【安楽鉄道趣味】轍楽之路 Weblog by 寺田牧夫
轍楽之路(てつがくのみち)主宰の寺田牧夫(田駄雄作)が鉄道趣味、旅、写真の話題を中心に私の興味あるジャンルの話や諸事彩々、私のお気楽に写真とともに、脈絡もなく、気ままに、無責任に綴りおきます. 話のタネや酒の肴としておひつまぶしにお付き合い下さい.  同調、訂正、苦情、提案、罵倒などのコメントや掲示板への書き込みお待ちしています. (1ページに最新5つの記事が表示されます.Archives、カレンダーから過去の記事もご覧下さい.) ※各画像への直リンクや営利非営利とも2次使用はご遠慮下さい.(発見された場合はご通報をお願いします)※
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No.1156 2011年撮影活動総括

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本年ももうすぐ終わり.最後の記事はここ数年サボってしまった総括ベスト10をご覧頂こうと思いましたが,どうにも順位が付けられず10点に絞り込むこともできませんでした.
まあドングリの背較べと云ってしまえば、それはそう云うことです.
テーマごとに私なりに気に入ったものを並べてみます.未発表のカットもありますが,既発表のものも一部画像調整を加えています.

今年はいろいろあって、本格的な撮影は4月以降となってしまいました.しかも撮影対象はいすみ鉄道キハ52+小湊鉄道.烏山線キハ40国鉄色.それにEF510-509・510号機が主で今夏に消えた房総の113系と伊豆箱根鉄道に復活した赤電色.そして地元の常磐線に残るEF81牽引の2097レを仕事に行く道すがら、定点?観測をしていました.蒸機は結局撮らずじまいでした.

↑ 12.11 伊豆箱根鉄道 三島二日町-大場間 背景の建物やクルマなどが写り込まない数少ないポイントですが、最初は誰もおらず,私が構えているのを見て数人集まって来ました.富士山が奇麗でした.


↓ 7.31 総武本線南酒々井-佐倉間 113系にさよならマークが掲出されるというので佐倉まで出かけてみました.どの運用に就いているか全く判らなかったのですが,運良く千葉-成東間を日中に何往復もするいわゆる「成東シャトル」運用に入っていて夕暮れまで何回も撮影できました.結局その後8月中には一度も撮影に行けず,定期列車の113系の撮影はこれが最後になってしまいました.

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↓ 10.15 総武本線両国-浅草橋間 9.1で運転を終了した113系.最後の4両が長野に向けて回送を兼ねた臨時列車として運転されました.この区間は通常は各駅停車の総武緩行線用なので、113系がこの隅田川を渡るシーンはめったにありませんでしたが旧下総国と武蔵国を分つ隅田川.右側の岸、房総地区から113系が去る瞬間です.雨雲に霞んだ東京スカイツリーがお見送りです.午後から仕事でしたが,雨の中行ってみました.

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↓ 5.18 烏山線滝-烏山間 烏山線はいままで白地にグリーンの斜め塗りと云う、あまり写欲の湧かない塗装のキハ40が走っていましたが,昨年から今年に掛けてキハ401003と1007の2両が旧国鉄2トーンカラーにリペイントされました.ただしこの2両は固定編成ではなく1両づつ単独の運用で回っていて,ペアを組むことはめったにありません.順調に回れば1週間に1回は組むはずなのですが,ところがどっこい車両差し替えが頻繁に行われて故意かと思われるくらい、同色重連にはならないのです.
ネットで運用情報を豆に流していただける奇特な方が居られ、そちらを頼りにしています.ありがたいものです.

有名な竜門の滝です.ここは午前中が順光になります.滝の音が大きくて列車の接近がなかなか判りません.時間になったら耳を澄ませてカメラを構えて待ちます.
線路と滝の間に道路があり,結構な交通量があります.自家用車でもアウトですが,トラックや観光バスなどが来たら目も当てられません.これは祈るしかありませんね.

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↓ 6.12 下野花岡駅横にポピーが植えられていました.2トーンとよく似合います.

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↓ 4.8 いすみ鉄道大多喜-城見ヶ丘間 いすみ鉄道キハ52125が運転を開始しました.4月の試運転から8月まで6-7回はクルマで撮影に行きましたが,その後パタッと行かなくなってしまいました.なんででしょうか?多分一通り撮影して飽きてしまったのかもしれません.新年早々上総中野で小湊鐵道キハ200とキハ52の初対面があるとのことですが、時間が早いので寒そう!結局行かないことにしました.

