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機番(ボイラ)・特記
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製造
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移動履歴
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備考
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C6210 (D52119)
手動逆転機・煙室扉下部に
列車番号表示板指示台
C62を送る会装飾
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1948.9.23
日立笠戸
製番1958
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下関(1948.10.6)-宇都宮(？)-白河(1949.4.12)-
宇都宮(1949.10.10)-白河(1949.12.15)-
尾久(1954.10.4)-水戸(1962.11.1)-平(1963.6.1)
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廃車予定
(1967.11.24廃車)
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C6222 (D5222)
手動逆転機
冬季スノープラウ装備
1967.9.30上り201レ牽引
仙台→原ノ町
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1948.8.20
川崎車輛
製番3155
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糸崎(1948.9.22)-水戸(1949.4.8)-白河(1949.12.15)-
尾久(1954.10.1)-水戸(1962.2.6)-平(1963.6.1)
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廃車予定
(1967.11.24廃車)
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C6223 (D5223)
短い煙突(回転式火の粉止め撤去)
最終6レゆうづる牽引機
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1948.8.31
川崎車輛
製番3156
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下関(1948.10.1)-水戸(1949.4.2)-白河(1949.12.15)-
尾久(1952.9.1)-水戸(1956.10.30)-平(1963.6.1)
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糸崎機関区へ転出
(1967.10.5転出・1970.11.28廃車)
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C6224
(D52106・233)
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1948.9.4
川崎車輛
製番3157
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岡山(1948.10.7)-水戸(1949.6.2)-平(1949.12.16)
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一休・廃車予定
(1967.11.24廃車)
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C6237 (D52358)
手動逆転機・煙室扉下部に
列車番号表示板指示台
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1948.9.28
汽車製造
製番2450
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岡山(1948.10.7)-水戸(1949.3.14)-白河(1949.12.16)-
尾久(1954.7.25)-水戸(1962.10.3)-平(1963.6.1)
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糸崎機関区へ転出
(1967.10.2転出・1970.11.28廃車)
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C6238 (D52374)
テンダ増炭枠を溶接
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1948.9.29
汽車製造
製番2564
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岡山(1948.11.20)-水戸(1949.4.9)-白河(1949.12.19)-
尾久(1949.9.22)-水戸(1962.10.31)-平(1963.6.1)
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廃車予定
(1967.11.24廃車)
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C6239 (D52141)
缶胴亀裂のため事故車の
C6221の罐に振り替え
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1948.10.6
汽車製造
製番2565
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岡山(1948.10.19)-尾久(1949.5.17)-平(1950.7.3)-
尾久(1958.10.8)-水戸(1962.10.31)-平(1963.6.1)
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廃車予定
(1967.11.24廃車)
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C6245 (D52353)
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1949.3.8
汽車製造
製番2571
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尾久(1949.4.7)-平(1950.8.24)
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廃車予定
(1967.11.24廃車)
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C6246 (D5226)
冬季C6248用
スノープラウ装備
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1949.3.21
汽車製造
製番2572
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尾久(1949.5.1)-平(1950.9.11)
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糸崎機関区へ転出済
(1967.9.8転出・1970.11.28廃車)
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C6247 (D52366)
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1949.3.31
汽車製造
製番2573
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尾久(1949.8.6)-平(1950.8.18)
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糸崎機関区へ転出
(1967.10.4転出・1969.3.31廃車)
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C6248 (D52380)
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1949.4.8
汽車製造
製番2574
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尾久(1949.4.25)-平(1950.8.21)
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糸崎機関区へ転出済
(1967.9.29転出・1969.9.24廃車)
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C6249 (D52104)
さよならMr.SL
1967.10.1原ノ町→平
210レC62最終列車牽引
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1949.4.20
汽車製造
製番2575
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尾久(1949.4.20)-平(1950.8.4)
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廃車予定
(保存検討後1968.6.13廃車)
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