【安楽鉄道趣味】轍楽之路 Weblog by 寺田牧夫
轍楽之路(てつがくのみち)主宰の寺田牧夫(田駄雄作)が鉄道趣味、旅、写真の話題を中心に私の興味あるジャンルの話や諸事彩々、私のお気楽に写真とともに、脈絡もなく、気ままに、無責任に綴りおきます. 話のタネや酒の肴としておひつまぶしにお付き合い下さい.  同調、訂正、苦情、提案、罵倒などのコメントや掲示板への書き込みお待ちしています. (1ページに最新5つの記事が表示されます.Archives、カレンダーから過去の記事もご覧下さい.) ※各画像への直リンクや営利非営利とも2次使用はご遠慮下さい.(発見された場合はご通報をお願いします)※
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No.1217 東十条夜楽
3月30日
昨夜,東十条で定例の呑み会があり、馳せ参じてまいりました。
この呑み会は集合前に「北斗星」を撮影。途中で全員で店を抜け出して「あけぼの」をも撮影するという夜楽、撮り鉄,呑み鉄を満喫する楽しい会です。

「北斗星」は前回失敗した駅北側にある環七の陸橋から再度チャレンジです。ここはフェンスも無く撮りやすい場所ですが,いかんせんこの時間では真っ暗でピント合わせにも難儀します。AFではシャッターが切れない可能性もありますので、MFで慎重に置きピンします。
成果はご覧の通りです。まずまずの出来でしょうか?


(画像をクリックすると拡大されます)


そして宴もたけなわになった21時過ぎ、ほぼ全員が入場券を買って東十条駅ホームから「あけぼの」をねらいます。この時間京浜東北線,湘南新宿ライン,「あかぎ」などとダイヤが輻輳していて、被られる確率も非常に高いのですがなんとか「あかぎ」が駆け抜けて行ってEF64が顔を出してくれました。ホーム先の方で撮影されていた方はお気の毒さまでした。


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そのあと再び店にもどり、24時近くまで宴は続きました。

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2013/03/30 PM 07:46:28 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1216 EH500とサクラ
3月28日
例年より速くサクラの季節がやってきました。常磐線の貨物機は変わりましたが、新鮮な気持で撮影にのぞみました。

22日に撮影した早咲きのサクラです。


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28日撮影です。大堀川のこちら側の堰堤のサクラはかなり遅咲きで,まだ8分咲きくらいですが今日しか撮影できません。


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2013/03/28 PM 07:22:44 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1215 SUDDENLY! サプライズ!
3月16日
今日は全国JR、私鉄でダイヤ改定があり、各種話題でテレビのニュースや,趣味のSNSでも盛り上がっているようです。わが柏を通る常磐線でも特急車両がE657系に置き換わる。ということでここ一ヶ月くらい沿線でファンの姿を見かけることも多かったのですが,もう一つとんでもない変化がありました。
私がまめに柏付近で撮影していたJR東の田端区のEF510-500が貨物列車の牽引を終了!IR貨物のEH500に置き換えられてしまったのです。噂はありましたが、この種の噂は?のものも多く,信憑性にかけるのでなかなか信じられないことでした。公式アナウンスも無く、数日前にその情報が正確であると確定してからも内心はまさか?と思っていました。

つい先日、北柏で撮影したシルバーEF510牽引の安中貨物がE653系のフレッシュひたちを待避する様も、E653系へのレクイエムのつもりでしたが、なんと両者共に常磐線から消えてしまうとは!驚きました。

まだ信じられない思いで、いつものお城ポイントへいつもの2097レを撮影に行くと,本当に真っ赤な「金太郎」ことEH500が来てしまいました。やはり本当でした。


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しかし、昨日夜には安中から泉までの安中貨物がシルバーのEF510-509の牽引で下っています。ネット情報では今日の上りの安中貨物にも運用通りこの機関車が牽引の任に就いているそうです。ということはこれが常磐線貨物EF510-500の最終運用になります。509号機の抜擢は田端区の粋な計らいだったのでしょう。
もちろん、この列車も同じ場所で撮影しました。先ほどの2097レのときは一人も居なかったファンも,さすがに安中貨物通過時には数名来ていました。しかし、突然だったからでしょうか数名では少なすぎますよね。何十人、何百人来てもおかしくないファイナルランでした。


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突然のことで驚きました。いつもシルバー機の運用ばかり気にかけていたのですが、これからはその必要も無くなりました。もちろんEH500も好ましい機関車ではありますけれど、EF510に置き換え後も、何度も復活したEF81が来なくなったときよりもショックは大きいです。

撮影は(2013.3.16)

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2013/03/16 AM 03:48:46 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1213 EF510-510とE653系
3月4日
過ぎてしまいましたが,昨日は弊轍楽之路サイト開設11周年でした。
お祝いに新宿で友人2人と呑み会をやりましたが、そのことをすっかり忘れていて、一度も11周年の話題は出ずに終わってしまいました。
本編もブログもさぼり続きで申し訳ありません。2月はブログの更新が一度もありませんでしたね。今後もこんな調子で行くと思いますが、忘れないで時々訪ねてみてください。

Facebookの方ではまめに更新していますので,よろしければ遊びに来てください。

本日は安中貨物に久しぶりにシルバースターEF510-510が就行しました。16日の改正で常磐線から撤退するE653系「フレッシュひたち」との並びを北柏で撮ってきました。
もう1台の509は現在青森に行ってます。ここのところの強風雪で「カシオペア」の運休が続き,足止めを食らっている状態ですが,順調ならば明日朝帰って来るはずです。


