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村樫四郎さん myC51[2] C51281 長崎本線と大村線の各停を諫早で1本にまとめ(多分)長崎本線を引いてきた機関車が本務機、大村線から来たのが後補機となって長崎へ向かいます．このときの本務機はC57でした． 
[8] 61-4 諫早 C51281 後補機． 
[9] 61-4 喜々津/東園 C51250 急行雲仙の後補機です． 
[10] 61-4 東園/喜々津 C51250 喜々津から山を越えた地点の東園信号場(このときは着工前)を出て、アウトカーブの上り勾配という絶好の場所を見つけ欣喜雀躍しました． 
[11] 61-5 米沢 連休で訪れた奥羽線は一足遅く廃車の山、急遽予定を変更し新潟地区へ移動することにしました． 
[12] 61-5 葛塚/早通 C51239 前日の夕方新発田で写真を撮っていたら白新線を来た新潟発村上行きローカルが元お召し専用機の239だったので翌日の戻りを撮らなかったら悔いが残ると、急遽葛塚(現豊栄)に泊まり、この写真をものにしました．線路は遮る物のない全くの平らな畑地を走っていて写角選択の余地はこれ以外には線路端で見上げるしかありませんが、それは逆光で前面がつぶれるという場所で順光の側面狙いとなりました．この後新潟機関区へ急行したことは言うまでもありません．  [1][2][３][４][５][６][７][８][９][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24] 長谷川進吾さんmyC51 上野巌さんmyC51   |
