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５７１系甲種輸送 投稿者：アルプス１６５ 投稿日：2010/05/07(Fri) 20:25 No.1439 Re: ５７１系甲種輸送 - モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３ 2010/05/07(Fri) 20:44 No.1440
アルプス１６５様、こんにちは。 赤電の多摩川線への甲種回送、懐かしいです。 この頃はまだ『ヨ』が連結されていましたね。 武蔵境で回送されてきた車両同士が『ヨ』を挟んで一旦連結されるのが印象的でした。 １９８２年１０月２４日 クハ１５７６＋ヨ８２３８＋クモハ５７１ 武蔵境駅 Re: ５７１系甲種輸送 - 団塊鉄ちゃん 2010/05/07(Fri) 22:43 No.1442 アルプス１６５さま 今晩は。 571系晩年の姿ですね。多摩湖線351系を除くと、551系と共に 最後まで残った赤電でしたね。クモハ571とクハ1572は元サハ 1563と1564で、この編成までサッシュ塗装が施されていました。FS40台車優雅な乗り心地でした。 Re: ５７１系甲種輸送 - アルプス１６５ 2010/05/09(Sun) 10:00 No.1444 モハ１００５−モハ１００６−クハ２００３様、団塊鉄ちゃん様、こんにちは。 掲示板への投稿は初心者なので操作が間違っていないか不安でしたが、自分が投稿した画像に対してのコメント頂けるなんて嬉しいですね。 赤電末期の頃に父のカメラを借りて撮影するようになったのですが、全くのド素人で基本操作や構図を考えないで撮っていました。 ある程度使いこなせる様になった時には、赤電は多摩川線にすら残っていませんでした。 私の一番古い記憶にある多摩川線の赤電は、クモハ３５１＋クハ１４１１が主流で１編成だけ５０１系が配置され、当時は幼稚園の頃なので型式などは解りませんでしたが３５１系に比べて５０１系だけは「何かが違う」と感じておりました。 その５０１系に１度だけ乗った事がありますが嬉しかったですね。 その後、４５１系が入線した時は「新宿線の電車だ」と言って、よく近くの線路際に見に行きました。 赤電末期の２０メートル車は、ＦＳ４０の良い乗り心地で当時の私鉄の旧性能車としてはレベルの高い車種だと思います。 ５７１系は冷房改造をして４０１系に編入されたら良かったのにと個人的には考えておりました。 Re: ５７１系甲種輸送 - 田駄雄作 2010/05/09(Sun) 23:55 No.1448 投稿者のサイトor参照URL 昔は多摩川線車両の回送は，国鉄クモハ40(下河原線の間合)+西武車両がパンタ上げたまま中央線上(国分寺-武蔵境)を走行していました． これの写真はレイルファン誌上で一度見ただけです．現物は見ていますが，写真には撮っていません．DD13が牽引していたとの目撃談もあります． |