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撮影は(2013.3.4)



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2013/03/04 PM 06:08:25 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1212 今日の2097レ
1月23日
2097レをいつもの場所で撮影しました。見た目は同じような画ですが,本日は今までとツールが違います。
身辺がいろいろと騒がしくて、あまりじっくり写真を撮ろうと云う気分になれません。

今日の牽引機はEF510-502号機でした。


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撮影:2013.1.23

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2013/01/23 PM 03:08:58 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1211 今日の2097レ
1月12日
2097レを大堀川で真横から。今まであえて写り込まないようにアングルを工夫してきましたが,今日は昨年秋に完成した物流倉庫の全貌をご覧ください。夜は蛍光灯が奇麗です。

あの上からはどんな景色が見えるのでしょうか。機会があれば登ってみたいものです。
今日の牽引機はEF510-501号機でした。


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撮影:2013.1.12

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2013/01/12 PM 11:31:05 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1209 2097レ2013年初撮り。
1月6日
昨日まで運休していた2097レ、本日より運転ということで待ち構えていましたが機関車だけでした。

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撮影は(2013.1.2) 常磐線柏-北柏間



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2013/01/06 AM 12:23:36 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1207 久しぶりの「北斗星」with スカイツリー
9月22日



昨日は定例の「呑み会」が東十条で行われましたので,その前に日暮里で「北斗星」を撮影しました。
暗いレンズなので、禁断のISO6400まで上げても1/60秒でしか切れません。やはり派手なノイズが出てしまいました。
ところでMacのモニタでは凄いノイズなのですが、もう1台のノートではさほど目立ちません。はてさて。

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2012/09/22 PM 03:29:04 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1202 茶タキの安中貨物はEF510-509

追記:7月9日
残念なお報せです.東邦亜鉛安中製錬所は7月12日〜9月5日の約2カ月間、夏期節電のため操業を停止するそうです.
この間,安中貨物も本日から運休になるということです.茶タキ編成を夏休みに撮影することを楽しみにしていた方もいらっしゃると思いますが,お気の毒様です.

7月3日


(画像をクリックすると拡大されます)

ブログ更新をサボっている間に7月になってしまいました.スカイツリーのコンテンツをまとめるために、足りない写真をちょいちょい出かけて撮り足そうと思っているのですが、如何せん季節は雨期真っ最中.きまぐれな雨が降らない日は仕事があり,しかもドピーカンだったりして悔しい思いです、なかなか折り合いがつかず撮影もはかどりません.
ところでこのド(ど)ピーカンのピーカンって、缶入りショートピース(=ピー缶)の色のことだって知ってました?日本語なんですよ.

久しぶりに安中貨物を撮影しました.場所はいつもの柏を離れて上中里-王子間のスカイツリーポイントの歩道橋です.安中貨物はようやく茶タキ1200形中心の運用になったようで、この日もオール茶色の編成でした.
安中貨物の牽引機は,田端-安中-泉(いわき)-田端で1運用になっています.柏で撮影する場合は前日からの運用情報がネットに出ていますのでEF510の何号機が牽いてくるか読めるのですが、田端からの機関車はまったく判らず,青か銀かは行き当たりばったりとなります.それでも、頼みもしないのにシルバースターEF510-509号機が来てしまうのですから,私との相性は抜群に良いと云わざるを得ません.ちなみにこの翌日もEF510-510が牽引.田端では銀-銀リレーが見られたはずです.

このポイント,いつもはタテ位置でご覧頂いていますが,今回はヨコ位置です.左から東北新幹線,北王子貨物線(非電化)、山手/東北貨物線・湘南新宿ライン(間の一線は山手貨物線から田端へ向かう折返し線)、京浜東北線の順に並ぶ好ポイントですが,残念なことに尾久経由の宇都宮線(東北本線)はこのすぐ後方で合流しますし,さらに都電荒川線も合流します.

撮影は2012.6.30 田端信号所-赤羽(上中里)



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2012/07/01 PM 10:57:41 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1201 E657系甲種輸送
6月24日追記:↓このK12編成,早くも運用に就いているそうです.

6月18日

なんと2週連続甲種輸送列車が常磐線にやって来ました.今日は午前中は親を病院に送り迎えしなければならず,E657の回送は以前にも撮影していることもあって撮影しないつもりでした.天気もどんより曇り空でそれほどやる気もおきません.
ところが病院が思いのほか早く終わり、親を自宅に連れ帰ってあらためて時計を見ると,いつものお城ポイントには間に合いませんがちょうど北柏の待避線に停車中の時間でした.これは頑張って茨城県の方まで先回りすれば撮れそうです.ネット情報では牽引機はレインボーEF8195号機とのこと.前回私が撮影したE657系甲種輸送も同じ機関車でしたが、3月改正以降は常磐線貨物運用からEF81は撤退してしまったので、最近お目にかかっておらず,やっぱり行くことにしました.

↓ 取手以北(というよりも柏付近以外)ではあまり撮影したことはないのですが、取手-藤代間の踏切のところに5-6人カメラを構えていましたのでご一緒させて頂きました.後が工事中なので重機がうるさいですね.

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↓ この先のダイヤは調べてこなかったのですが,藤代か佐貫で「スーパーひたち」を待避するはずなので駄目元で北へクルマを走らせました.
追い越したかどうか自信はなかったのですが,佐貫駅の先で踏切が鳴り出したので,あわててクルマを停めて駅の方を見るとまだ停車中です.すぐ来るかと思いきや,トラブルでもあったのか踏切を鳴らしたまま10分近く経過後,汽笛が鳴ってやっと動き出しました.つまらない場所でしたが結果オーライでしょう.せっかく前パンが下がっているのに後のマンションと重なってしまって残念です.
待たされたおかげで、手前に来るじゃまな草は全部撤去できました.

