【安楽鉄道趣味】轍楽之路 Weblog by 寺田牧夫
轍楽之路(てつがくのみち)主宰の寺田牧夫(田駄雄作)が鉄道趣味、旅、写真の話題を中心に私の興味あるジャンルの話や諸事彩々、私のお気楽に写真とともに、脈絡もなく、気ままに、無責任に綴りおきます. 話のタネや酒の肴としておひつまぶしにお付き合い下さい.  同調、訂正、苦情、提案、罵倒などのコメントや掲示板への書き込みお待ちしています. (1ページに最新5つの記事が表示されます.Archives、カレンダーから過去の記事もご覧下さい.) ※各画像への直リンクや営利非営利とも2次使用はご遠慮下さい.(発見された場合はご通報をお願いします)※
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No.1043 銚子電鉄さよならイベント
本日(2010.9.23)No.1040でご紹介した銚子電鉄デハ701・801さよならイベントに,高校時代からの友人達還暦3人組(デハ801と同じ歳です),合わせて180歳トリオで行ってきました.
昨日までの暑さはどこへやら?今日からいきなり秋様になり,涼しい1日でしたがどん曇りから午後は雨.撮影は早々に切り上げて,銚子駅近くのお店で明るいうちから2次会の開会となりました.

今回は,銚子電鉄の発表が1週間前.大手新聞などのメディアでも取り上げられず,趣味誌のサイトでも触れられず.大きな節目のイベントのわりにはファンの数はかなり少なめでした.いつもの祭日なら大勢の観光客も天候のためか,あまり見かけませんでした.

銚子駅,本銚子駅,笠上黒生駅,君ケ浜-海鹿島で撮影しました.

※一部カットにクレームがつきましたので,釈明ではなく事実のコメントを追加しました.ぶちこわしですが.


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↑ ホーム際ギリギリで構えていますが(ミラーに映ってます),この写真は後追いです.↓ が次のカットになります.この電車に銚子から乗ってきました.(一部クレームがつきましたので)


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↑ この場所は立ち入り禁止のテープが張られている.と某板に書かれていました(とのご指摘)が,テープは中央の耕作された畑の部分を囲うように張ってあります.その外側から撮影しています.下から見るとこの区画全部が立ち入り禁止のように見えるんですよ.


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2010/09/23 PM 03:08:58 | [銚子電鉄応援]

No.1040 銚子電鉄デハ701・801さよならイベント

追伸:9.20に 「 No.1037 2010.7.15の銚子電鉄-[2]デハ801」(09/08付け)を遅ればせながら追加しました.↓点数が多いですが,ぜひご覧ください.


昨夕(9.17)の「カシオペア」はEF510-510号機が牽引していったそうです.日曜日朝の上りはカシオペア色機の牽引ですね.よかった.よかった.ちなみに上り「北斗星」は512号機のはずです.
このブログ,時たまいい情報がありますので,お見逃しなく.

↓本日のも某雑誌系サイトがサーバーメンテで運休中なので,貴重な情報だと思います.(見ている人は少ないでしょうが,お友達に教えてあげて下さい)


のんびりしているうちにX-dayが来てしまいました.千葉県から吊掛モーターの音が消えてしまいます.

http://www.choshi-dentetsu.jp/denden/ibento.htm

↑このページには日付が書いてありませんね.

トップページからどうぞ.
http://www.choshi-dentetsu.jp/

銚子電鉄のイベント告知はいつも直前です.行きたいな〜.何方か一緒に行く人居ます?(知人に限ります)


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2010/09/18 PM 03:39:14 | [銚子電鉄応援]

No.1039 2010.7.15の銚子電鉄-[3]デハ1001
7月15日は本命のデハ801ともと営団銀座線のデハ1001が走っていました.

1001の方はあまり真面目に撮ってはいなかったはずなのですが,どうしたものか801よりも良いアングルのカットが多かったです.肩に力が入らなかったぶん,リラックスして撮影できたのかもしれませんね.


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↑↓ 本銚子駅のおなじみの陸橋からです.


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↓ 君ケ浜-海鹿島のルピナス畠


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↓ 「地球の丸く見える丘展望館」展望台および犬吠駅からの道中からです.


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↓ 犬吠駅ホームからです.


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2010/09/17 AM 11:04:28 | [銚子電鉄応援]

No.1037 2010.7.15の銚子電鉄-[2]デハ801
7月15日訪問の銚子電鉄の撮影から.デハ801の駅や車内,そして沿線からの撮影です.点数が多いですがご笑覧頂ければ幸いです.

拡大画像はクリックすると次の画像にリンクします.

↓ 海鹿島-君ケ浜の超定番の撮影地です.木が伸びて海がよく見えなくなりました.


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↓ しばらく銚子駅が続きます.


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↓ 仲ノ町駅


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↓ 本銚子-笠上黒生


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↓ 笠上黒生駅


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↓ 海鹿島-君ケ浜


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↓ 海鹿島駅


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↓ 海鹿島-君ケ浜車内


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↓ 外川駅


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↓ 笠上黒生-本銚子車内


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↓ 仲ノ町駅車内から


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↓ 銚子駅に戻ってきました


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9月23日であの懐かしい吊掛モーターの電車ともお別れです.