4.8は公開チャリティー試運転.大多喜-国吉間2往復の試運転が行われました.これは被災した同じ3セクのひたちなか海浜鉄道,三陸鉄道への義援金を集めるチャリティー運転でした.
これぞいすみ鉄道,というべき菜の花が満開でした.2012年も楽しみです.

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↓ 7.3 いすみ鉄道西畑駅 6-7月は紫陽花の季節です.沿線には何ヶ所か紫陽花ポイントがありますが、多くは大多喜-上総中野間にあり,朝の臨時列車が運転されないと撮影できません.

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↓ 8.15 いすみ鉄道西大原-上総東間 この区間は峠で道路とは離れた山間に分け入ります.そのほぼサミット部分に小さな溜池があります.

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↓ 8.15 いすみ鉄道城見ヶ丘-上総中川間 ここも道路からはなれてうっそうとした森の中を通り抜けます.その中を小さな歩行者専用の鉄製の橋が架けられています.細い欄干に肘を載せてカメラを構えようとすると、灼熱の太陽に熱せられていて思わず「熱ッ!」

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↓ 5.19 上総中野駅 房総半島の山中でいすみ鉄道と小湊鐵道が接続しています.当日はこんな可愛いお友達が降りてきました.みんなでロープに繋いだワッカを持って歩くとは、初めて見ました.こういう写真大好きです.

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↓ 5.19 小湊鐵道養老渓谷-上総大久保間 タイトルを付けるなら「森の小径」でしょうか.
線路をオーバーパスする道路橋からですが,フェンスがあるので、簡単には撮らせてもらえません.

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↓ 4.25 小湊鐵道養老渓谷-上総大久保間 上総大久保駅そばの踏切から,細い林道を登ってゆくと偶然この場所にたどり着きました.小湊鐵道をよく撮影する人にはお馴染みの場所らしいですが,自分で見つけたのに等しいですから嬉しいものです.下の田圃にはまだ菜の花が残り,山の斜面には山桜が咲いていました.

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↓ 7.15 東北本(宇都宮)線上野-尾久間 8009レ「カシオペア」は久しぶりにEF510-510が牽引しました.約1年前に尾久駅横のこの場所同じような構図で撮影していますが,その間に後方のスカイツリーは634mに伸長しています.一方,フェンスの上に三条のバラ線が張られてしまい、大変撮りにくくなってしまいました.しかし間違いなくスカイツリーと「カシオペア」の組み合わせではベストポイントでしょう.

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↓ 7.15 田端運転所(尾久駅ホームから撮影) この日は1レ「北斗星」もシルバースターEF510-509号機牽引.初めての銀銀コンビの就行です.この後「カシオペア」と同じスカイツリーバックの構図で闇の中を走ってくる1レを撮影しようと思っていたのですが,上り電車に被られてしまいました.

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↓ 7.28 上野駅 上記銀銀就行の翌々日の朝は,やはり青森から両機が牽引して上ってきます.上野駅で数分の間,両列車が並びます.それを楽しみに17日朝上野駅まで行ったんですが,後続の「北斗星」が遅れて初めての銀銀並びは実現しませんでした.

ところが約10日後にそれは実現してしまいました.まずEF510-509号機牽引の8010レ「カシオペア」が定時に到着.先日と同じような撮り鉄メンバーと大勢の子ども達が待つ中,「間もなく北斗星が到着します」のアナウンスにどこからともなく拍手がわき上がりました.
初めて上野駅での銀銀並びの実現にみな興奮しています.ちなみにこの夏にはもう一回チャンスがありましたが,当日も遅延のため並ばなかったようです.つまり銀銀並びはいまだにこの日一度きりなのです,

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↓ 12.8 常磐線北柏-柏間 シルバースターの509・510号機、普段は他のEF510と同様に常磐線や武蔵野線,最近では高崎線の貨物列車の牽引をしています.今時珍しいタキトキを連ねて走る,東邦亜鉛の専用列車,いわゆる「安中貨物」の牽引もときたま担当します.
この日は氷雨が降り寒かったのですが、いつものアウトカーブから撮影しました.ここまで自宅からクルマで10分少々のお手軽撮影地です.

