【安楽鉄道趣味】轍楽之路 Weblog by 寺田牧夫
轍楽之路(てつがくのみち)主宰の寺田牧夫(田駄雄作)が鉄道趣味、旅、写真の話題を中心に私の興味あるジャンルの話や諸事彩々、私のお気楽に写真とともに、脈絡もなく、気ままに、無責任に綴りおきます. 話のタネや酒の肴としておひつまぶしにお付き合い下さい.  同調、訂正、苦情、提案、罵倒などのコメントや掲示板への書き込みお待ちしています. (1ページに最新5つの記事が表示されます.Archives、カレンダーから過去の記事もご覧下さい.) ※各画像への直リンクや営利非営利とも2次使用はご遠慮下さい.(発見された場合はご通報をお願いします)※
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No.1165 あちゃー!2097レは銀だった.

(画像をクリックしても拡大されません)

今日も2097レが撮れるチャンスだったんですが,自宅を出る直前にちょっと用事ができ,いつもより数分出発が遅れました.それでも間に合うとは思ったのですが、途中ノロノロ走る先行車がさらに右折して来た大型のバスの先行を許し,いつもは60km/hで快適に走れる道を20km/hの大名行列.寛大な心の持ち主でも腹が立ちました.
現地到着が,通過時刻とほぼ同時.カメラを掴んで飛び出そうとしたその時,あちゃー!来ちゃいました.しかもこんなのが↑

かろうじて,車内からウインドウ越しに証拠残念記念写真のシャッターを押しましたが,ピントは手前の木の枝か電線にとられて機関車はボケ.最低の結果に終わりました.

笑ってやってください.

常磐線北柏-柏 撮影:2012.1.31



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2012/01/31 PM 07:14:28 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1164 シルエット2097レ

(画像をクリックすると拡大されます)

またも2097レで恐縮ですが安易に同じ場所ばかりで撮影するのも飽きてきましたし、同じような絵面えづらをご覧頂くのも申し訳ないので、失敗覚悟で逆光側からシルエットを狙ってみました.
赤(EF81)か、青(EF510青)か、ひょっとしてシルバー(EF510シルバースター)か? 
何が飛び出してくるか楽しみですが、本日は3日前に甲種回でお目にかかったばかりのレインボーEF8195号機でした.そこでシルエットではありますが側面のEF81の逆イタリック体ロゴを強調するようなレタッチを施してみました.
本日は正真正銘,一発撮りで連写してません.まあまあ満足な結果です.私なりにですが.

常磐線北柏-柏 撮影:2012.1.26

今日は安中貨物にEF510-510シルバーが久しぶりに就行したのですが、あいにく仕事の時間と重なって撮影できませんでした.



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2012/01/26 AM 12:52:40 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1163 雪晴れの2097レ

(画像をクリックすると拡大されます)

本日は昼過ぎからの仕事でしたので,いつもの2097レをどのポイントから撮影しようかと迷っていたのですが、直前に寄った店で少々時間をくってしまい安直に大堀川の橋に来ました.
本当にギリギリの到着で,カメラを構えて1分もしないうちに赤いEF81がやって来ました.97号機でした.
だいぶ融けてしまったとはいえ、せっかくの雪景色ですからもう少し何とかならなかったかな、と思う次第.青い空と赤い電機.JPEGだと少々派手に発色するようにしています.

常磐線北柏-柏 撮影:2012.1.24



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2012/01/24 PM 07:25:37 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1162 E657系甲種回をお出迎え

(画像をクリックすると拡大されます)

遠く日立笠戸工場(山口県下松市)からはるばるやってきたE657系第6編成の回送列車(正確には甲種輸送列車)を柏-北柏間のいつものお城ポイントで撮影しました.牽引機は新鶴見から勝田までレインボーEF8195号機が担当しました.

平日とはいえ人気の甲種回列車ですから、10名以上の方が歩道橋上でカメラを構えていらっしゃいます.もう少し斜めからE657系編成全体を大きく入れたいのですが,この辺りでは下り列車は編成最後尾まで入れようとすると,どうしても正面がちになってしまいます.
この場所は晴天だと正面が陰りますが,うまい具合に小雨まじりの曇天になりました.晴れ男でもこのように融通がきいてくれるところがカメラマン向きですね.

