ書店で手に取ってみたいです.


明けましておめでとうございます。 投稿者:村樫四郎 投稿日:2009/01/02(Fri) 13:48 No.1587   
季節はずれですが今話題の列車と言うことでご笑覧下さい。
上り富士、国分/霧島信号場間です。


Re: 明けましておめでとうございます。 - 村樫四郎 2009/01/02(Fri) 13:51 No.1588
もう一つ
上りはやぶさ米ノ津/袋間です



Re: 明けましておめでとうございます。 - 田駄雄作 2009/01/04(Sun) 11:25 No.1592 投稿者のサイトor参照URL
村樫四郎さん、昨年度はお世話になりました.本年もよろしくお付き合いのほどお願いいたします.
予てからの課題はすべて年を越してしまいましたが、早く体調を快復して、ご期待にそえるようにしたいと思います.

C61「はやぶさ」とDF50「富士」とは、おめでたいような、悲しいような.
鹿児島新幹線の列車には「はやぶさ」の命名を.東海道新幹線の「のぞみ」を「富士」に改称したらどうでしょう?



おめでとうございます 投稿者:KO 投稿日:2009/01/01(Thu) 20:12 No.1586 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さん 明けましておめでとうございます。本年も宜しく
お願い申し上げます。
また、早速幣板にお写真をいただきまして有難うございました。俯瞰1レお見事です。二度と撮影できない貴重なものですね。
私からは昨年後半にちょっとはまった新幹線を張らせてください。場所は有楽町の交通会館からです。

丁度紅葉の時期、どうだんつつじが紅葉したと思ったら新幹線まで紅葉しました。


Re: おめでとうございます - 田駄雄作 2009/01/04(Sun) 11:16 No.1591 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、2009年もおつき合いのほどよろしくお願い申し上げます.

自宅からお近いとはいえ、度々の撮影行.そのバイタリティには敬服いたします.
今年は写真談義、鉄談義の機会が持てれば良いですね.


謹賀新年 投稿者:やぶお 投稿日:2009/01/01(Thu) 19:33 No.1585 投稿者のサイトor参照URL   
新年のお喜びを申し上げます。
さらに31日の投稿では過分なお言葉をいただき、
ありがとうございました。
こちら静岡は穏やかな元日となりました。
今年一年、鉄道にとっても穏やかで楽しい一年になりますように、願ってやみせん。

あわせて田駄雄作さまのご多幸をお祈り申し上げます。
どうぞ本年も何かとお世話になると思いますが、
よろしくお願いいたします。


Re: 謹賀新年 - 田駄雄作 2009/01/04(Sun) 11:13 No.1590 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、2009年もよろしくお付き合いください.

本年の最初の目標は健康体への復帰です.2月頃からはリハビリで近郊へカメラ・ハイクへ出かけたいと思っております.


明けましておめでとうございます 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2009/01/01(Thu) 13:15 No.1584   
9連休を楽しみにしていましたが、不覚にもダウンしてしまいました。これから実家に帰省です。
「轍樂之路」の益々のご発展と、管理人様、皆様のご健勝、ご活躍を祈念いたします。
本年もよろしくお願いいたします。


Re: 明けましておめでとうございます - 田駄雄作 2009/01/04(Sun) 11:10 No.1589 投稿者のサイトor参照URL
2009年も、北のC11コンビの活躍シーンを拝見させて頂くのを楽しみにしております.

富士山の見えるポイント 投稿者:やぶお 投稿日:2008/12/31(Wed) 04:56 No.1579 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。
今年は最後の最後まで2レを追いかけました。

静岡は幸い年末は穏やかな上天気に恵まれ、
富士山が毎日のように顔を出してくれました。

鉄友が見つけてくれた東田子の浦の撮影ポイントでの一枚を貼らせてください。
鉄友のお話だと、ここは戦前からの撮影ポイントだったそうで、
過去に先輩が名列車を多数捉えているとか。


Re: 富士山の見えるポイント - 田駄雄作 2008/12/31(Wed) 12:47 No.1583 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、富嶽秀嶺蒼青車列とでも言えましょうか.素晴らしい作品に感動至極です.

残り2ヶ月余り、地元の利を生かし思う存分カメラを振り回して下さい.私は体の快復が間に合うか微妙なところですが.

来年もよろしくお願いいたします.


D51の代役C11驀進 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2008/12/24(Wed) 20:03 No.1578 投稿者のサイトor参照URL   
陸羽東線でのD51の代役を務めたC11の活躍ぶりには、只見線で見かけるC11325の趣とは違ったものを感じました!只見の山峡区間を走る豆タンクには、旧客牽引と言うこともあってか、力強さよりもノスタルジーを感じる光景が多いと思うのですが、今回のD51代役時には意外なほどの力強さを感じることができました!
今回のC11湯けむり号試運転では、無雪状況で試運転予定日の15〜17日の試運転中止のためなのか、意外なほど撮影者数が少なく感じました!反面本運転では、やはり多数の撮影者が集まった様ですが、ばんえつ物語号クリスマス運行とバッティングの影響もあり、昨年のD51運行日と比べて少なかったようでした!
いづれにしても、C11・C57にはD51の二の舞にならぬよう熱望するところです!


Re: D51の代役C11驀進 - 田駄雄作 2008/12/31(Wed) 12:37 No.1582 投稿者のサイトor参照URL
坂ノ下田村麻呂さん、ご報告ありがとうございました.
C11はタンク機関車とはいえ、C58にも匹敵するだけの性能を持っています.現役時代は30両以上の貨車を牽引したり、旅客列車では制限いっぱいの95km/hで走っていたくらいですから.
真岡鐵道でも赤切符を切られそうな速度!でも追走できなかったこともあります.

坂ノ下田村麻呂さん、今年も最新のみちのく蒸機運転レポートありがとうございました.


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