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特定の方約1名様 投稿者:田駄雄作 投稿日:2010/03/12(Fri) 22:44 No.1950 投稿者のサイトor参照URL   
◯◯さん、いい加減になさい!
もう特定出来ていますよ.今度は本名、いや HN の方がいいかな.を書きますよ.

その他の全ての皆様、お見苦しいことで申し訳ございません.

新作のご案内 投稿者:KO 投稿日:2010/02/28(Sun) 19:12 No.1943 投稿者のサイトor参照URL   
本日で500系がとうとう終わってしまいましたね。田駄さん
よりもお写真をお預かりしておきながらご案内が遅くなりました。改めて更新のご案内をさせていただきます。

 500系東京口終焉に手向ける作品集  として、私の駄作を
含め3名の方より素晴らしいお写真をお寄せいただきました。
是非ご覧頂きたいと思います。

 田駄さん、ご案内させていただく前に訪問いただきまして
有難うございました。本日ラストランへ出向き、御所望の
パンタグラフを撮影してきました。



Re: 新作のご案内 - 田駄雄作 2010/03/01(Mon) 17:03 No.1945 投稿者のサイトor参照URL
昨年の1レに続いて500系壮行の集大成ですね.微力ながらもご協力出来て嬉しい思いです.
しかし、カメラマンが違えばカメラアイも違い、皆さん個性的な作品を持ち寄ってコラボしたのも大正解だと思います.

我がままを聞いて頂き、歴史に遺る直立形パンタグラフの姿が作品に残されたのは大変意義のあることだと思います.

また打ち上げをやりましょう.


合流点 投稿者:やぶお 投稿日:2010/02/21(Sun) 09:29 No.1941 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。
当方の地元、静岡鉄道ではただいま、登場時の姿を再現した、1000系ノーラッピング電車が話題をよんでいますので、
一枚貼らせてください。

車輪をきしませて、シズテツ電車が東海道線との合流点へと向かうところであります。
ここから桜橋までの約2キロの区間は東海道線との複々線区間となります。

こうして望遠レンズを通して眺めると、シズテツの線路がいかに急カーブなのかがわかります。


Re: 合流点 - 田駄雄作 2010/03/01(Mon) 16:58 No.1944 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、相変わらずレスが遅くて申し訳ありません.
1000系は確か東急の7200形がベースになっていたかと思いますが(違っていたらごめんなさい)、一時代も二時代も前のステンレスカーですね.
オリジナルの姿が話題になる、と云うのも何か複雑な気がしますが、拝見してみると登場時に雑誌で見た姿が蘇って妙に懐かしい感がします.
東海道本線も貨物列車以外は短編成の電車がほとんどで、静鉄との差が少なくなっていますね.ある意味快速列車と緩行電車の役割を担っているようです.

どうもありがとうございます.


沖縄のD51 投稿者:TADA 投稿日:2010/02/13(Sat) 23:46 No.1937   
D51掲示板がお休みのようなのでこちらへ貼ります。
那覇市与儀公園に保存されているD51222です。
撮影日2010年2月3日
鉄道を知らない沖縄の子供たちに機関車を見せようと、国鉄職員が中心となり輸送費などをカンパして贈られた機関車です。
だいぶ痛みがでていたのを、昨年自動車整備会社組合のボランティアの手で修復、塗装がされましたが、欠落した前照灯は代用品、煙突はなくなったままです。
保存されている公園の前の道は戦争で失われた沖縄県営鉄道の路線跡です。


Re: 沖縄のD51 - TADA 2010/02/13(Sat) 23:59 No.1938
名護市ネオパークオキナワの「沖縄軽便鉄道」のD51754(ナゴシ)
撮影日 2010年2月3日
那覇から高速バスで1時間半ほどの沖縄北部の中心名護市にある動物公園の遊覧列車です。沖縄は早くも桜の季節で、それにあわせて「花列車」としてこんな姿でした。
1.3kmのエンドレスを途中停車をしながら20分で一周します。ディズニーランドのウエスタンリバー鉄道+多摩動物園のライオンバスといったところで、間近で鳥や動物を見られます。
サードレールの電動機関車で1/2サイズとのこと、もう1両沖縄県営鉄道で使われていたヘンシェル製蒸機の3/4サイズの機関車もいます。
路線は鉄橋、トンネル、踏み切り、ターンテーブル(本線上の設置)、2灯式信号機もある本格的なもので大人でも楽しめます。
鉄道のない沖縄では線路の管理なども技術者がいないので知られざる苦労もあるのかと思います。
失われた鉄道の名前を引き継ぐ最南端の鉄のレールを走る機関車です。




Re: 沖縄のD51 - 田駄雄作 2010/02/15(Mon) 22:42 No.1939 投稿者のサイトor参照URL
TADAさん、先日は夜遅くまでお疲れさまでした.

