祝、サイト開設９周年＆新作拝見！ 投稿者：treasure 投稿日：2011/03/13(Sun) 13:09 No.2334 投稿者のサイトor参照URL 田駄雄作さん、こん＊＊わ(^o^) 「轍楽之路」サイト開設９周年おめでとうございます。益々のご発展を祈念いたします。 更新のご案内ありがとうございます。少々遅くなりましたが拝見いたしました。 Ｃ５１、半世紀前の貴重なお写真を一枚一枚興味深く拝見いたしました。 北海道から九州まで全国で撮影された作品の数々は貴重な財産です。頭が下がります。 私が今でも撮影に行っている磐西の作品に最も目を引かれました。 村樫四郎さんの［２６］番の写真は、徳沢〜上野尻の上野尻発電所ダム付近と思われますが…？ また、長谷川進吾さんの［image249］喜多方 とあるのは現在の舞台田の踏切付近でしょうか。 そのほか、長谷川進吾さんの［image218］玉造温泉付近の海岸をバックに最後尾にＤＬを連結（？）して走る姿が印象的に残りました。 かつてはこういった編成が存在したことをどこかの鉄道誌で読んだことがありましたが、見るのは初めてです。 廃車体の写真にはそれぞれ寂しさ、むなしさをを感じずにいられませんでしたが、こちらも貴重ですね。 ＥＦ５１０、私はＥＬには疎いのですが、なるほど、精悍なスタイルのなＥＬですね！ 同じシルバー色のカシオペア専用の牽引かと思っていましたら、北斗星はたまた貨物列車も牽引するとは知りませんでした。 ＥＦ５１０、カシオペアそしてスカイツリーとのコラボもＧｏｏｄです。 今後とも貴重な作品の数々のアップを楽しみにしております(*^^*) Ｐ.Ｓ.…　真岡の新作をご覧いただきありがとうございました。 　　　　　私も“帯無し客車”を期待しております(^^； Re：treasureさん、レスが遅れてすみません． C51の写真にある磐越西線は，現在？C57180の走っている磐西だったとは、不覚にも結びつきませんでした．そうですよね． 客車列車の最後部に回送の気動車を連結する姿は，かつてよく見ました．回送ではなく乗客の乗れる場合もあったような．その場合は車掌さんが居ないとドアが開きませんね．確か花輪線の気動車が東北線の普通列車に併結する列車があったかと思います． 秩父鉄道のC58も少し遅れましたが，運転開始しましたね．気持の余裕を持って，やさしく撮影したいですね．(田駄雄作) 添付：2334.jpg (49KB)