【安楽鉄道趣味】轍楽之路 Weblog by 寺田牧夫
轍楽之路(てつがくのみち)主宰の寺田牧夫(田駄雄作)が鉄道趣味、旅、写真の話題を中心に私の興味あるジャンルの話や諸事彩々、私のお気楽に写真とともに、脈絡もなく、気ままに、無責任に綴りおきます. 話のタネや酒の肴としておひつまぶしにお付き合い下さい.  同調、訂正、苦情、提案、罵倒などのコメントや掲示板への書き込みお待ちしています. (1ページに最新5つの記事が表示されます.Archives、カレンダーから過去の記事もご覧下さい.) ※各画像への直リンクや営利非営利とも2次使用はご遠慮下さい.(発見された場合はご通報をお願いします)※
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No.572 車内貼り鉄道地図 [3]

(画像をクリックするととても大きく拡大されます)

[3]は関東/中部/近畿編(1964年7月現在)です.
この図様では東は羽越本線坂町、磐西線会津若松、常磐線水戸辺り、西は山陰本線鳥取、山陽本線相生付近まで.つまり日本の中心部がカバーされています.1/120万のスケール地図中に国鉄全駅(東京付近は一部詳細図でカバー)がプロットされているのですから、その密度たるや凄まじいものがあり、車内貼りではとても読めないような極小の文字が使われています.東京大阪付近はもちろんのこと、私鉄買収線の身延線、飯田線、大糸線の駅密度が目立ちます.例えば1kmの駅間では1/120万地図上ではたったの0.83mm!
というわけで、上の画像をクリックすると出てくる拡大画像は北海道や東北と同じ拡大率ですが、これでは読めない部分もあるのでさらに倍以上大きな画像をこちらに用意しました.ただし、容量が6.2MBと超巨大なので環境によっては閲覧できにくいかもしれません.これ以上画質を落とすと絵が乱れますのでご容赦下さい.

画像幅がブラウザの最大幅を越えていますので、右半分がご覧になれない可能性があります.その場合はデスクトップにダウンロードして頂き、フォトショップなどの画像ソフトでご覧下さい.また左右分割の画像も作りました.
左側 右側


北海道編では用意したPDFファイルですが、天地方向のスクロールがうっとおしくて見づらいので止めました.

内容的には1964年7月から掲示される地図ですので、10月1日開通の東海道新幹線と新駅の新横浜、岐阜羽島、新大阪各駅がすでに掲載されています.凡例には「東海道本線(新幹線)」となっていて、「東海道新幹線」という呼び名は使われていません.地図上では山陽新幹線開通後に「東海道・山陽新幹線」と呼ばれるようになるまでは単に「新幹線」と注記するのが原則でした.

東京地区では武蔵野線、埼京線、京葉線が当然ながらまだ存在しません.上越線渋川からの現吾妻線は長野原線という名称で、長野原-大子間が廃止前です.しかしそれ以外は加古川線から分岐する篠山線の廃止、越美北線が九頭竜湖まで延長されたことを除くと、湖西線・伊勢線が開通したり、赤字線が集中的に切り捨てられた最近まで、大きな変化が少なかったことが判ります.

私鉄では長岡鉄道、頸城鉄道、上田交通(別所線以外)、日本ニッケル線(後の上武鉄道)、東野鉄道、東武日光市内線、東武熊谷線、富山地方鉄道射水線、北陸鉄道各線、加越能鉄道、京福電鉄(福井)・福井鉄道の一部、北恵那鉄道、静岡鉄道駿遠線、遠州鉄道奥山線、豊橋鉄道田口線、江若鉄道、北丹鉄道、加悦鉄道など懐かしい線名が健在です.三重交通松阪線は直後の1964年12月に廃止されています.
現阪急電鉄は当時は京阪神急行電鉄と称しました.南海電鉄が南海鉄道と注記されていますが、これは西武鉄道(東上線)とともにミスプリントですね.
茨城交通線は東北編でも書きましたが茨城線、水浜線の廃止、先頃廃止になった鹿島鉄道は鹿島参宮鉄道鉾田線、関東鉄道龍ヶ崎線は鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線、筑波鉄道は常総筑波鉄道筑波線、関東鉄道常総線は常総筑波鉄道常総線でした.途中の大田郷から三所支線が分岐しています.
現東武野田線は大宮線・柏線・船橋線だったようです.
新線では西武秩父線、鹿島臨海鉄道、近鉄志摩線などが大きいものでしょうか.もちろん東京、大阪、名古屋、京都の地下鉄網はまだ網とは言えないような寂しさです.

地図(本図・拡大図)を見ながら思いつくままに書いたので、漏れや間違いがあればご指摘願います.

[1]の北海道編はこちらから.
[2]の東北/上信越編はこちらから.

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2007/06/22 AM 10:50:25 | Comment(5) | TrackBack(0) | [鉄道路線図などの地図]










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