(画像をクリックすると拡大されます)


(画像をクリックすると拡大されます)

E657系は昨年秋から試運転が始まっていたのですが、私が見たのは今日が初めてです.いよいよ3月から「スーパーひたち」「フレッシュひたち」として走り始めます.印象は現651系の方がクオリティが高くて気品があるような気がします.でも651系は先日乗車しましたが,20年も経つと古さやガタが感じられます.
E657系のヘッドライト周りの黒色の帯は歌舞伎役者の隈取りみたいですね.窓下の赤い帯からあだ名は「海老蔵」なんて.もちろん灰皿はありません.

先日分から拡大画像をワイド画面対応にして横幅を大きくしました.

追伸:夜0時現在、すでに5cmほどの積雪があります.1日ずれていたら雪景色の中で撮れた? いや行かなかったでしょうね.多分.





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2012/01/23 PM 02:47:20 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1161 2097レ初撮り
1.21追記:昨日20日の下り8009レ「カシオペア」は青色のEF510-504号機が牽引.冬休みスペシャルのシルバースター機限定運用は終了した模様です.また夏休みまでのお楽しみですね.

ちゅうことは、また安中貨物や2097レなどでお目にかかれる確率も高くなるわけです.



(画像をクリックすると拡大されます)

遅ればせながら、いつもの柏ー北柏間のお城ポイントで2097レを2012年になって初めて撮影しました.今日はお城はカットです.
歩道橋の上には数人の小学生達がカメラを持って待っていました.「こんにちは」と挨拶をすると親しげに話しかけてきました.今日は183?系の初詣号がさきほど通過したそうです.

2097レはEF510-511号機の牽引でした.お話しした小学生くんは赤(EF81)よりも青(EF510)の方が格好良くて好きなんだそうです.
彼は普通のカメラではなくDSで撮影していました.撮った写真を見せてもらいましたが,ちゃんと写ってましたよ.時代は変わったものですね.

撮影:2012.1.15



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2012/01/15 PM 07:08:22 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1160 今日もカシオペアとスカイツリー撮影
最近は仕事や用事のない日の朝、天気が良いとついカメラを持って出かけたくなります.やはり目的はシルバースター機限定運用中の「カシオペア」とスカイツリーでしょうか.

8010レの上野到着は9時25分ですので、それなりの場所で撮影するには結構早出する必要があります.とは云っても近場で確実に撮影できるポイントはヒガハスしか思いつかず,それ以外の場所は最近行ったことがないので様子が判りません.
都内でも私なりに好きなポイントはだいたい行ってますので、意外にも今まで撮影したことのない上野駅ホーム進入シーンをやってみることにしました.

ところがハプニング!


(画像をクリックすると拡大されます)


(画像をクリックすると拡大されます)

↑ 通常8010レは14番線に到着します.しかし今日は24分遅れ.なおかつ本来なら10分後に続いて13番線に到着するはずの2レ「北斗星」がさらに大幅遅延ということで,8010レは通常は直進して14番線に進入してくるところ、今日は頭を左に曲げて13番線に入ってきました.
これはなかなか見られないシーンです.こちらの方が絵になります.

↓ ホームに吊り下げられた昔ながらの,吊り下げ式乗車位置案内板です.残された数少ない寝台特急の名が並んでいます.

(画像をクリックすると拡大されます)

普段ならホームを前まで歩いて行って機関車を正面から撮影するところですが、同じ場所で推進回送の後追いも撮るつもりですので短時間に200m以上を往復するのはやめときました.おかげで普段じっくり見たことのない電源車カハフE26型を観察することができました.なかなか味のあるお顔ですね.↓

(画像をクリックすると拡大されます)

↓ 到着してからわずか10分で折返し推回は発車してゆきます.5時間半後には再びこのホームに札幌行として据え付けられます.車内整備の方はこの上野駅で何人かの方が乗り込まれていますが、忙しそうです.