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2010/09/08 PM 04:15:49 | [銚子電鉄応援]

No.1036 2010.7.15の銚子電鉄-[1]俯瞰
大分古いネタになってしまいましたが,7月15日訪問の銚子電鉄の撮影から.
この日はデハ801と青いデハ1001が走っていました.1001には申し訳ないですが,とりあえず引退マジかい!もとい間近い801の活躍からご覧ください.


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犬吠駅の外川寄りの踏切を渡った道を灯台とは反対側,海を背にして登って行くと,15分ほどで「地球の丸く見える丘展望館」に着きます.バス便もありますが,本数が少なく歩いて登っても大したことありません.
暑いのと,途中までは交通量の多い県道なので,道端を犬吠駅で1枚いただける濡れ煎餅(銚電1日乗車券[弧廻手形]620円を提示)をかじりながら,クルマに注意して登ります.その上り坂の途中で振り返ると,海をバックに犬吠駅の大きい駅舎とホームが見えます.↑のカットは帰路に撮ったものですが.

展望館は入場料350円ですが,[弧廻手形]を掲示すると315円の団体料金にしてくれます.屋上の標高は約90mと低いですが,周囲250°の視界の遠方はすべて太平洋です.海も空も青いのですが,水平線方面は停滞している高気圧のために靄っていてボーダーが不明確.地球が丸いという実感は今ひとつです.

肝心な銚子電鉄の線路は外川-犬吠-君ケ浜-海鹿島の各駅間,建物や林の間に時折出てきます.ほとんど300mm(実質450mm)で撮影することになりますが,線路の位置を正確に掴んでいないと途中で電車を見失う可能性があります.電化区間ですから架線柱にも気を使わねばなりません.
3Fの展望台上は本当の露天の屋上.日にもよるでしょうが,当日はかなりの強風が吹いていて,いい加減に構えていると体ごと持ってかれます.3脚使用ではぶれるどころか転倒の可能性も.
私が居たのは夕方16時過ぎから18時くらいまでとかなり遅めでしたが,夕陽を背にして光線状態は良かったようです.


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残念ながら,犬吠埼灯台と電車の組み合わせのアングルはちょっと見つかりませんでした.

本年のダイヤ改正で朝の一部の電車以外は,銚子と外川をともに毎時20分と50分に発車するパターンダイヤになり,中ほどの笠上黒生駅で交換します.撮影には時刻表要らずの大変便利なダイヤ設定です.

次回は地上からのシーンをご覧ください.

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2010/09/02 PM 09:38:42 | [銚子電鉄応援]

No.960 銚子電鉄デハ702さよなら運転で旧型最後の3両運転

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↑本日(2010年1月22日)、朝日新聞朝刊千葉版です.
今日の明日というのは急な告知ですね.私は腰痛のため行けませんが、おそらく国内では最後の?純旧型電車の3両編成です.(箱根登山の旧型は吊り掛け・カルダン混成だし、名鉄や江ノ電の吊り掛け車は車体が新型)
行って損はない歴史的なイベントだと思います.銚子市の明日の天気予報は、晴れのち曇りになっています.

デハ702はこの夏に「クイズ鉄道王決定戦 au one モバオク」に出品されるそうです.ハンマープライスが如何ほどになるのか想像もつきませんが、お小遣いが潤沢な方、購入されて銚子電鉄か近江鉄道に寄贈される、というのは粋な金の遣い方かと思いますが?


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2007年4月18日、外川駅

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2010/01/22 PM 03:29:04 | [銚子電鉄応援]

No.797 明日銚子電鉄へ行けない!

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明日13日は朝から銚子電鉄へ行く予定でした.
犬吠駅では今日・明日と銚子電鉄サポーターズ主催、鉄道の日記念銚子電鉄と沿線写真展・模型運転会が行われています.1966年撮影の拙作数点も出展させて頂いていますので、ご挨拶かたがた訪問するつもりでした.でした.

今日は浦和での親父と祖父母の合同の法事に出かけました.その際墓地で予想以上に重かった御影石の線香置き(本当は何と言うのでしょう?)を、いとも軽々と(した振りをして)持ち上げて数十メートル先の水洗い場まで運んだのですが、それが祟って帰宅後腰が異常に痛みます.やってしまいました.いい歳をして格好付けたのが間違いというもの.

そういう事情で明日は大事を取って、というか痛みで動けそうも無いので中止することにしました.
今このブログを書いているのも辛いです.ミスタッチばかりしているので、余計辛いです.


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ということで、今回プリント用にスキャンした中から犬吠-外川間のキャベツ畑の電車、デハ101・201・301のトリオをご覧ください.
この時は高校1年で友人後輩数人に声をかけましたが、結局集合場所の早朝新宿駅には誰も現れませんでした.心当たりの人、もう忘れていますよね.