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12.3 常磐線北柏-柏間 上のポイントから500mほど北柏寄りにある大堀川橋梁です.
この場所をお昼の12時30分に通過する2097レはいまだにEF81が運用に就くことが多く、約4日間隔くらいで観測撮影をしています.現在田端運転所のEF81は80・81・87・95・97・98・133の7両のみ.EF510の両数から云うといつ置き換わっても不思議はないのですが、全検まで余裕のあるEF81を使えるだけ使ってEF510の走行距離を押さえている,という話です.

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まだまだお見せしたい写真もあるのですが、今年はこの辺で失礼いたします.

2012年は当サイト開設10周年です.昔に較べるとだいぶ元気が無くなりましたが,趣味ですのでマイペースでサイト維持を続けられればと思っています.

良いお年をお迎えください.



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2011/12/31 PM 09:56:04 | [雑記・雑感・ぼやき・ほざき]

No.1155 新壁紙[1]情熱の大平原を走る
情報です
明朝上ってくる8010レ「カシオペア」は、銀銀編成EF510-510の牽引です.クリスマスプレゼントでしょうか?
「明日は土曜日だろう,運転はないよ!」とお思いの方.残念でした.この年末年始は隔日運転になってます.だから25日の日曜日の朝はありません.

そして「東京スカイツリー」本日,明日と大晦日は初めて照明が点灯されます.ただし、白色のLEDのみで、、完成後の本格的なものとは異なります.
お近い人はぜひご覧あれ.詳しくはこちら

行こうかと思ったのですが寒そうなのでパスします.けど後々後悔しそうですね.



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他意は全くありませんが,画を作ってみました.この赤は少々刺激的攻撃的でしょうか?



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2011/12/23 PM 04:35:23 | [新壁紙]

No.1154 「あさぎり」た異変

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JR371系の撤退がアナウンスされていた沼津-新宿間の小田急線直通の「あさぎり」ですが、3月17日から何と運転区間が御殿場ー新宿間に短縮されるとともに使用車両が小田急60000形MSE車になることが発表されました.小田急所属の20000形も「あさぎり」から撤退するということになります.
置換え後は小田急線内で使われるのかと思いきや,どうも廃車になるようです.1991年製ですからちょうど20年.平成になってからデビューした車両もそろそろ廃車になるものが現れています.もう昭和時代ははるか大昔になってしまいますね.

特に小田急ファンではありませんが、20000形はデビュー直後に沼津-新宿間を乗車したほかに新宿-箱根(小田原)間でも2回乗車していますので感慨深いものがあります.Wデッカーのグリーン車も11日の371系乗車が乗り納めになってしまったようです.

残り約4ヶ月,御殿場線内での富士山とのコラボレーションを狙うファンの数も増えるものと思われます.サクラとの競演は残念ながら間に合いませんね.

20000形ファンの方には怒られるかもしれませんが,フェルメール・ブルーと称するメタリックブルーのMSEと富士山の新しい組み合わせも写真的には楽しみです.ただし、6両編成でしょうから新宿側の先頭は貫通型のクハになりますので少々残念ではあります.

撮影:2011.12.11 乗車した371系「あさぎり6号」新宿到着時には20000形と並びました.



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2011/12/17 AM 12:08:33 | [電車・気動車]

No.1153 雪峰聳快晴蒼天懐古赤電快走

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本日は静岡市在住のネット仲間Yさん、私の友人2名.計4名で伊豆箱根鉄道駿豆線へ復活赤電色となった1100系(もと西武701系)の撮影に行ってきました.
太平洋側には高気圧がはり出し,雲ひとつない青空で富士山は終日その素晴らしい姿を現していました.
通常は青白系や銀箱電車しか走らない線路を,我が幼少期に慣れ親しんだ西武赤電色の電車が走るんですから写欲が湧かないはずはありません.朝からやる気満々.三島までの新幹線の車中では,東京駅で購入した仙台の鮭腹子飯弁当で勢いをつけました.車窓からは富士山の美しい姿が早くも望め,景気が付きます.

撮影は定番的ではありますが,富士山がバックに入ることで有名な三島二日町-大場間で、列車ごとにポイントを変えながら、約1時間毎に姿を現す1100系電車を中心に狙いました.
単線区間ではありますが普通列車は上下約15分間隔でやって来ます.日曜日なのでJR185系の「踊り子」が何本も運転されているので退屈はしませんし,カメラテストにもことかきません.
結局1100系撮影のチャンスは上下6回になりました.


