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村樫四郎さん myC51[5] その1 C51211 7月から8月にかけ目的の半分は鉄道ではありませんが磐西経由で米子迄行き、そこで本業を数週間、その後九州を回って関西経由帰京という大旅行をおこないました．がその初っぱなの磐越西線のどこで降り撮影をしたか全く記録も記憶も失せているのです． 
[26] 61-7 磐西 その2 番号不詳 
[27] 61-7 磐西 その3 C51145 
[28] 61-5 磐西 その4 C51211 
[29] 61-5 伯耆大山/米子 C51259 現在のような情報も無く、勿論ダイヤなど持たずに(いい加減なことには時刻表もチェックせず)犬走りを歩いているとき列車が現れ、あわててシャッターを切ったいわゆるバッタ撮り(線路端で撮った)写真です．通風効果の為には煙突は高いほど良いので車両限界の小さい時代の設計であるC51は、その後の限界拡張で高く改造されるのはやむを得ないとしても、すっぽんぽんのストレートでは様になりません．性能には関係ないとしても縁飾りがないと． 
[30] 61-7 米子 C51259 米子を発車する山陰線上り列車です．259号は事故で壊れたキャブとテンダーをC57のものにしてしまった異色機です．  [1][２][３][4][5][６][７][８][９][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24] 長谷川進吾さんmyC51 上野巌さんmyC51   |