(画像をクリックすると拡大されます)

後続の2レ「北斗星」はなんと4時間近い遅れ!到着は13時20分頃と放送されています.信号故障とか線路障害のためとか言ってましたが,直前を走る「カシオペア」はうまくすり抜けてきたようです.

後の予定は何も決めていなかったのですが,思い立って浜松町の貿易センタービルに行ってみました.ここは一昨年の500系のぞみ廃止直前に登楼して以来です.

(画像をクリックすると拡大されます)


(画像をクリックすると拡大されます)


(画像をクリックすると拡大されます)

ここはお茶を飲みながら椅子に腰掛けてゆっくり撮影できるので疲れません.ひょっとしたら引退間近の300系が撮れるかとも思ったのですが,残念ながら---.
帰宅後調べてみるともう少し待つと東京駅13時10分着,折返し13時26分発であったようですが、日中はもう2本しか来ないんですね.
スカイツリーとの競演、私はもう撮れないかもです.

12時過ぎに浜松町から王子へ移動します.余裕で遅れの「北斗星」を北とぴあ17Fから撮影するつもりでしたが、途中京浜東北線の快速が神田駅で非常停車!秋葉原駅構内で線路に乗客が立ち入ったとのことで運転抑止になってしまい10分近く停車していました.王子駅から北とぴあ展望室に到着したのが13時5分頃.カメラを構えるともう東十条駅付近にEF510のライトが見えていました.ギリギリセーフでした.危なかった.↓

(画像をクリックすると拡大されます)

ここまで来たら夕方の下り8009レ「カシオペア」までやってしまいましょう.尾久からの回送の発車までまだ2時間近くありますので友人に会うことも考えたのですが,へたすると昼間から居酒屋直行なんて云う可能性もありますので止め.お茶を飲んで,書店をちょっとのぞき、さらに田端運転所の機関車溜まりで各種機関車を見ながら時間をつぶしました.
今日は晴れているので逆光になり、わざわざパンタの降りた機関車にガツガツとカメラを向ける気になりません.
しかしEH500、EF510、EF64、EF65PF(原色4両,貨物色,レインボー色)、EF81、DE10、DE11がそれぞれ数両以上待機しています.いないのはEH200型くらいでしょうか.この場所に居るのは主に貨物列車を牽引する機関車です.「カシオペア」やブルトレ担当の機関車はこの右手の田端運転所構内の庫付近に並んでいますが、ここからは見えません.
なんとか一画面になるべく多くの機関車を写し込めないか,と少し歩き回って撮影してみました.↓
クルマや自転車がひっきりなしに通るので,なかなかシャッターが押せません.それでもこのタイミングでバックの高架に新幹線E4が通過しています.

(画像をクリックして拡大すると左右寸法が原寸になります.横スクロールすると全貌がご覧頂けます.)

この場所から徒歩数分で田端運転所からの回送線の踏切です.15時24分8009レ「カシオペア」の推回が発車してゆきます.通過後踏切上から後追いを撮影するとスカイツリーがバックに入るんですが、空の部分と建物の影がまだらに落ちる線路上では露出が極端に違いすぎます.難度が高いですが,成果もさほどのインパクトはないですね.↓
ここは夏でも影が多くてスッキリ撮らせてくれません.かといって曇った日はツリーが鮮明には見えないのですから困ったもんです.

(画像をクリックすると拡大されます)

本ちゃん8009レ「カシオペア」は何処で撮るか迷いましたが,今まで山手線、京浜東北線と2度も被られて失敗している日暮里駅の一番西側のホームの鴬谷寄り先端で,スカイツリーバックに3度目の正直をトライしてみます.まあ今まで失敗したのはEF510青色機牽引でしたので、さほど悔しくはありませんでしたが今日はシルバースターEF510-509なので成功を願うばかりです.

