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おめでとうございます 投稿者:KO 投稿日:2009/01/01(Thu) 20:12 No.1586 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さん 明けましておめでとうございます。本年も宜しく
お願い申し上げます。
また、早速幣板にお写真をいただきまして有難うございました。俯瞰1レお見事です。二度と撮影できない貴重なものですね。
私からは昨年後半にちょっとはまった新幹線を張らせてください。場所は有楽町の交通会館からです。

丁度紅葉の時期、どうだんつつじが紅葉したと思ったら新幹線まで紅葉しました。


Re: おめでとうございます - 田駄雄作 2009/01/04(Sun) 11:16 No.1591 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、2009年もおつき合いのほどよろしくお願い申し上げます.

自宅からお近いとはいえ、度々の撮影行.そのバイタリティには敬服いたします.
今年は写真談義、鉄談義の機会が持てれば良いですね.


謹賀新年 投稿者:やぶお 投稿日:2009/01/01(Thu) 19:33 No.1585 投稿者のサイトor参照URL   
新年のお喜びを申し上げます。
さらに31日の投稿では過分なお言葉をいただき、
ありがとうございました。
こちら静岡は穏やかな元日となりました。
今年一年、鉄道にとっても穏やかで楽しい一年になりますように、願ってやみせん。

あわせて田駄雄作さまのご多幸をお祈り申し上げます。
どうぞ本年も何かとお世話になると思いますが、
よろしくお願いいたします。


Re: 謹賀新年 - 田駄雄作 2009/01/04(Sun) 11:13 No.1590 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、2009年もよろしくお付き合いください.

本年の最初の目標は健康体への復帰です.2月頃からはリハビリで近郊へカメラ・ハイクへ出かけたいと思っております.


明けましておめでとうございます 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2009/01/01(Thu) 13:15 No.1584   
9連休を楽しみにしていましたが、不覚にもダウンしてしまいました。これから実家に帰省です。
「轍樂之路」の益々のご発展と、管理人様、皆様のご健勝、ご活躍を祈念いたします。
本年もよろしくお願いいたします。


Re: 明けましておめでとうございます - 田駄雄作 2009/01/04(Sun) 11:10 No.1589 投稿者のサイトor参照URL
2009年も、北のC11コンビの活躍シーンを拝見させて頂くのを楽しみにしております.

富士山の見えるポイント 投稿者:やぶお 投稿日:2008/12/31(Wed) 04:56 No.1579 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。
今年は最後の最後まで2レを追いかけました。

静岡は幸い年末は穏やかな上天気に恵まれ、
富士山が毎日のように顔を出してくれました。

鉄友が見つけてくれた東田子の浦の撮影ポイントでの一枚を貼らせてください。
鉄友のお話だと、ここは戦前からの撮影ポイントだったそうで、
過去に先輩が名列車を多数捉えているとか。


Re: 富士山の見えるポイント - 田駄雄作 2008/12/31(Wed) 12:47 No.1583 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、富嶽秀嶺蒼青車列とでも言えましょうか.素晴らしい作品に感動至極です.

残り2ヶ月余り、地元の利を生かし思う存分カメラを振り回して下さい.私は体の快復が間に合うか微妙なところですが.

来年もよろしくお願いいたします.


D51の代役C11驀進 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2008/12/24(Wed) 20:03 No.1578 投稿者のサイトor参照URL   
陸羽東線でのD51の代役を務めたC11の活躍ぶりには、只見線で見かけるC11325の趣とは違ったものを感じました!只見の山峡区間を走る豆タンクには、旧客牽引と言うこともあってか、力強さよりもノスタルジーを感じる光景が多いと思うのですが、今回のD51代役時には意外なほどの力強さを感じることができました!
今回のC11湯けむり号試運転では、無雪状況で試運転予定日の15〜17日の試運転中止のためなのか、意外なほど撮影者数が少なく感じました!反面本運転では、やはり多数の撮影者が集まった様ですが、ばんえつ物語号クリスマス運行とバッティングの影響もあり、昨年のD51運行日と比べて少なかったようでした!
いづれにしても、C11・C57にはD51の二の舞にならぬよう熱望するところです!


Re: D51の代役C11驀進 - 田駄雄作 2008/12/31(Wed) 12:37 No.1582 投稿者のサイトor参照URL
坂ノ下田村麻呂さん、ご報告ありがとうございました.
C11はタンク機関車とはいえ、C58にも匹敵するだけの性能を持っています.現役時代は30両以上の貨車を牽引したり、旅客列車では制限いっぱいの95km/hで走っていたくらいですから.
真岡鐵道でも赤切符を切られそうな速度!でも追走できなかったこともあります.

