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東京スカイツリーと鉄道情景
scene of TOKYO SKY TREE with RAILROAD
 pv

2012年5月22日ついに東京スカイツリー(634m)が営業を開始です.
この掲示板は約3年半前の2009年12月1日に開設以来,ニョキニョキと伸長するその姿と鉄道情景とのコラボレーションをリアルタイムで皆様のご協力を得て記録してまいりました.その点数は約500点に達し,一つのコレクションとして今後永遠に遺してゆきたい気持です.
完成によりひとまずこの掲示板の使命は終えたようなものですが、スカイツリーの姿は今後変わらずとも、新しい東京の景観の一部として公共の足である鉄道、電車との関わり合いは永久に続きますし、今度はその環境情景の変化、鉄道の姿の変化は常にあると思います.
今後発見される新アングルもあるでしょうし、またビル建設などで消えてゆくアングルもあるでしょう.新たなるアングルとして地上350m、450m二つの展望台からの大俯瞰による鉄道の電車や列車の撮影と云う楽しみもあります.地上からツリーをバックに撮影できると云うことは、上空展望台からも撮影が可能と云う場合も多いかと思います.そんな新しい鉄道情景も撮影可能になります.またライトアップされる夜景も楽しみですね.
「東京スカイツリーと鉄道情景」は私も写真趣味の一つのテーマ被写体として撮影を続けてゆくつもりですし、皆様が撮影された作品も拝見したいと思っています.

この掲示板はこのまま継続してゆきますので、今後も皆様のご協力をお願いいたします.

なお建設中の3年間の姿は,「東京スカイツリーができた鉄道風景」として時系列でコンテンツにまとめましたので、ぜひご覧ください.

ぜひスカイツリーの写った鉄道情景,展望台から見た大俯瞰の鉄道・列車の作品をご投稿くださいますようお願いいたします.
連続書き込みされる場合は、5点程度までは[返信]ボタンで同一スレッドでつなげるようお願いいたします.
なお画像掲示板ですので長文のコメントや、趣旨とは違うスカイツリーと鉄道に無関係な画像はご遠慮ください.

コメントにURLを入れるとエラーになります.リンクURLは投稿欄の参照URL枠に入れて下さい.

画像はクリックで拡大されますので、長辺800-1500ピクセル程度で貼付けて下さい.それ以上のサイズの場合はこちらでリサイズさせて頂くことがあります.

当掲示板サイトはオフィシャルとは無関係で、個人が開設しているものです.

この掲示板はリンクフリーです.宣伝・ご紹介をよろしくお願いいたします.連絡等不要です. バナーバナーはご自由にお使いください.
(共同管理人:田駄雄作/KO)

東京スカイツリー と 鉄道 の 情景写真.貴方 の 写真を募集中.


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羽田空港 投稿者:tekken 投稿日:2011/12/25(Sun) 22:58 No.509 投稿者のサイトorリンクURL   
こんにちは、tekkenです。

今日は天気が良かったので、久し振りに羽田空港へ行ってきました。鉄道ではありませんが、空港第二ターミナルビルから滑走路の方向に東京スカイツリーが良く見えます。風向きと機種(大型機が良好)によっては離陸時のバックに入れることもできました。(^^)/


Re: 羽田空港 - 田駄雄作 2011/12/28(Wed) 17:45 No.510 投稿者のサイトorリンクURL
すみません。 旅客機は趣味の対象外です。あしからず

なんてことは、誰かさん達とは違い、私はありません,飛行機も大好きです.ただいつも鉄道車両に向けるtekkenさんのカメラアイにしては少しおとなしすぎかと思います.失礼しました.
この全日空色の747、まだ400ではなかったと思いますが,私の搭乗した機が北海道に向けて離陸する直前に、アメリカから回航された一番機が着陸してきたので、大変印象に残っています.


Re: 羽田空港 - tekken 2011/12/28(Wed) 23:21 No.511 投稿者のサイトorリンクURL
こんにちは、tekkenです。

>誰かさん達とは違い〜少しおとなしすぎかと思います
ありがとうございます。m(__)m どうも、ご両名は飛行機に良い想い出が無いようです。私が飛行機を撮るのは変動期がメインで、羽田空港移転前やTDA合併前なども撮っています。なお、最初の写真はこの掲示板を意識して雰囲気が分かるように撮りました。

>アメリカから回航された一番機が着陸してきた
歴史的な瞬間ですね。(驚) Boeing B747の初代は1969年に初飛行、西武の101系と同世代で長期間に渡り製造されたのも同じです。現在、残っているANAのB747-400Dは1991年の初飛行で退役は老朽化のためですが、燃費が悪く騒音が大きいのも理由で、これも101系と似ています。

写真は同日のB747-400Dと東京スカイツリーです。飛行機は線路が無いので、離陸時に地面から離れて飛ぶコースは機種(大きさ)、風速と風向きで変化します。また、大型機は離陸時の排気が強烈なため陽炎でバックが大きく揺らぎます。500mm以上(換算750mm)の望遠レンズだとカメラアイに自由も効きますが、300mmまでしか持っていないので運が良くないとこのように撮れません。バリバリの航空ファンは500mm以上を手持ちで振り回しています。



Re: 羽田空港 - 田駄雄作 2011/12/29(Thu) 01:51 No.512 投稿者のサイトorリンクURL
これは good job!ですね.昔京浜島からジャンボが着地するときタイヤスモークが上がる瞬間を狙ったことがあります.失敗でした.

田端駅ホーム 投稿者:老いて27000 投稿日:2011/12/24(Sat) 11:42 No.508   
2011年12月23日、田端駅ホームより。
写っているのは、山手線のE231系と思います。勿論、ストロボなんか使っておりません。


Re: 逕ー遶ッ鬧繝帙ャV繝 - Zaiyah 2013/06/24(Mon) 06:19 No.1746 投稿者のサイトorリンクURL
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日暮里駅ホーム 投稿者:老いて27000 投稿日:2011/12/24(Sat) 11:40 No.507   
2011年12月23日、日暮里駅ホームより。
写っているのは、常磐線のE531系と思いますが…(^_^; 京成も写っています。


Re: 日暮里駅ホーム - 田駄雄作 2012/01/29(Sun) 22:53 No.520 投稿者のサイトorリンクURL
寒い中お疲れさまです。どうもありがとうございます。
もうすぐ本ちゃんのイルミネーション・ツリーが見られますね。


東西線荒川・中川橋梁 投稿者:taro 投稿日:2011/12/23(Fri) 11:31 No.506   
12/15清砂大橋・首都高の下、荒川河川敷より撮影
車で来ることは出来ない場所です。

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