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夏の常紋信号場 投稿者: 投稿日:2009/11/22(Sun) 15:07 No.1398  
1970.8.5 49651+D51 石北本線常紋信号場
撮影地点にたどりつくまでに信号場からトンネルを抜けていくのですが、これがあの有名な囚人の掘削による死のトンネルかと思うと夏でも冷える構内に多少不気味な感じがした覚えがあります。



D5145 at 南延岡機関区 投稿者: 投稿日:2009/11/22(Sun) 14:25 No.1397  
1974.3.1 D5145 日豊本線南延岡機関区
南九州に最後まで残った蒸気天国には、各地から全検期限までの余命を過ごすカマが続々と移ってきました。これは直方区から転区したナメクジ。九州のカマによくあるキャブ下ナンバープレートの位置が突き出ているのはよそものには違和感がありました。



会津の若番 投稿者: 投稿日:2009/11/22(Sun) 08:28 No.1396   HomePage
740310 C1119 西若松
当時会津坂下駅までの貨物スジがあり西若松駅構内にて、入線から発車までを借用したVTRで楽しんだ。牽引機は長岡より転属の19号機で美しく磨かれスノウプラウもバック運転の多いC11だけに後部にも装着されていた。



南会津を駆ける 投稿者: 投稿日:2009/11/22(Sun) 08:14 No.1395   HomePage
19740524 C1163 会津長野-会津落合
会津長野駅は低いところに設置され上り下り共に煙が出る場所で、遠く那須連山をバックに懐かしの車両が続く。



D51769 at 塩尻運転支区 投稿者: 投稿日:2009/11/21(Sat) 23:22 No.1394  
1970.3.16 D51769 中央西線塩尻運転支区
木曽福島区のカマはどれもよく磨かれ綺麗なものが多かった気がします。

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