坂ノ下田村麻呂さん、今年も最新のみちのく蒸機運転レポートありがとうございました.


D51重症で痛感したこと! 投稿者:坂ノ下田村麻呂 投稿日:2008/12/16(Tue) 12:42 No.1575 投稿者のサイトor参照URL   
田駄様、こんにちわ!

現在開催中の仙台宮城DCの終盤を飾る陸羽東線でのD51によるSL湯けむり号の試運転が15日から始まる予定でした!待ち焦がれていた15日に準備万端で楽しみにしていたところ、14日夕方に鉄友からD51故障の情報が入り、半信半疑で15日に小牛田にD51の様子を確認のため立ち寄り、ボイラの火が落とされているのを確認して、先行している鉄友の待つ鳴子に向かいました!この段階では、15・16日の試運転中止との事でした!その後の情報で、ボイラ関連の重大なトラブルとのことが判明し、大宮病院に入院の必要があることが判りました。1940年生まれのD51498が引退後に奇跡的に復活して早いもので20年経つことを改めて考えると、現在復活し活躍中の他の鉄人達にも同様なトラブルが何時起きても不思議でないことを痛感した次第です!大宮病院にて大手術をうける事になったD51498には、完全治療を受けて完治したかたちで再復帰することを願うのみです!今回のD51のトラブルで、JR東日本の関係者の皆様の心労を考えると頭がさがります!20〜21日の本運転は真岡鉄道の御協力のもとにC11が代役を務めて予定とおりに行われることが決まり、急遽17日から試運転が行われるとのことで、一先ず安心しているところです。SL列車を撮らせて頂く身として感謝の念で一杯ですが、敢えて身勝手な事を言わせていただければ、陸羽東線の所縁深いC58が代役を務めてくれれば最高なことだったということです。でも贅沢は言っていられないことも・・・!


Re: D51重症で痛感したこと! - 田駄雄作 2008/12/16(Tue) 19:05 No.1576 投稿者のサイトor参照URL
坂ノ下田村麻呂さん、緊急ニュースありがとうございます.

C11+12系4両というのもなかなか魅力的ですね.
C58はおそらく秩父での運転終了後、修理中かもしれません.

JRからの発表です.
http://www.jr-sendai.com/doc/20081216155929.pdf

そうなると2月の千葉での運転も???となりますね.


Re: D51重症で痛感したこと! - 札幌の佐々木 2008/12/18(Thu) 20:23 No.1577
D51心配ですね。陸羽東線といえば、C58重連の印象が強烈で、先日昭和のSL映像館で、古川のC11牽引長大客車列車が写っていたので、C11はまんざらでもないかもしれません。ただ古川〜新庄間の入線は初めてでしょうか?4年前の9/15にも試運転のウヤがありました。翌日も走らないとカキコがあり、あきらめて石巻線のDE貨物を撮っていたら、近くで撮影していた人から、「修理が完了し今日の試運転は走るようだ」と聞いて、急いでこけし館に向ったのを思い出します。どうもD51にとって、陸東は鬼門のようですね。その時のD51です。
切符や宿を手配し会社を休んで計画された方はお気の毒ですが、関係者の方には感謝、感謝です。



Re: D51重症で痛感したこと! - 田駄雄作 2008/12/31(Wed) 12:28 No.1581 投稿者のサイトor参照URL
新聞報道もされてましたが、D51498のアクシデントは残念ですね.しかしこんな時でも即代機が対応できるとは!
2月の千葉もC58かC57という噂もちらほら.どちらも千葉には縁のある機関車なので歓迎されることでしょう.

JR西とも連携して常に予備機を置いておく、というのも一考かと思いますが.


クリスマスin小樽 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2008/12/14(Sun) 20:40 No.1574   
管理人様、みんさまこんばんは
今年も金曜の晩から走りはじめました。昨日、朝里に行くと映画の撮影をやっていました。なんの映画でしょう?
電飾のC11は、明るい時より、夜の方が栄えますね。


Re: クリスマスin小樽 - 田駄雄作 2008/12/31(Wed) 12:21 No.1580 投稿者のサイトor参照URL
未曾有の経済不況の中、今年も例年通りのクリスマスイベント列車の運転は嬉しいことですね.
今年一年間の佐々木さんのC11撮影の根性というか、執念も畏敬の念を抱かさせて頂きます.ひょっとすると現役当時よりも撮影回数、枚数とも多かったのでは?
もし私が北海道在住だったとしても.「ああ走ってるんだな〜」との思いだけで満足してしまい、なかなか線路端まで出かけられないような気がします.

