拝島・多摩湖行４連 投稿者：モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 投稿日：2005/12/03(Sat) 18:39 No.347 クハ１４５０他４連 １９７６年１１月３日　新井薬師前駅 「西武遊園地」がまだ「多摩湖」と言っていた頃です。 駅名改称は１９７９年４月です。 結構混雑していたのでしょう、子供たちが”特等席”にいます。 （モノクロの画像サイズ変更が出来ないので、大きいサイズですみません。） 添付：347.jpg (113KB) Re: 拝島・多摩湖行４連 - 1411 2005/12/04(Sun) 22:07 No.348 すばらしい。いつ見ても美しい電車です。池袋線沿線に住んでいた私には、昼間に4連（しかも2連×2!)が闊歩する姿だけでも感激ものでした。そして・で区切った2つの行先表記。どれを見ても新宿線は別格で憧れでしたねぇ。古き良き時代でした。 . - 田駄雄作 2005/12/05(Mon) 10:08 No.349 投稿者のサイトor参照URL 特等席はラッシュ時には残酷席と成り代わります．ブレーキ時には全乗客の体重がかかって来ますから大変です．本当に痛かったです．(鉄棒のあたる場所がです) 拝島線開通前は、多摩湖、玉川上水までの所要時間がほぼ等しかったので、行き帰りのペアリングは同じでしたが、開通後は運用が相当複雑になったと思います． 　それにしてもクハ1411のご面相はユニークですね．フカフカのシートと重量感のある乗り心地は同じ台車を使っていても1701などより上質な気がしました． Re: 拝島・多摩湖行４連 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2005/12/05(Mon) 18:00 No.350 そうですね。クハ１４１１形は意外と乗り心地良かったような… 当時の「拝島・多摩湖行」６両が多かったですね。拝島が７０１系って言うことが多かったです。 ある日、西武園の花火大会を見に行ったとき、２連×３の６両が来ました。萩山では係員がどこで切離すか迷ってました。結局多摩湖行が４両でした。 当時各駅停車が６両しか止まれなかったので、運用には苦労されていたそうです。上りが萩山で連結できなかったこともあったそうです。 混色７０１系10連 - 大和（やまと） 2005/12/17(Sat) 19:45 No.355 投稿者のサイトor参照URL 田駄雄作さま、はじめまして！ 偶然、検索で貴サイトを見る事ができました。どれも素晴らしい写真ばかりで感動いたしました。懐かしさのあまり耐え切れずに、こみ上げてしまって折角の画像が滲んで見えております。 本当にあの頃の西武電車、そして日本は良かったですね！もう、あの頃の西武電車も日本も夢の中のどこかへ行ってしまいましたね........。 また、ゆっくり拝見させていただきます。このようなサイトを公開して下さり、感謝いたしております。ありがとうございました。P.S　混色701系の写真や701系の試験塗装車のお写真などがございましたら、ぜひ、拝見したく思いますのでお願いいたします。 . - 田駄雄作 2005/12/18(Sun) 09:37 No.357 投稿者のサイトor参照URL 大和さん、はじめまして．轍楽之路　へようこそいらっしゃいました． 私の西武の写真は目的を持って撮ったものでなく、みなついでだったり、フィルムの消化に撮ったものばかりです．リクエストの写真は残念ながら手持ちがありません．どなたかからのご提供をお待ちしましょう．