ところでデハ201の車掌さん、私には喫煙のポーズをしているように.見えません?
そんな時代でしたかね〜.40年以上も前だとは言っても.
外川から乗車のお客さんは、ほとんど乗車券は買って乗って来るので、次の犬吠駅まではヒマだったんでしょうか.
悪趣味に拡大してみました.↓


どなたか明日のイベントに行かれた方、拙作の展示部分の写真見せて頂けるとありがたいです.

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2008/10/12 PM 11:31:05 | [銚子電鉄応援]

No.540 銚子電鉄へ行って来ました


18日は仕事がオフ日で、静岡県に住む友人の希望で銚子電鉄へ撮影に行ってまいりました.友人は銚子に前泊しますが、私は前夜9時まで仕事なので5時起きで柏から我孫子、成田と乗り継いで8時50分に銚子駅に到着しました.成田からの成田線列車は113系のボックスシートを期待しましたが、やって来たのは211系で長時間のロングシート乗車は少々窮屈であり退屈です.ひまつぶしに買ってきたコミック週刊誌も、周囲は女子高生だらけなので出しはばかられました.
実は同じ千葉県内に住んでいながら、銚子電鉄にカメラを向けるのは40年振りです.10数年前に一度カメラも持たず乗車だけに来たことがありますし、銚子方面のドライブならばこれは幾度も来ていたのですが.

今年あたりから真剣に撮影してみましょう、と密かに企んでいたのですが、昨年暮れからの「濡れ煎餅」ブームで多くのファンが訪れるようになり、少し引いていたところでした.
現在の塗色ともと営団車両のみが走る日に当たると面白くないな、と思う気持ちもありましたが、今は1001号が改修中で1両は確実に吊り掛けの旧型車が運用に入りますので、そちらは安心です.
残念なのは天気でした.私のオフ日と友人の日程をすり合わせていたのでいたしかたありませんし、ファンや観光客が殺到する週末や祭日は避けたいところです.
本当はましな写真が撮れれば本編にアップするつもりでしたが、曇天ゆえパッとしたものがありません.一番困るのが車両に露出を合わせると細い一本だけの架線が写らないことです.またバックになる白い灯台や遠望できる海も冴えない写りしかしてくれません.
友人には申し訳ないですが、今回はロケハンとして天気の良い平日にクルマで再訪しようと思っています.

変則的なブログアップのギャラリーですが、よろしくご笑覧下さい.場所はよく紹介されているところばかりですので、あえて記していません.
なお重くて画像が表示されない場合はこちらからなら少し軽くなります.



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朝からの曇り空でしたが、午後になるとついに泣き出してしまいました.そこで撮影は中止して銚子駅傍でカツオの刺身や天ぷらを賞味しつつ友人と旧交をを温めました.実は半分はこれが目的でした.



40年前の撮影成果はこちらからご覧になれます.


写真に写っているデハ801は検査切れのため、4月21日から外川のデハ702と入れ替わり休車になったそうです.検査中のデハ1001はGWまでには復帰のもようです.残念ながら吊り掛け車は予備に回ります.(TADAさん情報)

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2007/04/21 PM 03:27:26 | [銚子電鉄応援]

No.433 銚子電鉄終点は「とがわ」?

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今なにかと話題の銚子電鉄ですが、初めてその存在を知ったのは40数年前、創刊されたばかりの鉄道ファン誌でした.その記事は「消えゆく路線」と題するシリーズものの1つであったと記憶します.以後10年サイクルくらいで存廃の危機、というニュースを繰り返し目にしてきたと思います.
「しぶとく」と言っては失礼になりますが、その度に新しい経営者と社員の方々が一丸となって乗り越えて来たのですから、その御苦労がうかがい知れるものです.
今回のネットでの「ぬれ煎餅購入のお願い 」は殺到した注文と、タイミング良く出された国交省の安全勧告が逆に同情され、マスコミが各車こぞって採りあげたことにより、電鉄の大きなPRになったのではないでしょうか.

私は1967(昭和42)年春に初訪問していますが、その時の写真を見ていたら終点駅外川の駅名が「とがわ」になっていることに気が付きました.電車のサボも「TOGAWA」になっています.現在の写真が無くて恐縮なのですが現在は違います.「とかわ」と読むんだ〜.なんて濁らない読み方に印象を持った人も多いと思いますので、あれっ?と思いました.

そこで銚子電鉄さんにメールで質問すると
『昭和48年に千葉国体(わかしお国体)が開催された際に地名、読み方が変更統一されたので、それ以来「とがわ」→「とかわ」と統一されたようです.』
とのお返事を頂きました.

普段は駅名板やサボなどを意識して撮影することはあまり無いのですが、6年後の改称を虫が知らせたのでしょうか?

本編からの転載ですが、当時のデハ101↑、↓デハ201、デハ301をご覧下さい.当時は京成傘下にあったようで京成電車青電に似た(101は新京成?)塗装です.

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実は密かに銚子電鉄訪問を企てて、ギャラリーを作ろうと思っていたのですが、これだけ話題になってしまっては「遅かりし澪つくし」ですか.同じ千葉県ですが柏からだと東京から行くよりも時間がかかります.

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2006/11/27 PM 11:20:20 | [銚子電鉄応援]

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