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これ以上調子に乗るとどこまで行ってしまうか判りません.腹も減ってきたのでこれで帰ってきました.


撮影は本日(2012.6.18) 常磐線取手-藤代間.佐貫-牛久間



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2012/06/18 PM 03:39:14 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1200 TX2000系甲種輸送
6月11日

今日はTX2000系増備車の甲種輸送列車を地元常磐線のいつもの場所で撮影しました.
一昨日に山口県の日立笠戸工場を起ち,はるばる1000km近くの距離をJRの機関車にエスコートされてきました.新鶴見から土浦までのアンカーは私にはおなじみのシルバースターEF510-510が担いました.
天気もよくないのでそれほど乗り気ではなかったのですが,シルバー君が牽引となると話は違います.ネット情報を見て昼過ぎからの仕事前の一仕事になりました.
以前の甲種や「北斗星」編成の方転回送の時などは平日でもかなりの撮影者が来ていたので,少し早めにいつものお城ポイントの歩道橋に行ってみると,まだ誰も居ませんでした.直前にどっと来るかと思っていたのですが,そうです.なんと、ついに、とうとう〜.誰も来ませんでした(ゴチ羽鳥アナ調で).拍子抜けです.お城の前に一人だけ居ますけどこちらには来ません.

↓ 結局歩道橋では一人寂しく撮影しました.

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↓ ライバル常磐線をTXが走っています.

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↓ 甲種輸送列車が来る10数分前,何とDE111034が単機で来ました.お召列車でもないのに露払い列車か!と思ったのですが、実は土浦駅でTX車両を入換えするために田端から回送したものだそうです.所属は宇都宮運転所です.この場所をDLが通過するのは大変珍しいですね.

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甲種輸送のダイヤは北柏の待避線で30分あまり停車して後続列車を何本もやり過ごしますので、先回りして北柏出発を撮ります.あまり良い場所ではないのですが、この先茨城県内まで行かないときれいに撮れる場所はありませんので、ここで我慢します.
フェンスがありますので脚立に載ってクリアしました.
今日はあわてて家を出てきたので、望遠ズームを持ってくるのを忘れました.

↓ したがって遠景は標準ズーム85mmから大トリミングです.待避線に停車中,E653系特急が追い抜くシーンです.

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↓ 出発です.超徐行でそろそろ出てきました.このカットを撮影後、脚立(3段)上で慎重に体の向きを変えて真横、そして後追いと連続撮影します.(連写ではありません)

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列車は土浦まで行き,守谷の車両基地まで1両づつトラックで陸送されます.実は守谷の車両基地までは,この撮影ポイントから利根川の橋を渡るとそう遠くはありません.5-6kmの距離です.そこをわざわざ遠い30kmも離れた土浦まで持って行くのは無駄なような気がします.そもそも南千住-北千住間ではTXと常磐線は並行しているのですから、そこに渡り線を作って夜間にでも車両の受け渡しをすれば相当なコストダウンになる、と素人は考えます.きっといろいろな問題があるのでしょうね.

撮影は本日(2012.6.11) 常磐線柏-北柏,北柏-我孫子.

追伸:ところで私がご執心のシルバースターことEF510-509・EF510-510の両機ですが、デヴュー以来約2年.果たして何回撮影の機会があったのでしょうか.ブログを見返してみると約40回くらいのようです.
本家「カシオペア」,「北斗星」、安中貨物.コンテナ貨物、24系方転回送,そして今回の甲種輸送など結構撮っていますね.石巻から来る紙輸送の王子貨物は常磐線北部の不通で今は走っていません.上野駅以外は駅撮り(停車中と云う意味)はなし.ほとんどが走行シーンです.
この回数の中には,同じ列車を2度撮影した場合,例えば「カシオペア」の本ちゃんと推回,安中貨物を追っかけての2回撮りなどは1回として数えていますので,実際列車にカメラを向けたのは50回以上になると思います.しかも東北線はヒガハス以外は都内だけ.常磐線も我孫子までのお手軽区間に限られます.
最近,JRFへの転属話は沈静化していますが,この先いつどうなるか判りませんので、なんとかもう少しコレクションを増やしてみたいものです.
武蔵野線で偶然一回あったと云う両機の重連運転はぜひ見たかったですね.そういえば武蔵野線ではほとんど写真を撮ったことがありません.
おそらくまた7月末〜9月上旬の「カシオペア」隔日運転期間は限定運転になるかと思います.これは純正「カシオペア」編成の走行シーンの数を稼げるいいチャンスですね.ところがこれがいつも走っているとなるとなかなかお尻が重くなってしまうのですから不思議です.
絶対将来的に歴史に遺る機関車であることは間違いありません.何十年後には「カシオペア」色のリバイバル塗装なんて見られるかもしれません.いや鉄博入りでしょうか.


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2012/06/11 PM 11:43:47 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1199 2097レにシルバーが.なのに!
6月6日


(画像をクリックすると拡大されます)

「6月6日に雨ザーザー」と言っても通じない人の多いこと!
何のことやら判らん.とお思いの貴方もそうですね.可愛いコックさんですよ.それでも判らない人はググってみてね.

