美唄鉄道4110Eタンクで有名な美唄だが、もう一つの三美運輸専用線も忘れてはならない． 函館本線南美唄支線（廃線）の終点 南美唄駅から三美炭鉱までの１.１kmの僅かな区間だがB6の活躍する線として貴重なものだった． のべ5両のB6が歩みを進めたようだが昭和48年の廃線前数年間は米国・ボールドウィン社製の [1]（もと2500形式2649）、 英国・ノースブリティッシュ社製の [2]（もと2120形式2248）ともに1905年製の古豪が交代で使用されていた． 計４回訪れたがそのうち2回は運休または、 業務終了時間を過ぎており（午後は走らない日もある）庫入りしていて撮影できなかったが、昭和44年8月には[2]を、昭和47年3月には[1]を捉えることができた．