【安楽鉄道趣味】轍楽之路 Weblog by 寺田牧夫
轍楽之路(てつがくのみち)主宰の寺田牧夫(田駄雄作)が鉄道趣味、旅、写真の話題を中心に私の興味あるジャンルの話や諸事彩々、私のお気楽に写真とともに、脈絡もなく、気ままに、無責任に綴りおきます. 話のタネや酒の肴としておひつまぶしにお付き合い下さい.  同調、訂正、苦情、提案、罵倒などのコメントや掲示板への書き込みお待ちしています. (1ページに最新5つの記事が表示されます.Archives、カレンダーから過去の記事もご覧下さい.) ※各画像への直リンクや営利非営利とも2次使用はご遠慮下さい.(発見された場合はご通報をお願いします)※
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No.1201 E657系甲種輸送
6月24日追記:↓このK12編成,早くも運用に就いているそうです.

6月18日

なんと2週連続甲種輸送列車が常磐線にやって来ました.今日は午前中は親を病院に送り迎えしなければならず,E657の回送は以前にも撮影していることもあって撮影しないつもりでした.天気もどんより曇り空でそれほどやる気もおきません.
ところが病院が思いのほか早く終わり、親を自宅に連れ帰ってあらためて時計を見ると,いつものお城ポイントには間に合いませんがちょうど北柏の待避線に停車中の時間でした.これは頑張って茨城県の方まで先回りすれば撮れそうです.ネット情報では牽引機はレインボーEF8195号機とのこと.前回私が撮影したE657系甲種輸送も同じ機関車でしたが、3月改正以降は常磐線貨物運用からEF81は撤退してしまったので、最近お目にかかっておらず,やっぱり行くことにしました.

↓ 取手以北(というよりも柏付近以外)ではあまり撮影したことはないのですが、取手-藤代間の踏切のところに5-6人カメラを構えていましたのでご一緒させて頂きました.後が工事中なので重機がうるさいですね.

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↓ この先のダイヤは調べてこなかったのですが,藤代か佐貫で「スーパーひたち」を待避するはずなので駄目元で北へクルマを走らせました.
追い越したかどうか自信はなかったのですが,佐貫駅の先で踏切が鳴り出したので,あわててクルマを停めて駅の方を見るとまだ停車中です.すぐ来るかと思いきや,トラブルでもあったのか踏切を鳴らしたまま10分近く経過後,汽笛が鳴ってやっと動き出しました.つまらない場所でしたが結果オーライでしょう.せっかく前パンが下がっているのに後のマンションと重なってしまって残念です.
待たされたおかげで、手前に来るじゃまな草は全部撤去できました.

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これ以上調子に乗るとどこまで行ってしまうか判りません.腹も減ってきたのでこれで帰ってきました.


撮影は本日(2012.6.18) 常磐線取手-藤代間.佐貫-牛久間



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2012/06/18 PM 03:39:14 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1200 TX2000系甲種輸送
6月11日

今日はTX2000系増備車の甲種輸送列車を地元常磐線のいつもの場所で撮影しました.
一昨日に山口県の日立笠戸工場を起ち,はるばる1000km近くの距離をJRの機関車にエスコートされてきました.新鶴見から土浦までのアンカーは私にはおなじみのシルバースターEF510-510が担いました.
天気もよくないのでそれほど乗り気ではなかったのですが,シルバー君が牽引となると話は違います.ネット情報を見て昼過ぎからの仕事前の一仕事になりました.
以前の甲種や「北斗星」編成の方転回送の時などは平日でもかなりの撮影者が来ていたので,少し早めにいつものお城ポイントの歩道橋に行ってみると,まだ誰も居ませんでした.直前にどっと来るかと思っていたのですが,そうです.なんと、ついに、とうとう〜.誰も来ませんでした(ゴチ羽鳥アナ調で).拍子抜けです.お城の前に一人だけ居ますけどこちらには来ません.

↓ 結局歩道橋では一人寂しく撮影しました.

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↓ ライバル常磐線をTXが走っています.

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↓ 甲種輸送列車が来る10数分前,何とDE111034が単機で来ました.お召列車でもないのに露払い列車か!と思ったのですが、実は土浦駅でTX車両を入換えするために田端から回送したものだそうです.所属は宇都宮運転所です.この場所をDLが通過するのは大変珍しいですね.

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甲種輸送のダイヤは北柏の待避線で30分あまり停車して後続列車を何本もやり過ごしますので、先回りして北柏出発を撮ります.あまり良い場所ではないのですが、この先茨城県内まで行かないときれいに撮れる場所はありませんので、ここで我慢します.
フェンスがありますので脚立に載ってクリアしました.
今日はあわてて家を出てきたので、望遠ズームを持ってくるのを忘れました.

↓ したがって遠景は標準ズーム85mmから大トリミングです.待避線に停車中,E653系特急が追い抜くシーンです.

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↓ 出発です.超徐行でそろそろ出てきました.このカットを撮影後、脚立(3段)上で慎重に体の向きを変えて真横、そして後追いと連続撮影します.(連写ではありません)

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列車は土浦まで行き,守谷の車両基地まで1両づつトラックで陸送されます.実は守谷の車両基地までは,この撮影ポイントから利根川の橋を渡るとそう遠くはありません.5-6kmの距離です.そこをわざわざ遠い30kmも離れた土浦まで持って行くのは無駄なような気がします.そもそも南千住-北千住間ではTXと常磐線は並行しているのですから、そこに渡り線を作って夜間にでも車両の受け渡しをすれば相当なコストダウンになる、と素人は考えます.きっといろいろな問題があるのでしょうね.