8009レは日によっては日暮里辺りまで先行列車の関係か,のんびり来ることもありますが本日は3分で来ました.私の背中,後方のホームには山手線外回りと京浜東北線南行とも到着していて今にも出発してきそうです.私の居るホーム左側に正面から来る山手線内回りも接近灯が点滅しています.しかし8009レ通過時はかろうじてクリアでした.やった.3度目の正直 ↓

(画像をクリックすると拡大されます)

そういえば23年前の1988.12.23に同じ場所でオリエント急行の推回を撮影していました.この時がD51498の復活デビューでした.↓

(画像をクリックすると拡大されます)


このまま呑みにいこうかとも思ったのですが,朝から歩き回って少々疲れていましたので健康的に帰宅しました.
「カシオペア」は来週から週3往復の通常運行に戻ります.カシオペア色シルバースター機の限定運用は本日で終わりかもしれません.その場合は15日の日曜日に上野到着の8010レが最後になります.15日夕方の8009レの牽引機に注目しましょう.

追記:15日夕の8009レ「カシオペア」はシルバーの510号機が就行しました.



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2012/01/13 PM 02:53:17 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1159 7日の「カシオペア」撮影

(画像をクリックすると拡大されます)

昨日は東武青いスペーシアのほかに、やはり専用色シルバースターが限定運用されている「カシオペア」の撮影も目的でした.朝の上り8010レももちろんですが,夕方まで元気があれば8009レもどこでスカイツリーと絡めて仕留めたい.との目論見でした.

上りは某所からの小俯瞰を考えていたのですが,現地へ行ってみるとどうもよろしくないので第2候補地のお手軽な日暮里へやって来ました.夏には線路上に駅前の高層マンションの影がでていて断念したことがありますが,今の季節なら大丈夫.思い描いていたコンテ通り真正面からの順光です.↑ 思い切って正面からタテ位置で構えます.寒くて手が凍えそうななか、20分以上遅れてきました.続いてくる2レ北斗星のことはすっかり忘れていましたがこの後浅草に行かねばなりませんので,これもお気軽に鴬谷駅ホームに行きました.うまく行けば「カシオペア」の推回と目の前で邂逅するかも?なんて希望的観測もはずれて推回だけが来てしまいました.↓

(画像をクリックすると拡大されます)

それでもひょっとしたら2レが現れるのではないか,と未練がましく思いつつ,望遠をいっぱいに伸ばしてファインダーを覘いてましたが、残念.↓ ちょっとトリミングしてますが、おかげで順光シルバースターの正面の画がぎょうさん撮れました.こういうアングルは単独では面白くありませんが,組み写真のインサートカットとして多分重宝します.

(画像をクリックすると拡大されます)

その後業平橋へ行き、さらに池袋のサンシャイン60から俯瞰撮影,そしてまたまた浅草へ行った後、下り8009レ「カシオペア」の撮影場所として選んだのが王子の北とぴあ.久しぶりにやってきました.
陽の短い,今の時期だと王子駅付近はすでに飛鳥山の陰に入ってしまい、遠方の明るい東京のビル群やスカイツリーと同一画面で押さえるのは大変厳しいものがあります.一発補正レタッチなしで仕上げるのは不可能ですので,陽の当たる部分は白飛びせず,影の部分は完全に黒潰れしないように折衷案で露出を決定します.↓ WEB画面上でなんとか見られる程度にレタッチしてみました.プリントや万一印刷などする機会があるのなら、RAWからあらためて丁寧に仕上げる必要があります.
よく見ると後方から200系新幹線が追い上げてきてますね.

(画像をクリックすると拡大されます)

影の部分に対してはとんでもない露出不足の値にセットされてますから,咄嗟に変更することもできず真下に来たときのアップのjpeg画像は真っ黒.これはRAW画像を無理矢理増感しました.ノイズが酷いですが、これはこれで味わいがあるかと勝手に思っています.
この高さからだと細い架線は見えず,枕木も幅の広いものが使われているのでNゲージの模型のように写ります.バックの建物も模型っぽいです.↓

(画像をクリックすると拡大されます)

昨日の行程は
柏→北千住→西日暮里--日暮里→鴬谷→上野→浅草--押上→浅草→上野→大塚→東池袋4丁目→池袋→上野→浅草→上野→王子→上野→柏
とえらいこと乗りましたわ.運賃もバカになりません.