台風が居なくなったのでザーザーではありませんでしたが、ちょっぴり降りました.その中,しばらくサボっていた2097レの撮影を久しぶりにお城ポイントで敢行してみました.
どうも各列車若干遅れ気味のようで、退却限界時間(仕事の時間があるので,この場に居られるのは定時通過時刻から5分まで)までに来るかな?と脚立に載って不安定な体勢で構えていると、柏駅方面のカーブからシルバースター機が現れました.「こいつはラッキー」と思い、置きピンのポイントまで引きつけようとしたその瞬間,無情にも背後に迫る電車の音が・・・.
まだ全然遠いんですが、慌ててシャッターを切ったカットです.

しかしシルバー機はお馴染みなので,一回や二回撮り損なってもあ〜んまり悔しくありませんね.と負け惜しみ.ブログネタもできたことですし.

撮影は本日(2012.6.6)  常磐線柏-北柏



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2012/06/06 AM 12:23:36 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1195 ひさしぶりの2097レ
20日追記:50何年ぶりかに断水と云うものを経験しました.蛇口をひねっても水が出ないというのは、とても頼りなく,不安で恐ろしいものです.
土曜日と云うこともあってか市の事前広報も完全でなく,給水所の数も少なく柏市民はパニックになりました.
街中は水を買い求めるクルマで交通渋滞をおこしていましたし、夜9時過ぎに寄ったsay youスーパーでは、水はもちろんパックライス,弁当,パン,総菜などの棚が見事にカラッポ!でした.
仕方がないのでビールを買いました.いえ、最初からビールを買いに行ったんです.
昨夜23時過ぎからチョロチョロ出始めて,本日は朝方は少し濁っていましたが今は通常に戻っています.

5月15日

21日の金環日蝕が話題になっていますが,「直接見ると危ないよ!」なんてテレビで盛んに連呼しています.でもこれは日蝕の時に限らず、普段でも太陽を直接見続けてはいけませんよ!と云うことに等しいわけです.
普通の人は日中に太陽を見続けるなんていうことはほとんど無いのですが、我々鉄道写真を撮る人間にとっては結構あるんですよね.晴天順光で撮るのが理想的基本なんですが,列車が通過する時に限って太陽に雲がかかってガッカリすることもよくあります.ガッカリだけではなく、それによって露出も-1〜2くらいは変わってしまうこともあるのでマニュアル露出固定で撮っている時は死活問題になります.
そこで雲の動きを見るためについつい太陽を見てしまうわけなんですが,目の絞りが最大限閉じてしまうため列車通過直前だとファインダーに目を戻してもなかなかちゃんと見えてくれません.それだけでなく目に撮っては有害なんですからできるだけ避けたいものです.
一時、太陽入りなんていう絵柄が流行ったこともありますね.でも最近はそのような芸術的な撮り方をする人が減って,確実にに列車を記録することが第一義であるような写真が多いと思います.私も例外ではありません.決して本意ではないのですが.





(画像をクリックすると拡大されます)

GW中はほとんど運休だった2097レですが、やっと連日運転に戻ったみたいです.
雨でしたのでそれほど乗り気ではなかったのですが、何となく行ってしまいました.
雨の中,体でカメラをカバーしていたので頭と背中がびしょ濡れ.
牽引はEF510-503でした.

撮影は本日(2012.5.15)



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2012/05/15 PM 05:48:13 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1194 星のEF81健在
5月14日


(画像をクリックすると拡大されます)

常磐線貨物の牽引で柏,土浦方面へ田端運転所のEF81が来なくなってから2ヶ月経ちました.
EF81の運用を見ていると,黒磯まで24系を牽引する乗務員訓練列車と水戸-いわきを単機で往復するやはり乗務員訓練列車がよく運転されているようです.

さらに隅田川貨物駅から常磐線・武蔵野線経由で越谷ターミナルまでわずかな区間を走る75レ高速コンテナ貨物をEF81がよく牽引しています.午前中なのでなかなか撮影に行くのは難しいのですが,13日はちょうど良い時間でしたので南千住駅ホームからスカイツリーをバックに撮影できました.EF8197でした.
さらにこの列車は例の馬橋-南流山の短絡線を走ります.午後のゴールデンタイムは青い直流機ばかりですが赤い「星のパーイチ」くんも近いうち撮りにいってみましょう.但しこの列車は毎日運転ではなく週3-4回くらいしか走らないようです.

撮影は昨日(2012.5.13)



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2012/05/14 PM 07:18:22 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1192 明日は銀銀だぜ〜ぃ!


5月10になってもまだ追記:GW中は仕事の無い日もあり,晴れた日もありましたが,この時期被写体である貨物列車が安中貨物を除いて,全くの不確実な運転.
ではシルバースター限定運用をしている「カシオペア」や「北斗星」を撮影することも考えるのですが、交通渋滞(traffic jamというのですよ.昔この単語を知っていたために良いことがありました)が嫌なので,家から生活物資の買い物のため以外は外出はしていませんし、カメラも触っていません.

5月3日追記:結局29日は両列車とも遅れず,見事銀銀そろい踏みが叶ったようです.ファンの数は昨夏の時は夏休み中とはいえ平日でしたのでせいぜい2-30人だったと思いますが,今回はGW初日.軽く100人は越えていたようです.まあそのうち10-20人くらいは小ブログを見て,または見た方から聞いて行かれたのでは、と思います.
私は機関車と列車の組み合わせが前回と同じだったこと,混雑予想の中での新アングルが思いつかなかったので、時間はなんとかなりそうでしたがパスしました.
連休中はもう一回くらい銀銀はあるのかな?チャンスはあと2回です.まずは今夜の1レ牽引機に注目です.