煙突が欠落していると云うのは画竜点睛どころか、曇りにもなりませんね.
これはなんとか取り付けてあげたくなります.

沖縄の遊園地列車、他にはないような立派な鉄道ですね.初めて知りました.
どうもありがとうございます.
D51boxは先日お話ししたような理由で更新が行き詰まっています.絡まった紐を少しずつほどいて行こうと思いますので、今暫くお待ちください.


ササラ電車 投稿者:札幌の佐々木 投稿日:2010/01/17(Sun) 22:56 No.1928   
皆さんこんばんは、センター試験が行われる頃は、よく雪が降りますね。本日は雪晴れ、絶好の写真日和でしたが……。息子を試験会場まで送った後、昨日ササラ電車が走っているのを見たので、今日もいないかと西四丁目から線路をまわったら、電車事業所付近にいるのを発見、薄野折り返しで戻って来ました。いよいよ週末は、湿原号です。今年の仕事初めです。

Re: ササラ電車 - 田駄雄作 2010/01/23(Sat) 17:47 No.1930 投稿者のサイトor参照URL
札幌の佐々木さん、ササラ電車のシーンをありがとうございます.毎度オオカミ少年ですが、冬の札幌市電というのは予てより撮りたいテーマのひとつです.でも最近はすっかり体力も弱り、寒いところは本当にダメになってしまいました.
何とか鍛えなければと思います.


Re: ササラ電車 - 札幌佐々木 2010/01/24(Sun) 07:11 No.1931
管理人様、おはようございます。只今釧路です。湿原号、初日重連でなかったので、ファンは例年の半分ぐらいでしょうか。今年10周年で特製のヘッドマークを付けています。


Re: ササラ電車 - 田駄雄作 2010/01/27(Wed) 07:49 No.1933 投稿者のサイトor参照URL
札幌の佐々木さん、恒例の湿原号の速報ありがとうございます.
もうこの列車の運転も10年目になるんですね.他情報によると今年も大勢のファンが出かけるようです.地元でもホテルやレンタカー会社が体勢をこの日に備えて準備しているそうで、驚きです.
客車の1両は北海道型ゆいいつの生き残り車両と思いますが、状態はどうなんでしょうね?

ひとつお願いがあります.確かに私はこの板の管理をしておりますが、サイト全体の主宰者でもありますので、管理人という言葉は何かピンと来ません.


Re: ササラ電車 - 札幌の佐々木 2010/01/27(Wed) 21:29 No.1935
只今帰宅いたしました。湿原号の撮影レポートについては、整理後テキスト掲示板へ投稿させていただきます。
客車の状態についてはあまりよく観察していませんので、次回の撮影の際見てまいります。
また、ご指摘の点について、今後改めさせていただきます。


富士川鉄橋へ 投稿者:やぶお 投稿日:2010/01/24(Sun) 19:21 No.1932 投稿者のサイトor参照URL   
田駄雄作さま、こんにちは。

トップページががらりと変わりましたね。
さきほど開いてみて、お宅を間違えてしまったかとビックリしました。

さて、お正月に貼らせていただいた駄作に過分なお言葉を頂戴し、恐縮です。
鉄の先輩から励ましていただき、感激をしている次第です。
相変わらず腕は下手ですが、鉄道写真の面白さはようやくわかってまいりました。

きょうは、富士川鉄橋での上り500系を貼らせてください。
本日午前中の富士山は雲ひとつない最高の姿を見せてくれましたが、500系は他の新幹線違い、グレーが貴重なため、
イマイチ写真映えしないのが、悩みです。
500系の撮影は難しいですね。


Re: 富士川鉄橋へ - 田駄雄作 2010/01/27(Wed) 07:56 No.1934 投稿者のサイトor参照URL
やぶおさん、リニューアルサイトへご来訪ありがとうございます.
富士川の500系、もうすぐ過去のものになってしまうこの姿が身近と云うのも羨ましい話です.といっても結構な距離がありますよね.
500系は他の白い新幹線とは露出が難しいと思いますが、もう少し露出を+しても富士山は飛ばないと思います.もし調整できるなら青の明度を落としてから、(青の)彩度を上げると500系だけ明るくなって空の色は同じように表現できるかと思います.


