DD13+赤電 投稿者：VX2000 投稿日：2010/05/11(Tue) 21:40 No.1455 田駄雄作様 ご無沙汰しております。 多摩川線の甲種回送の話題、懐かしく拝見しました。 小生が高校生であったこの時代、１９７６．２．２２までは国分寺引き渡しだったようです。すべて記録しているわけではありませんが、その次は１９７６．１０．２３でこのときは新秋津〜立川（ヨ）〜武蔵境で回送されています。多摩川線に初めて５５１系が入ったと記録が残っています。牽引機は一つ目のＤＤ１３（八）でした。 添付：1455.jpg (233KB) Re: DD13+赤電 - VX2000 2010/05/11(Tue) 21:45 No.1456 上の画像は１９７６．２．２２国分寺 下は１９７６．１０．２４武蔵境 下り方の踏切は警手のいる手動踏切でしたが、車両ばかりに注目していて、そういった鉄道情景を意識的に撮影しなかったのが悔やまれます。南口には農林省の大きな穀物倉庫もありました。 Re: DD13+赤電 - 田駄雄作 2010/05/12(Wed) 20:26 No.1461 投稿者のサイトor参照URL VX2000さん，ご無沙汰しています． 351系回送もさることながら，低運冷房の103系の中央線時代というのもかなりレアなシーンですね．当時の貧弱な線路，101系に較べると103系の乗り心地は最悪でしたね． おっと，こちらは西武板でした．でも国鉄101系と西武701系は同じ台車．103系のドアエンジンはST式(STはSeibu Tetsudo)のバーターコンビですからまんざら無関係な話題でもありませんが． 多摩川線の１５１系 - 団塊鉄ちゃん 2010/05/14(Fri) 20:20 No.1463 　田駄さま、VX2000さま今晩は 昭和３０年代中期の多摩川線は１５１系全盛期でしたね。隣を走る中央線の１０１系から乗り換えると、すごく田舎に 来たような雰囲気でした。しかし、当時は中央線にもEF13の牽く客車列車が未だ走っていました。 　写真は、１５４＋１１５３　　昭和３６年１２月　　武蔵境付近 武蔵境の１０１−９００代 - 団塊鉄ちゃん 2010/05/18(Tue) 00:24 No.1478 上の154を写した直ぐ左側には中央線が走っていました。 何気なく写した１０１系ですが、東海道線で高速試験に供した101−901でした。台車が空気バネのDT21Yという形式だそうです。量産型より格段に進歩的な形態」でした。 （西武に直接関係無くてすみません） Re: DD13+赤電　１０１−９００代 - 団塊鉄ちゃん 2010/05/18(Tue) 00:28 No.1479 写真は101−９０１です。昭和36年１２月　武蔵境付近