クハ1701 のブレーキシリンダー 投稿者：田駄雄作 投稿日：2006/12/31(Sun) 15:19 No.794 投稿者のサイトor参照URL はて？ 添付：794.jpg (119KB) Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - 田駄雄作 2006/12/31(Sun) 15:53 No.795 投稿者のサイトor参照URL ひどい写真ですが、これでどうでしょう？ 中央ドアの下にあるのがそうでしょうか？ 1701を真横から撮った写真、全然ありません． Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - 田駄雄作 2006/12/31(Sun) 16:26 No.796 投稿者のサイトor参照URL これも大トリミング Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - 田駄雄作 2006/12/31(Sun) 16:28 No.797 投稿者のサイトor参照URL もういっちょう！ すっきりお正月を迎えられますか？ 来年もよろしく Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - エイチ 2006/12/31(Sun) 23:39 No.798 田駄雄作様。はじめまして。 有り難くも日頃から貴ページにて、当方の幼少時代や生まれる前の西武のハコ達を感慨深く拝見しております。 ＵＰ頂きました1枚目の画像を観て、クハ1701 の「ブレーキシリンダー」の件もそうですが、当方にとってはモハの幕板にサボ受けが付いているのが驚きでした。 701系が登場した時の鉄ピクの新車紹介に、クハの前面にハコサボ受けがついた写真が有りましたが、まさか側面にまでサボによる行先表示が考えられていたとは。 この前・側面のサボ受けは、実際に使われたものなのでしょうか。 ブレーキシリンダー関係から横道にそれますが、ご存知の点、ご教示頂けたら幸甚に存じます。 驚きのあまりの乱文、申訳けございません。 Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - 田駄雄作 2007/01/01(Mon) 15:12 No.799 投稿者のサイトor参照URL エイチさん、はじめまして． 701系のサボ差し(横から入れるのはサボ差しと言います)は一部のロットのモハに取り付けられましたが、私は使っていたのを見たことがありません． 701系の正面行き先板(少なくとも当時は前サボなんて言い方はしませんでした．サボ=サイドボード)の話しは聞いたことがあります．しかし、私は保谷区に初めて701系が到着した時から見ていますが、最初から方向幕が使われていた記憶があります． Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - saimon 2007/01/01(Mon) 21:37 No.800 あけましておめでとうございます。 元日から仕事のsaimonです。 ブレーキシリンダーですが、最近模型で作った411系のFS-40 交換仕様にはなぜか床下にブレーキシリンダーの取り付けが 指示されておりました。なんか変な感じです。 Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - エイチ 2007/01/02(Tue) 18:21 No.801 あけましておめでとうございます。 新年早々のご教示、有難うございました。お陰様で喉の小骨が取れた思いです。 改めまして画像を観ますに、スポーク車輪のTR11に加えて、区内だからでしょうか。細い軌条に撓んだ木枕木、砕石ではない川砂利の道床。 輸送力増強の影に、まだまだ郊外電車のにおいを色濃く残していた当時の『西武電車』を強く感じます。 本年も引続き拝見させていただきたく、また性能の良いスキャナなど購入致しましたら、当方の稚拙な写真などを投稿させて頂きたいと存じます。 どうぞ今後ともよろしくお願い致します。 蛇足ではございますが、No.770「E52単機回送」にて、写っている家屋の屋根が藁(萱)葺きであるのを観て、701系と同世代の私にとって自分の歳を知らされるようで複雑な心境になった次第です（苦笑） Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - Martillo 2007/01/08(Mon) 20:07 No.804 あけましておめでとうございます。 昔の西武ファンとして、この掲示板は最高です。 今年も楽しみにしています。 さて、田駄様いろいろと写真ありがとうございます。 ブレーキ引き棒がしっかりと写っています。 おかげで積年のブレーキシリンダの謎が解けていき そうです。 Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - さとう 2007/01/09(Tue) 11:04 No.812 明けましておめでとうございます。 今年も早々から心のわだかまりを解氷して頂ける写真をありがとうございます。 確かに引き棒がくっきり写っていますね。 ということは、ブレーキシリンダーはやっぱり旧国と同じモノをおなかにぶら下げていたのですね。 いやー、大変すっきりしました。 ありがとうございます。 Re: クハ1701 のブレーキシリンダー - 田駄雄作 2007/01/09(Tue) 11:40 No.813 投稿者のサイトor参照URL Martilloさん、さとうさん、ひどい写真でもお役に立てて幸いでした．もちょっとちゃんと撮っておけば良かったですね． 足回りは大正時代のモハ10系やナハ22000などの木造車譲りですもんね．こんなのが新型車両のぬいぐるみを着て本線を闊歩していたのですから、今考えれば驚きです． 当時の最高速は85km/hでしたが、100km/h以上も何度か経験しています．(一度は所沢-新所沢間で601+311でした) まあ吊り掛け車だけではその85km/hも出ませんでしたが．