ご健勝を祈念しております―― 投稿者:椎野 吾一 投稿日:2010/01/10(Sun) 12:36 No.1927 投稿者のサイトor参照URL   
寒中お見舞い申し上げます。

相変わらず、超不規則な業務体系の日々を送っております。

某所での計画は遅れながらも、進んでおります。ある程度進みましたら、ご連絡申し上げますので宜しくお願い致します。

本年も引き続き、ご贔屓の程お願い致します。


Re: ご健勝を祈念しております―― - 田駄雄作 2010/01/23(Sat) 17:44 No.1929 投稿者のサイトor参照URL
椎野吾一さん、ご無沙汰しています.
某所での計画?見当もつきませんがご報告をお待ちしています.

弊サイトでは椎野吾一さん、お名前ゆかりのC51のコンテンツ(村樫四郎さん撮影)をアップしています.ぜひご覧ください.


今年もよろしくお願いします。 m(__)m 投稿者:tekken 投稿日:2010/01/04(Mon) 22:18 No.1921 投稿者のサイトor参照URL   
年末年始は諸事情のため、ご挨拶が遅れてすみません。今年もよろしくお願いします。 m(__)m

東京スカイツリー(現在、254m)は早くも観光地になりつつあるようで、ここにも携帯を持った非鉄なギャラリーが大勢いました。写真は業平橋(押上)@2010年1月3日です。


Re: 今年もよろしくお願いします。 m(__)m - 田駄雄作 2010/01/04(Mon) 23:08 No.1924 投稿者のサイトor参照URL
tekkenさん、おめでとうございます.こちらこそよろしくお願いいたします.

まだ大々的な告知をしていませんが、東京スカイツリーのBBS(通称:ツリー板)を設けています.
よろしければ、そちら↓の方へもご投稿ください.

http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/sorakibbs/soraki.cgi


謹賀新年 投稿者:ゴンパパ 投稿日:2010/01/04(Mon) 13:49 No.1920 投稿者のサイトor参照URL   
新年明けましておめでとうございます。
旧年中は何かとお世話になりありがとうございました。
本年もサイトの益々のご繁栄と田駄様のご健勝をお祈り申し上げます。平成22年と言う事で22号機を探してみました。
EF5822 急行:阿蘇 1975年1月 加古川にて撮影 


Re: 謹賀新年 - 田駄雄作 2010/01/04(Mon) 23:05 No.1923 投稿者のサイトor参照URL
ゴンパパさん、おめでとうございます.
本年もよろしくお願いいたします.おそらくポストSLであったろう晩年のEF58はほとんど意識して撮影していません.特定番号が出て来るとは羨ましい話です.

今気が付きましたが、撮影日の1975.1はまさにポストSLそのものですね.


あけましておめでとうございます 投稿者:フナ 投稿日:2010/01/01(Fri) 10:07 No.1903   
 あけましておめでとうございます。
 昨年中は大変お世話になりました。
 本年もよろしくお願い申し上げます。

 


Re: あけましておめでとうございます - 田駄雄作 2010/01/03(Sun) 12:23 No.1911 投稿者のサイトor参照URL
フナさん、おめでとうございます.こちらこそよろしくお願いいたします.

今までお会いしたどのファンの方にも分類されない、フナさんの鉄道に対する思い入れ、丁寧に制作された模型や奇麗な写真作品に対する真摯なスタンスに驚かされました.
でも昨年の快心の一発!上長瀞の真横ショットには恐れ入りました.おそらくご自身でも5本の指に入るような満足度ではありませんか.


ありがとうございます - フナ 2010/01/03(Sun) 21:58 No.1918
 こんばんは。
 もう三が日も終わりですね。
 お褒め頂き、大変に光栄です。
 これからも頑張っていきますので、よろしくお願い申し上げます。
 1月の2日にはオフ会で静岡に行き、新幹線の撮影をしました。
 険しい山道を手を貸していただいて登り、色々教えていただきながら撮影した一枚です。



Re: あけましておめでとうございます - 田駄雄作 2010/01/04(Mon) 23:00 No.1922 投稿者のサイトor参照URL
フナさん、新年早々傑作をものにされましたね.
寒中の早起き、登山は私の最も不得手なものです.自分が出来ないことは羨ましいとは思わないようにしていますが、やっぱり羨ましいです.
私はまだカメラの存在さえ確認していません.

ありがとうございました.


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