5月5日夜追記:残念ながら読みは外れ!本日5日の朝も明後日7日の朝も銀銀並びにはなりませんでした.もっとも今日は2レ「北斗星」が5時間近く遅れましたのでどっちみち駄目でしたが.これは一昨日の下り1レが豪雨で札幌到着が遅れたためで,札幌発の時点で4時間遅れでした.その代わり東北本線ほぼ全線で2レは夜明け後に走り,沿線の方は喜ばれたようです.8010レ「カシオペア」はほぼ定時で運転されています.私は連休中はカメラに触ってもいません.ので追記ばかりです.


4月28日


(画像をクリックすると拡大されます)

↑ 昨日2012年4月27日の1レ「北斗星」はEF510-510.めずらしくもシルバースター機の牽引です.鴬谷駅ホームから撮影しました.カニが前に来てからの撮影は初めてです.

ところがこれで驚いてはいけません.この2時間40分前に北へ向かった8009レ「カシオペア」もまたシルバースター機EF510-509の牽引だったのです.

ということは折返しで戻って来る明日,4月29日の朝は昨年の7月以来の銀銀雁行運転になります.田端運転所の配車の方はセンスがあるようで,ここぞ、と云う時に憎い演出をしてきます.ゴールデンウイーク初日に上野駅で銀銀を並ばせようと云う魂胆なのでしょう.加えて宮城県の船岡のサクラ並木とシルバースター機の初コラボ(一昨年の夏デヴュー、昨年は震災のため運休中)まで意識しているかもしれません.船岡は午前5時頃の通過なので,なんとか撮影できそうです
船岡のサクラはピークを過ぎ散り始めているとの情報ですが,まだかろうじて間に合うのではないでしょうか.
連休中は7日まで「カシオペア」は隔日運行になります.上野発着は4/29日,5/1、3、5、7日です.いつもの運転曜日とは異なりますのでご注意ください.この隔日運行の時はいつもシルバースター機の限定運用になります.ひょっとしたら銀銀パラダイスはもう1・2回はあるかもしれません.ただし1日と7日は平日なので、8010レ「カシオペア」の到着ホームが15番線になると思われますのでご注意ください.
上野駅で両者が揃うのはわずか5分間です.後続の2レ「北斗星」がそれ以上遅れた場合は見られません.船岡ほか沿線で撮影される方,くれぐれも線路内立ち入りなどして遅らせないようお願いいたします.

↓ これは昨年2011.7.28の上野駅. 右14番線EF510-509 8010レ「カシオペア」 左13番線にEF510-510 2レ「北斗星」.束の間約5分間の銀銀初並びでした.明日も同じ組み合わせです. 

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ブログに書くかどうか迷いましたが、多くの人にチャンスのある休日の朝の話ですからみな平等に知る権利があり,撮る権利があります.多くのファンの方々にシルバースター機に接して欲しいと思います.もちろんこのブログを見なかった人については責任を持ちませんよ.もちろん.

ところが肝心の私は,というとGWとは無関係で明日も昼から仕事です.上野駅に午前中に行って行けないことはないのですが,多分行きません.
みなさん、良い作品をものにしてください.

↓ 昨日はその後の2021レ「あけぼの」も東十条で撮影しました.小雨の中ですが跨線橋の屋根がありますので濡れずにすみます.

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2012/04/28 PM 07:22:44 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1191 今日も2097レ
4月26日


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↑ 昨日2012年4月25日の2097レ.EF510-503牽引.めずらしく北柏駅のホームからです.かつてこのホームの柏寄りの突端は良いポイントでしたが,現在は信号設備などができて撮れなくなりました.

↓ 本日2012年4月26日の2097レはEF510-501の牽引でした.大堀川で1/60sec.流しで2カット連続撮りしました.こんな角度での流しは肩を回転させるのではなく,右肩を列車と並行に移動させるのが理想なのですが,うまくできませんでした.まだまだ未熟と云うか,失敗を怖れて一発冒険の勇気が出ません.

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バックが空では流し撮りはその効果が半減ですね.周囲に邪魔者が多いので若干トリミングしてます.



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2012/04/26 PM 05:43:43 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1190 花の宴もおわり
4月21日


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↑ サクラの花も終了し,いつもの2097レも通常撮影に戻ります.久しぶりに大堀川をはなれてお城前の歩道橋へ来ました.ありきたりのお城入りカットで構えていましたが,シルバースターが来たのでカメラを下に向けてお城は外しました.本日4月21日撮影.EF510-510牽引2097レ

↓ これは一昨日、4月19日撮影の同じく2097レ.EF510-502牽引です.大堀川もサクラを入れなければ自由なアングルをとれますが・・・.

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↓ カメラを右に振るとバックには建設中の巨大流通倉庫です.いっそのこと屋上に展望台でも作ってくれたら良いのにと思います.1日に500台近い大型トラックが出入りするそうで、周辺の交通渋滞が心配されます.

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場所はいずれも常磐線柏-北柏



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2012/04/21 PM 03:27:26 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1189 今日の大堀川のサクラ
4月13日


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ここまで右に移動すると、バックの工事現場が全く入らなくなることを今更ながら発見.ここはもう堰堤緑地の外側の道路上です.
大堀川、このポイントのサクラは少し遅咲きなのでまだ見られます.