撮影は本日(2012.6.11) 常磐線柏-北柏,北柏-我孫子.

追伸:ところで私がご執心のシルバースターことEF510-509・EF510-510の両機ですが、デヴュー以来約2年.果たして何回撮影の機会があったのでしょうか.ブログを見返してみると約40回くらいのようです.
本家「カシオペア」,「北斗星」、安中貨物.コンテナ貨物、24系方転回送,そして今回の甲種輸送など結構撮っていますね.石巻から来る紙輸送の王子貨物は常磐線北部の不通で今は走っていません.上野駅以外は駅撮り(停車中と云う意味)はなし.ほとんどが走行シーンです.
この回数の中には,同じ列車を2度撮影した場合,例えば「カシオペア」の本ちゃんと推回,安中貨物を追っかけての2回撮りなどは1回として数えていますので,実際列車にカメラを向けたのは50回以上になると思います.しかも東北線はヒガハス以外は都内だけ.常磐線も我孫子までのお手軽区間に限られます.
最近,JRFへの転属話は沈静化していますが,この先いつどうなるか判りませんので、なんとかもう少しコレクションを増やしてみたいものです.
武蔵野線で偶然一回あったと云う両機の重連運転はぜひ見たかったですね.そういえば武蔵野線ではほとんど写真を撮ったことがありません.
おそらくまた7月末〜9月上旬の「カシオペア」隔日運転期間は限定運転になるかと思います.これは純正「カシオペア」編成の走行シーンの数を稼げるいいチャンスですね.ところがこれがいつも走っているとなるとなかなかお尻が重くなってしまうのですから不思議です.
絶対将来的に歴史に遺る機関車であることは間違いありません.何十年後には「カシオペア」色のリバイバル塗装なんて見られるかもしれません.いや鉄博入りでしょうか.


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2012/06/11 PM 10:01:30 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1199 2097レにシルバーが.なのに!
6月6日


(画像をクリックすると拡大されます)

「6月6日に雨ザーザー」と言っても通じない人の多いこと!
何のことやら判らん.とお思いの貴方もそうですね.可愛いコックさんですよ.それでも判らない人はググってみてね.

台風が居なくなったのでザーザーではありませんでしたが、ちょっぴり降りました.その中,しばらくサボっていた2097レの撮影を久しぶりにお城ポイントで敢行してみました.
どうも各列車若干遅れ気味のようで、退却限界時間(仕事の時間があるので,この場に居られるのは定時通過時刻から5分まで)までに来るかな?と脚立に載って不安定な体勢で構えていると、柏駅方面のカーブからシルバースター機が現れました.「こいつはラッキー」と思い、置きピンのポイントまで引きつけようとしたその瞬間,無情にも背後に迫る電車の音が・・・.
まだ全然遠いんですが、慌ててシャッターを切ったカットです.

しかしシルバー機はお馴染みなので,一回や二回撮り損なってもあ〜んまり悔しくありませんね.と負け惜しみ.ブログネタもできたことですし.

撮影は本日(2012.6.6)  常磐線柏-北柏



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2012/06/06 PM 07:26:30 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1198 修学旅行電車
6月1日



夜はネット仲間のRさん、Yさんと上野の羊肉串屋で一杯やる約束でしたが,14時過ぎから時間が空いたので早くも16時前には上野に出てきてしまいました.
待ち合わせ時間までまだ数時間もあるので、都電でも撮影しようかと思っていましたが,ちょうど8009レ「カシオペア」の出発前でしたので牽引機を確認のため地平ホームへ行くと,なんと特急色183系電車が入線してきたところです.ホームではろくな写真が撮れないので,あわてて折返し列車を撮影するためおとなりの鴬谷駅へ移動しました.

そのとき急に土砂降りの雨が激しく降り注ぎ,ホーム上でも濡れてしまうような状況で、撮影どころの騒ぎではありません.跨線橋に避難すると強烈な稲妻の約5秒後に「ドッカーン!」と来ました.5秒と云えば約1.5km.そこに存在するものと云えば? そう.おそらくあれに落ちたんですね.そう云えば今日の午後に登楼されると、どこぞの掲示板に書き込まれていた方が居らっしゃいましたが.
そうこうしているうちに183系は行ってしまいました.残念.

ところが、同じ183系編成がわずか40分後には尾久から上野駅に舞い戻ってきたのです.
約30分後には上野駅で乗客を乗せて,出発して行きました.ヘッドマークには「修学旅行」の絵入りマークが掲げられていました.おそらく群馬県か栃木県の中学生だと思います.楽しい東京の想い出の最後はレトロ(彼らにとって,ですが)なもと特急用電車に乗って帰途に就く.いいですね〜.彼らの中に鉄ちゃんが居たら,これはもう一生の想い出でしょうね.数十年後に呑み屋で鉄仲間に自慢することでしょう.

↓ 鴬谷駅ホームでスカイツリー入りの構図で構えていました.およそ修学旅行には相応しくない建物が多数写っていますが,日暮里駅ホームから撮れなくなった今,手軽にスカイツリーバックに宇都宮線(東北本線)の列車が撮れるポイントはここだけになってしまいました.


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↓ 後追いです.

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↓ 30分前の回送の後追いです.

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撮影は本日(2012.6.1)



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2012/06/01 PM 04:12:07 | [電車・気動車]










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