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5000系10連 投稿者：田駄雄作 投稿日：2004/06/16(Wed) 18:22 No.28 投稿者のサイトor参照URL 10000系 - 田駄雄作 2006/10/08(Sun) 23:28 No.559 投稿者のサイトor参照URL
30年ぶりにこの地に立ちました． 2006年10月7日 9000系10連 - 田駄雄作 2006/10/13(Fri) 08:21 No.584 投稿者のサイトor参照URL やっぱり最後部が切れた Re: 5000系10連 - しろまく 2006/10/13(Fri) 23:14 No.585 投稿者のサイトor参照URL 昔の写真とほとんど変わっていない光景に驚きました。 それにしても5000系は美しい！古臭い、厳しいデザインが逆に高級感や存在感を主張しているようで惚れ直してしまいました。 Re: 5000系10連 - 田駄雄作 2006/10/17(Tue) 10:53 No.592 投稿者のサイトor参照URL しろまくさん、コメントありがとうございます．ブログ拝見してますよ． 5000系は西武なりに進化してきた湘南形スタイルの集大成のデザインだったと思います． それが後に登場した本家国鉄湘南形の発展型である185系と似てしまった？のもうなづける、というか、ざまあ見ろといった心持ちもあります． お馴染みの社章をを前面に据えたのも、普段は特急を利用しない沿線の人たちからも親しまれた理由の１つでしょうね． あえて厳しく言うなら、スクエアなヘッドライトボックスや、最初は鉄板、後に行灯式になったヘッドマークの野暮ったさが気になりますが、それがまた西武らしくて良いところなのかもしれません． 保谷の大カーブ、保谷側は住宅ができてしまい撮れませんが、ひばりヶ丘側は30年前そのままの雰囲気だったので安心しました．遠くに見えるゴルフ練習場も健在でした． |