いつもの2097レ.EF510-514

撮影は本日(2012.4.13)



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2012/04/13 PM 05:55:39 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1188 やはりサクラは雨より晴れが良い
4月12日


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今日は昨日とはうってかわった晴天青空.午前中は家族とお花見ドライブ.午後は夕方から仕事でしたのでその前に昨日と同じ馬橋(新松戸の方が最寄り駅ですが)の新坂川へまた行ってきました.昨日の惨めな成果の反省で新たなるアングルを探してみました.
↑ 今日はPF牽引74レに間に合いました.サクラの上にEF65PFが浮き上がるような構図で後追いです.機番は不明です.

↓ これは2本目のブルサン(EH200-機番不明)牽引89レ.正面から捉えたい気持を抑えて後追いにかけました.

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↓ 流鉄の新車「あかぎ」も初めて撮影できました.なんか遠州鉄道の電車みたいなカラーリングです.


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↓ EF641011牽引の鹿島貨物76レも新アングルで.この場所のサクラは白い花です.

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↓ 76レの2カット目.

(画像をクリックすると拡大されます)

↓ 76レの3カット目.この1-3カットは偶然ではなく,最初からの予定通りに撮影できました.

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これにて本年のサクラ撮影は終了になりそうです.14日(土)の日中も撮影予定でしたが,天気が悪そうなので多分無理でしょう.

やはりサクラは晴れが良いですね.雨桜が情緒があるなんて負け惜しみにすぎないのかなと思います.

撮影:4月12日



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2012/04/12 PM 11:31:05 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1187 雨桜に情緒あるかな?
4月11日


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昼過ぎから雨になってしまいましたが,時間ができましたのでまたサクラ鉄です.クルマで移動中は結構強い雨足でしたが、なぜか降りてカメラを構える時は止んでいます.

↓ 大堀川ではやはりバックの工事が気になりますが,なんとかアングルを工夫して2097レを待ちました.朝新鶴見にシルバーEF510-509が居るとの情報があり、期待していたのですが,残念ながら青機(EF510-505)牽引でした.

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馬橋のJR常磐-武蔵野短絡線,新坂川のサクラ並木も見事なんですが,列車と絡めるとなるとこれは難題です.なんとか複数のサクラの木の間から機関車が飛び出して来るような構図を取りたいのですが,後や手前にいろんなものがあって邪魔します.この後方に川を渡る橋がありその歩道からだとよいアングルになるのですが、そこにはサクラの木がありません.
15時20分頃から50分の間に3本のコンテナ貨物が雁行してくるゴールデンタイムですが、水戸街道が混んでいて1本目のPF牽引74レは撮り損ないました.

↓ これは2本目のブルサン(EH200-8)牽引89レ、北長野行です.一見この2本のサクラの木の間が開けているようですが.間にウメかモモの木の枝があり、これ以上引っ張ると機関車のお顔に被さります.


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↓ 後追いでは川も入り,なんとかまとまりました.この89レ通過時はいつも後方から流鉄の電車が追っかけてきますが,しっかり1画面に収まったためしがありません.

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↓ 10分後にはEF641015牽引の鹿島貨物76レが来ました.このアングルだとサクラと川は申し分ありませんが,何でしょうこのレンタルコンテナは!高架下というのは鉄道会社にとっては貴重な財産ですから何に使おうと迂闊に文句は云えませんが、ここは新坂川の遊歩道の入口部分ですので緑地公園などとして整備してもらえなかったのかなと思ってしまうのは自由でしょう.

(画像をクリックすると拡大されます)

この後もと京浜東北線の209系電車の疎開回送が高萩からEF81牽引で上京してくるとの情報がありましたが、18時頃になりそうなのでパスしました.
最近自分の撮影の傾向があきらかに変わってきたことに若干の危惧を抱いています.

撮影:4月11日



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2012/04/11 PM 11:43:47 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1186 桜+銀の安中貨物
4月9日

本日の安中貨物5388レはEF510-509の牽引でした.やはり大堀川へやって来ましたが,多くのサクラの木が並んでいるのに,全然列車と絡められません.
何しろ後側では大物流センターが建設中.それを避けると住宅展示場やホテルの派手な看板がじゃまします.
手前が遊歩道なのでひっきりなしにサクラ見物の人や自転車が駆け抜けますし,駐車しているクルマも多いです.まあヤケクソの構図であきらめました.

↓ 1カット目は架線柱手前でシャッター切り.

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↓ 2カット目は機関車が電柱串刺しになりますが、位置としてはここがベスト.本当は↑と同じ構図ですが思いっきりトリミングしてみました.


(画像をクリックすると拡大されます)

↓ 3カット目はサクラの木の左側の築堤.花見宴会のみなさんは直前まで元気でしたが通過直前にダウンしました.

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撮影場所はいずれも北柏-柏の大堀川橋梁付近




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2012/04/09 PM 04:18:33 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1185 大堀川の桜堤と2097レ
4月8日


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サクラを多く入れようとすると,バックに建設中の巨大物流倉庫の鉄骨が入ってしまいました.ここはアサヒビール工場の跡地です.
電関はEF510-504でした.列車はいつもの2097レです.

撮影は本日(2012.4.8)



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2012/04/08 PM 04:15:49 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1183 今日の安中貨物も連続シルバー+α
3月30日

昨日の追記で触れましたように,本日の安中貨物5388レも2日連続でシルバースター機EF510-510の牽引でした.その前に本日はE657系の甲種輸送があり、EF8181が牽引したようです.行こうかとは思ったのですが、ちょっとした所用が入り天気も悪かったので甲種はパス.
天気の持ち直した14時過ぎに,今日は北小金の有名撮影地に行ってみました.いつもは何人かの方が居られるのですが,同じ柏市在住の方お一人のみで、5388レが来るまでいろいろ情報交換しました.

