DieselCar Gallery 29
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熊本機関区のターンテーブルで転向するキハ55系キハ265．気動車はそのフレキシブルさを活かして、片運転台車でも運転台の向きを換えて別編成の先頭に連結する、などという運用は朝飯前だった． (撮影：1970年8月)
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熊本機関区のターンテーブルで転向するキハ55系キハ265．気動車はそのフレキシブルさを活かして、片運転台車でも運転台の向きを換えて別編成の先頭に連結する、などという運用は朝飯前だった． (撮影：1970年8月)
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