アップのお知らせ！ 投稿者：RRE 投稿日：2012/06/24(Sun) 16:43 No.2527 投稿者のサイトor参照URL 田駄雄作さん　今日は！ 弊サイトは間もなく開設500,000アクセスを迎えようとしています。 これも訪問下さる皆様方の暖かいご声援の賜物と感謝します。 今回のアップは、特に普段通りと変わりありませんが、 　小田急顔のHE変則経済車　 −「小田急・2400系」 　林檎畑の中を走る観光特急 −「長野電鉄・2000系」 　我が国唯一の量産電気式DL −「国鉄・DF50形DL(西日本線区)」 の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。 今後とも弊サイトを宜しくお願いします。 添付：2527.jpg (137KB) Re: アップのお知らせ！ - 田駄雄作 2012/07/08(Sun) 08:37 No.2530 投稿者のサイトor参照URL RREさん、ご案内ありがとうございます． 超お忙しいスケジュールの中，新作のアップをされるなど閑人の私からみれば、人生を何倍も生きておられる方だな〜，と感心してしまいます． 小田急HE車といえば学生の1.2年はほぼ毎日利用していた足でした．鈍足の西武電車に較べ連続で100km/h運転を続ける小田急の急行は，当時は新宿を出ると下北沢，向ケ丘遊園，新原町田，相模大野，本厚木と停車駅も少なく，45分で到達していました．2400形はコイルバネなのに，高速運転でも線路に吸い付くような安定した乗り心地で、ちょうどフランスのコイルバネの客車が150km/hで疾走するような、気持のよいものでした．たまに連結される2200や2220が高速になるとバッタンバッタンとピッチングしていたのとは大違いでした． 座席もロングシートながら，ソファーのように奥行きが深くクッションも良いもので，一人分づつ座席番号が付いていたのがご愛嬌でした．実際座席指定で使われたことがあったかどうかは判りません． ちょうど利用していた約2年の間に，塗装変更，連結器交換，電機連結器の装備などが次々と施工され，面白かったです． こんな思いで深いHE車なのに，おそらく一回もカメラを向けたことがありません．毎日カメラを持っていたはずなのに小田急線は完全に撮影対象外だったようです． ※急行箱根湯本行は、江ノ島行き，または相模大野止まり，小田原止まりの4連と併結した8連で新宿に来ていました． 長野電鉄はこれも近くまで行きながら，一度も撮影していません．長野方面は幾度となく出かけていますので，クルマから見たことはあるかもしれませんが．