バック運転解消 投稿者：やぶお 投稿日：2011/11/08(Tue) 19:54 No.2325 投稿者のサイトor参照URL 田駄雄作さん、こんにちは。 大井川鉄道のSLバック運転がこのほど解消されました。 これで、上り下りとも蒸気機関車先頭の写真が撮れるようになり、 特に一日に3本のSL急行が運転される日は、2×3＝6シーンも撮影が可能となり、 人気が高まっているようです。 先月、ぶらりと出かけて金谷方前向きのシーンを撮ってきましたので貼らせてください。 抜里〜家山間の茶畑カーブはきれいな弧を描いて前向きのSL急行が通過するようになり、 人気沸騰中であります。 添付：2325.jpg (108KB) Re: バック運転解消 - 田駄雄作 2011/11/17(Thu) 09:30 No.2327 投稿者のサイトor参照URL やぶおさん、大井川鐵道にC11が復活してから30数年，上り列車の前向き運転は悲願でしたね． 下りのSL急行は団体客が多くて，当日飛び込みでは満席で乗車できなかったり立ち席券だったりした経験があります． ところが上り列車に関しては，予約が少なくて途中駅からでも問題なく乗車できます．その途中駅の停車が減ってしまったのは残念です． タンク機のC11やC10などは幾分ましですが，現役時代を知っているものにはバック運転は画的にも好みではありませんでした．特にC56のテンダファーストは不気味というか無様というか、前で記念写真を撮っても蒸気機関車には見えないかもしれません． そんな意味で全列車の前向き化は大変喜ばしいことです． ご報告ありがとうございました．