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臨時電車 投稿者：西村鉄翁 投稿日：2010/06/07(Mon) 08:38 No.1537 西武・電車フェスタ2010 in 武蔵丘車両検修場 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/06/07(Mon) 19:21 No.1538
(投稿日：2010/06/06(Sun) 10:29 No.1535) ただいま、武蔵丘車両検修場では『西武・電車フェスタ 2010』が開催されています。 今回の展示車両は、２０６５Ｆ、１０１１０Ｆです。 天候にも恵まれ出足好調、かなり混んでいます。 西武・電車フェスタ2010 in 武蔵丘車両検修場 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/06/07(Mon) 19:24 No.1539 トラバーサー乗車体験に使用された、クハ２０６６ 西武・電車フェスタ2010 in 武蔵丘車両検修場Re: 臨時電車 - 団塊鉄ちゃん 2010/06/08(Tue) 22:49 No.1540 モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３様 今晩は トラバーサーに載っている2065FはN2000系９次車の内、扉窓の大きなタイプですね。このタイプは８次車全部の５６両と、９次車の内の１６両、比較的少数ですが軽快な感じがして好ましいと思います。 西武・電車フェスタ2010 in 武蔵丘車両検修場Re: 臨時電車 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/06/09(Wed) 07:47 No.1541 団塊鉄ちゃん様、こんにちは。 『西武・電車フェスタ』の２０００系、窓が全て開けられているので一瞬、旧２０００系が展示されているかと勘違いしました。 Ｎ２０００系は製造年次やメーカー（所沢工場・東急車輛）により色々と変化があり、興味深いです。 最初に２５０１Ｆを見た時には、小田急や京王帝都と言った印象を受けたのは私だけでしょうか？ ８次車からの扉ガラスが大型化されたのには、やはり京王帝都６０００系や東急８５００系など、他社と共通するところを感じました。東急車輛製造との共同設計があったのでしょうね。 ２０６５Ｆは初めて池袋線に正式配属となった４ドア車で、４連での出場から暫くは狭山線で使用され、１９９０年１０月より８連化により本線で活躍しています。 戸袋窓が復活、２段窓から１段下降バランサー窓となり明るくなったＮ２０００系の中でも、扉ガラス・戸袋窓の大型化で更に明るくなってとっても快適な印象です。今後の更新で戸袋窓が埋め込まれるのは残念ですが… |