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三島駅まで乗車した新幹線に接続する電車が当の1100系.今回は撮影の他に乗車も目論んでいましたので、この電車で修善寺まで往復します.これにより三島,修善寺両駅での停車中の姿も押さえることができました.もちろん若い時にさんざん乗車した西武701系のお名残り乗車でもあります.

残念ながらどちらの駅も良い光線状態での撮影ができず,修善寺駅でのシーンは方向幕が「三島」にまだ変わっていません.

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戻りの修善寺-大場間では先頭の鉄ちゃんシートに陣取り,センターピラーが細い大きな前面窓から大半の区間で見える富士山の姿を堪能しました.

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大場駅で乗車してきた1100系を見送ります.素晴らしい順光線でした.あれれ?塗り分けが??
白昼夢だったのでしょうか?

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帰路は沼津から,来年3月で引退するJR東海371系「あさぎり」の2階グリーン車で、天井まで回り込んだ大きな窓から夕暮れの富士山を望みながら,プレミアムで乾杯すると云う至福の時で本日の撮影の幕を締めくくりました.・・・・・・.
と云うことはなく,前日までのお仕事でお疲れの友人2名を強引に誘い,新宿の居酒屋で2時間ほど打ち上げの儀式の後に帰宅しました.

撮影:2011.12.11



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2011/12/11 AM 11:53:52 | [西武鉄道]

No.1152 2097レはEF81133.ヒサシが風を切る.

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朝はみぞれが降っていたそうですが,2097レ通過の12:30ころはドン曇り.そして14時過ぎからは劇的に天候は回復.真っ青な空にイチョウの黄葉が目に眩しかったです.
気になるのは明後日の天気です.富士山がきれいに見えると良いんですが・・・・.

柏-北柏 

撮影:2011.12.9



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2011/12/09 PM 06:46:51 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1151 久しぶりの安中貨物にシルバースター

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今日は久しぶりに安中貨物5388レを、シルバースターEF510-510が牽引すると云うので山茶花梅雨のシトシト雨の中,撮影してきました.
ちょっとのんびりしてしまい,家を出たのは14:30.間に合うんかいな?といつものお城ポイント(上り列車の場合はお城は写りませんが)へ急ぎましたが現場には14:44分に到着.北柏駅待避線出発の時刻ですのですぐに来ます.
あわててクルマからカメラと脚立を抱え、傘も持たずに飛び出して構えると,すでに北柏のカーブを回ってくるところでした.露出を確認すると真っ暗で、開放でもiso400では全然足りません.感度をISO1600にして1/500sec.を確保.ギリギリのタイミングでシャッターを切りました.脚立に乗っていたのは僅か1分あまり.カメラもそれほど濡らさずすみました.
いつもはシルバースター就行の日は同業者の方が何人かいらっしゃるものですが,本日は寒さと雨のためかどなたもお見かけしませんでした.

柏-北柏 

撮影:2011.12.8

どうも最近他のサイトを拝見すると暗い画像が目立ちました.11年前に購入してそのまま使い続けてきたディスプレーはブラウン管!さすがに寿命だったようで、暗い上に部分的に濃度のムラが目立ちました.そこで液晶ワイド21インチのものに買い替えました.
自分のモニタで合わせて調整していたので,ここ一ヶ月くらいの画像は多分皆様にはかなり白っぽく見えたものが多かったと思います.このブログのものは、少し遡って修正してみました.ブラウン管と液晶は見栄えも違いますので時間がかかると思いますが,少しづつ慣れていきたいと思います.
また画面サイズが1024x768から1440x900に変わりましたので,拡大画像のサイズを左右寸法を1200まで大きくしてみました.




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2011/12/08 PM 11:55:17 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1150 雨後レインボー,そしてレイソル優勝
朝6時前グラグラグラと揺れて,一拍おいてからグワー・グワー・グワーっと久しぶりに緊急地震速報が携帯から鳴りました.遅いですけどね.


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お昼過ぎはまたまたの2097レ、今日はレインボー機EF8195でした.丁度このころに冷たい雨が止みました.
今の時期のしとしと雨を「山茶花さざんか梅雨」と云うらしいです.
柏-北柏 

撮影:2011.12.3

そして柏レイソルが初優勝しました.去年はJ2だったんですよ.(NHKテレビより)

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2011/12/03 PM 06:04:45 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]










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