2008年も北海道からのC11レポートありがとうございました.

とここまで書いてテキスト掲示板の方に新たなレポートを発見!
最近たるんでますんで失礼いたしました.


御礼 投稿者:やぶお 投稿日:2008/12/11(Thu) 19:30 No.1570 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。

このたびは、根府川での2レのお写真をメールにていただきまして、ありがとうございました。
ただいま、弊掲示板に展示させていただきました。
Sカーブを通過するくねくね感が、寝台特急の魅力でありますね。
冬枯れのあたりの景観も大変すてきです。

私から、御礼といってはお粗末でありますが、
11月30日の富士山を貼らせてください。
雪帽子がかなりさまになってきました。


Re: 御礼 - 田駄雄作 2008/12/11(Thu) 22:15 No.1573 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、拙作を展示頂きましてありがとうございます.
富士山とレールの組み合わせを手軽(ではないかもしれませんが)に撮影できるのは羨ましい限りです.

こちらからでは天気が良いのを確認してから行っても、到着する頃には条件が悪くなっているかもしれず、リスクが多すぎます.2レを撮影したければ真っ暗なうちに家を出ねばなりません.




大連有軌電車 投稿者:床下の仕掛人 投稿日:2008/12/11(Thu) 00:11 No.1569   
田駄雄作様

またまた中国ネタで申し訳ありません。先週野暮用で大連に行きましたので、有軌電車の写真を貼らせていただきます。田駄さんといっしょに乗ったときからまもなく四半世紀、電車も半数強が低床式LRVに変わりました。

このLRV、見た目はシーメンスの全低床式「コンビーノ」に酷似していますが、実際は部分低床式の中国製です。5〜6年前から南へ向かう202路に投入され、現在の202路は全てLRV化されたようです。また東へ向かう201路(大連駅前で分断されていた201・203路がつながり201路を名乗っている)にも投入が始まり、先週見た感じでは旧形車とLRVが2:1くらいでしょうか。写真は201路の「区間車」が折返す華楽広場で撮影したものです。

四半世紀前と変わらないのは、運転士・車掌とも全て女性であることです。旧形車の直接式コントローラを扱うのはけっこう力がいるし、お世辞にもマナーが良いとはいえない自動車が我がもの顔で軌道敷に入ってくるので、かなり神経を使う仕事だと思います。

この様子だと数年後には旧形車は姿を消し、つりかけモータの音は聞けなくなると思われます。201路・202路とも郊外へ向けて路線延長されており、乗客もけっこう多く、元気いっぱいの大連の有軌電車です。


Re: 大連有軌電車 - 田駄雄作 2008/12/11(Thu) 22:10 No.1572 投稿者のサイトor参照URL
床下の仕掛人さん、ありがとうございます.
LRV化されても軌道が健在どころか進化しているのは嬉しいですね.70年ほどは走っていると思われる?旧型車が実働しているのも凄いです.

他の都市でもLRVが新たに建設される可能性もありますね.


新幹線 投稿者:KO 投稿日:2008/12/06(Sat) 20:40 No.1566 投稿者のサイトor参照URL   
田駄さん 幣板に新幹線のお写真いただきまして有難うございます。私は新幹線撮影は初心者で、あの物凄いスピードにはとてもついていけません。
田駄さんの反射神経も凄いですね。250Kmはでてるであろう目標物をジャストタイミング、ジャストピントで捉える技術は流石です。
画像は先月小田原駅で撮影したものです。
小田原停車のこだまに被られた500系、音は聞こえるのですがいつ飛び出してくるか分からず適当にシャッターを押しました。


Re: 新幹線 - KO 2008/12/06(Sat) 20:42 No.1567 投稿者のサイトor参照URL
続いて流し撮りです。0.0?秒早かった??


Re: 新幹線 - KO 2008/12/06(Sat) 20:43 No.1568 投稿者のサイトor参照URL
調子に乗りもう1枚


Re: 新幹線 - 田駄雄作 2008/12/11(Thu) 22:06 No.1571 投稿者のサイトor参照URL
KOさん、ありがとうございます.

シャッタータイミングも厳しいですが、シャッター速度も1/3000秒くらいは切らないと止まってくれません.晴れていないと絞りも厳しくなりますね.


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