祝１０周年 投稿者：吉野富雄 投稿日：2012/03/11(Sun) 20:24 No.2531 投稿者のサイトor参照URL 　こんばんは。サイト開設10周年おめでとうございます。今後ますますのご発展をお祈りしております。 　退潮著しいブルートレインの中にあって、新しいブルトレ牽引電機の登場は、久しぶりの明るいニュースでした。特にシルバースターの509.510号機の人気は絶大かと思います。「北斗星」「カシオペア」から貨物列車まで八面六臂の活躍を見せているようで撮影のしがいもあるかと思います。今回の作品には、完成なったスカイツリーをうまく取り込んだ作品が多く見られましたが、今後東京地区の撮影では、添景として人気が出そうですね。 　C51の膨大な記録には圧倒されました。まだ写真が一般的とはいえなかったであろう昭和20年代からこれだけの記録を残してきたこと、そして21世紀の今、気軽に拝見することができることは素晴らしいことだと思います。改めて撮影された、そしてご提供いただいた諸先輩方に敬意を表さずにはいられません。 　C51は日本の蒸機が近代化に向けて試行錯誤していた時期に第一線にいたせいもあるのでしょうが、形態がバラエティに富んでいて見飽きません。上野さんの記録にあるC5113号機は、1954年の時点では戦前に実施されたであろう煙室延長がそのまま残っていましたが、1958年には通常の煙室に変化していることがわかります。 　基本的には形式入りプレートに化粧煙突、スポーク動輪といったスタイルが好まれるのでしょうが、13号機のように試作などのために大きくスタイルを変えた機関車も、その車両がたどってきた歴史を想像すると興味深いものがあると思います。こちらは、時間を見てまたゆっくり拝見させていただきたいと思います。ご案内ありがとうございました。 　添付画像は、梅小路で撮影したC51239号機のプレートと製造銘板。私が撮影できた唯一のC51です。 添付：2531.jpg (69KB) Re: 祝１０周年 - 田駄雄作 2012/03/14(Wed) 11:03 No.2534 投稿者のサイトor参照URL 吉野富雄さん、ご祝辞とご閲覧ありがとうございます． 吉野さんと梅小路へご一緒したのももう7-8年前でしょうか．8630の下回りの刻印探しをしたのもつい昨日のようです． EF510-500も一部が日本海縦貫へ回るようですし，「北斗星」「カシオペア」自体の命運も予測できないものがありますので、今のうちに記録しておけば後悔しないと思います． スカイツリーも間もなく開業ですが，450mの空中から「カシオペア」を捉えることができるでしょうか？ C51は私もレタッチ，構成をしながら楽しませて頂きました．今後このコレクションを永年維持してゆく方策を考えなければなりません．