JNR Sekihoku-honsen line in winter.1970.71
96は1972年頃からDE10に置き換えられたが、D51は蒸機終焉の年1975年夏までその姿を見ることができた．
常紋ではさすがのクィーンも影が薄く、スピードもゆっくり．キハ82系6連「おおとり」．
現在は常紋トンネルを出るとポイント部分が大きなスノーシェッドで覆われていて、だいぶ印象が変わってしまった．特急で居眠りしていれば知らぬ間に通り過ぎてしまう．
最近の石北本線は原色も少なくなったDD51重連の貨物列車で注目され、訪れるカメラマンも多いと聞く．
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