三岐鉄道クモハ５０５ 投稿者：TADA 投稿日：2006/04/13(Thu) 20:42 No.425 投稿者のサイトor参照URL 西武のクモハ５０５が番号そのまま、サハだけ１両抜かれて活躍していました。 現在では西武からの譲渡車だらけの三岐ですが、この編成が第１陣でした。 １９７８年６月１８日　近鉄富田 添付：425.jpg (136KB) Re: 三岐鉄道クモハ５０５ - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/04/14(Fri) 12:50 No.426 西武の５０１系、１５編成あったうち、２編成が三岐鉄道へ、３編成が伊豆箱根鉄道へ、４編成が総武流山電鉄へ譲渡され、台車や尾灯、前照灯など会社ごとにいろいろ改造されましたが、大きな変化も無く活躍しました。残念ながら全て解体されてしまいましたが… 画像は、元西武クモハ５２９の伊豆箱根鉄道モハ１００９ 隣にも元５０１系が並んでいます。 １９８４年８月３日　伊豆箱根鉄道 三島駅 Re: 三岐鉄道クモハ５０５ - 田駄雄作 2006/04/14(Fri) 22:29 No.427 投稿者のサイトor参照URL TR14付きもあったんですね．確かDT17を履いていたのも居ましたよね． 各地の元西武５０１系 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2006/04/15(Sat) 21:50 No.430 伊豆箱根に行った５０１系については、ＳＥＮ様の「ＳＥＮ’Ｓ　ＭＩＸＴ 混合列車」で詳しく紹介されていますが、元５２７Ｆの伊豆箱根鉄道のモハ１０１３編成は、台車をＤＴ２０Ａに、電動機をＭＴ４０に、そして制動方式を全電気指令のＨＲＤ−１と、かなり高性能化（？）されていました。ＨＲＤ−１は後に誕生する伊豆箱根鉄道３０００系に先駆けてのようです。