↓ 南柏-北小金間の有名地を行く5388レです.ここもバックがうるさくなってきましたね.

(画像をクリックすると拡大されます)

その後2駅松戸寄りの馬橋駅北方の歩道橋へ移動しました.15時30分頃から16時過ぎまでの間に貨物列車が3本続けて常磐線から短絡線を通って武蔵野線南流山に抜けます.

↓ 国鉄色赤プレEF651082牽引の74レですが、次位にはDEが連結されています.このポジションは歩道橋の狭い自転車スロープの部分に立たなければなりません.運悪く自転車が来てしまうと撮れないですね.今日は2本ともギリギリセーフ!

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↓ 20分後にやって来る,ダイヤ改訂で常磐線初登場のブルサンEF200(本日はEF200-19)牽引の89レ.武蔵野線-中央線-篠ノ井線経由の北長野行です.

(画像をクリックすると拡大されます)

さらに25分後には鹿島貨物が来ますが,買い物があるので撮影終了としました.実はクルマからこの列車を見てしまったのですがEF64の国鉄色牽引でした.今ダイヤ改訂でPFからEF64に変わっていたのを忘れていました.

撮影は本日(2012.3.30)

※いつも平日の昼間からヒマそうですが、そんないい身分ではなくて一応仕事もこなしています.昨日は撮影後から夜21時すぎまで働きました.今日はオフでしたが明日は朝から勤務です.


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2012/03/30 PM 07:46:28 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1182 今日の安中貨物はシルバー
3月29日

EF81がなくなると、もうこれしか楽しみがありませんね.久しぶりにジャンパーを脱いで薄着での撮影でした.
今日の安中貨物5388レはEF510-509の牽引でした.先週は「カシオペア」で青森3往復と大活躍の電関です.


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(画像をクリックすると拡大されます)


(画像をクリックすると拡大されます)

撮影は本日(2012.3.29 PM14:45)場所は北柏-柏 大堀川橋梁

追記:なんと50分後に田端信号所でリレーしたのは一昨日「北斗星」で青森を往復して来たEF510-510!安中貨物は2日連続のシルバーで明日もやって来ます.明日も時間が空いてます.さあ、何処へ行きましょうか?



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2012/03/29 AM 11:09:55 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1181 ついに常磐貨物からEF81撤退か?
3月28日

↓ 3.20の2097レ EF510-508牽引

(画像をクリックすると拡大されます)

↓ 3.25の2097レ EF510-512牽引

(画像をクリックすると拡大されます)

今まで何度もEF81撤退の話題を書きましたが,しぶとく運用に就いていた田端運転所のEF81北斗星色機が3.17のダイヤ改訂日以来一度も貨物運用に就いていません.
わずかにEF81133が一度水戸工臨で往復したほかは,常磐線に来なくなってしまいました.

もともと一昨年の12月初旬に一旦EF510-500に置き換えられたはずでしたが、その後代走として復活.震災後の暫定ダイヤでは安中貨物の運用からは外れたものの,高速コンテナ2097レの牽引などでほぼ毎日やって来ていました.
2.1、福島臨海鉄道線が全線復旧に伴い,震災前のように安中貨物牽引機は2097レの次運用に変わり(週4回のみ泉→田端区間)再びEF81が安中貨物を牽引するようになりました.のも束の間、今ダイヤ改訂では安中貨物の牽引機運用がまた変わり、田端信号所で機関車交換で往復とも(田端→安中→泉→田端)同じ機関車それもEF510-500のみが牽引になったようです.
ほとんどEF81が牽引していた2097レも土浦止まりとなり、以遠は不定期化されて牽引機も毎日EF510-500です.
その代わり,田端運転所のEF81は連日のように黒磯訓練列車の牽引をしているようです.

正式発表があるか,このまま既成事実として無くなってしまうのか,お別れイベント(運転)があるのか,それとも私が狼少年となり,またも常磐線にEF81の轍が響くのか,さあどうなるのでしょうね?

3月16日の「北斗星」方転のEF8195牽引が最後の花道だったのでしょうか?

↓ あと10数日後には、このように大堀川の堤のサクラが満開になりそうですが、EF81は多分来ません.
  2009.4.7 2097レ EF81133牽引

(画像をクリックすると拡大されます)

撮影場所はいずれも柏-北柏

本当にまったくの偶然ですが,本日のブログ記事ナンバーはイーパーイチ(No.1181).でした.




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2012/03/28 PM 07:22:44 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1180 「北斗星」24系方向転換その2
3月18日


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うわさどおり本日も方転回が走りました.一昨日は平日にもかかわらず、常磐線沿線や各駅には大変多くのファンが撮影に来られたようですが,本日は日曜日と云うことでさらなる混雑となったようです.でもこのお城ポイントは16日と同じくらい,20名+αというところで全く混乱はありませんでした.
今日は牽引機と24系客車の両数の情報が出回らず,現地でも8両→7両→4両といろいろな情報が飛び交っていましたが、結局来たのはカニ,スシ入りの5両.機関車も銀シャリのEF510-510と青のEF510-501のサンドイッチ?列車でした.(腹へってきました.)

バックのお城と併せてメルヘンチックな情景になりました.

総勢7両編成ならと、返しは大堀川へやって来たのですが怪しかった空から大粒の雨が降り出してしまい、濡れながらの撮影でした.
架線柱の位置が微妙ですが,後部のシルバー君もなんとか柱に重なっていないのでお許しを.あと50cmくらい進行したところがベストかとも思いますが、後位パンタが柱に重なってしまいますね.
もちろんこんな場所,私の他には誰も居ません.