ここ数日腰の調子は良好で,出かけても,このブログ記事を作っていてもあまり傷まなくなってきました.年末から溜まっているPC作業を本格的に再会します.Mさん、もう少しお待ちください.



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2012/01/08 PM 01:28:36 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1158 青いスペーシア

  (画像をクリックすると拡大されます)

今朝も気分よい目覚めでしたので,カメラを持って朝から出かけました.行先は都内方面なので電車利用です.クルマで脚立を持って行きたい気持もあるのですが,あちこち駐める度にパーキング代が嵩んでしまいます.特に秋葉原の駐車料金の高さには驚きます.
一昨日に続いて「カシオペア」も撮影しましたが,今日の話題はリニューアルされた東武「スペーシア」です.
東京スカイツリーの開業に合わせて,スペーシア編成の車内外をリニューアル.窓周りのラインの色のバラエティが楽しそうです.
第一弾として年末より運転を始めたのが,日本の伝統色である江戸紫のラインをまとった「雅みやび」編成です.
関東の西の方の某鉄道と違い,東武鉄道のサイトではこの編成の運用が公開されているので楽に撮影できます.

↑ は業平橋-曳舟間の例の踏切.浅草を11:00発の「きぬ111号」.浅草側の運河沿いの橋には大勢のカメラマンがいたのに、ここはいつもながら誰も居ませんでした.特設されたお立ち台はすぐ前に工事の足場が組まれてしまい,まともには撮れませんので禁断の踏切から撮影しました.
実はある事情で踏切には10人近い職員の方が居られましたが,歩道に群がったり,三脚で通行を妨げていない限り、遮断機が閉まってから列車の通過をを待つ人間がカメラを構えても注意はできないでしょう.要領要領.
この踏切からでは近すぎて,普通のコンデジではおそらく電車とツリーの天辺まで一画面には収まらないと思います.デジ一眼使っても16(24)mm以下のレンズが必要ですが,その場合は不自然な倒れ込み現象がおきてしまいますのでご注意ください.その対処法はは以前このブログで披露したことがありますが、あまり手のうちは証しません.


↓ 日中は別の場所で用事を済ませ,15:15浅草到着の「きぬ124号」を浅草の隅田川の堤防の上から撮影しました.青空が濃かったので,思いっきり露出を落としてみました.
折返しの16:00発の「きぬ125号」も撮りたかったのですが,下り8009レ「カシオペア」を撮影するためこれで浅草を後にしました.下り列車の場合は逆光になりますし,午前中に撮影した踏切以外あまり良いポイントがありません.

(画像をクリックすると拡大されます)

本当は午前中の上りも源森橋で撮影したのですが,何と珍しくもシャッタータイミングを逸し,失敗してしまいました.16mmくらいの広角になると、ファインダー画像上の列車は超高速で動いてきますので気を付けねばならないのですが、油断してました.

カシオペアの成果は明日にでも.



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2012/01/07 AM 01:42:53 | [東京スカイツリー]

No.1157 新春撮り初めはやはりシルバースター

(画像をクリックすると拡大されます)

三が日は出かける予定もあったのですが,今ひとつ気乗りせず体調も良くなかったのでパス.完全な寝正月となりました.

今日は昼から仕事なのですが、急に思い立って7時前に家を出てヒガハスへ行ってきました.国道16号をひたすら走り45キロ.1時間と少々で到着しました.
本日のお出迎えは約30名様でした.
8010レ「カシオペア」↑ はほぼ定時で通過.続いて来るはずの2レ「北斗星」↓ は40分遅れで寒い中待たされました.腰にはきつかったですね.
情報だと高崎線を上ってくる「あけぼの」が大幅遅延しており,少しの移動で高崎線に回れば間に合いそうだ.の声もあったのですが,私は仕事がありますので帰宅しました.

(画像をクリックすると拡大されます)

撮影:2012.1.5 宇都宮線(東北本線)蓮田-東大宮

本年もよろしくお願いいたします.



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2012/01/05 PM 12:11:11 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]










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