山口線ＰＰ 投稿者：札幌の佐々木 投稿日：2010/10/21(Thu) 21:22 No.2240 田駄さん、こんばんは。今年の山口線、C57全般検査のため、重連は10月になりましたね。この時期初めての訪問です。昨年30周年記念の8月1日、PPの候補機C56はC57の煙にが隠れ、見事失敗。さてリベンジなるか……。 定番の踏切で、凄い人でした。 添付：2240.jpg (93KB) 山口線ＰＰ - 札幌の佐々木 2010/10/21(Thu) 21:47 No.2241 山口線を訪ねるようになったのは1997年。C62が走らなくなり、NHKの大河ドラマで毛利元就があった年でした。その頃は、千歳⇔山口宇部に週４便ANAが飛んでおり、美祢線のDD51石灰列車、小野田支線にクモハ40、北九州に筑豊のDD51が走っていました。それから何回通ったでしょうか。一つまた一つ姿を消し、ブルトレもなくなりました。 山口線ＰＰ - 札幌の佐々木 2010/10/21(Thu) 21:52 No.2242 篠目、山間のこの駅には、給水塔と腕木信号が残っており、大好きなロケーションです。後補機は煙しかわかりませんが、コスモスがアクセントになりました。 山口線ＰＰ - 札幌の佐々木 2010/10/21(Thu) 22:03 No.2244 近いうちに、これもなくなるのでしょうか？ Re: 山口線ＰＰ - 田駄雄作 2010/10/22(Fri) 10:52 No.2246 投稿者のサイトor参照URL 札幌の佐々木さん，九州山口への遠征，お疲れさまです． お天気にも恵まれて，いつものC11とは違う蒸機をご堪能されたようですね． C57+C56の重連では，機関車の大きさのアンバランスが目立ちますが，後補機になると却って自然に見えるかもしれません． EF81も齢40年以上となり，新型機への置き換えも全国的に進んでいますね． どうもありがとうございます．