(画像をクリックすると拡大されます)

E657系「海老蔵」君も後追いながら、営業運転初撮影です.

(画像をクリックすると拡大されます)

今さら遅いよ.と怒られそうですがこの方転の運転時刻です.

回9341レ
上野12:16-馬橋(12:44-13:05)-南流山13:14
回9343レ
南流山13:19-我孫子13:30
回9342レ
我孫子13:50-上野14:32




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2012/03/18 PM 03:39:14 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1179 「北斗星」24系方向転換
リュウメイさんが・・・・.

3月16日


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2週間近くさぼってしまいました.少々背中脇腹に筋肉痛?がつづき、うっとおしい毎日で、なにもやる気がおきません.
いつのまにか16日になり,明日はダイヤ改定の日.新幹線300系廃止、「日本海」「きたぐに」廃止やら小田急の特急車,通勤車にも変化があります.
その中で「北斗星」が青森駅を再び経由することになり,本州内では編成が逆向きになります.営業中の編成は青森駅での調整で自動的に向きが変わりますが、尾久にいる予備車両の方向転換が本日行われました.経路は
尾久車両センター-上野-(常磐線)-馬橋-武蔵野線南流山(折返し)-北小金-我孫子(折返し)-上野-尾久車両センター
24系7両の両端にはEF651118・EF8195、2両のレインボー機が連結されてエスコートしました.

普段はこんな回送には見向きもしませんが、近所の常磐線をブルトレが走るとなると話は違います.
しかも約20分のインターバルで2回も通るのですからこれはおいしい話です.しかも仕事は夜だし,平日だし.

どのポイントで撮ろうか迷いましたが,結局いつものお城ポイントにしました.走るものがイレギュラーなのですから、場所は定番の方が価値があります.いやな逆光線も列車通過時にはうまい具合に曇ってくれました.またしてもです.

↓ 前はEF8195でした.以前撮影したE657系甲種回とまったく同じアングルです.当初は12両フル編成との噂でしたので14両目の後機まで入るこの正面のポイントを押さえたのですが,情報が8両からさらに7両と減ってしまったので、もう少し左の方が良かったかと思います.

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脚立から降りて!後追いを撮ります.

(画像をクリックすると拡大されます)

今日は20名くらいのファンが撮影に来ていました.みなさん情報通ですね.

↓ 20分後にやってきた返しはEF65が先頭です.「ゆうづる」時代はここで撮影していませんから,ブルトレ客車はもちろん、EF65もここでの撮影は初めてです.新鮮ですね.

(画像をクリックすると拡大されます)


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ここだけの話ですが,この方向転換回送はもう一回あるそうです.


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2012/03/16 AM 03:48:46 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1177 うるう日は虹と雪のバラード
2月29日


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昨日の2097レの牽引機はEF8195牽引.安中貨物の返しである5387レはシルバースター機EF510-509でした.このどちらかが本日の5388レ(安中貨物)の牽引機になります.
朝からの雪の中を上って来るのはどちらでしょうか?

今日は午前中が仕事でしたが雪の中一旦帰宅しました.昼食をとりながらネット情報を見るとEF8195+19両であることが判明.若干逡巡しましたが,雪の中の赤い電関に惹かれてやはりいつものポイントに行ってしまいました.平日の雪の中で果たして同業者は居るかな?と思ったら、しっかり数名の方が三脚で構えておられました.
彼らの後からも撮れますが,いつも同じ正面からではつまらないので、旧水戸街道の立体の上から狙います.線路の左は道路ですし,右側は住宅でクルマが何台か駐車していますので、画面に入れないように気を使います.

地面には4-5cmの積雪がありますが,軌道上にはそれほど積もっていませんでした.細かい雪がちらちら降っていますのでレンズを上に向けると濡れます.しかし、それを拭うのが一苦労です.傘はクルマの中でした.
悪天候なので心配しましたが,数分の遅れで通過してゆきました.田端運転所のEF81やEF510はどの機関車も奇麗に磨かれていて、写真の写り映えが大変によろしいです,大切に使われているんですね.

(画像をクリックすると拡大されます)


(画像をクリックすると拡大されます)

柏-北柏間のポイントはどこも振り返って後追い撮影をするのは難しいんですが,この陸橋上はクルマが来てなければ道路の反対側に渡って柏駅方向が撮影できます.
珍しい安中貨物の後追いをご覧ください.いつも最後尾はトキですが,今日はトキの後にタキ1200が2両くっついています.最近このパターンも多いです.

(画像をクリックすると拡大されます)

40年前、1972年札幌オリンピック以来の「虹と雪のバラード」でした.明日はもう3月ですね.

撮影:2012.2.29



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2012/02/29 AM 11:09:55 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1176 ドン曇りの2097レはEF8181
2月25日


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昨日とは打って変わったような寒い一日でした.
今日は大堀川をいつもと反対の水戸街道側から.晴天の日は逆光になってしまうので,今日のようなドン曇りの時にしか撮影できません.ここはクルマを駐める場所に難儀します.

常磐線北柏-柏 撮影:2012.2.25



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2012/02/25 AM 03:48:51 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

No.1175 今日はお城ポイント2回
2月24日


(画像をクリックすると拡大されます)

今日の2097レの牽引機はEF8187牽引です.代わり映えしないアングルです.

夕方また同じ場所にやって来ました.3月17日から651系使用列車が大幅に減ります.


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撮影:2012.2.24



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2012/02/24 AM 01:26:23 | [常磐線東北線のEF510/EF81・その他常磐線TXなどの話題]

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